20+13m空心板计算书.doc

1、华阳路 1#桥施工图设计计算书佛山市城市轨道交通三号线工程镇安站桂城站空 心 板 桥 梁施 工 图 设 计 计 算 书中铁隧道勘测设计院有限公司 二零一七年二月华阳路 1#桥施工图设计计算书计算书说明本次计算包括上部结构和下部结构两部分。上部结构包括中板及边板计算，全桥计算采用空间软件 MIDAS/ Civil2015 进行结构分析，梁体按 A 类预应力构件进行计算。本次计算主要包含如下内容：1、13m 空心板中板计算；2、13m 空心板边板计算；3、20m 空心板中板计算；4、20m 空心板边板计算；5、桥墩（台）盖梁验算；6、桩基验算；计 算： 校 核： 中铁隧道勘测设计院有限公司 二零一

2、七年二月华阳路 1#桥施工图设计计算书目 录第一章 概 述 .11.1 任务依据 .11.2 桥梁概况 .1第二章 13 米空心板中板结构验算 .32.1 主要材料 .32.2 计算模型 .42.3 计算荷载和主要参数 .42.4 施工阶段 .62.5 主梁计算结果及结论 .62.5.1.施工阶段法向压应力验算 .62.5.2 受拉区钢筋的拉应力验算 .72.5.3 使用阶段正截面抗裂验算 .82.5.4 使用阶段斜截面抗裂验算 .92.5.5 使用阶段正截面压应力验算 .102.5.6 使用阶段斜截面主压应力验算 .102.5.7 使用阶段正截面抗弯验算 .112.5.8 使用阶段斜截面抗剪

3、验算 .11第三章 13 米空心板边板结构验算 .133.1 主要材料 .133.2 计算模型 .143.3 计算荷载和主要参数 .143.4 施工阶段 .163.5 主梁计算结果及结论 .163.5.1.施工阶段法向压应力验算 .163.5.2 受拉区钢筋的拉应力验算 .173.5.3 使用阶段正截面抗裂验算 .183.5.4 使用阶段斜截面抗裂验算 .193.5.5 使用阶段正截面压应力验算 .203.5.6 使用阶段斜截面主压应力验算 .20华阳路 1#桥施工图设计计算书3.5.7 使用阶段正截面抗弯验算 .213.5.8 使用阶段斜截面抗剪验算 .21第四章 20 米空心板中板结构验算

4、 .224.1 主要材料 .224.2 计算模型 .234.3 计算荷载和主要参数 .244.4 施工阶段 .254.5 主梁计算结果及结论 .254.5.1.施工阶段法向压应力验算 .254.5.2 受拉区钢筋的拉应力验算 .274.5.3 使用阶段正截面抗裂验算 .274.5.4 使用阶段斜截面抗裂验算 .294.5.5 使用阶段正截面压应力验算 .304.5.6 使用阶段斜截面主压应力验算 .304.5.7 使用阶段正截面抗弯验算 .314.5.8 使用阶段斜截面抗剪验算 .31第五章 20 米空心板边板结构验算 .335.1 主要材料 .335.2 计算模型 .345.3 计算荷载和主

5、要参数 .345.4 施工阶段 .365.5 主梁计算结果及结论 .365.5.1.施工阶段法向压应力验算 .365.5.2 受拉区钢筋的拉应力验算 .375.5.3 使用阶段正截面抗裂验算 .385.5.4 使用阶段斜截面抗裂验算 .395.5.5 使用阶段正截面压应力验算 .405.5.6 使用阶段斜截面主压应力验算 .405.5.7 使用阶段正截面抗弯验算 .415.5.8 使用阶段斜截面抗剪验算 .41第六章 下部计算 .43华阳路 1#桥施工图设计计算书6.1 下部结构构造 .436.2 工程地质 .446.3 计算模型 .466.3.1 计算内容 .466.3.2 材料参数 .46

6、6.3.3 计算荷载 .476.4 盖梁计算 .486.4.1 盖梁弯矩 .486.4.2 盖梁钢筋应力计算 .506.4.3 盖梁裂缝计算 .526.4.4 盖梁正截面抗弯强度计算 .536.4.5 盖梁斜截面抗剪强度计算 .536.5 桩基计算 .546.5.1 桩基基本信息 .546.5.2 桩身截面强度计算 .546.5.3 单桩承载力计算 .55华阳路 1#桥施工图设计计算书1第一章 概 述1.1 任务依据受业主委托，中铁隧道勘测设计院有限公司承担了佛山市城市轨道交通三号线工程镇安站桂城站区间在线路右侧 YDK51+700 附近下穿华阳路道路桥梁工程（第一标段）桥 1 的设计工作。1

