汽车吊装t梁施工方案(终).doc

1、中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部 T 梁吊装专项施工方案 目 录T 梁吊装专项施工方案第一章 编制依据及说明 .1一、编制依据 .1二、编制范围 .1三、编制原则 .1第二章 工程概况 .1一、线路概况 .1二、预制 T 梁概况 .2三、主要工程数量（见表 1） .3四、预制 T 梁主要参数（见表 2） .3第三章 施工准备 .3一、 技术准备 .4二、机械设备及材料准备 .4三、人员组织机构 .4四、各部门职责 .5五、施工现场准备 .6六、运梁通道 .6七、通讯准备 .7八、施工场外的准备 .7九、施工场地的准备与布置 .7第四章 施工组织及布署 .7一、指导思想 .

2、7二、施工目标 .7三、主要班组配置（详见表 3） .8四、主要施工机械（详见表 4） .9第五章 T 梁吊装施工方案及方法 .9中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部 T 梁吊装专项施工方案一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 .9(一)钢丝绳选择 .9(二)汽车吊吊起重量验算 .10(三)吊装计算 .11(四)汽车起重机性能表 .13(五)架梁吊车地基承载力验算 .15(六)总结 .16二、施工方法及措施 .16(一)架设前的准备 .16(二)T 梁装车与运输 .17(三)运输线路 .18(四)T 梁安装 .19第六章 附属工程施工 .22一、附属工程施工方案 .22二

3、、施工安全防护措施 .22第七章 安全事故应急预案 .23一、危险源分析及对策措施 .23二、危险源预防及对策措施 .24第八章 质量、安全、文明和环保施工措施 .28一、质量保证措施 .28二、安全施工保证措施 .29三、环境保护措施 .30四、文明施工保证措施 .31五、质量保证体系框图 .33六、安全保证体系框图 .34中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部 T 梁吊装专项施工方案 0 T 梁吊装专项施工方案第一章 编制依据及说明一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。2、国家现行的有关公路工工程的施工规范、标准等：公路工程质量检验评定标准(JTGF80

4、1-2012)；公路工程测量规范(GB50026-2007)；公路工程技术标准（JTG B01-2014）；公路桥涵施工技术规范（JTG T F50-2011）；公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）；公路工程施工安全技术规范（JTGF90-2015）；100t 汽车式起重机性能参数；80t 汽车式起重机性能参数；起重机械安全规程（GB6067.1-2015）。3、我公司历年公路工程施工经验。二、编制范围G215 线 1 号公路改建工程新建桥“梁苏哇龙沟中桥”。三、编制原则本着严格遵守合同，履行义务，保证权利

5、，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。第二章 工程概况一、线路概况G215 线起点为苏洼龙水电站库区淹没复建 G318 线金沙江大桥左岸桥头（桩号K0+000），沿金沙江左岸顺江而下，经苏洼龙水电站库坝区、昌波、中咱、茨巫、得荣，于得荣岗曲河大桥处接入 G214 线。依据西部综合交通枢纽规划及中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部 T 梁吊装专项施工方案 1 20132030 国家公路网规划，竹茨公路将改造升级，并成为 G215 线的一部分，因苏洼龙水电站库区将淹

6、没竹茨公路竹巴龙至苏洼龙段的大部分路段，故需进行复建。我单位承建的 G215 线 1 号公路段，起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号 K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约 550m（桩号 K44+719.162）。二、预制 T 梁概况苏哇龙沟中桥是本合同段唯一一座新建桥梁，位于苏洼龙水电站场内交通 1 号公路段，变更后的苏哇龙沟中桥桥跨布置为 325 装配式预应力混凝土简支 T 梁，桥梁的起讫桩号里程：K42+181.002K42+266.932，中心桩号：

