25米梁场建设方案.doc

1、 济鱼高速 JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司1济南至徐州公路济宁至鱼台（鲁苏界）段 JXLQ-5 标段25m 预制箱梁梁场建设方案一、工程概况济南至徐州公路济宁至鱼台（鲁苏界）段 JXLQ-5 标段全长 19.758 公里，起讫里程 K91+400K111+158.154，全 线位于济宁市鱼台县境内。本标段共有桥梁上部结构采用 25、30、35m 预制箱梁，共有 25 米预制箱梁 320 片，30 米预制箱梁 160 片、35m预制箱梁 160 片。二、工程数量预制箱梁工程数量统计见表 1：表1 预制箱梁工程数量统计类型序号 中心桩号 桥名 斜交角（度） 25

2、米（片） 30米（片） 35米（片）备注1 K93+667.0 鱼清河大桥 90 176 242 K98+010.5 白马河大桥 90 1443 K100+940.0 惠河大桥 90 1204 K105+181.5 分离立交 70 245 K105+638.0 幸福河大桥 100 406 K108+825.0 东鱼河大桥 90 1127 合计 320 160 160 三、梁场规划根据本标段预制箱梁跨径及分布情况，结合沿线实地考察及实际情况，为满足工期要求，将预制箱梁安排两个梁场负责全线的预制板梁施工任务，考虑到预制梁的架设运输情况，1#箱梁预制场负责 25m 箱梁施工任务，2#箱梁预制场负责

3、30、35m箱梁的施工任务。本方案为 1#箱梁预制场的建设方案。1#梁场场址设置在主线 K95+950-K96+420 段路基上，其中在 K96+269 处有一个济鱼高速 JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司210 米的预制空心板通道，计划先做好桥台后做便桥，为箱梁的运输做好通道。1#箱梁预制场规划长度 470m（有效长度 450 米，去掉通道区域内 20 米） 、宽34m，占地面积 15980 平米，分预制区、存梁区，钢筋加工区、生活区部分；梁场内共设置预制梁台座 15 个，存量区 5 排台座，按双层存梁，可存梁 5*2*5=50 片。场地规划布置详见附图 1：

4、1#预制场位平面布置图。四、 施工计划安排本梁场共设置制梁台座 15 个，单个台座长以 25m 梁控制，以台座中心线为基准控制起吊位置及台座反拱线，配置标准模板 4 套，非正交的以横隔板为中心，制作非标准节与标准模板配套使用，减少模板投入，具体模板配置在预制梁施工方案中详细说明。单个台座按照 10 天 1 个循环，本 1#梁场每月按完成 45 片，计划 9 个月完成生产任务（其中 2 个月不考虑冬季施工） 。预制梁场的施工生产安排：施工准备时间：2014 年 8 月 16 日2014 年 9 月 15 日。生产时间：2014 年 9 月 16 日2015 年 6 月 31 日。 （考虑 1 月

5、份、2 月份不施工）五、 施工组织机构项目部安排具有丰富施工经验的预制梁施工队伍负责预制梁的施工，施工队伍设队长、副队长、技术员各 1 名，下设工班。同时项目部派项目副经理、专业工程师、质检工程师负责技术指导、质量检查、协调调度等工作。济鱼高速 JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司3图 1：施工组织机构图六、劳动力及机械设备安排1、 劳动力安排根据工期控制及工艺操作，本梁场共安排 64 人，其中管理人员 4 人，技术人员1 人，熟练技工 59 人。各工种安排人员见劳动力安排表：1 座梁场劳动力安排表 表 2序号 工种名称 人数 序号 工种名称 人数1 张拉工 6

