分析GYK型轨道车运行控制设备保障行车安全的重要作用.doc

1、 1 分析 GYK 型 轨道车运行 控制 设备 保障行车安全 的重要作用 尚天阳 摘 要： 轨道 车是铁路建设、线路施工、设备检修和抢险等工作的主要运输设备和作业器具 。 GYK 由主机、人机界面、机车信号接收线圈、机车信号机、速度传感器和外部接口等组成 ， 它可以提高 乘务人员安全行车意识，有效地防止行车事故的发生，为规范轨道 车技术管理和运用管理提供科学手段 ,是 轨道 车的重要组成部分。 本文 主要 介绍了 GYK 型轨道车运行控制设备的组成及主要功能 ,该设备实现对轨道车运行的安全监控 ,能够 记录、保存、转储运行数据和语音数据并加以分析 ,以及 GYK 常见故障的原因分析及处理办法，

2、 加强 轨道车行车安全的控制管理。 关键词： 轨道车 ， 轨道车运行 控制 设备， 运行控制， 行车安全 Analysis of GYK role in the protection of the safe operation of the Rail cars Abstract: Rail cars is the major transportation equipment, which works for circuit construction 、 railway construction 、 equipment repairing and emergency rescuing and s

3、o on。 GYK is consist of man-machine interface、 the locomotive signal receiver coil、 the locomotive signal、 speed sensor and external interface, etc. It can improve the cabin crew safety consciousness, effectively prevent the occurrence of traffic accidents, to standardize management of the Rail cars

4、 technology and management to provide the scientific method, which playing an important role in the Rail cars 。 This paper describes the composition and main functions of GYK type railcars operation control device. This device enables operation safety monitoring of railcars and can record, store, du

5、mp operation data and voice data ,and conduct further data analysis, and analysis of the causes of GYK common faults and processing methods conducive to string then the control and management of railcars operation safety. Keywords： Rail cars， GYK， operation control， operation safety 2 1、 GYK 在轨道车上的应

6、用 轨道车 是目前铁路施工、维修作业、路料运输等部门广泛应用、不可或缺的专用车辆 ,运用机动灵活 ,配属于工务、电务、供电、工程等各单位。由于轨道车的运用存在着无规律性、作业分散 ,尤其是工程单位所属的轨道车经常是远距离作业 ,对作业辖区比较陌生。特别是近年来提速建线、站场改造等繁重施工任务的增加 ,其运行安全问题愈发突出 ,强化轨道车运输安全管理 ,消除管理盲区已经刻不容缓。为此 ,在 LKJ93、 GYJ 等安全装备的基础上 ,原 铁道部组织研发生产了新一代的轨道车运行控制设备 (以下简称 GYK)。 轨道车运行控制设备（ GYK）是铁道智能化的重要组成部分，它根据与先行列车之间的距离及进

7、路条件，在车内连续地显示出容许的运行速度，列车按速度的显示自动或人工控制其运行。在该系统中，车载信号直接指示列车应遵守的速度，可靠地防止由于人为因素所造成的事故。 GYK 设备是轨道车运行控制的三项设备之一，他能利用安装在轨道车底部的传感接收器接受地面的信号显示，通过与轨道车空气制动系统的联接，能够有效地控制轨道车及大型养 路机械在行车过程中的超速和冒进、冒出的发生，防止人为操作失误造成列车“两冒一超”事故的发生。 目前，银川供电段轨道车主要装备有杭州创联和西安西铁两各公司生产的GYK 运行控制设备。两种设备的结构、原理、监控模式和操作方法基本 一致。 2、 GYK 的组成 轨道车运行控制设备

8、（ GYK）由主机 、人机界面单元、机车信号接收线圈、机车信号机、速度传感器和外部接口（主机与压力传感器 、电磁阀、熄火装置、轴温监测、无线列调的接口）等组成。其组成如 图 1 所示。 图 1 GYK 基本构成图 3 3、 GYK 的作用 3.1 基本功能 GYK 具有安全防护、 警醒功能、 监控功能、记录功能、 人机交互功能、检测功能 等功能。 （ 1）、安全防护功能 轨道车在区间正常运行时采用速度分级控制：根据机车信号信息，以进入闭塞分区后 700m 处为目标点，计算产生控制曲线，防止轨道车超速或越过关闭的信号机。 轨道车在区间作业和限速区段采用速度连续控制： 以轨道车计划停车地点或限速区

9、段起点为目标点，计算产生连续的速度控制曲线，防止轨道车越过设定的停车点，防止超过限速区段的限制速度。 当轨道 车速度达到控制模式曲线时， GYK 对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车 “ 两冒一超 ” 。 （ 2）、警醒功能 GYK 在正常监控模式、区间作业进入、区间作业返回模式， 速度大于 20km/h时 ， 运行 120min 以后， GYK 启动警醒控制。开始声光报警时，司机应按压按钮或踩踏踏板，停止报警，若不采取措施则实施制动。 （ 3）、监控功能 根据控车数据、机车信号信息和前方目标距离 ,自动生成目标 距离模式曲线 ,采用分级速度控制方式 ,监控轨道车安全运行。 防止轨

