1、淮安市黄河故道干河下段(二河至涟水石湖段)治理工程施工标混凝土板桩施工方案审批: 审核: 编制:江苏淮阴水利建设有限公司淮安市黄河故道干河下段治理标工程项目部11、工程概况1.1、概述本工程地点位于位于黄河故道右岸,桩号 4+5375+430,该险工处理段长 1.11km,扣除因杨庄节制闸加固正在实施的护岸长度 217m(桩号4+3204+537) 、电厂铁路桥长 7m,合计新建护岸长 0.886m。防护型式选用混凝土板桩结合草皮护坡进行防护。混凝土板桩护岸顶高程为 9.0m;桩底高程根据板桩稳定计算确定,桩长 4.010.0m。混凝土板桩厚 0.3m,单根桩宽 0.6m。桩顶平台宽 5m,坡
2、面采用混凝土框格护坡,护坡坡比 1:3.0,混凝土框格护坡顶高程为防洪水位,顶高程为 10.90m,框格采用 2.0m2.0m方格,方格骨架采用 0.2m0.2m 混凝土格埂交错布置,框格内种植狗牙根草皮,混凝土框格护坡底部设截水沟一道,混凝土框格护坡顶部即高程 10.90m 处设 0.3m0.3m 混凝土格埂一道。高程 10.90m 至现状坡顶高程采用草皮护坡,坡顶高程范围 12.81m16.11m,草皮投资列入水土保持投资。现状坡顶设混凝土截水沟一道,截水沟净宽 40cm,净深 30cm,壁厚 12cm,每 10m 分缝一道,横向截水沟每 100m 设置一道。本施工段主要工作内容为混凝土板
3、桩的打设。1.2、主要工程量本次施工混凝土板桩的打设,共计约 1478 根。1.3、周边环境概况周边主要构筑物为紧靠河道边施工 ,打桩对周边环境的影响一般可以忽略不计,但是根据现场实际情况,主要考虑沉桩过程中施工安全2及施工不便,河岸边的树木在施工区域内已全部砍伐完毕。在施工过程中应加强对河岸的监控,发现异常情况应停止施工并及时处理。1.4、地基土构成与特征根据钻探孔野外现场编录资料和室内土工试验成果,结合详勘阶段及附近场地的工程地质资料,按地基土的土性特征、埋藏分布条件及其物理力学性质,将场地勘察深度埋深范围内的地基土,根据钻探深度范围内的土层可分为 3 个工程地质层,详见以下描述:1 层:
4、素填土(Q4ml) 。以灰褐色、灰黄色砂壤土和壤土为主。层厚0.91.6m。2 层:砂壤土,中下部夹粉质壤土薄层(Q4al) 。稍密中密状。层厚 8.011.6m。3 层:砂壤土或粉砂(Q4al) 。中密密实状。 2、施工机械沉桩选用振动锤(俗称“机械手“) ,其具有结构合理、有较大的冲击能力、工作效率高等特点。振动锤在打桩时砂层受震动,力学性能会明显下降,可有效的降低沉桩阻力。振动锤沉桩如下图所示:3、施工工艺33.1、板桩的定制、运输、起吊与搬运3.1.1、定制板桩由淮安市建华管桩厂生产,并负责运至施工现场,施工我方和相关单位一起按规范要求进行外观检查验收,验收合格并达到设计强度后方可施工
5、。钢筋混凝土板桩允许偏差值: 横截面相对两边之差 5mm凸榫和凹榫 3mm保护层厚度 5mm 桩尖对桩轴线位移 10mm桩身弯曲矢高0.1%桩长且10mm3.1.2、运输、起吊与搬运在吊装、运输、搬运及堆放管桩的过程中,应轻起轻放,严紧抛掷、碰撞、滚落,吊运过程中应保持平稳,吊点应符合设计要求。3.2、沉桩工艺沉桩时,各工序应连续进行,工艺流程如下图所示:沉桩流程图3.3、沉桩施工方法压震动锤 定位、压紧调平板桩的垂直度(或斜度)入导向架预插、抜钢板桩 取桩复核桩平面以及垂直度偏差调整偏位震动沉桩下一根桩起锤沉桩记录震动沉桩43.4.1、基线测量在沉桩施工前,对现场的测量控制基线和基线点进行复
6、核,根据现场情况进行施工平面坐标控制点和高程基准点的引测,及进行沉桩施工基线的放样。3.4.2、场地平整对河岸边场地进行平整压实,根据现场实际情况路基比较松软要铺设碎石垫层并压实, 以确保卸桩吊机和施工机械的安全,根据情况上面要铺设路基板。河岸和水面的垂直高度不能超过 1 米,桩位距河岸边要空出 2-5 米左右, 河岸边场地临时道路宽度不能小于 3 米,这样可以方便机械和工人施工。3.4.3、板桩定位为控制好板桩墙的轴线位置、减少桩的平面扭曲和提高打桩效率。加工好足够强度及刚度的导向架。3.4.4、沉桩为了使桩连接紧密,打桩是最关键的工序。为此,采用振动锤和步履式打桩机单方向顺序施工,以达到使
