铁路工程管理与实务模拟试题.doc

1、铁路工程管理与实务模拟试题一、单项选择题（每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1轴力的符号一般规定以截面（ A ） 。A：受拉为正，受压为负 B：受压为正，受拉为负C：没有符号之分 D：根据自己习惯来定 2黏性土是指（A ） 。A：塑性指数 IP 大于 10 的土 B：塑性指数 IP 大于 15 的土D：准备阶段、施工阶段、建造阶段4：高压旋喷桩桩体质量检验应在成桩后（ A ）后进行。A：28 天 B：10 天C：90 天 D：18 天5：涵洞顶部填土，必须填至厚度大于（ B ）后，才能允许大型机械填筑。A0.5m B1mC1.5m D2m6、基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰

2、和（ D ） 。A软态围堰 B塑料围堰C水围堰 D钢板柱围堰7、目前，铁路高墩墩身多采用滑膜、爬模和（D ）施工。A倒模 B推模C转模 D翻模8、滑动模版不宜（A ）施工。A冬期 B秋期C春期 D夏期9.铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定（ C ） 。A预留起道量 B预留拨道量C预留轨缝量 D预留延伸量10.铺轨后第二次整道时应以（ D ）为基准。A外移桩 B中心护桩C导线桩 D水平桩11.伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（A ） 。A恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁） B线路可能产生的最大爬行量C由于温度变化产生的钢轨伸缩量 D活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）12.目前铁路

3、隧道掘进采用最多的施工方法是（ A ） 。A掘进机法 B盾构法C明挖法 D钻爆法13.根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（ C ）类围岩。A BC D14.在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持（A ） 。A：防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理 A球形涵洞顶进 B正方形涵洞顶进C圆形涵洞顶进 D椭圆形涵洞顶进17、铁路上常用的圆形涵洞根据基础的设计可分为有基管涵和（A ） 。A无基管涵 B桩基管涵C扩大基础管涵 D异型基础管涵 18、铁路预算的编制，按（ A ）三个层次逐步完成。A个别预算、综合预算、总预算 B一般预算、综合预算、总预

4、算C一般预算、特殊预算、总预算 D个别预算、综合预算、特殊预算19、铁路工程定额体系由（B）组成。A专业定额、一般定额和费用定额 B专业定额、工期定额和费用定额C专业定额、工期定额和一般定额 D专业定额、一般定额和特殊定额20、机械台班消耗量是指（B ） 。A在正常施工条件下，完成 10 个合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；B在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；C在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，不包括不可避免的机械幅度差； D在非正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括

5、不可避免的机械幅度差；二、多项选择题（每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意， 错选，本题不得分；少选，所选得每个选项得 0.5 分）1、弯矩的符号一般规定以使梁的（ AB ）A下侧纤维受拉为正 B上侧纤维受拉为负C没有符号之分 D下侧纤维受拉为负E上侧纤维受拉为正2、土压力理论主要有（AC）A古典的朗肯理论 B菲雅特理论C库仑理论 D摩尔理论E米塞斯理论 3、沉桩设备包括（ ABCD ）A桩锤 B射水设备C桩架 D辅助设备E冷冻器、高压泵和抽水机4、翻模一般包括（ACDE）A工作平台 B钢轨C液压提升装置 D内外吊架E模版系统A半悬臂拼装 B中间合拢悬臂拼装C斜拉式悬

6、臂拼装 D地锚配重悬臂拼装E平衡悬臂拼装7、铁路工程概算费用内容包括（ BCDE ） 。A：编制期的变态投资 B：编制期的静态投资C：编制期至竣工验收时的动态投资 D：以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费E：铺底流动资金8、按照投资构成划分，静态投资包括（ ACDE）等。A建筑工程费及安装工程费 B工程造价增长预留费C设备及工器具购置费 D其它费E基本预备费9、铁路工程施工合同的条款主要包括（ ABCD） 。A当事人名称和住所，工程概况，施工组织设计工期 B质量与检验，安全施工，双方一般权利和义务C材料设备供应；合同价款与支付 D守约E双方当事人协议的其他条款10、按照铁路行车事故处理规则的

7、规定，铁路行车事故依照中断行车时间纷分为（ ABCD） 。A重大事故 B大事故C险性事故 D一般事故E特级事故三、案例题（总分 120 分，请根据背景材料，按要求作答）案例 1：背景：某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，完全满足开工条件。业主要求该项目于 1999 年 1 月 1 日开工，至 1999 年 12 月 30 日完工，总工期为 12 个月。2问题：(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补

8、充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：1)预计地基处理施工需增加工期 1 个月(30 个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30 个日历天。2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费( 含临时设施费及现场管理费)，即：3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费( 按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订建设工程承包合同时，约定按工程合同价款的 3预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项

9、保修金宜在( )。试说明选择的理由。A. 工程竣工结算时一次扣留B.业主支付工程进度款时扣留C.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长 1 个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么? 3、参考答案：(1)该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于国家安全、秘密的工程。(2)招标文件的内容：工程名称、地址；占地面积等；已批准的项目建议书或者可行性研究报告；工程经济技术要求；城市规划管理部门确定的规划控制条件和用地红线图；可供参考的工程地质、水文地质、工程测量等建设场地勘察成果报告；供

