冠梁施工方案.docx

1、Comment A1: 大家在排版之前首先检查页面设置，上下右2.2厘米，左 2.5厘米。最好统一用 WPS,WPS与 office之间进行转换，格式会发生变化。Comment A2: 每一章节结束后插入分节符，对排版非常方便。长沙市轨道交通 4号线一期 土建工程一标段溁湾镇站冠梁施工方案编 制： 复 核： 审 核： 中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通 4号线一标第六项目经理部二一五年 12月Comment A3: 注意：采用自动生成目录方式得到目录需要调整字体与行距，同时一级大纲要加粗。Comment A4: 一级标题采用小三号、加粗、仿宋 GB2312、居中、段前段后 0.5行、行距 1.

2、5倍。可直接在样式栏中点击标题一即可。1目录第一章 编制说明 .1第二章 工程概况 .3第三章 冠梁施工步骤 .4第四章 冠梁施工 .5第五章、质量保证措施 .10第六章、安全保证措施 .11第七章、文明施工、环境保护、消防等注意事项 .12第一章 编制说明中国建筑第五工程局有限公司 长沙市轨道交通 4 号线土建一标第六项目经理部21、长沙市轨道交通 4 号线一期土建工程一标段溁湾镇站主体结构施工图。2、溁湾镇站施工组织设计。3、现场踏勘所采集的资料。4、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准。5、我单位多年从事地铁工程的施工经验。3第二章 工程概况长沙地铁 4 号线一期工程（普瑞大道桂花大道

3、）线路全长 33.5km，设 24 座车站，均为地下车站，其中换乘站 13 座。4 号线一期工程设车辆段一处，位于石长铁路长沙西站北侧、北三环以南的地块内；设停车场一座，位于 2 号线黄兴车辆段东侧。我部成立长沙地铁 4 号线一标第六项目经理部，施工内容包括 1 站 5 区间，其中 1 站为：溁湾镇站（起止里程CK26+997.9CK27+260.6）。五区间为：桐梓坡站望月湖站、望月湖站溁湾镇站、溁湾镇站湖南师大站、湖南师大站湖南大学站、湖南大学站阜埠河路站。溁湾镇站共设置 3 个出入口，均位于绿地集团溁湾镇项目下沉式露天广场内；3 组风亭，其中 1 号风亭为低矮风亭，设置在溁湾路南侧地块中

4、，2 号风亭为低风亭，设置在枫林一路北侧，3 号风亭为高风亭，与 2 号线车站的风亭相邻布置于枫林一路北侧的地块中；1 个消防疏散口，位于地块中央，作为地铁车站工作人员专用疏散口；1 个冷却塔，设置在紧急消防出口旁。灌注桩桩顶及地下连续墙顶设置冠梁把维护结构连接成一个整体。冠梁全场约 630 米，灌注桩顶部冠梁尺寸为 12001000mm，地下连续墙顶部冠梁尺寸为 10001000mm，除兼做压顶的冠梁为 C35 外，其余为 C30.中国建筑第五工程局有限公司 长沙市轨道交通 4 号线土建一标第六项目经理部4第三章 冠梁施工步骤施工步骤为：孔桩（地连墙）施工完毕、桩体检验合格测量放线冠梁位置，

5、开挖并将桩顶混凝土凿除冠梁钢筋加工安装、预埋件安装 浇筑冠梁混凝土 混凝土养护模板拆除等工序。5第四章 冠梁施工1、冠梁施工施作完地下连续墙和灌注桩后，待强度达到 3 天后，可开挖表层及桩间和连续墙间土方至冠梁底，桩体及连续墙经检验合格。方可进行桩头和连续墙顶部破除至冠梁底以上 5cm 处，施工冠梁将所有的围护结构连接起来成为一个整体，可以提高整个结构抗倾覆的能力及易于支撑体系施工。混凝土冠梁与钻孔灌筑桩的连接如下图所示。冠梁每次施工段长度暂定为 45 米。孔桩与冠梁连接示意图地下连续墙与冠梁连接示意图冠梁施工顺序为：首先将桩顶（地下连续墙顶）的浮浆凿除，并将桩顶混凝土面充分凿毛，调直桩内预埋

6、进冠梁的钢筋，冠梁钢筋在钢筋加工场地中国建筑第五工程局有限公司 长沙市轨道交通 4 号线土建一标第六项目经理部6加工好后运至现场进行绑扎，并按设计要求安装预埋件，然后按照测量放线的位置进行模板安装，模板采用 0.3x1.5 米和 0.6x1.5 米的钢模板，40钢管、100mm100mm 木枋作背带加拉筋加固，待报检合格后进行冠梁混凝土的浇注，浇注混凝土时采用插入式振捣棒进行振捣，振捣必须密实。混凝土浇注完成后，根据天气情况，及时对混凝土进行覆盖或者浇水养护。2、工艺流程3、准备工作(1)、冠梁开挖前做好准备工作，查明周边地下管线和地下构筑物的情况，予以拆迁或加固，采取可行的措施进行严密检测，