6、5 设备维修工 22 钢筋工 16 6 电工 13 模板、砼工 16 7 杂工 104 移梁工 6 8 龙门吊司机 2项目副经理施工副队长 预应力班组 技术装备部 模板班组 综 合部钢筋班组 吊装班组 长施工队长 专业工程师 质检工程师预应力班组钢筋班组模板砼班组移梁班组济鱼高速 JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司42、机械设备安排施工设备及其它小机具详见施工机械设备一览表及张拉设备一览表：梁场施工机械设备一览表 表 3序号 机械设备名称 单位 数量 备注1 龙门吊 台 22 运输车 台 13 电焊机 台 44 插入式振动器 个 65 高频振动器 个 206 气

7、割设备 套 17 潜水泵 台 3 扬程 30m,养护用8 砂轮切割机 台 19 手扶砂轮机 台 310 发电机 台 111 弯曲机 台 112 切断机 台 113 磨光机 台 1张拉设备一览表 表 4序号 设备名称 型号 数量 备注1 千斤顶 YQ-250 2 台 250T/台2 油表 4 个3 油泵 2B22/49 2 台七、梁场的建设方案1#预制场设置预制梁台座 15 个，存梁台座 5 排，设置 2 台跨径 30 米、吊重80T 的龙门吊，顺预制梁台方向布设钢筋及钢绞线加工区。、龙门吊1#梁场安装吊重 80T 跨径 30 米的龙门吊 2 台，断面布置如图 1，相邻两台座中心间距为 4.5

8、米，中间两台座之间中心间距为 8.5 米，为运梁车及场内车辆的通行济鱼高速 JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司5道路。图 1 1#梁场断面布置图图 2 龙门吊侧面布置图龙门吊轨道采用 50 型钢轨，轨道基础设计为 0.5m（埋深）0.5m(宽)基础，混凝土为 C30。基础顶面按 30cm 间距预埋 16 用于固定轨道。轨道基础断面图如图3 所示（单位 cm） 。 济鱼高速 JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司6图 3 龙门吊轨道基础、台座预制台座长 26 米，分两层布置，台座截面尺寸 10030cm，端部 4.0 米范围为扩大基础，

9、基础厚 50cm，宽 200cm，中间 18 米范围基础 20cm 厚，宽 140cm。预制台座由 C30 级砼、 5 槽钢、6mm 钢板等构成，槽钢中间填塞 50mm 的中空橡胶软管，模板靠紧后达到止浆作用。台座结构如附图 2 所示。基础开挖后，进行夯实，先浇筑基础混凝土并预埋钢筋，然后焊接槽钢，浇筑台座混凝土，最后顶面铺设 =6mm 钢板，并与预埋的槽钢焊接成整体。台座钢板宽度不得小于 99.5cm，以确保成品箱梁几何尺寸不出现负公差。台座顶面下 12.7cm 每隔 1m 布置 1 道拉杆孔。台座支座处设置成活动底模，以方便龙门吊吊梁。台座详细构造如图 4 所示。 （单位 cm）济鱼高速

10、JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司7图 4 台座构造图预制箱梁台座按设计要求设置反拱，在梁台施工时，在梁台上设反拱，反拱按二次抛物线设置，25m 箱梁跨中按照 1.0cm 控制，即在台座施工时反拱按照跨中1.0cm 设置。济鱼高速 JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司825m 箱梁反预拱度的设置（mm ）序号 X（距离左支点的距离,单位：m ）X 0 1 3 5 7 9 11 12.5 14 16 18 20 22 24 25L-X 25 24 22 20 18 16 14 12.5 11 9 7 5 3 1 0Lm2 529 52

11、9 529 529 529 529 529 529 529 529 529 529 529 529 529Y=4f 拱*X(L-X)/Lm20 0 -5 -7.6 -9.5 -11 -12 -12 -12 -11 -9.5 -7.6 -5 0 0说明：(有效梁长)Lm=23m (跨中预拱度)f 拱 =-10mm Lm(考虑梁端 1m 范围内不设置预拱度)=23m台座完成后，按照跨中位置用红油漆间距 1 米进行划点，并对台座进行编号，完成后，组织相关人员进行自检，自检合格后向监理工程申请验收。、养生系统为保证养护的质量，养护采用喷淋养生。冬季施工根据现场实际情况结合要求上报专项方案。、养生用水的