10、水、供电、环保、市政道路等方面的基础资料；招标文件答疑、踏勘现场的时间和地点；投标编制要求及评标原则；投标文件送达的截止时间；拟签订合同的主要条款；未中标方案的补偿办法。(3)因为工期延长是非施工单位原因所造成，故施工单位有权提出索赔。其中：第 1)项：属于工期延长索赔，是合理要求。第 2)项：现场经费中的现场管理费一般与工期长短直接有关，也属于合理要求；现场经费中的临时设施费一般与工期长短无关，故不宜提出索赔。第 3)项：由于工程尚未破土动工，材料及机具尚未进场，不存在流动资金积压问题，不应提出索赔。引起索赔的主要因素：发包人违反合同给承包人造成时间、费用的损失；因工程变更(含设计变更、发包

11、人提出的工程变更、监理工程师提出的工程变更、以及承包人提出并经监理工程师批准的变更)造成的时间、费用损失；由于监理工程师对合同文件的歧义解释、技术资料不确切，或由于不可抗力导致施工条件的改变，造成了时间、费用的增力口；发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成承包人的费用增加；发包人延误支付期限造成承包人的损失：合同规定以外的项目进行检验，且检验合格，或非承包人的原因导致项目缺陷的修复所发生的损失或费用；非承包人的原因导致工程暂时停工；物价上涨，法规变化及其他。索赔依据应合理，证据要充分。(4)选择 B。因为：工程保修金宜在中间支付工程进度款时分批扣留，这样可以避免工程款的多付超支现象，有利于业主

12、控制投资。(5)施工单位提出的索赔要求是不合理的，因为在施工图预算中的其他直接费内已包括了冬、雨期施工增加费，不应再单独提出索赔冬期施工增加费的要求，因此竣工结算时无权再重复提出索赔。案例 2：背景：某铁路桥梁工程，业主通过招标与某建筑公司签订了工程施工合同。合同工期 360 天，合同中约定，由于施工单位原因造成工期延误，每延误一天罚款 5000 元；由于业主和其他原因造成工程延期，每延误一天补偿施工单位 5000 元。工期每提前一天，奖励施工单位8000 元。施工单位按时提交了单位工程施工组织设计，并得到了监理工程师的批准。该工程施工过程中发生了以下几项事件：事件一：基础工程施工中，在钎探后

13、，发现局部有软弱下卧层。监理工程师指示施工单位配合勘察部门进行地质复查，配合用工为 8 个工日。随后，根据勘察设计部门提出的并经监理工程师批准的地基处理方案进行处理，增加工程费用 3 万元，因地基复查和处理使基础工程施工延长 4 天，人工窝工 20 个工日。事件二：墩体工程施工阶段，工人甲从脚手架上掉下一根脚手杆，正砸在工人乙的右臂，造成骨折。事件三：桥梁施工时，监理工程师发现施工单位购买的钢梁护栏型号质量不合格，令施工单位重新购买合格的护栏。由此造成安装延长 3 天，材料损失费 4 万元。事件四：桥梁护栏施工中，因业主要求变更护栏形式，使部分工程重做。由此造成施工延长 1 天，工程费用增加

14、1.5 万元。事件五：桥面及附属工程施工时，施工单位为保证合同工期，采取了加快施工的技术措施，使施工缩短 4 天，该项技术措施费为 1.2 万元。其余各项工作持续时间和费用均与原计划相同。2、问题：(1)在以上事件发生后，施工单位是否可以向监理工程师提出索赔要求?为什么?(2)该工程可得到的工期补偿为多少天?(3)如果工程所在地人工费标准为 30 元工日，应由业主给予补偿的窝工人工费标准为 20元工日，其余不予补偿。计算施工单位应得到的费用补偿为多少?(4)请简要分析主体施工阶段这起由物体打击所引起的事故发生的原因。 (5)施工单位对进场的材料应如何进行质量控制?材料质量控制的要点有哪些? 工

15、期补偿费用 4500020000 元事件三 罚款 3500015000 元事件四 增加的工程费用 15000 元工期提前奖 180008000 元所以在该工程结算时，施工单位可得到的合理的费用总额为：640+30000+2000015000+15000+8000=58640 元。(4)这起由物体打击所引起的事故发生的原因是：1)现场管理混乱，各工序之间的协调工作没有做好，对已经完工的脚手架工程的剩余料，没有及时清理码放，钢管堆放到脚手架上；2)管理松懈，检查中没有发现事故隐患，脚手板铺设不严密、缝隙较大；3)违反规定在脚手架上堆放脚手杆。(5)施工单位对进场的材料的质量控制方法主要是严格检查验

16、收，正确合理地使用，建立管理台账，进行收、发、储、运等环节的技术管理，避免混料和将不合格的原材料使用到工程上。材料质量控制要点有掌握材料信息，优选供货厂家；合理组织材料供应，确保施工正常进行；合理组织材料使用，减少材料损失；加强材料检查验收，严把材料质量关，要重视材料的使用认证，以防错用或使用不合格的材料；加强现场材料管理。案例 3：1、背景桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过 5mm 就继续施工。后来裂缝发展到 12mm 才向监理单位报告。经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。2、问题（1）

17、施工项目负责人做法是否正确？说明理由。（2）简要说明质量事故处理一般程序。（3）并分析质量事故责任。3、参考答案（1）施工负责人做法不正确；理由：施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。（2）质量事故处理的一般程序为：事故报告铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。事故发生单位必须在 12 小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后 24 小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。事故调查处理工程质量特别重大事故的调查处理按照国务院特别重大事故调查处理程序暂行规定办理。工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复。工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。（3）事故责任：施工单位承担全部责任，因为其违背质量检查验收规定，开挖基底未经勘察设计检测自行施工；发生质量事故拖延上报。监理单位承担重要责任，对基底处理把关不严，有失职行为存在；对发生质量事故有失察行为存在。