隧道工程毕业论文.doc

1、院毕业设计（论文） 1 目 录 1.绪论 - 1 1.1 隧道概况 - 1 1.1.1 隧道的概念 - 1 1.1.2 隧道的作用及优点 - 1 1.1.3 我国隧道发展及前景 - 1 1.1.4 新奥法施工 - 2 1.2 本设计的目的和意义 - 2 1.2.1 设计的目的 - 2 1.2.2 设计的意义 - 3 2.编制施工组织设计的说明 - 4 2.1 编制依据 - 4 2.1.1 编制依据包括 - 4 2.2 编制内容 - 4 2.2.1 编制内容包括 - 4 2.3 编制原则 - 4 2.4 编制程序 - 5 2.5 编制施工组织设计所需的原始资料 - 5 2.5.1 自然方面的资料

2、 - 5 2.5.2 技术经济方面的资料 - 5 2.5.3 设计方面的资料 - 5 3.方案比选及工程概况 - 7 3.1 工程概况 - 7 3.2 方案比选 - 7 3.2.1 方案介绍 - 7 3.2.2 方案比选 - 7 4.施工方案说明 - 9 4.1 施工总体说明 - 9 4.2 开挖方法 - 9 4.2.1 施工要点 - 9 4.3 出渣运输 - 11 院毕业设计（论文） 2 4.3.1 装渣 - 11 4.3.2 运输 - 11 4.4 初期支 护 - 11 4.4.1 喷射混凝土 - 12 4.4.2 施工的注意事项 - 12 4.4.4 钢筋网施工 - 13 4.4.5 钢

3、拱架施工 - 14 4.5 超前支护与预加固围岩施工措施 - 15 4.5.1 柳林隧道超前支护 - 15 4.6 二次衬砌 - 16 4.6.2 边墙基础施 工 - 17 4.6.4 拱墙衬砌施工 - 19 4.7 隧道防排水 - 22 4.8 隧道洞口、洞门设计施工 - 23 4.8.1 设计洞 口时应注意的几个问题 - 23 4.8.2 洞门施工 - 24 4.8.3 中墙及边墙二次衬砌（、类围岩地段） - 26 4.8.4 主洞开挖及支护 - 27 4.8.5 支护施工应注意事项 - 28 4.8.6 主洞二次衬砌 - 30 4.8.7 洞向附属 - 31 4.8.8 洞门施工 - 3

4、2 4.8.9 施工注意事项 - 32 5.施工进度计划 - 35 5.1 施工进度计划编制的依据及原则 - 35 5.1.1 施工进度计划编制的依据 - 35 5.2 主要施工机械配备及施工队伍和劳力组织 - 35 5.2.2 劳动力分配 - 36 5.3 进度计划安排 - 37 5.3.1 施工进度计划 - 37 5.3.2 进度宏观安排 - 39 院毕业设计（论文） 3 6.施工场地布置 - 41 6.1 施工作业条件准备 - 41 6.1.1 布置要求如下 - 41 6.2 现场各个场地布置位置 - 42 6.2.1 便道设置 - 42 6.2.2 材料堆放场布置 - 42 6.2.3

5、 生活及生产设施布置 - 42 7.施工中的监控量测和超前地质预报 - 44 7.1 超前地质预报 - 44 7.1.1 超前地质预报的目的 - 44 7.1.2 隧道施工地质超前预报的特点 - 44 7.1.3TSP 超前地质预报 - 44 7.2 施工监控量测 - 45 7.2.1 监控量测的目的 - 45 7.2.2 量测要求 - 45 7.3 量测项目与方法 - 46 7.4 施工监控量测计划的制定 - 47 7.5 数据处理及应用 - 47 7.5.1 数据处理的目的 - 47 7.5.2 数据处理的内容及方法 - 48 7.5.3 量测数据的应用 - 48 8.施工质量、安全及环保

6、保证措施 - 49 8.1 质量控制要 点 - 49 8.1.1 质量控制要点包括 - 49 8.2 安全保证措施 - 49 8.2.1 施工安全措施 - 49 8.2.2 劳动安全保 证措施 - 50 8.2.3 交通安全措施 - 50 8.3 环境保护措施 - 51 结 论 - 53 致 谢 - 53 院毕业设计（论文） 4 参考文献 - 55 附 录 院毕业设计（论文） 1 1.绪论 1.1 隧道概况 1.1.1隧道的概念 隧道是一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的建筑物。隧道及地下工程有两方面的含义：一方面是指研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施

