1、 国培 1任务 12 燃油压力检测记录（组号）： 日期： 一、任务描述学习目标1能否叙述出每种油压的应用意义。2能安全规范地进行油压测试作业。3能对油压测试结果进行分析。二、资讯1、在发动机怠速不稳、加速无力、高速行驶无力等故障诊断时，需对燃油系统作相应油压项目的检测主要有：供油压力、 油压、系统最高泵油压力、 、 、 等项目。2、燃油压力过低将导致车辆怠速时运转 （不稳/过高） ，加速不良、回火，车辆行驶无力等现象。3、燃油压力过高将导致混合气 （过浓/过稀） ，导致车辆油耗 （增加/降低） ，排气冒 （白烟/蓝烟/黑烟） ，甚至车辆无法起动等现象。三 、 实 施 决 策1、 根据汽缸平面度
2、及汽缸磨损检测的任务内容，制定任务计划，简要说明任务实施过程及注意事项，并填入表 1 中。组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务内容 填 入 表 2 中 。表 1 任务计划表序号 工作步骤 工具/辅具 注意事项1234表 2 任 务 决 策 表序 号 小 组 任 务 个 人 职 责 （ 任 务 ） 负 责 人123四 、 实 施如何进行油压测试？1.不同车型油压测试程序有所不同，结合所提供的实训车型制定油压测试计划。国培 2序号 步骤 具体内容 工具/量具 备注2.按计划进行油压测试（1）安装燃油压力表。释放燃油压力。将释放燃油压力的步骤写在下面。在燃油管恰当的地方（如滤
3、清器、脉冲阻尼器、供油管和分油管的连接处等）松开管路接头，用碎布压住接头处，用接由盆盛好释放处的燃油。安装好接头，然后接上油压表。小提示：燃油系统有压力！打开系统之前把抹布放在连接位置四周。然后小心的松开连接处，减国培 3小压力。2起动发动机，用燃油压力表测量燃油压力（1）使用燃油压力表可以侧量哪些燃油压力？并查阅相应的维修手册将下列标准数据补充完毕。待测车型： 供油压力：打开点火开关但不起动发动机，ECU 将控制油泵工作 23s，装有叶片式流量计的电控发动机可通过跨接油泵使之运转 23s。作用：用来判定发动机供油油压是否正常。 标准值： kPa 调节油压：在发动机怠速运转时，断开油压调节器真
4、空管，燃油系统升高后的油压减去断开真空管前的油压的差值。作用：用来判断油压调节器是否正常。 标准值： kPa 系统最高压力：将回油管夹住，使回油管停止回油，此时压力表的测量值应比没有夹住回油管的压力要高出 23 倍。在这一状态下，还应该检查燃油系统的各部位是否泄露。检查时应注意只能夹住回油软管，不可弯曲；否则，软管可能会断裂而导致泄露。作用：检测燃油泵最大工作原理。 标准值： kPa 供油量：在发动机怠速运转中读取燃油系统的供油压力，然后急加速到 3000r/min 以上，立刻读取此时的油压值，应高于供油压力 kPa 以上，如果低于此值则说明供油量不足。作用：检测车辆的加速能力。 残余压力：指
5、发动机熄火后燃油管道的燃油压力。技术要求：要求油压在 min 内不允许有明显的回落。作用：检测燃油泵、油压调节器和喷油器是否泄露。（2）读取燃油压力，并分析故障原因。供油压力： kPa，是否正常。 （ ）是 （ ）否调节油压： kPa，是否正常。 （ ）是 （ ）否系统最高压力： kPa，是否正常。 （ ）是 （ ）否残余压力： kPa，是否正常。 （ ）是 （ ）否 分析导致燃油压力过低的主要原因有： 分析导致燃油压力过高的主要原因有： 分析导致燃油压力为 0kPa 的主要原因有：你的结论是：国培 4任务评价表班级： 组别： 姓名：评价等级(学生自评)项 目 评价内容A B C遵守学习纪律、不迟到早退学习准备充分、仪容仪表符合活动要求学习态度积极主动，勇跃发言和参与小组讨论团队合作意识，注重沟通及相互协作职业素养评价项目自主学习，成果展示按时按要求独立完成工作页工具、设备选择得当，使用符合技术要求操作规范，符合要求安全意识、责任意识，5S 管理意识，职业能力评价项目注重工作效率与工作质量小组评语及建议他（她）做到了：他（她）的不足：给他（她）建议：组长签名 ：年 月 日 老师评语及建议评定等级或分数教师签名 ：年 月 日