7、K42+224.000，桥梁总长 75m，全长 85.93m。桥梁基础为钻孔灌注桩，桥梁下部结构为桩柱式桥墩，桥台为群桩承台 U 型桥台，上部结构为为简支结构后张法预应力预制 T 梁，本工程为后张拉法预应力梁，标准梁长均为 25 米，砼为 C50 砼，采用拌和站集中拌和，T 梁模型采用定型钢模。25m 预应力简支 T 梁梁高 1.7m，采用 C50 混凝土浇注。中梁顶宽加翼板宽度为2.1m，边梁顶宽加翼板宽度为 1.85m。预制宽度为 1.6m，主梁翼板间有 0.5m 宽现浇湿接头，图纸单片梁最重为 56.9t（为保险起见后续计算将以混凝土配合比质量重新计算梁的最大吨位），每片主梁设有 3 道

8、中横梁，2 道端横梁。中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部 T 梁吊装专项施工方案 2 25160254821014016251602514816210中 跨 跨 中 断 面 图 中 梁 梁 端 断 面 图7 7081420610 8634646108808025边 梁 跨 中 断 面 图 边 梁 梁 端 断 面 图158080152514014748651016 1647064865106520 651048一片中梁配合比质量计算：（21.9+2.9）24001000=59.52T一片边梁配合比质量计算：（21.9+1.5）24001000=56.16T式中：（混凝土体积）

9、每方混凝土质量单位转换吨位中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部 T 梁吊装专项施工方案 3 三、主要工程数量（见表 1）苏哇龙沟中桥主要工程数量表 表 1桥梁名称 部位 孔跨布置 单跨 T 梁数量T 梁数量中梁 325m 3 片 9 片苏哇龙沟中桥边梁 325m 2 片 6 片合计 15 片四、预制 T 梁主要参数（见表 2）预制 T 梁主要参数表 表 2T 梁尺寸（m）位置 一片 T 梁 C50 砼数量单片 T 梁重量长 宽 高边梁 23.4m 56.16t 25m 1.6m 1.7m中梁 24.8m 59.52t 25m 1.6m 1.7m第三章 施工准备工程项目施工前准

10、备工作包括技术准备、机械设备准备、劳动组织准备、施工现场准备、运梁通道、通讯准备和施工场外准备。1、技术准备1、盖梁强度达到 100%；2、支座安装准确，划好梁体就位线和中线；3、T 梁强度达到 100%，并且张拉完成；4、根据前一孔 T 梁架设，做好架设 T 梁的时间计算，加固方式的可靠性。5、做好技术交底。二、机械设备及材料准备1、根据该工程的具体情况，需要一台 100t 和一台 80t 吊车进行 T 梁架设，能满足现场施工要求（计算在第五章），运梁车 1 台 80T 运输车配合运输 T 梁。2、起吊钢丝绳的选用根据施工需要选定 T 梁吊装钢丝绳为 52mm，钢丝绳公称抗拉强度1700N/

11、mm2。能满足施工要求（计算在第五章）。3、运梁炮车配备一台 T 梁运输车（18 轮，载重 80T）。中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部 T 梁吊装专项施工方案 4 三、人员组织机构1、施工操作人员工种 人数 工种 人数起梁炮车司机 2测量工 2指挥人员 8 电工 2木工 4 壮工 8焊工 2 安全员 82、项目部组织机构为确保本次架梁工程施工万无一失，确保工程按期交付使用要求，保证苏哇龙沟中桥安全运营及工程施工的安全进行。特成立 T 梁架设组织机构，全面负责本工程的施工管理，并配备齐全各类专业技术人员、技术工人及施工队伍来承担本架梁施工任务。中国葛洲坝集团第一工程有限公司

12、苏洼龙 1 号公路项目部 T 梁吊装专项施工方案 5 现 场 指 挥 长 ： 张 永 明分 项 负 责 人 ： 刘 东工程部：吴颖杉 技 术 总 工 ： 黎 焕 伦安质部：李海波 指 挥 长 ： 李 险 峰物资部： 张利 协调部：潘晓光 办公室：李星 测量班：徐 华斌 焊接班：何辉 架桥队：王治光 试验室：吴刚涛 机械班：吴治洋项目部组织机构图四、各部门职责指挥长：由项目经理担任，建立和实施安全施工责任制，负责各项安全活动的正常开展。是安全质量生产直接负责人。在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，落实安全质量生产责任制；主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理架

