RJKZ-大坡度可摘挂抱索器验收单.doc

1、河 南 安 林 煤 业液 压 驱 动 式 煤 矿 大 坡 度 可 摘 挂 抱 索 器 架 空 乘 人 装 置安 装 验 收 单安全标志编号：MCF100045 201 年 月 日设备型号 RJKZ55-35/1500U（A）0U出厂编号 12098 出厂合格证编号 12098到货时间 安装竣工时间 试运行时间主 要 设 备型号 YB2-250M-4 型号 YQP50-C112功率 55 kW安全（低速端轮边）制动器制动力 50 KN矿用隔爆型三相异步电动机 转速 1480 r/min 矿用隔爆兼本安型 PLC 控制箱 型号 KXJ-1/127液压主油泵 型号 HPV135-020V 0001矿

2、用本安型电气信号操作台 型号 TH-5/12辅助油泵 型号 / 矿用本安型语言信号控制箱 型号 KXHZ-5/12液压马达 型号 HMF105-02 6234 矿用隔爆兼本安型稳压电源箱 型号 KDW-2/5-1/12减速机 型号 711C3B26C090H25W1A63U26D 矿用本安型语言声光信号箱 型号 KXS-5/12基 本 性 能 参 数实际工作坡度 27 钢丝绳最大牵引力 25.3 kN实际工作距离 690 m 牵引钢丝绳直径 24 mm驱动电机功率 55 kW 乘人间距 12 m运输速度 0-1.2 m/s 同时乘坐人数 115 人系统电压 380/660 V 最大输送效率 3

3、60 人/ h验 收 记 录 序号 项 目 技 术 要 求 验收结果一 安装项目1 驱动装置安装驱动轮和尾轮安装水平（在斜面上安装时，驱动轮和尾轮平行于腰线） ，进出钢丝绳在驱动轮轮衬槽中心。2 驱动轮、副轮绳槽装配后不干涉 不干涉(设计为双驱动时)。3 液压管路 液压管路连接无误，密封良好。4 液压油 液压油牌号符合要求，质量可靠，加油量足够。5 液压张紧装置安装液压油缸安装位置正确，且联接处牢固可靠（无重锤张紧时） 。6 安全（低速端轮边）制动器安装按照安全（低速端轮边）制动器安装使用说明书中的安装要求安装。序号 项 目 技 术 要 求 验收结果7安全（低速端轮边）制动器制动衬垫与制动盘的

4、装配间隙与制动接触面积7.1 制动器支架对中且与驱动轮制动盘平行；7.2 制动衬垫边缘比制动盘外径缩进 35 mm；7.3 开闸间隙 1.52mm，且上、下开闸间隙相等；7.4 制动接触面积85%。8.1 离驱动轮和迂回轮进出绳点 1.5 至 2 米处须安装托压轮组。8.2 变坡点双托（压）轮组前后须安装托压轮组。8.3 中间段按设计要求安装托压轮组（至少为六托一压） 。8.4 所有托、压轮端面都在竖直平面内。8 托、压绳轮安装8.5 钢丝绳在所有托、压绳轮轮槽中心。9 尾部安装两导轨平行，导轨之间的距离符合要求，迂回轮装置在导轨上移动灵活。10 变坡点双托轮组安装 变坡点处钢丝绳应呈弧形，各

5、双托轮组受力均匀。11 上变坡点捕绳器 应按设计要求安装正确。12 钢丝绳插接12.1 插接头直径不超过原直径的 10%；12.2 插接长度为钢丝绳直径的 1000 倍。13 上变坡点掉绳停车保护装置 应按设计要求安装正确。14 机头越位保护装置 应按设计要求安装正确。15 机尾越位保护装置 应按设计要求安装正确。16 速度保护装置 应按设计要求安装正确。17 全程急停保护装置 应按设计要求安装正确。18 重锤下限位保护装置 应按设计要求安装正确。19 制动器动作失效保护装置 应按设计要求安装正确。20 乘人间距控制 应按设计要求安装正确。21 驱动轮入绳口安全防护装置 应按设计要求安装正确。

