钢筋砼箱涵施工方案.doc

1、安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路1芜湖市火车站东广场汀苑路 k0+564 箱涵专项施工方案一、工程概况1 、工程概况芜湖火车站汀苑路道路排水工程 K0+564 处设现浇钢筋砼箱涵一座，采用 2-4*2.5m 设计结构形式，斜交，交角 15 度，箱涵涵身顺水流方向全长 46.58m，箱涵的顶板厚度为 40cm、底板厚度为 40cm、侧墙厚度为40cm。进出口分别设置锥形片石护坡。2、 编制依据（1） 、 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008）（2） 、施工图纸（3） 、施工场地的实际情况和环境条件。3、 编制原则（1） 、 遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程

2、师的指示、指令和要求；（2） 、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；（3） 、 坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；（4） 、 自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；（5） 、 实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路2二、施工部署1、组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳

3、、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路3施工员王德胜质量员彭书勇安全员陈大杰计量员孙林智资料员刘念预算员韦豹材料员朱静计划统计员李贵东机械调度员邵显豹技术员邵奇操作层班组长各工种操作工人项 目 副 经 理仇 逸 东料员技 术 负 责 人王 治 国员箱 涵 施 工 队项 目 经 理孙 新 辉料员安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路42、劳动力安排计划根据该工

4、程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工 20 人、模板工 20 人、架子工 15 人、钢筋工15 人、砼工 8 人、防水工 2 人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。3、投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：编号 机械

5、名称 数量 质量状态租赁或自有备注1 挖掘机 2 台 良好 租赁 1.2m32 自卸汽车 8 台 良好 租赁 箱涵施工队安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路53 钢筋弯曲机 2 台 良好 自有 4 钢筋切断机 2 台 良好 自有 5 电焊机 4 台 良好 自有 6 柴油打夯机 2 台 良好 自有 7 电钻 2 台 良好 自有 8 电动手锯 2 台 良好 自有 9 全站仪 1 套 良好 自有 10 水准仪 2 台 良好 自有 4、技术准备（1） 、进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足

6、排水要求。（2） 、对水泥搅拌桩处理的复合地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。（3） 、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。（4） 、进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长施工员班组长作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路6三、施工进度计划计划工期六个月，开工日期 2014-3-28 日，结束日期 2014-9-30 日。四、主要施工方案1 、施工程序箱涵的施工程序为：测量放样施工导流护坡施工基坑开挖地基承载力检测石屑换填及砼垫层箱涵底板施工

7、墙身及顶板施工沉降缝处理及涵身防水层施工台背一字墙回填检查验收。2 、施工方法 （1） 、测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误，方可进行下一步施工 。（2） 、基坑开挖基础土方开挖：因箱涵设计与当地水系成东西交流，箱涵开挖可能造成水系拥堵不通而水面涨至危险临界点，我部决定予以箱涵周边水系临时填筑围堰，然后将原本水系改渠绕行箱涵，确保雨季洪汛对箱涵基坑及周边施工场地不造成影响。现有沟渠渠底淤泥层较厚，土体不能承载施工机械，拟

8、采用先回填黄土达到施工机械承载要求后反开挖。使用 2 台翻铲挖掘机进行开挖，自卸汽车运输至空置场地晾晒至干，在不影响施工场地道路畅通的情况下然后进行外运处理。开挖过程中，采用水准仪随时进行观安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路7测控制。（3） 、片石基础基槽挖至设计标高、做好临时排水后，邀请监理单位进行验收，合格后分层抛填片石、分层碾压。材料使用未风化洁净石料，每层片厚度不超过 50cm，底层片石粒径 30-50cm,小石块嵌缝；顶层片石粒径小于 30CM，每层以 18-21 吨压路机碾压不小于 6 次，直至稳定。（4） 、砂垫层片石基础验收合格后恢复中线，放出砂垫层平面边桩及标高

9、。使用符合规范要求的砂砾材料，使用灌水分层夯实的方法对砂垫层进行密实。砂垫层施工过程中，严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。（5） 、素混凝土垫层垫层施工前，应提前做好该段基层测量定位工作，基础轴线、标高必须经过检查验收。浇筑前，事先与搅拌站办理预拌混凝土委托及申请，委托单应注明单位工程名称、施工部位、混凝土强度等级、开盘时间、配合比、坍落度、要求的初凝时间。对施工段位、施工方法、浇筑顺序、质量要求、安全要求做详细的安全、技术交底，本道工序及相关工序部位检查合格后应填写混凝土浇灌申请书，并做好检查督促工作。准备好浇筑工具及备用工具，检查施工机械的运转是否正确，确保正常施工

10、。采用平板式振捣器器振捣及机械压光，应由专人负责检查、督促，以保证混凝土振捣密实。（6）、钢筋施工安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路8施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源、是否自检（包括见证）、自检时间、申报情况、拟使用部位以及材料产地、规格、数量。钢筋进场时，本部试验人员和现场监理工程师共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。钢筋绑扎接头要求：受拉钢筋搭接长度不小于设计范围：级

11、钢筋不小于 25d，级钢筋不小于 35d（d 为钢筋直径）。钢筋的焊接采用搭叠式电弧焊接，钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致以减少偏心。搭接时双面焊缝的长度不小于 5d，单面焊缝的长度不小于 10d。 为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3、采用冷拉方法调直钢筋时

12、，I 级钢筋的冷拉率不宜大于 2%；HPB300、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路9钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于 10d（d 为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于 50%。钢筋绑扎时，现场需有专人控制，保证钢筋绑扎间距符合规范要求（7） 、箱涵底板

13、施工本箱涵共设置 6 道沉降缝，其中 3 道底板长 9m，东西两端各一侧底板长 5.294m，底板一次性支模成型，模板采用木质模板，上下两道 50100木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，间距50cm。根据设计要求，沉降缝采用浸沥青木板，在支模时一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。砼采用搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点，泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行加固处理。（8） 、墙身及顶板施工 墙

14、身和顶板施工与底板对应，每段按沉降缝分开，并与底板垂直保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路10采用木质模板，以 50100 木枋为竖向背楞，间距 30cm,横向 2 根 48钢管辅以双向 1660cm 对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于 30cm，螺杆外套 20PVC 管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距 100cm，顶板模板木质模板拼装而成，以100100

15、 木枋作背楞，间距 30cm，48 满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后按设计图纸安装顶板钢筋。在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，泵车入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得大于 50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用涂刷沥青浆膏木板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。浇筑 C30 砼的同时留置同养试块以确定箱涵拆模及台背回填时间。待砼强度达到设计强度 70后可拆模。拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用 1：2 水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后进行封堵填抹。（9） 、沉降缝处理待砼强度达到设计 70%后进行沉降缝处理。箱涵沉降缝上口采用油浸