特斯拉整体介绍.doc

1、Tesla Model S特斯拉 Model S 是一款纯电动车型，外观造型方面，该车定位一款四门 Coupe 车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉 Model S 的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。该车在 2011 年年中正式进入量产阶段，预计在 2012 年年内将有 5000 台量产车投放市场。目 录1 概述2 售价3 内饰4 动力5 车型6 技术规格7 性能表现8 荣誉9 对比测试10 车型参数1概述Tesla Model S 是一款由 Tesla 汽车公司制造的全尺寸高性能电动

2、轿车，预计于2012 年年中投入销售，而它的竞争对手则直指 宝马 5 系。该款车的设计者 Franz von Holzhausen，曾在 马自达北美分公司担任设计师。在 Tesla 汽车公司中，Model S 拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。Model S 的第一次亮相是在 2009 年四月的一期大卫深夜秀节目中4Tesla Model S。2售价Model S 的电池规格分为三种，分别可以驱动车辆行驶 260 公里、370 公里和 480公里。而配备这三种电池的 Model S 的售价则分别为 57400 美元、67400 美元和 77400美元。下线的首批 1000 辆签

3、名款车型将配有可以行驶 480 公里的蓄电池。尽管官方尚未公布该签名款车型的具体售价，但据推测，价格将会保持在 50000 美元左右。Tesla 汽车公司称其将会对市场出租可以提供 480 公里行驶距离的电池。而从 Model S 中取得的收益将为第三代汽车的发展提供资金保障。3内饰内饰方面，特斯拉 Model S 车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为 17 英寸，几乎比苹果 iPad 9.7英寸显示屏大了近一倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能

4、于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能 1。6特斯拉 Model S4动力动力方面，根据最新的消息，特斯拉 Model S 将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为 40 千瓦时、60 千瓦时以及 85 千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256 公里、 370 公里和 480 公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉 Model S 还支持太阳能充电，对于容量为 85 千瓦时的电池，仅需一小时就可将电量充满。5车型从特斯拉 Model S 车型上，我们看到了该车将目前电动车最前沿的技术进行了实际应用，集成多功能

5、的大尺寸液晶显示屏，多样化的电池选择、支持太阳能充电、最大 480公里的巡航里程等，在这一款车上有太多的亮点值得我们关注。另据了解，特斯拉还曾表示将与谷歌合作，将其无人驾驶技术应用到特斯拉旗下车型中，届时，特斯拉将开创一种全新的电动车驾驶方式。6技术规格生产厂商：Tesla Motors 生产年份：2012 年年中 车身结构： 4 门 4 座 轿车 轴距：2959 mm 长*宽 *高：4976 mm*1963 mm*1435 mm7性能表现基础款车型由静止到百公里每小时的加速时间为 5.6 秒，最高车速可达193km/h。Tesla 汽车公司声称 Model S 的风阻系数仅为 0.22，而这

6、一数据并未得到第三方检测机构的证实。2011 年 10 月 1 日，Elon Musk 曾对外宣称将会发售运动版的 Model S，并且将 0到 100km/h 的加速时间提高到 4.4 秒。这款电动轿车将采用一个快速充电系统，仅用 45 分钟就可以充满电池。这款车还可以装备全轮驱动系统，这会使 Model S 的性能进一步提高。8荣誉由美国最权威的绿色环保汽车杂志“Green Car Journal”组织的“2011 年度未来绿色车型”(2011 Green Car Vision Award)评选当中，Model S 是五款入围决赛的车型之一。9对比测试虽然油电混合式的新生代赛车给我们留下了

7、性能方面的深刻印象，但是绝对不会有人认为纯电动跑车的性能会超越传统燃油跑车。但是最近 Tesla（特斯拉）的 Model S 就让人们再次震惊，其在美国棕榈滩国际赛道上的 400 百米里加速比赛中，超越道奇蝰蛇Viper SRT-10。当然这款电动跑车的售价仅仅 5 万美元，约合人民币 31 万左右。 2但是最终在棕榈滩国际赛道上，得益于电动机在急加速方面的优势。它的成绩令人大吃一惊，即使在没有改装的情况下，它完成 400 米加速仅需 12.371 秒，撞线车速更是高达 178 公里/小时，从静止加速到 0-96 公里/ 小时的加速耗时仅 3.9 秒，这个成绩获得了美国国家电动车直线赛车协会（

8、NEDRA）的认证。而纪录保持者道奇蝰蛇 ViperSRT-10 却表现一般，400 米加速成绩为 12.582 秒，撞线车速只有 168 公里/小时。这款 TeslaModelS 的售价为 5 万美元左右(折合人民币 31.11 万元) ，而道奇ViperSRT-10 售价却高达 8.25 万美元( 折合人民币 53.02 万元)。相比之下，TeslaModelS的性价比要高出很多。不是只有烧汽油才能享受到速度与激情，这次比赛的结果向大家证明，追求速度的时候，节能减排也同样可以兼得。 110车型参数车型 Model S车身结构车门数 4车身型式 三厢外部尺寸长 4976mm宽 1963mm高