7、工和养护，是一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支；另一方面是指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的建筑物。 1.1.2隧 道的作用及优点 在公路线路中设置隧道，能使路线顺利克服由山岭、水域，已有建筑物所造成的地理地形障碍；能在总体上拓宽路线走向的选择。能使路线在整体布置上顺畅、简洁、直达、最短；能提高行车安全和舒适性；降低运输成本和节省运输时间；还能增加运输的隐蔽性，减少受气候、自然灾害的影响。 隧道在山岭地区可用做克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可用做克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害。在城市可减少用地，构成立体交

8、叉，解决交叉路口的拥挤阻塞，疏导交通， 保护环境，提高社会综合效益。在江河、海峡、港湾地区，可不影响水路通航。修建隧道既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。 1.1.3我国隧道发展及前景 我国在过去由于公路建设资金严重短缺，技术缺乏，修公路多以盘山公路为主。据统计， 20 世纪 50 年代，我国仅有 30 多座隧道，总长约 2.5 公里。六七十年代，我国干线公路上曾修建了百米以上的公路隧道。 1964 年修建的北京至山西原平公路上，修建了两座 200 米以上的隧道，已是非常大的工程。到 1979年，我国公路隧道通 车里程仅为 52 公里，

9、数量为 374 座。 1993 年发展到 682 座，总长 136 公里。隧道平均长度为 199 米，均是二级以下的短隧道为主。 目前我国的隧道工程矿山法施工中已普遍的采用了新奥法，岩石隧道除采用钻爆法掘进外，也已开始采用掘进机掘进；城市等浅埋隧道明挖或盖挖法施工中也开始使用了地下连续墙，暗挖时采用的盾构法和浅埋暗挖法也具有较高的技术水平。长3.45 公里的北京八达岭高速公路潭峪沟隧道，单洞开挖宽度约 15 米，为我国 3院毕业设计（论文） 2 车道公路隧道修建积累了经验；沈大高速公路中一条隧道为单向 4车道行车，单洞开挖宽度约 20 米；上海 的 8 车道沉管越江隧道即将建成，标志着我国在沉

10、管隧道领域达到了国际先进水平。 特别提出的是，于 2007 年 1月 20 日通车的秦岭终南山隧道，全长 18.02km，双向四车道，设计时速 80公里，是目前世界上最长的高速公路隧道，为我国的 公路隧道建设开辟了新纪元。同时，它的建成也为我国隧道建设在通风、照明、防灾、救援等难题上积累了宝贵的经验。 截止 2010 年底，我国建成的铁路隧道总长度已超过 7000 公里。全国公路隧道为 7384 座，总长达 5122.6km，其中特长隧道 265 座、 1138.0km。长隧道 1218 座、 2020.8km。预计到 2020 年我国规划建设 5000 多座隧道，总长度超过 9000 多公里

11、。我国已成为世界上隧道和地下工程建设最多、发展最快的国家。 隧道修建技术的进步为长大隧道的建设和开发利用地下空间奠定了基础，同时，大规模地下工程的修建也必将对隧道修建救赎提出更高的要求。为了更好地适应今后我国隧道建设的需要，我们必须做好： 第一、 加强施工中隧道地质勘查工作 ； 第二、加快隧道施工的机械化工作 ； 第三、在隧道施工运营中运用新技术并加快新技术的研究 ； 第四、加强隧道的现代化管理。 1.1.4新奥法施 工 新奥法即新奥地利施工方法的简称，它是上世纪四十年代开始发展起来的，是应用岩体力学的理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时地进行支护，

12、控制围岩变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工方法的方法和原则。 新奥法要求开挖时尽量采用控制爆破或机械掘进，在施工中采用能与围岩密贴、及时砌筑又能随时加强的柔性支护，如：锚喷支护。在施工中采用监控量测，指导施工，随时变更施工计划。在隧道施工中采用复合式衬砌，即初期支护 、防水层和二次衬砌。在施工中，为改善支护结构的性能，应尽快闭合支护结构。另外，隧道断面尽可能圆顺，以避免拐角处的应力集中。 1.2 本设计的目的和意义 1.2.1设计的目的 毕业设计是对大学四年学习知识的检验和考察，通过这次毕业设计使学生对本专业的知识有更深一步的了