13、梁施工中的日常工作。现场指挥长：由常务经理担任，帮助项目经理分担执行一切事物，处理施工出现的具体问题；并负责处理架梁施工中的日常工作。技术总工：对本架梁施工技术负全面技术责任，负责工程项目架梁施工方案制定与组织审核。组织有关人员学习公司及施工安全管理文件，协助指挥长及现场指中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部 T 梁吊装专项施工方案 6 挥长建立 T 梁架设安全管理体系。分项负责人：负责落实安全设施及安全技术措施交底；对架梁施工全过程进行安全监督，及时纠正违章作业，配合有关部门排除安全隐患；组织安全教育和全员安全活动。工程部：编制实施性架梁施工方案并上报总工及相关部门审批，制

14、定各关键工程工艺措施。安质部：负责架梁前期各项准备工作的安全检查，组织专职安全员的培训与考核，实施对协作队伍进行既有线施工安全知识的宣传，负责对施工现场进行安全警戒。物资设备部：主要负责对进场所有机械设备，重点对架桥机、起梁机、炮车等机械设备进行检验，负责对施工机械进行使用前检查，建立检查记录，对机械安全运转负直接责任。协调部：负责架梁期间与各站段进行协调联系，积极配合现场防护人员，负责进行驻站员培训及要点登记、消点登记工作。办公室：负责架梁期间的后勤工作及其他日常工作。各班组施工队：负责按照各有关部门的要求进行施工生产。五、施工现场准备（1）做好施工现场道路、水、电、通讯工作，做好邻近建筑物

15、、道路等安全防护工作，施工现场场地平整到位，临水、临电以就位。现场人员、材料、以到位，机械准备就绪。（2）桥墩完成后，将施工道路平整、压实，填到与桥台基本平，便于 T 梁运输、吊装的施工和文明施工。（3）根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足吊机移位、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。（4）帽梁面的墨线（纵横两轴）预制 T 梁的边线应用红油漆标出。（5）运梁车进入施工有关路段，协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通，确保安全运输和施工。（6）桥梁吊装应避免不在夜间施工，但现场应配备夜间施工准备及照明应急使用。中国葛洲坝集团第一工程有限公司苏洼龙 1 号公路项目部

16、 T 梁吊装专项施工方案 7 六、运梁通道苏哇龙沟中桥 T 梁利用 G215 线路段水电一局已建设好的进场道路作为便道直接运送到达施工现场进行吊装。七、通讯准备主要通过对讲机和移动手机网络进行联络。八、施工场外的准备T 梁安装材料的加工与订货已经完成，相关技术资料备齐及申请开工。九、施工场地的准备与布置合理的现场布置可以确保机械、人员流水作业，工程按期竣工。根据现场情况,桥下与预制场地必须要修铺平整并要碾压坚实，地质比较软的位置要用铁板铺在上面，保证吊车和运梁车在上面有足够的承载力，运梁车能够正常行驶，也保证吊车安装时支点结实。大于 10m进场道路大于 4m吊车下桥临时道路得荣桥下道路施工吊装便道修铺碾压平整区域巴塘隧道出口修铺碾压平整大于 10m施工吊装便道修铺碾压平整区域区域碾压平整区域碾压平整区域修铺道路和桥台平面示意图第四章 施工组织及布署一、指导思想本工程是我项目的重要工程之一，公司选调了优秀的施工队伍，配备了精良的装备。认真编制切实可行的施工方案，精心组织，周密计划，严格管理，认真施工。以干一番事业，拓一方市场，树一方信誉的指导思想，坚持以一流的施工速度，一流的施工质量，一流的管理水平，力争按期完成本工程的施工任务。