10、道车溜逸。 在关闭的通过 信号机前停车后 ,允许轨道车以不超过规定的限制速度越过该信号机。 遇特殊情况时 ,允许乘务员按解锁键进行人工解锁。 （ 4）、记录功能 GYK 具有运行数据记录功能 ,实时记录日期、时间、公里标、机车信号信息、轨道车工况、运行状态、检修人员 /司机操作、系统自检、揭示信息等内容。记录的数据可采用转储设备转录到地面计算机 ,通过分析软件进行统计、分析及打印。 （ 5） 、 轴温监测报警功能 全面显示每个轴温温度，当某一轴温超过环境温度 55 ，或某一轴温超过90 时，发生语音报警。 （ 6） 、 故障报警功能 机车信号故障、速度信号故 障时发出故障报警，输出紧急制动命令

11、。 4 监控记录单元、自停继电器故障、电源单元故障时，发出故障报警， 3min 实施紧急制动。 （ 7） 、 检测功能 具有开机自检和动态检查功能。 具有关键数据和关键动作的记录功能及检测接口 。 （ 8） 、 人机交互功能 具有参数输入及揭示信息输入功能 ,输入方式为按键手动输入和转储设备输入。 DMI 可以显示日期时间、机车信号、目标距离、轨道车所在位置公里标、监控模式和制动状态、前进 /后退指示、上行 /下行指示、线路名称、机车信号制 式、列车管风压、轴温等。具备声音提示功能及转储记录数据功能接口 ,对轨道车信号状况、限速值变化、乘务员输入信息等进行语音提示。 3.2 控制模式 根据轨道

12、车运行和作业特点， GYK 具有五种控制模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式。 轨道车控制模式的选择见图 2 所示。 （ 1） 、 正常监控模式： 正常监控模式用于轨道车的正常运行控制。 GYK 根据机车信号信息、速度信息，生成控制曲线，司机依据 DMI 显示的轨道车运行速度、限制速度、目标速度和目标距离等信息控制轨道车运行。按轨道车高于允许速度+1km/h 报警、 +3km/h 常用制动、 +5km/h 紧急制动控制。 （ 2） 、 目视行车模式：是司机控车的固定限速模式，限速值为 20km/h。目视行车模式用于出入库作业，以及运行中遇特定情况，通过司机操

13、作转入目视行车，控制轨道车运行。 （ 3） 、 调车模式：是轨道车进行调车作业的固定限速模式，限速值按牵引40km/h、推进 30km/h、连挂 5km/h 设置。 （ 4） 、 区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、 5km/h 连挂。 区间作业进入：用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式。 区间作业返回：用于轨道车区间作业返回车站的控车模式。 区间作业防碰：用于轨道车在设定的作业起点和终点公里标范围内作业的控车模式。 区间作业编组：用于轨道车区间作业进行编组的控车模式。 5km/h 连挂：用于轨道车进行车组连挂的控车模式。 （ 5） 、 非

14、正常行车模式：具有地面信 号确认路票行车、绿色许可证行车引导进站四种控车状态。 5 图 2 轨道车模式控制 选择 流程图 4、 GYK 的操作 4.1 轨道车运行控制设备（ GYK）不规范操作现象 （ 1）、出车前轨道车运行控制设备（ GYK）未进行自检，或者自检 状况不良而忽视。 （ 2）、接触网作业车运行过程中轨道车运行控制设备（ GYK）控制模式转换错误，或者忘记控制模式转换而放风停车。 （ 3）、轨道车运行控制设备（ GYK）输入信息错误。 （ 4）、恶意解锁，轨道车运行控制设备（ GYK）防超速和防溜 逸功能失效。 （ 5）、未按时对轨道车运行控制设备（ GYK）进行升级。 4.2

15、轨道车运行控制设备（ GYK）标准化操作 （ 1）、出库、运行等全过程需严格按照 GYK 使用要求进行操作。如 图 3 为出库时 GYK 操作流程图。 （ 2） 、 轨道车运行途中 GYK 必须全程运转，不得擅自关机或将隔离装置手柄置于故障位。 （ 3） 、 遇停用基本闭塞法改用电话闭塞、使用绿色许可证、使用引导信号或特定引导信号等非正常行车办法时，轨道车司机必须在取得规定的行车凭证后，方可进行 GYK 解锁相关确认操作。 （ 4） 、 轨道车安装 GYK 速度传感器的轮对因更换 、检修、磨损等原因造成轮径发生变化时，轨道车运用单位须及时修正轮径数值。 （ 5） 、 轨道车司机应对载入 GYK

