优化乘务组织提高乘务效率(毕业论文).doc

1、毕业设计（论文）中文题目： 优化乘务组织 提高乘务效率 学习中心： 远程与继续教育学院 专 业： 交通运输 姓 名： 杨水均 学 号： 11622425 指导教师： 王亭亭 2014 年 2 月 10 日远程与继续教育学院1北京交通大学毕业设计(论文)承诺书本人声明：本人所提交的毕业论文优化乘务组织 提高乘务效率是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本毕业

2、论文优化乘务组织 提高乘务效率是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。论文作者：_杨水均_（签字） _2014_年_2_月_ 10_ 日指导教师已阅：_王亭亭_（签字） _2014_年_2_月_20_日2北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议年级 11 秋 层次 本科 专业 交通运输 姓名 张楠题目 优化乘务组织提高乘务效率指导教师评阅意见成绩评定： 指导教师：王亭亭年 月 日评阅教师意见 评阅教师：年 月 日答辩小组意见 答

3、辩小组负责人： 年 月 日3北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给： 11 秋 级 交通（铁路）运输 专业 学生 杨水均 设计（论文）题目：优化乘务组织 提高乘务效率一、设计（论述）内容：为寻求最佳的乘务工作方法和先进合理的乘务工作安排，对客运段人力资源运用调查研究的方法和技术，分析影响乘务劳动效率提高的各种因素，并从乘务工作的特点、任务等方面进行逐项改进，提出提高乘务劳动生产率的办法。二、基本要求：树立“以人为本，旅客至上”的理念，坚持“安全第一，方便快捷”的原则，切实的保证乘务质量，提高乘务效率。三、重点研究的问题：结合工作实际，从乘务工作的特点和任务等角度出发，重点研究如何能够

4、在保证乘务质量的前提下提高乘务效率。四、主要技术指标：1论文题目一般不超过 25 个字，要简练准确，可分二行书写；2开题报告 由学生认真书写，经指导教师签字后的开题报告有效；3摘 要 中文摘要字数应在 400 字左右，包括论文题目、论文搞要、关键词(3 至 5 个)，英文摘要与中文摘要内容要相对应；4目 录 按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等；5正 文 论文正文包括绪论(或前言、慨述等)、论文主体、结论。工科论文要求符合科技论文格式，正文文字应在 15000 字以上；6参考文献 必须是学生本人真正阅读过的，以近期发表的杂志类文献为

5、主，图书类文献不能过多，且要与论文工作直接相关。7附 录 含外文复印件及外文译文、有关图纸、计算机源程序，如果安排有毕业实习，需提供毕业实习报告等。五、其他要说明的问题论文要用统一的毕业论文用纸，用中文打印（B5）或手写。手写每页 20 行，每行 2022 字，用黑或蓝黑墨水工整书写；打印正文用宋或楷体小四号字，版4面上空 2.5cm，下空 2cm，左右空 2cm(靠装订线一侧增加 0.5cm 空白用于装订)。对字体和字号的要求如下：题目用一号(分两行书写时用小一号)黑体字；第一层次(一)题序和标题用小二号黑体字，题序和标题之间空两字，不加标点，下同；第二层次(（一)）题序和标题用小三号黑体字

6、；第三层次(1)题序和标题用四号黑体字；第四层次(（1）)题序和标题用小四号黑体字；第五层次以下标题和题序与第四层次同。下达任务日期： 年 月 日要求完成日期： 年 月 日答辩日期： 年 月 日指导教师：王亭亭5开 题 报 告题 目：优化乘务组织 提高乘务效率报告人：杨水均 2014年 02月 20日一、文献综述中国铁路运输发展至今已有百余年的历史，铁路运输已成为人们生活中不可缺少的一部分。作为交通运输系统的一个重要组成部分，具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。近年来，随着

7、我国经济的快速腾飞，做为国民经济大动脉的铁路运输业也得到了高速发展，我国已先于世界大跨步的昂首迈进全方位的“高铁时代” ，一条条崭新的客运专线落成营运，一列列夕发朝至的动车飞速驰骋，高速铁路已全方位呈现在世人眼前。然而，在如此骄人的优势铁路格局之下，却隐藏着隐患：客运乘务人员出乘频率勤，乘务交路长，服务质量和热情日趋低下。传统的旅客列车乘务模式的基本特点是：以客车的车底交路为基础，在列车编组中设宿营车，每辆客车设乘务室。从列车的始发站上车，到终点站下车，乘务人员跨线、跨局值乘，运行途中在列车上实行双班轮班作业。二、选题的目的及意义在铁路交通运输运营中，乘务管理是铁路部门所面临的既具体又关键的问