7、确保施工期间地下管线和地下构造物安全正常使用。(2)、冠梁开挖前准备一定数量的应急材料，作好冠梁基坑抢险加固准备工作。冠梁基坑施工前，在冠梁基坑四周布设排水沟，并把排水沟引到已经设计好的集水坑内，在采用抽水泵抽排。并在施工边界设置警戒线进行维护。4、冠梁施工方法4.1、基坑开挖钻孔桩施工完（地下连续墙），待强度达到后，由测量放线定出冠梁土7方开挖界限，采用挖掘机进行冠梁基坑土方开挖至冠梁底。孔桩（地下连续墙）位置采用人工配合机械清除孔桩覆土和孔桩之间的土方，土方清除至冠梁设计底标高。4.2、施工测量、放线挖掉表层覆土及桩间土石后，根据冠梁的设计位置及高程，在钻孔灌注桩（地下连续墙）顶面施放中线

8、控制点及高程，中线控制点可引至桩外，并做好控制点位标志及做好点位保护装置，防止其在施工中受到损坏。通过两点或多点确定每一施工段钻孔灌注桩冠梁的底标高，用红漆在每根桩上打上标记。4.3、凿混凝土桩头及清理按每根桩桩头红线标记，将灌注多余的钻孔灌注桩（地下连续墙）桩头混凝土凿除。桩头凿除时，只能从水平方向往桩芯凿，不能从桩头向下凿，以免桩头成为锥型，同时不能随意将钻孔灌注桩桩内的钢筋左右前后搬动。桩头凿到冠梁底标高以上 5cm 后，将松动的混凝土块清除掉，用气泵把开凿面吹喷干净，经质检员验收后，方可绑扎钢筋。4.4、放样冠梁中心线桩头清洗干净后，将冠梁中心线控制点加密引至桩顶，施放完冠梁中心点，将

9、各点连成线，作为冠梁施工控制中心线。4.5、钢筋绑扎a、孔桩（地下连续墙）钢筋调直：根据冠梁中心线，左右分出冠梁边线。钻孔灌注桩钢筋若有偏出冠梁边线的，或影响模板安装的，用钢管钳将钢筋掰到冠梁内；若钢筋实在掰不到冠梁内，可以适当把冠梁尺寸放大。若有个别钢筋不直时，仍用钢管钳将其调直。b、钢筋制作及安装：冠梁钢筋在加工场加工完成后，搬运到现场安装，并注意钢筋的摆放尺寸及主筋的位置，主筋分布在梁的两侧及上下面，严格按照设计尺寸及间距安装。钢筋锚固和搭接按设计要求施工，主筋采用搭接焊连接方式，双面搭接焊焊缝长度不得小于 5d（d 为钢筋直径），当不能进行双面焊时，可采用单面焊，单面焊焊缝长度不得小于

10、 10d（d中国建筑第五工程局有限公司 长沙市轨道交通 4 号线土建一标第六项目经理部8为钢筋直径），焊缝厚度不得小于 0.3d，焊缝宽度不得小于 0.8d（d 为钢筋直径），焊缝应饱满，且要保证主筋轴线在同一直线上；钻孔灌注桩主筋放在冠梁钢筋的内侧。主钢筋与箍筋交叉节点可采用梅花型绑扎或点焊，使主筋与箍筋有效的连接牢固。冠梁采用分段施工，在每段的接头部位注意预留连接钢筋。c、预埋件安装，严格按照设计要求的数量、规格、里程安装预埋钢板、钢筋、螺栓等预埋件，钢支撑预埋钢板由测量放线定位，安装时严格按照测量的定位进行钢板预埋，砖砌墙构造柱预埋钢筋间隔 3 米设置预埋钢筋，并在拐角位置也需要进行预埋

11、构造柱钢筋，预埋钢筋设置于冠梁外侧，共 4 根钢筋，每根钢筋间隔 24cm 呈正方形进行预埋，预埋尺寸为深入冠梁 30d（d 为预埋钢筋直径，预埋钢筋为 20），预埋件需采用加固措施将其固定于钢筋骨架上，保证其在模板施工、混凝土施工时位置不发生变化。端头井南、北两侧不需要进行构造柱钢筋的预埋。d、垫块安装：垫块厚度为冠梁保护层厚度，钢筋安装时，要将混凝土垫块牢固绑扎在冠梁侧筋的外侧主筋与侧筋交叉处。垫块布置 500mm 一个，梅花型布置。4.6、模板施工冠梁模板采用 915x1830mm 和 1220x2440mm 的竹模板，采用100mm100mm 方木，竖向间距 300mm，横杆用 240 的钢管两排，间距500mm。钢管用 12 螺杆对拉，蝴蝶结加螺母锁死。4.7、混凝土浇筑冠梁混凝土采用商品混凝土，等级为 C30（兼做压顶的冠梁为 C35），浇注采用汽车混凝土输送。混凝土分层浇注，每层厚度 300mm，用插入式震动棒捣密实，混凝土冠梁面用铁抹抹平压光。4.7.1、冠梁混凝土灌注要求（1）灌注前用高压空气吹干冠梁内的渣土。 （2）混凝土输送管严禁与预埋钢板接触，防止灌注混凝土时钢板了生位移。混凝土灌注时严禁直接冲击预埋件。