6、22 迂回轮入绳口安全防护装置 应按设计要求安装正确。23 下车语音提示系统 应按设计要求安装正确。24 弯道语音提示系统 应按设计要求安装正确（设计有弯道时） 。25 减速机油温保护装置 应按设计要求安装正确。二 转弯装置 应按设计要求安装正确（若技术协议中无此项时，则不检验） 。26 试验项目27 钢丝绳挠度1100N（110kg）负荷作用在两托轮之间钢丝绳的中点时，钢丝绳挠度不超过 150mm。序号 项 目 技 术 要 求 验收结果28 配重块 根据钢丝绳的张紧程度（挠度）确定配重块数量。 块29 张紧压力根据钢丝绳的张紧程度（挠度）调定张紧油缸的工作压力（若技术协议中为重锤张紧时，则不

7、试验） 。30 张紧压力保压试验张紧压力保压效果良好（若技术协议中为重锤张紧时，则不试验） 。31.1 启动运行平稳，电机旋转方向正确，补油压力正常；31.2 各电磁换向阀动作正常；31.3 速度自动调节符合设计要求；31.4 速度手动调节符合设计要求；31.5 液压系统各连接管路、接头、焊缝等无渗漏现象；31空载运行试验31.6 吸油路无吸空现象，油箱内无气泡。32 机头越位保护试验 乘人吊椅越过机头保护开关时，设备自动停止运行。33 机尾越位保护试验 乘人吊椅越过机尾保护开关时，设备自动停止运行。34 速度保护试验运行速度超过设定速度的 10%或低于设定速度的 20%时，设备自动停止运行。

8、35 上变坡点掉绳捕绳停车保护试验 当上变坡点掉绳时，设备自动停止运行。36 全程急停保护试验 在全程任一点拉急停拉线，设备自动停止运行。37 重锤下限位保护试验当重锤下落超过设定的最低位置时，设备自动停止运行（无液压张紧时） 。38 油箱温度试验当油箱温度超过设定的最高值（70C）时，设备自动停止运行。39 液压马达限速保护试验 调节安全阀，使运行速度不会超过设定的运行速度。40 液压马达超速保护试验 调节压力控制器，当运行速度超过设定的运行速度时，系统自动停机。41 液压减速机油温保护试验 当减速机油温超过设定的最高值时，设备自动停止运行。42 制动器动作失效保护试验 当制动器动作失效时，

9、电机不能启动。43 工作（高速端）制动器制动力试验将工作（高速端）制动器打开，在线路上按设计间距均匀布置模拟负载，每件负载 1100N，设备停止运行时，制动器应能有效制动；或用拉力计试验。44安全（低速端轮边）制动器制动力试验将安全（低速端轮边）制动器打开，在线路上按设计间距均匀布置模拟负载，每件负载 1100N，设备停止运行时，制动器应能有效制动；或用拉力计试验。45 重载运行试验在上升侧线路上按设计间距均匀布置相应的模拟负载，每件负载 1100N，再启动设备运行，启动过程应缓慢平稳，运行速度相对稳定，驱动轮与钢丝绳之间不打滑。序号 项 目 技 术 要 求 验收结果46.1 重车下行、空车上

10、行时工作（高速端）制动器的平均减速度不应小于 0.3m/S246制动装置性能试验 46.2 重车上行、空车下行时工作（高速端）制动器的平均减速度不应大于 1.5m/S247 下车语音提示试验 能在乘人到达前发出“前方到站，准备下车”的语音提示。48 转弯装置试验乘人通过转弯装置时，顺畅、平稳无阻滞现象，无不正常的振动现象（若技术协议中无此项时，则不试验）。49 机头机尾互打点试验 打点灵敏可靠，声光信号正常。50 机头机尾互通话试验 通话清晰。51 机头机尾信号中断保护试验 当机头机尾信号中断时，设备不能启动。52 操作显示台上功能按钮和信号显示 各功能按钮动作灵敏可靠，所有信号显示均正常。安

11、装变更事项结论河南省煤层气开发利用有限公司郑州分公司验收人员：矿方陪同人员：年 月 日年 月 日安装单位：经办人：年 月 日用户单位：经办人：年 月 日注：本单一式三份：生产单位一份；安装单位一份；用户单位一份。 重要提示：必须按照液压驱动煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置使用说明书中规定的要求使用、维护和保养本煤矿架空乘人装置，定期检查各种保护装置是否灵敏可靠，定期检查和更换减速机润滑油，保证全部托、压轮（特别是变坡点）侧面在竖直平面内，确保钢丝绳在所有托、压轮轮衬槽中心线通过。 制造厂售后服务联系方式：电话：0731-55672016 13317325107 55672666-8010传真：0731-55672012 55672999