浙江省海员状况的研究【文献综述】.doc

1、毕业论文文献综述航海技术浙江省海员状况的研究一、说明材料来源情况。相对于陆地上的工作而言,海员是一个高风险,高收入,全球性,等级鲜明,生活单调的职业由于近年来大学毕业生就业难问题突出,金融危机等因素的影响航运业起伏跌宕。关于浙江海员状况的文献资料很大一部分都是前些年航运业发展相当景气的背景下所写，一些观点明显已经不适应当前海员发展状况。本文是在关于浙江海员状况调查研究的基础上而进行写作，所以前期重点就放在浙江海员状况的调查上。很多资料都是浙江海事局、一些航海公司提供的我能获取的最新信息，通过对这些资料和过去的相关资料综合分析从而把握浙江海员发展状况，进而分析浙江海员市场存在的主要问题、如何促进

2、浙江海员发展等几方面来展开论述和研究。二、研究现状综述就海运人力资源方面的研究，国际上波罗的海国际海事委员会/国际航运联合会开展的2000年人力资源研究和国内交通部教育司组织的中国航海教育发展战略。前者的目标有两个一是阐述2000年全球海员供需状况二是预测今后5至10年全球海员资源的发展形势。通过该报告航运业可以预测未来的变化。各国的海事当局、航运公司以及海员培训机构可根据自己的具体情况和目前国际航运人才市场的情况采取必要可行的政策与行动。后者主要就国内的航海教育的现状做了详细分析并提出对策。上述两个课题虽然研究的范围有所不同，但是背景和方法基本相同，对本课题的研究还是很有借鉴意义。三、研究范

3、围本研究论文是在一定区域内对某一行业的中长期动态人力资源预测，在经济全球化、中国加入WOT、中国经济和国际贸易大力发展、TSCW78/95公约生效、2008年世界金融危机的大背景中，考虑浙江是海洋经济大省以及当前面临的实际情况，来研究浙江省内航运企业海员资源需求和海运院校航海类专业教育及培训资源等问题，以期对浙江省海员资源规划起指导作用，对航海院校和各相关培训机构的培养航运人材发展规划起导向作用，为政府制定海上运输发展规划和海员管理政策起依据作用，具有较大的社会经济效益。也为有关部门和企业提供决策依据，使水运企业按市场经济规律良性发展。从学科上看，属于一定区域内对某一行业的中长期动态人力资源预

4、测问题。四、预期结果和意义通过研究，主要达到下列目的一、为筹划浙江省海员资源研究及发展战略提供理论依据浙江省海洋资源丰富、海岸线绵长、海岛众多，有庞大的海员队伍。长期以来，政府部门为改善海员及海员家庭的生活水平，解决海员就业问题，投入了巨大的人力和物力。但是，浙江省海员资源规划尚处于近“任其自然发展”状态，资源的结构及需求状态没有仔细研究和规划，至今尚未对海员资源管理总体发展战略进行研究。为此，在制定浙江省水上交通运输发展规划，实施省政府“水运强省”工程的同时，筹划浙江省海员资源研究及发展战略显得尤为重要。二、为航海院校和培训机构的制定发展战略提供参考通过对浙江省海员发展战略研究，可以为航海院

5、校和培训机构培养航运人材提供明确的依据，更好地规划航海院校和培训机构的发展战略。建议政府对航海院校的特种教育行业在政策上给予倾斜，使得对浙江省海员的培养能够进入良好的发展要求。三、为浙江省海上交通运输长远的战略方针提供一个方面的研究随着我国加入WTO和市场经济健康发展，如何提高海员队伍的管理水平以适应经济发展的大潮，同时，造就一大批新型的高素质海员，已引起政府主管部门和各航运企业的重视，为此，各方面都迫切需要有一个长远的战略方针去面对浙江省水上交通运输的发展。四、为解决浙江渔业从业人员的转产转业这个迫切现实矛盾提供科学支持浙江省有庞大的从事渔业捕捞生产的大军，随着渔业资源的衰退和中韩、中日渔业

6、协定的制定，大批就业人员面临转岗转产，如何圆满解决众多岛屿的渔业人员的就业问题是浙江省提前步入小康社会的关键问题之一。五、全面提高海员素质，保证船舶航行安全浙江省海域面积辽阔，海岸线总长居我国首位。因此，浙江省沿海水域是我国海上交通安全的重点管辖区域，如何降低海上交通事故率，关键是提高海员的素质，提高船舶管理水平。提高海员素质，首先要考虑量的大小，当海员数量达不到一定规模时，海员质量就很难保证，船舶的航行安全也就无法保证。五、课题的发展动向和趋势我认为凭借目前所掌握的资料并不足以给浙江海员状况予以更详细的分析，这是一项系统工程，需要获得政府部门（尤其是海事部门）的大力支持，需要航运企业及教育机

7、构的积极配合。由于个人能力有限，收集资料的能力严重不足，我希望以后的研究者能获取更加详细的资料和更多的帮助。特别是2008年后金融危机对航运业影响没有系统的统计归纳，这对浙江航运发展、大学生就业、航海教育规划都有极大影响。当前浙江省丙类及以上的海员从数量上看已呈现不足趋势，由于船员紧缺，不少船东、船公司只要能找到持证船员，不管其实际能力如何，均聘其上船，根本没有挑选的余地；很多船员还自恃船员紧张，不思进取、不安心工作，给船舶的正常营运及安全带来相当大的隐患。还有个重要的现象应引起注意，与2010年相比，2011年船员富余面明显减少，船员紧缺的岗位明显增加。与2010年船舶增加数相比，船员增加量

8、明显滞后，这更加剧了船员的紧张局面，无论是船员管理部门还是船员教育和培训机构，应该认真面对这一问题，多方位、多渠道培训船员，以满足不断增加的船员需求。四、参考文献。1、中国港口指南东海海区，中国人民解放军海军司令部航海保证部，中国航海图书出版社，2005年。2、中国进出口贸易预测与分析吴莹、张一、徐山鹰、汪寿阳著，科学出版社，2005年。3、国际海事公约研究与动态2010年第五期。4、中国海员工作与生活状况研究沈关宝等著上海大学。5、如何构建战略性人力资源管理体系论战略性人力资源管理理论毛海光,改革与战略/2003/09。6、适应STCW78/95公约,加强海员教育培训的几种方法徐海蓉,航海教

9、育研究/2000/01。7、全面修改STCW公约与航海教育改革吴兆麟,航海教育研究/1996/01。8、适应航运市场需求培养学生海员素质杨明,高平全,杨国先,航海教育研究/1998/04。9、航运业经营环境与发展趋势郑金岩,管筠,中国远洋航务公告/1997/08。10、浙江省统计局关于2006年浙江省国民经济和社会发展的统计公报浙江统计/2006/03。11、TSUI,MING2007“INTERNATIONALLABORMIGRATIONOFCHINESESEAFARERS“PAPERPRESENTEDATTHEANNUALMEETINGOFTHEAMERICANSOCIOLOGICALASSOCIATION,NEWYORKCITY,AUG11,200712、INTERNATIONALSHIPPINGFEDERATIONISF,2006THEISFYEAR2005,LONDONISF