7、桩紧密的效果。板桩采用单根施打的方式,在沉板桩前依据方向打设导向架,导向架采用工字型钢,作为施打板桩的导向,并使板阴阳榫口紧密对接。板桩沉桩以标高控制为主。在沉桩时,桩锤和桩宜保持在同一轴线上。加强对沉桩施工过程的观测,对施工中出现的异常现象,作好记录,并查明异常现象的原因,采取相应的有效措施。沉桩完成时应及时进行夹桩,以便桩基形成一个5整体,并进行沉桩偏位的测量。沉桩过程中严格按规范要求进行,控制好沉桩的施工质量。选择顺序作业,相对便利的作业条件,有利于控制板桩间的结合程度。3.5、板桩沉桩质量控制因为钢筋混凝土板桩是刚性体,轴线方向阴隼阳隼锚固相连形成一堵地下墙体,所以定位桩的垂直度和稳定
8、性很关键,我们在施工过程中采用经纬仪严格控制板桩的垂直度和平面位置,并按要求将定位桩沉到设计标高,以确保定位桩的稳定性。完成定位桩的施打后,我们逐根依次将下一根板桩套隼插入,然后一次性沉桩到设计标高位置。板桩墙是连续的,每根桩的正位程度对后续桩的正常施打都有很大影响,在施打过程中,要做到精心控制,确保沉桩质量。具体质量控制措施如下:3.5.1、施打前,确保预制桩的强度和龄期满足设计和规范要求。3.5.2、轴线控制打桩前进行系统的轴线复合,板桩轴线偏差应控制在 20mm 以内。检查和调整夹桩装置, 以保证桩轴线符合要求,并防止板桩脱榫。3.5.3、垂直度控制用经纬仪校正和监控桩身垂直度。沉桩垂直
9、度允许偏差控制在 1%以内。打桩开始至入土 2m 期间,发现偏斜应及时停机调整,如有可能,应把桩拔出,清障回填后重新沉桩。桩体严重倾斜时,应将桩拔出,用钢桩定位,再将桩重新沉入。3.5.4、高程控制桩尖位于软土时,以桩尖达到设计标高为符合要求,桩顶允许偏差6应控制在-50+100mm 范围。板桩施打至接近规定标高时,应调节振动锤的参数来控制震动的频率及力度,以保证桩顶高程符合设计要求。3.5.5、沉桩允许偏差沉桩允许偏差如下:垂直于板桩墙轴线方向平面位置允许偏差为50mm;垂直于板桩墙轴线方向垂直度允许偏差为 10mm;沿板桩墙轴线方向垂直度允许偏差为 15mm;桩尖高程允许偏差为100mm;
10、板缝间缝宽允许偏差为 25mm。4、施工保证措施4.1、安全保证措施安全施工是关系到个人健康、家庭幸福、社会稳定、国家昌盛的大事。强化安全知识的宣传教育,提高施工人员的安全技术素质,加强现场的安全管理力度,加强安全防范措施等构成了施工安全工作的几个重要组成部分。1、安全目标本工程的安全目标,是在整个项目施工期间安全无事故。2、安全组织措施2.1、专职安全员全面负责施工期间的安全工作,具体负责检查监督工作,现场建立安全生产保证体系。2.2、坚持执行施工前的安全技术交底会议制度和开工前的安全教育制度,明确本工程的安全目标,落实各个岗位的安全职责。2.3、定时召开安全工作会议,进行安全工作的总结和布置。2.4、开展安全活动,在现场布置安全标语、横幅等,积极进行安全知识宣传教育。72.5、认真执行安全规程和操作要求,施工人员必须戴安全帽,严禁违章作业,杜绝各类事故发生。2.6、对于各类安全违章行为坚决进行处理,限期整改。2.7、做好每天的安全生产记录,并填写安全日记。3、交通措施3.1、现场材料运输车辆出入施工现场时出入口应安排专人指挥车辆进出,以免交通事故的发生。3.2、施工现场特别是材料出入口周围,应有一块比较大的空地,以利于材料运输车辆转弯、调头、进出。3.3、运输车辆进入现场后,必须先观察好行进路线,将影响通行的物品搬开,同时对软路基路面铺好路基钢板,确保畅通。
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