隧道明洞施工方案.doc

1、中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 0 深圳外环高速公路深圳段一期工程 第 8 合同段 红花岭隧道 出口 明洞 工程施工方案 中铁二十三局集团有限公司 深圳外环高速公路深圳段一期工程第 8 合同段项目经理部 二 0 一六年 十 月 中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 1 深圳外环高速公路深圳段一期工程 第 8 合同段 红花岭隧道 出口 明洞 工程施工方案 编 制： 复 核： 审

2、 核： 中铁二十三局集团有限公司 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段项目经理部 二 0 一 六年 十 月 中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 2 目录 1 编制依据 .3 2 编制原则 .3 3 工程概况 .4 4 地形地貌、水文地质 .5 4.1 地形地貌 .5 4.2 水文地质 .5 5 施工准 备 .6 5.1 技术准备 .6 5.2 现场准备 .6 5.3 机械设备、材料准备 .7 5.4 进场人员报备 .7 6 主要工程量 .8 7 施工方案 .8 7.1 明洞施工方案

3、 .8 8 施工进度计划安排 . 24 9 质量保证措施 . 25 9.1 质量管理组织机构 . 25 9.2 质量保证措施 . 25 10安全保证措施 . 28 10.1 安全管理组织机构 . 28 10.2 安全保证措施 . 29 10.3 安全事故应急预案 . 30 11环境水土保护措施 . 37 11.1 环境水土保护管理组织机构 . 37 11.2 环境水土保护措施 . 37 12文明施工保证措施 . 38 中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 3 1 编制依据 （ 1）标准化

4、管理手册（隧道工程篇）； （ 2）深圳外 环高速公路第 8 合同段红花岭隧道施工设计图及相关设计文件； （ 3）混凝土结构设计规范（ GB50010-2010）； （ 4）现场踏勘资料； （ 5）红花岭隧道 出口 洞口 工程 施工方案； （ 6）本公司拥有的科技成果、工法成果、技术水平及多年积累的施工经验； （ 7）本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件； 及当地气象资料。 （ 8）深圳外环高速公路第 8 合同段 实施性 施工组织 设计 。 2 编制原则 （ 1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准、技术准则，符合行业及当地政府有关规范、标准、规定，符合招标文件和工程合 同文

5、件中的相关要求与规定。 （ 2）按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。 （ 3）掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、工厂化、整体化、标准化。 （ 4）应从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面进行方案比选，按综合最优的方案编制。 中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 4 （ 5）贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时租地，凡有条件

6、利用的主体工程内容，均应优先安排施工和使用。 （ 6）充分考虑自然灾 害、突发事件等因素的影响，对各种自然灾害，制定针对性的预警、预防措施。 （ 7）根据项目施工特点、人文、地理环境制定针对性的环境保护和文物保护措施。 （ 8）确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。按计划工期比建设单位规定的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 3 工程概况 红花岭 隧道分左线、右 线布置，

7、左线隧道里程 ZK57+892 ZK58+890，长 998m，出口设计标高约 86.40m，最大埋深 129.58m，纵坡坡度 为 2%变 0.8%人字坡 ；右线隧道里程 YK57+906 YK58+898，长 992m，出口设计标高约86.43m，最大埋深 117.52m，纵坡坡度 为 2%变 0.8%人字坡 。 红花岭左线隧道出口洞口里程为 ZK58+890，明暗分界设在 ZK58+873，明洞长 17m。右线隧道出口洞口里程为 YK58+898，明暗分界设在 YK58+879，明洞长 19m。 为确保安全进洞，左右线 出口均设置 5m 长 的双层短管棚超前支护。洞中铁二十三局集团有限公

8、司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 5 门边、仰坡均采用三维网喷播植草。 K58+500 K58+800 段 上方 目前建设为垃圾填埋场， 且有站内流水，地表水土流失较严重 ，同时在隧道出口位置形成污水沟。 隧道出口由于采石开挖形成陡坡，垂直高度达 70 80m，最大自然坡角65，受施工扰动极易形成危岩块，甚至岩体崩塌。隧道节理裂隙以竖向节理为主，倾角较大，但受多组节理裂隙切割作用，岩体极为破碎。 E006-X1结构面与隧道出口坡体形成顺向不利结构面，易形成顺向掉落危岩。隧道出口位置均位于采石场坡脚位置，堆

9、积 8.5 12.8m 厚采石场 弃土，主要为砂砾质土混碎石，工程性质较差。 4 地形地貌、水文地质 4.1 地形地貌 隧址区位于丘陵区 ， 地面标高约为 77.1 211.39m，相对高差约为134.29m，山体地形 起伏较大 ，山体植被发育。 受采石开挖影响，隧道口位置地形陡峭，隧道出口植被破坏，表层土体受雨水冲刷流失，另坡积土、碎石流失堆积于坡脚。出口隧道仰坡 47 65。 K58+500 K58+800 段建设为垃圾填埋场，目前已经填埋。 4.2 水文地质 隧道位于 低缓 丘陵区，地表水 总体 不发育，主要为大气降雨形成地表水沿山谷汇流。 其中 K58+700 K58+850 段轴线位

10、置，发育一地表水流，沿隧道轴向向出口，沿开挖隧道仰坡流淌，在坡脚形成水潭，水量随季节变化，勘察期间流量 259.2m3/d，目前水流沿垃圾填埋体下部导水盲沟流出，陡坡边缘修筑挡土墙。 中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 6 5 施工准备 5.1 技术准备 （ 1）红花岭隧道设计图纸审核完成，相关图纸漏洞上报设计单位，得到了回复并进行针对性复合，确认无误。 （ 2）施工前，对进场材料钢拱架、台车组装材料、锚杆、砂石料、水泥、钢筋、钢管等进行检测及检查，进行上报监理审核。 （ 3）选定施工

