对砼拌合站冬季施工措施的要求及建议.docx

1、对现场砼拌合站冬季施工措施 的 要求及建议 1、准备工作 1）、关注、收集气象资料 施工队预先收集当地气象台的气象资料，及时掌握天气预报情况的气象变化趋势和动态形式，提前安排各项施工工序，做好各种预防准备工作。 2）、物资储备 物资储备包括保温防寒物资储备和工程生产物资储备。 保温防寒物资：棉被、棉衣、门帘、草帘、保温板、炉渣（便道防滑）、喷灯、防冻液、 -35 号柴油、温度计等。 工程生产物资：在各个拌合站提前储备砂子、碎石等原材料，预防冬季便道受阻，长期待料情况。 2、营区保温 拌合站 办公及 生活区的 保温 ，综合考虑生活用水及室内取暖问题，可择优选择热水锅炉、蒸汽锅炉保温或热风锅炉保温

2、。生活区，彩钢房内严禁使用电暖风等电器设备保温取暖（容易引发火灾）。 3、混凝土拌合保温 混凝土拌合保温包括：拌和站及料仓保温、砂石料及施工用水加热、混凝土运输保温。 1）、拌和站及料仓 保温 拌和站及料仓采取全封闭式保温方法。取暖设备可选用蒸汽锅炉或者热风锅炉。采用蒸汽锅炉时，先在 通向 拌和站及料仓场地 的 地面上 开挖并敷设供热管道，管道，管道间距 1 2m，管道直径 50mm 钢管。通过蒸汽锅炉对管道输送热量，传递至拌和站及料仓空间，从而实现对料仓、拌和站的加热。拌和站 的拌合楼应采用岩棉彩钢板封闭，并在室内周边安装暖气管道及暖气片。而 料仓四周及顶部采用保温板搭建保温棚，保温棚骨架为

3、彩钢板结构，内撑钢架支撑，棚 内四周采用安装暖气管道或蒸汽管道 保温墙，必要时在室外加设一层塑料布 ,保证不漏风。整个保温棚 根据砂石料规格及储存位置 共设 3 个进出口，进出口采用 安装牢固的活动 棉帘 ，并安排专人负责开启，最大限度减少棚内热量的散发。保温棚搭建要牢固、稳定，具有一定的抗风、抗雪能力。当采用热风锅炉加热时，首先，搭建保温棚，然后于保温棚四周安装热风管道。热风锅炉加热空气，通过热风管道直接输送到拌和站及料仓内，通过空气热传递实现对到拌和站及料仓的加热、保温。 2）、砂石料及施工用水加热 砂石料及热水可通过蒸汽或者热风直接加热。当骨料温度较低 或含有冰雪冻块 不能满足施 工要求

4、时，采用塑料布遮盖骨料 ，并将 热风管道或者蒸汽管道直接输送到塑料布内方式加热。施工用水可采用集水箱集中加热法 （炉底燃煤加热或箱中通入蒸汽管道） ，蒸汽、热风、电或者其他加热方式均可。 根据规范要求及现场 点多面广，运输距离远而分散的 实际情况， 必须控制 如下三个温度指标： 混凝土出仓温度 必 须大于 10，混凝土入模温度须大于 5， 拌合站拌合用水必须加热至 60 80，不得大于 80 。 为此通过热风锅炉或蒸汽锅炉对砂、石料进行加热，在通过蒸汽锅炉对拌合用水进行加热，实现混凝土冬季施工的搅拌条件。根据现场以往施工经验确定，蒸汽炉在拌制混凝土前 4 小时开始加热时，能保证暖棚内温度达到

5、5以上，砂子能达到 7-8 ,石子能达到 10-11，此时水温加热到 35时，出仓混凝土温度即能保证达到 10以上，以上在施工过程中根据实际进行调整 ，可将水温温度提高，确保砼出仓温度的提高，以消除低温环境下罐车运输过程中热量散失过大的问题 。 3）、混凝土运输保温 采用混凝土罐车运输，罐体外 必须 采用保温棉套包裹保温 。运送混凝土前对混凝土罐车罐体通过热风（热水或蒸汽）管道进行预加热。为确保混凝土热量最低限度散发，在运输过程中，定期检查施工便道，合理设置会车、错车位置。对车辆备用 -35 号柴油和启动液。 4、冬季施工质量保证措施 1） 、组织保证 加强现场旁站和领导值班制度，严格报检程序

6、。严格按审批后的冬季施工方案进行交底和施工操作，专职质检员进行检查。 2） 、人员保证 在施工前和施工期间对所有施工人员进行 冬季施工技术的 岗前和岗中培训。设专人测量温度，控制配合比，外加剂计量严格控制，砂、石含水率及时测量。 3） 、设 备保证 根据冬季施工计划完成的工程量及工期，确定冬季施工任务。配备相应的冬季施工设备，而且做到关键设备有备用。做好维修保养工作。 4） 、材料保证 根据冬季施工任务及施工工程量，备足水泥、砂石料等主要原材料，确保在雪天后工地不停工，数量满足冬季施工需要。对原材料质量要求必须有该批产品质量证明文件和进场检验试验报告，合格后，方可使用。 5） 、施工技术保证

7、、施工前组织全员深入学习砼冬季施工有关技术规范和操作规程，严格按照相关技术质量要求和验收标准进行施工。 、为保证工程质量，由试验室负责冬季施工原材取样和试件的抽取，并对砼试件进行同条件养护，准确了解冬季施工砼工程的质量情况。 、坍落度的控制作为重点监控内容，坍落度测量每台班不少于两次。 5、重点注意事项 1） 、拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在 正温 以上，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热 . 水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。 2） 、水的加热温度不宜高于 80。当骨料不加热时，水可加热至

8、80 以上，此时要 先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。 3） 、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。 4） 、水泥不得直接加热。 5） 、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。 6） 、混凝土拌合时间较常温施工延长 50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的 1.5 倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为 40，低温早强砼的拌合温度不高于 30。 7） 、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合

9、比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。 8） 、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。 9）为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。 6、 冬季施工的安全 保证 措施 1） 、在进入冬季前 应 对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的

10、润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。 2） 、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。 3） 、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。 4） 、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪、大雾不良气候时停止运行。 5） 、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。 6） 、防煤气中毒措施：冬季采用煤炉、暖棚等保暖方案，保证房屋有通风口，施工现场和营区必须指派专人进行巡查，建立严格的值班制度，值班电话 24 小时畅通，并与县 120 急救中心建立协作关系，以便出现事故后及时抢救。 7、拌和站、料仓棚等处做好防雪、除雪准备工作，对棚顶及时做好雪后除学工作，防止雪量过大，造成棚顶塌落。