16、 的运行揭示数据文件与调度命令核对，核对出库 区间作业 区间运行 调车 入库 调车 区间运行 区间返回 目视行车模式 调车模式 正常监控模式 区间作业模式 轨道车模式控制 6 无误后方可上线运行。 （ 6） 、 严禁恶意解锁，确保其安全防护功能始终有效。 （ 7） 、 按时对轨道车 GYK 运行控制设备 进行升级。 图 3 GYK 出库作业标准化操作流 5、 GYK 常见故障的分析与排除方法 从上文论述可知， GYK 可以提高乘务人员安全行车意识，有效地防止行车事故的发生，为规范轨道车技术管理和运用管理提供科 学手段 ,是轨道车的重要组成部分。 机车上线运用时，必须保证 GYK 监控装置 10

17、0%作用良好，否则不准上线运行。然而，电子设备难免会发生故障，当发生故障时乘务员 如果 不知该如何处理， 必然 危及行车安全。 所以，轨道车司乘人员应该熟知 GYK 常见故障 的原因以及 排除方法 。图表 4 为 GYK 常见故障的分析与排除方法。 常见的故障 故障的原因 排除的方法 管压为 0 1、轨道车本生没有风压 1、给轨道车列车管充风 车辆静态检查 车辆动态检查 监控开机 操作端夺权 核对时间及基本数据 运行参数确认定 键盘检测 信号自检 工况检查 紧急制动实验 常用制动实验 运行揭示录入、核对 通信设备检查 撤除防溜 目视行车模式 制动机实验 准备动车 确认信号、进路 出库作业标准化

18、操作流程 7 2、 紧急管道折角塞门 关闭 2、打开 紧急管道折角塞门 3、压力传感器插头接触不良 3、检查并接好线路 4、压力传感器故障 4、更换压力传感器 5、模拟入出板故障 5、更换模拟入出板 6、主控记录板故障 6、更换主控记录板 开车后速度为 0 1、速度传感器插头接触不良 1、检查并接好接线 2、速度传感器故障 2、更换速度传感器 3、模拟入出板故障 3、更换模拟入出板 4、主控记录板故障 4、更换主控记录板 打开监控电源开关， GYK 设备不能正常工作 1、轨道车车载电源没有开 1、打开轨道车电源开关 2、主机上的开关没开 2、打开主机开关 3、主机或配线盒上的保险丝坏了 3、更

19、换保 险丝 4、连接轨道车的电源线接触不良 4、检查并接好线路 5、 UPS 电源板故障 5、更换 UPS 电源板 6、电源板故障 6、更换电源板 7、主控记录板故障 7、更换主控记录板 开机后，扬声器无声音 1、音量开得太小 1、调节音量按钮 2、扬声器线是否接好，或插头接触不良 2、检查并接好扬声器线 3、扬声器故障 3、更换扬声器 轴温故障 1、轴温插头接触不良 1、查看轴温界面确定哪个轴温出现故障检查并接好线路 2、轴温探头损坏 2、更换轴温探头，重新编轴温 3、 轴温检测盒故障 3、更换 轴温检测盒 机车信号接收不到 1、检查“上行、下行”设置是否正确 1、重新设置“上行”或“下行”

20、 8 2、检查“前进”“后退”设置是否正确 2、重新设置“前进”或“后退” 3、检查机感器与主机的连线是否松动、脱落 3、检查并接好线路 4、检查信号板是否故障 4、更换信号板 5、确认股道是否为无码股道 5、选择地面信号确认模式 6、地面数据调用错误 6、根据相关资料调用正常数据 图 4 GYK 常见故障的分析与排除方法 6、 GYK 升级 7、 结束语 GYK 轨道车运行控制设备 ,可 以有效防止 “两冒一超”等事故的发生 ,记录轨道车运行和乘务员操作等状况 ,并且能够对乘务员通过电台车机联控的语音进行录音和回放 ,实现对轨道车的安全监控 ,记录、保存、转储运行数据和语音数据并加以分析 。

21、轨道车乘务人员应掌握 GYK 基本构成、功能、控制模式、操作以及 常见故障的原因分析及处理办法 ，加强 轨道车行车安全的控制管理 。 9 参考文献 1铁路职工岗位培训教材编审委员会 .轨道车司机 .北京：中国铁道出版社， 2014 2李志锋 .接触网作业车专业知识培训教材 .成都：西南交通大学出版社， 2011 3王达水 .铁路行车工作技能问答 .北京： 中国铁道出版社， 2013 4武永清 .自轮运转特种设备安全运用知识问答 . 北京： 中国铁道出版社， 2013 5铁运 (2012)281 号铁路机车操作规程 .技术规章编号 :TG/JW104-2012 6李小璞 孙家骏 . 兰州铁路局 GYK 轨道车运行控制设备操作使用手册 .兰州铁路局机务处职教处 ， 2012 7铁运 (2012)281 号铁路机车操作规程