13、解，和更深一步的掌握，以便在以后的学习工作中院毕业设计（论文） 3 能灵活的运用所学专业的知识。本设计主要解决黄土隧道的施工方案及防排水措施。针对一些围岩较差的隧道提供了一些施工方法和处理措施。 1.2.2设计的意义 毕业设计是大学本科阶段教育的最后一个环节，也 是最重要的一个环节。经过大学四年的学习，我们已经掌握了公共基础课、专业基础课、选修课等许多基本知识。毕业设计就是我们队这些知识的综合应运，是理论是时间相结合的一个过程。通过毕业设计，我们必须应运这些基本知识和基本技能，去解决实际问题；是我们将来作为一个工程设计人员必须经历的。从中我们可以发现问题，解决问题，从而弥补自身专业不足，也可以

14、拓展视野。在毕业设计时，我们通过制图、撰写论文、实例计算等步骤，培养了我们刻苦钻研、实事求是的工作作风。为我们的毕业进入工作岗位打下坚实基础 。 院毕业设计（论文） 4 2.编制施工组织设计的说明 2.1 编制依据 2.1.1编制依据包括 （ 1） 设计文件和变更设计文件； （ 2） 国家、交通部的设计规范、施工规范和验收标准等有关文件； （ 3） 施工承包合同书； （ 4） 施工单位常年施工积累的经验、成熟的施工工艺及同行业的施工经验； （ 5） 施工期间有关的会议精神或施工单位指示性施工组织设计方案。 2.2 编制内容 2.2.1编制内容包括 （ 1） 柳林 隧道工程概况； （ 2） 柳林

15、 隧道现场的地形、地貌、地质和水文地质勘查的资料； （ 3） 施工准备和施工临时设施； （ 4） 任务划分、工期及劳动力组织； （ 5） 施工中机械配备状况； （ 6） 主要施工方案与安排； （ 7） 在施工中，遇到特殊地段时主要施工措施； （ 8） 采用的新工艺、新技术。 2.3 编制原则 根据隧道工程技术经济的特点，以及多年来的建设经验，在施工组织设计中应贯彻一下几点： （ 1） 严格遵守签订的承包合同或上级下达的施工期限，保证按期或提前完成施工任务，交付通车运营使用 ； （ 2） 遵守施工规范和规章制度及操作规程，确保施工质量及施工安全； （ 3） 采 用新技术和先进的施工方法，逐渐提高

16、施工机械化和预制装配化施工程度，降低成本，提高劳动效率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产； （ 4） 贯彻就地取材的原则，尽量利用当地的资源； （ 5） 开源节流，精打细算，充分利用已有设备设施，尽量减少临时工程，降低成本，提高投资经济效益； 院毕业设计（论文） 5 （ 6） 合理组织冬、雨季施工和建筑材料运输，贮备工作，增加全年施工工作日，并力求降低冬、雨季施工的附加费用； （ 7） 节约施工用地，少占或不占农田，注意水土保持和环境保护； （ 8） 统筹布置 施工场地，要确保施工安全，同时要方便职工的生活和生产。 2.4 编制程序 编制施工组织设计要遵守一定的程序，要按照施工的客观规

17、律，协调和处理好各个因素的关系，用科学的方法进行编制，一般编制程序如下： （ 1） 施工调查和技术交底； （ 2） 分析设计资料，拟定、研究施工方案和施工方法； （ 3） 编制工程施工进度图； （ 4） 计算工人、材料、机具的需求量，制定供应计划； （ 5） 临时工程、供水、供电、供热计划 ； （ 6） 工地运输组织； （ 7） 布置施工平面 图； （ 8） 编制技术措施计划与计算技术经济指标； （ 9） 编制说明书。 2.5 编制施工组织设计所需的原始资料 2.5.1自然方面的资料 地质资料、地形资料、水文资料、气象资料、不良地质情况、地震级数等； 2.5.2技术经济方面的资料 （ 1）工地附近的场地，需要拆迁的建筑物和需要处理的青苗，可租用的民房等； （ 2）当地可利用的地方材料及其供应能力，利用的地方工业及其加工能力 ； （ 3）当地的交通运输道路，可提供的交通运输工具； （ 4）当地的水源和电源，供水及供电线路、通讯网等； （ 5）当地的医疗卫生、文化教育、支援救援的能力等。 2.5.3设计方面的资料 （ 1）建设地区的区域规划、人防规划等资料； （ 2）建设工程的初步设计、施工图和概预算等资料； （ 3）地质及水文勘察资料； 院毕业设计（论文） 6 （ 4）业主及有关部门对建设工程的要求； （ 5）参考资料。