8、题之一。乘务管理的关键是乘务计划组织。乘务计划是根据给定的列车运行图、乘务规程、乘务组信息条件等,对乘务班组的出乘时间、地点,担当车次、时刻,退乘时间、地点等做出具体安排,以确保乘务工作的顺利开展、列车运行计划的实现及人力资源的合理调配。随着我国铁路的大规模建设,对乘务计划的编制提出了更高的要求。对乘务组织的影响因素有很多，如乘务员的配备数量、列车的维护和保养、乘务管理的难度、乘务员的作息时间安排、对乘务员的身心健康影响、乘务计划编排难度、运营列车的调配、列车运用效率、劳动生产率、乘务员的教育培训等。因此，对于乘务方式的评价是很难有一个确切的标准。乘务组织问题是乘务管理的核心问题，合理的乘务组

9、织，对于减少乘务费用支出，提高运输效益有着极其重要的意义。本课题首先从介绍我国铁路运营特点入手,借鉴国内外乘务计划的编制现状,通过分析我国现行乘务组的值乘特点、值乘方式及乘务计划的评价指标,提出了优化乘务组织的需求目标。通过对乘务交路、乘务月计划和乘务日计划的特点分析,在研究现行乘务组织其不能完全满足要求的情况下,研究怎样对现行乘务组6织进行局部的调整和优化,最后从实用性的角度出发展现了新乘务组织的实施过程。三、研究的重点内容本毕业设计研究的重点内容是：结合工作实际，从乘务工作的特点和任务等角度出发，在保证乘务质量的前提下提高乘务效率。1、对客运乘务组织的现状调查，研究分析现行乘务组织需要优化

10、的问题关键。2、集思广益、充分调研论证后，以内涵挖潜、创新乘务方式的改革为突破口，探索并建立与现代运输生产力发展水平相适应的新型乘务劳动组织体系，强力推进了乘务制度改革。3、优化乘务交路。根据各车队担当图定的任务量，合理调整人员，使各车队人员的“三率”保持相对均衡，防止出现大面积月度超工时现象。4、优化乘务人员配置，使乘务人员精简高效，劳动量分配均衡，降低乘务费用支出，并合理安排乘务员作息时间、分配乘务工作及进行安全监督。5、在划分乘务作业段和确定多目标优化的基础上，研究乘务广义费用最少和总时间耗费最小两种优化情况。6、充分发挥劳资管理的核心作用，大胆实施乘务组织改革，优化劳动资源配置，有力提

11、高了劳动效率和运输效益。四、进度安排月 日 月 日分析题目，查阅资料，学习与毕业设计相关的知识，作好前期准备工作，完成开题报告。月 日 月 日提练论证要点，进行方案论证和内容分析月 日 月 日撰写毕业论文并征求导师意见，修改毕业论文，进行毕业论文的评议。五、指导教师意见：开题报告符合论文要求，研究方案可行，进度安排合理，可以进行下一步工作。指导教师：王亭亭7中 期 报 告题目：优化乘务组织 提高乘务效率报告人：杨水均一、进展情况现阶段已经完成论文框架的建立，并开始搜集资料。二、论文框架（一）研究的背景和情况（二）乘务工作组织的特点（三）结论三、指导教师意见论文按照进度计划进行，确定的整体思路符

12、合任务书的要求，框架结构合理，可以进行论文的撰写工作。 指导教师：王亭亭年 月 日8结 题 验 收一、完成日期年 月 日二、完成质量论文基本上符合要求，结构较完整，层次较清楚。三、存在问题如能多增加实际工作中具体案例说明问题会更好。四、结论毕业论文进行过程中，态度较认真，基本按照任务书的要求查找资料，总结现场存在的问题，并能够与老师联系、沟通。按时完成了开题报告、中期报告、初稿的写作，并对初稿进行了反复修改，基本上达到了论文的写作要求。经检查可以结题。指导教师：王亭亭年 月 日 9中 文 摘 要在铁路运输运营中，乘务管理是客运部门所面临的既具体又关键的问题之一。乘务排班问题是乘务管理的核心问题

13、，合理的排班对于减少运营中乘务费用支出，提高运营效益有着极其重要的意义。 传统的旅客列车乘务模式的基本特点是：以客车的车底交路为基础，在列车编组中设宿营车，每辆客车设乘务室。从列车的始发站上车，到终点站下车，乘务人员跨线、跨局值乘，运行途中在列车上实行双班轮班作业。本课题首先从介绍我国铁路运营特点入手，借鉴国内外乘务计划的编制现状，通过分析我国现行乘务组的值乘特点、值乘方式及乘务计划的评价指标，提出了优化乘务组织的需求目标。通过对现行乘务组织的特点分析，在研究现行乘务组织不能完全满足要求的情况下，设想怎样对乘务组织进行局部的调整和优化，最后从实用性的角度出发构建新乘务组织的实施过程。关键词：乘务工作；乘务组织；乘务效率；服务质量。