11、配合比，上报监理审核完成。 （ 4）红花岭隧道洞口附近测 量控制点位 加密完成；测量报告监理已审批完成 ， 满足现场施工测量要求。 （ 5）对现场技术人员及施工队伍进行现场技术交底及培训，领会施工设计意图、施工重难点等， （ 6）现场技术交底、安全交底要进行书面交底并留存归档资料。 5.2 现场准备 （ 1） 隧道出口临建大门口沿左侧红线外侧新修便道进入洞口，便道修筑严格按照标准化管理手册要求施工。 （ 2）红花岭隧道洞口临建设施按计划施工完成，经监理及业主验收后，可投入使用。 （ 3）现场施工人员，进行相关的安全培训及考核持证上岗。 （ 4）隧道配备专职安全员，专职安全员必须持证上岗 。 （

12、 5）特殊作业人员必须具有相关的证书，同时符合深圳市相关要求。 （ 6）根据施工用电总功率计算，红花岭隧道 出口 暂定 设置 2 台 800kVA的厢式变压器供施工生产和生活用电 ，根据 现场实际情况增加变电器 。 出中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 7 口 配备 1 台 300KW 发电机，以保证停电后的生活、生产用 电 。 （ 7）根据现场勘查，红花岭隧道生活及生产用水可利用周边山流水，水质经过检测合格后使用。 （ 8）红花岭隧道洞口主动防护网、安全防护 、截水沟、洞口污水处理、

13、临时排水 、洞口双层短管棚 等工程施工完成。 （ 9）施工所用风管、水管、电线等准备至施工现场。 5.3 机 械设备、材料准备 （ 1）机械、设备性能完好，证件齐全，并 对相关 件复印上报监理办、管理处等相关部门，审批后方可进场施工。 （ 2）施工材料进场需按照进度计划分批、分次进场，进场后由试验室对进场材料进行抽检检测，符合设计和标准化管理手册以及有关规范要求后，报检监理进行审批，监理对进场材料审批合格并同意使用后材料方可投入正常使用。主要进场施工机械设备如下表 5-1。 表 5-1 拟进场施工机械设备 序号 机械名称 型号 单位 数量 状态 备注 1 挖 掘 机 台 2 良好 2 装 载

14、机 台 2 良好 3 渣 土 车 台 3 良好 4 板 车 台 1 良好 5 空 压 机 台 3 良好 6 水 车 台 1 良好 施工用水及便道洒水 7 发电机 300KWA 台 1 良好 8 台车 12m 台 2 良好 三车道 、四车道各 1 台 9 栈桥 长 12m， 宽 2m 座 2 良好 单片栈桥宽 1m 5.4 进场人员报备 表 5-2 拟进场人员表 序号 人员 姓名 人数 职责 1 施工负责人 王宝财 1 负责全面施工组织 2 施工队长 陈吓干 1 负责现场具体施工组织工作 中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳

15、外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 8 序号 人员 姓名 人数 职责 3 隧道工程师 张晓宇 1 负责施工专业技术工作 4 质检工程师 李一 1 负责施工现场质量检验、评定工作 5 测量工程师 李海峰 1 负责施工现场放样及各点位高程检测工作 6 测量员 杨桉 1 配合测量工程师工作 7 试验工程师 王士海 1 负责进场材料、混凝土、地基承载力等试验检测工作 8 试验员 陈建 1 配合试验工程师工作 9 专职 安全员 汪俊涛 1 配合安全工程师工作 10 开挖作业班 9 隧道明洞开挖 11 初支作业班 9 隧道初期锚杆施工及喷射初期混凝土 12 衬砌作业班 9 隧道的二 衬台车组装、行走及二

16、衬砼施工 13 机械作业班 9 隧道挖机、装载机及汽车运渣施工 14 钢筋作业班 9 隧道钢筋加工及钢筋安装 6 主要工程量 表 6-1 出口明洞 主要工程量 序号 项目名称 规格型号 单位 数量 备注 1 开挖 土石 m 9504.33 2 钢筋 HPB300 及 HRB400 t 111.22 3 混凝土 C30 m 1467.45 4 混凝土 C20 m 2452.04 7 施工方案 依据设计图纸及现场调查分析，我部合理编制红花岭隧道 出口 洞口施工方案， 基于此基础上编制红花岭隧道 明洞 施工方案。 由于隧道口，左右洞进洞围岩类型均为 XXS-Va， 围岩等级较差，并且隧道属于较小净距

17、段 。依据设计文件显示左洞为三车道，右洞为四车道。 边仰坡施工、临时防护 、短管棚 施工参考红花岭隧道洞口施工方案，此次方案不再叙述。 7.1 明洞施工方案 红花岭隧道洞口相关工序施工完成后，先施工 右线明洞 。后 施工左线明洞 。详细 明洞长度及洞门形式 见表 7-1，隧道洞门断面图见图 7-1、 7-2。 中铁二十三局集团有限公司 23 China railway bureau group co., LTD 深圳外环高速公路深圳段工程第 8 合同段 9 表 7-1 出口明 洞长度及洞门形式表 序号 里程 长度（ m） 洞门类型 备 注 1 ZK58+890 ZK58+873 17 端墙式 2 YK58+898 YK58+879 19 端墙式 图 :7-1 隧道左线出口洞门断面图