12、供应与循环为提高养生水的利用率，台座边场地硬化形成 2%-4%的坡度，与排水沟连接并与蓄水池相连, 以使养生水形成循环。然后安装两台潜水泵，将水抽至设在预制场边的高 8m 的水塔上，并在水塔上安装自动抽水装置，使水塔中的水始终保持在同一水位，确保养生用水的供应。、管道安装从水塔至每排台座间的总管采用直径 38 mm 的镀锌管，并安装管道增压泵，每排台座端头布置直径 25 mm 镀锌管与总管相通，每个台座处安装直径 19 mm 闸阀，并用塑料软管接入腹板两侧与顶板。、翼板下部和腹板的养生济鱼高速 JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司9每片梁腹板两侧各设置一根直径 1

13、9 mm 的 PPR 管与塑料软管相接，PPR 管每隔1 m 设置一个喷头，喷头处安装从 19 mm 变 13 mm 的 PPR 三通接头，然后接 5 cm 长内接， 再接 13 mm 球阀，再接 15 cm 长内接，后接 13 mm 90弯头，最后接喷头。 、梁顶的养生梁顶部养生采用直径 19 mmPVC 管, 每 10 cm 钻一个小孔, 布设在梁超高侧边缘, 使水能流经梁顶面, 这样既减轻了养生的劳动强度, 又能使混凝土表面始终保持湿润, 达到养生的效果。、排水系统场地平整后全部采用 C20 混凝土结构硬化，厚度为 10CM，钢筋加工搭设全封闭彩钢遮雨棚，同时布置完善、合理的排水系统。场

14、内排水：同排台座两台座之间间按照 2%-4%的坡度施工，两排台座之间设置宽30cm 水沟，台座之间水通过排水沟排至右侧场外排水沟中。场外排水：在梁场右侧与生活区之间设置条宽 50cm、深 30-50cm 的排水沟，与并与蓄水池相连, 以使养生水形成循环。、供电系统通过安装在线外的变压器引入电力线，并在场内设置总配电箱，施工配电按总配电箱、分配电箱、开关箱三级配电。总配电箱、开关箱实行两级漏电开关保护设置，动力配电箱与照明配电箱分别设置。总配电箱需装设总电源隔离开关，总漏电空气开关和分路隔离开关，分漏电空气开关。其漏电动作电流、动作时间与分配电箱、开关箱中漏电开关相适应，且符合规范要求。二级分配

15、电箱内装设总隔离开关、总断路器和分路隔离开关、分路断路器。开关箱严格执行“一机、一闸、一箱、一漏电”制。严禁用同一开关直接控制二台及二台以上用电设备（含插座） ，严禁线路两端用插头连接电源与用电设备或电源与下一级供电线路；济鱼高速 JXLQ-5 标段段 25 米箱梁梁场方案中铁二十三局集团有限公司10开关箱内的开关必须能在任何情况下都可以对用电设备实行电源隔离，开关箱内设置漏电保护装置必须在设备负荷侧，其型号、额定动作电流及动作时间应与总配电箱处漏电开关的动作电流及动作时间做合理配合，使之具有分级分段保护的功能，且不大于 30mA/0.1S。在潮湿场所漏电空气开关为防溅型 15 mA/0.1S 电焊机漏电保护器采用国家认证专用电焊机漏电保护开关。照明配电箱内漏电空气开关的漏电动作电流、动作时间与开关箱相同，为30mA/0.1S。八、箱梁运输及架设方向由于本梁场在白马河大桥和鱼清河大桥之间，鱼清河大桥在起点处不影响其他结构物施工，因此运输线路先架设白马河大桥后架设鱼清河大桥。九、文明施工按照业主下发的标准化施工手册要求，布置各类标识标牌。（1）施工现场悬挂工程标示牌,安全生产宣传牌和工地制度牌等。