7、.2 桥梁概况本桥梁设计采用拆除原桥并原位新建的方案。本项目按照三级道路标准建设，设计速度 30km/h；采用沥青混凝土桥面，桥面宽度 11 米。该道路的建设将改善原有道路路网条件，有利于加快推进新型城镇化进程，提升交通旅游环境。1.3 技术标准(1)桥梁设计基准期：100 年；(2)结构重要性系数：1.1；(3)环境类别：I 类；(4)设计荷载：车辆荷载：城市-A 级； (5)桥梁标准横断面：0.5m（护栏）+5.5m（行车道）+5.5m（人行道）+0.5m（护栏）=11.0m。(6)桥梁横坡：行车道单向 1.5%横坡；人行道单向 1.0%横坡；(7)通航等级：桥下无通航要求；华阳路 1#桥

8、施工图设计计算书21.4 设计规范（1）城市桥梁设计规范(CJJ 11-2011)；（2）城市桥梁抗震设计规范(CJJ 166-2011)；（3）公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)；（4）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)；（5）公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)；（6）城市桥梁抗震设计规范(CJJ 166-2011)；（7）混凝土结构设计规范(GB 50010-2010)；（8）混凝土结构耐久性设计规范(GB/T 504762008)；华阳路 1#桥施工图设计计算书3第二章 13 米空心板中板结构验算2.1 主要材料(1)混

9、凝土弹性模量 3.4510 4MPa；CE容重 26.0kN/m 3；标准抗压强度 32.4MPa ；ckf标准抗拉强度 2.65MPa ；t线膨胀系数 0.00001。(2)预应力钢材采用符合预应力用钢铰线GB/T 52232014 标准的 S15.2mm 高强度低松弛钢绞线。标准强度 1860MPa；pkf钢绞线弹性模量 1.95105MPa ；pE张拉控制应力: 0.75 1395MPa；conkfp钢绞线松弛率 0.3；摩阻系数 0.25；管道偏差系数 0.0015；钢筋回缩和锚具变形为： 0.006m(一端)0.006m；钢绞线公称面积 140mm2/根。(3)普通钢筋及钢材普通钢筋

10、采用符合钢筋混凝土用钢 第 1 部分：热轧光圆钢筋(GB 1499.1-2008)和钢筋混凝土用钢 第 2 部分：热轧带肋钢筋华阳路 1#桥施工图设计计算书4(GB 1499.2-2007)规定的 HPB300 和 HRB400 钢筋。2.2 计算模型图2.2-1 13m空心板中板中板截面示意图图 2.2-2 13m 空心板中板结构离散图本桥计算采用空间软件 MIDAS Civil2015 进行结构分析，计算时按平面杆系进行计算。13m 空心板中板共划分为 24 个节点，23 个单元。中板截面如图 2.2-1 所示，计算图式结构离散图 2.2-2 所示。2.3 计算荷载和主要参数(1)恒载结构

11、自重：混凝土容重按 26kN/m。(1)活载华阳路 1#桥施工图设计计算书51）汽车荷载：城市-A 级，横向部分系数按最不利考虑，取0.37。根据计算，自振频率为 8.16Hz，软件将根据自振频率自动计算冲击系数。2）温度影响桥梁整体升温 25，桥梁整体降温-25。温度梯度：桥面梯度温差 T125C，T26.7C，A300mm。竖向反温差为正温差乘以-0.5。按 JTG B01-2014道路工程技术标准城市-A 级车道荷载的均布荷载标准值为 qk=10.5KN/m。集中荷载标准值 PK 按下列规定选取：桥涵计算跨径小于或等于 5m 时，PK=270KN；桥涵计算跨径大于或等于 50m 时，PK=360KN；桥涵计算跨径大于 5m，小于 50m 时，PK 值采用直线内插求得。车道荷载加载情况如图 2.3-1图 2.3-1 车道荷载加载示意图(2)二期恒载二期恒载包括以下内容：桥面系：1）C50 防水砼铺装：总厚 20cm，容重 =26 KN/m；2）人行道板及铺装：共计 16.8kN/m；