9、 1435mm轴距 2959mm底盘操控前制动类型 盘式后制动类型 通风盘前悬挂类型 双横臂式前悬挂后悬挂类型 独立多连杆式后悬挂前轮胎规格 245/45R19后轮胎规格 245/45R19内饰行车电脑 座椅材质 真皮驾驶座座椅调节方式 电动自适应巡航 影音空调中控台液晶屏 扬声器数量 7便利功能GPS 导航系统 胎压监测装置 蓝牙系统 多功能方向盘 无钥匙启动系统 遥控钥匙 安全配置刹车防抱死(ABS) 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC 等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC 等)驾驶位安全气囊 副驾驶位安全气囊 前排头部气囊(气帘) 后排头部气囊(气帘) 前排侧安全气囊

10、 前安全带调节 高度可调安全带预收紧功能 膝部气囊 安全带未系提示 3美国石油研究院在 2004 年时推测过，当时全球石油储量 1.25 万亿桶，世界日均石油消耗8500 万桶，石油最多只能开采到 2057 年。而时至今日，世界日均石油消耗已超 9000 万桶，恐怕我们都用不到 2050 年了。想必我们大部分人的有生之年都会看到石油的枯竭，更关键的是，在石油枯竭前 10-20 年，石油的价格将涨到堪比黄金。这是我们每个汽车爱好者必须面对的现实，因为汽车是石油最大的“食家”，我们怎能就此“坐以待毙”？为了应对石油危机，汽车厂商纷纷推出了小排量涡轮增压发动机、混合动力来降低油耗，但这都是治标不治本

11、，只有纯电动车能完全摆脱汽油的禁锢。而在许多人心目中，纯电动车性能弱、续航里程低，是没有办法取代汽油车的而本文要介绍的 Tesla，就是一家可以颠覆你对纯电动车固有印象的新兴汽车企业，它以推出高性能、长续航里程的纯电动车为宗旨，或许在未来 10 年以后，Tesla 将成为现在的丰田或者大众！ Tesla，一家年轻而有前瞻性的企业笔者很看好这家企业，请网友千万别说我们是拿了厂家的黑钱才这么说的，Tesla 是一家美国公司，目前根本没进入中国，更别说给我们塞钱了。这家公司在 2003 年成立，地点设立在美国的技术精英地带位于加利福尼亚州的硅谷地带。这家企业诞生在美国这个人均石油消耗最高的国家之一让

12、人颇感费解，一般来说欧洲和日本人应更热衷于研究纯电动车。但事实证明，美国佬一旦发飙，那真是技术流，挡都挡不住。在 Tesla 成立之初，它的目标就已经锁定了电动车行业。Tesla 汽车公司的 Logo 电动机的性能绝对不在内燃机之下开头提到过，许多人印象中认为电动车性能都不怎么样，能直接将燃料转化成动力、给人从感觉上就非常“暴力”的内燃机才具有高性能的潜质。这完全是误区，如果真是如此，为何全世界最快的高速列车、磁悬浮列车要采用电动机而不是内燃机？因为无论是能源转换效率、还是实际性能，电动机性能完全不在内燃机之下。更何况，电动机的体积远远小于内燃机，它可以比内燃机车更加轻便在不考虑电池的前提下。

13、因此限制电动车发展的主要障碍在于电池技术。高速列车不需要电池，可以减轻重量，并且采用大功率的电动机，因此能获得内燃机列车望尘莫及的速度。而汽车需要驮着巨大的电池组，抵消了电动机轻便的优势，并且为了提升续航里程，不敢采用大功率的电动机。所以的电动车，要么是省油的混合动力车型还是无法摆脱汽油，要么就是日产聆风、比亚迪 e6 这样的纯电动车，高性能完全谈不上，续航里程也不能让人满意。而 Tesla，在开始扭转这些纯电动车的劣势。 Tesla Roadster，真正意义上的电动高性能公路跑车高性能的纯电动车其实许多厂商都发布过，奥迪最近还公开了其纯电动版 R8 e-tron的纽伯格林成绩为 8 分 0

14、9 秒、韩寒开着标致 EX1 完成了 3.49 秒的 0-100km/h 加速，它们的性能完全能得到汽油动力超级跑车的级别。然而，它们离公路还远着很，都出于概念状态，没有实用性可言。而 Tesla Roadster 才是世界上第一台真正意义上的量产高性能纯电动公路跑车。目前它有标准版的 Roadster 和高性能版的 Roadster Sport 两个版本。先让我们来看看 Tesla Roadster 的性能，Tesla Roadster 搭载的是一台 375 伏直流异步电动机，其最大功率为 225kW(306PS)、最大扭矩为 370Nm。这个参数完全可以媲美3.0T 或者 4.0L 级别汽

15、油机的水准。可是电动机的最大扭矩输出范围是 0-5400rpm！也就是说从一发动开始一直到 6000rpm 都能输出最高扭矩，这是目前任何汽油机都望尘莫及的。而 Tesla Roadster Sport 性能进一步加强，最大功率降低到 223kW(303PS)，但峰值扭矩强化到 400Nm/0-5100rpm。电动机的最高转速可到 14000rpm。Tesla Roadster 的底盘是由路特斯提供，来自路特斯 Elise。我们知道路特斯 Elise是一款超轻量型跑车，仅用 1.8L 排量的发动机就获得高性能跑车的动力。那么 Tesla Roadster 强悍的电动机又能提供怎样的性能？尽管 6831 块电池让 Tesla Roadster 的重量达到 1.2 吨，然而凭借电动机强悍的扭矩，其 0-100km/h 加速仅需 3.9s，Tesla Roadster Sport 进一步缩短到 3.7s，完全的超级跑车级别！