1、 毕业论文开题报告 船舶与海洋工程 30m水深固定平台结构设计 一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 随着人类对海洋石油及矿藏开发的需求日益增长，近年来海洋工程在世界各国得到迅速发展，特别是海洋平台。海洋平台是一种海洋工程结构物，它为开发和利用海洋资源提供了海上作业与生活的场所。随着海洋开发事业的迅速发展，海洋平台得到了广泛的应用，如海底石油和天然气的勘探与开发、海底管线铺设、海洋波浪能的利用、建造海上机场及海上工厂等。目前应用海洋平台最为广泛的领域当属海上油气资源的勘探与开发。 海洋平台的建造历史可以追溯到 1887 年在美国加里福尼亚所建造的第一座用于钻探海底石油的木质平台。
2、而钢质导管架平台则是在 1947 年首次出现于墨西哥湾 6 米水深的海域，此后，海洋平台得到了迅速发展。到 1978 年，钢质导管架平台的工作水深已达 312 米。最近，韩国三星重工在俄罗斯萨哈林（ Sakhalin）建设的相当于 33 层建筑物规模的世界最大海洋平台。 这个世界上最大规模的海洋平台以宽 75m，长 126m，高100m，是世界上第一个完全在陆上组装完成的大型建筑物，能满足零下 40 度条件下的海上作业。它的重量是 2 万 7000 吨，相当于 20 万辆中型汽车。它将会以世界最大的海上装置的记录，载入吉尼斯世界纪录中。 半固定的张力腿式平台是近年来发展起来的新结构型式，具有明
3、显的优点。但仍处于研究试制的阶段 。所以，固定式海洋平台 是目前世界上使用最多的一种平台 ， 也 是一种最成熟和最通用的平台型式 。 固定式平台的下部由桩、扩大基脚或其他构造直接支承并固着于海底，按支承情况分为桩基式和重力式两种。 桩基式平台通过 打桩的方法固定于海底，其中的钢质导管架平台是目前海上使用最广泛的一种平台 ;而重力式平台则是依靠自身重量直接置于海底，这种平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础 (沉箱 )，由三个或四个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构。 海洋环境条件十分恶劣、多变、深水、急流、暴风、恶浪经常发生，变化多端 ;其次，海洋还只是人类刚刚开发的领域，风浪的形成与发展、海底地基
4、的构成与特性、地震、浮冰的成因与预测等都还没有弄得很清楚，更难于在数学上给予确切描述 :再有，海洋结构大部份是浸没于海水之中，结构荷载的产生与结构的运动都与周围的流体介质密切相关 .这些海洋环境的特点都是海洋平台结构设计中必须加以认真考虑与仔细研究的 . 人们对海上油气资源的需求不断增加，促使海洋平台结构不断的向前发展。而 固定式平台整体稳定性好，刚度较大，受季节和气候的影响较小 ,抗风暴的能力强 ，是目前世界上使用最多的一种平台 。所以固定式海洋平台的发展是 大势所趋。而其结构设计也是未来海洋工程发展的重中之重。 因此，对于本人作这一课题将有很大的意义。 二、研究的基本内容，拟解决的主要问题
5、： 1、了解海洋平台的相关知识和内容，并熟悉海洋平台的种类和结构以及相关作用。 2、通过深 入了解 Patran 软件的学习，掌握该软件的应用，从而建立相关的平台模型，进而将工程问题转化为数学问题，并可以直观的看到平台在任何地方的受力情况，并迅速地做出适当的调整优化，进行强度校核 . 三、研究步骤、方法及措施： 1、步骤： 通过深入了解 Patran 软件的学习，掌握该软件的应用，从而建立相关的平台模型，进而将工程问题转化为数学问题，并可以直观的看到平台在任何地方的受力情况，并迅速地做出适 当的调整优化，进行强度校核。 2、方法及措施： 广泛查阅各种资料，深入了解 Patran 软件的基本思路
6、和理论方法，熟练掌握 Patran软件的使用，通过对国内外应用 Patran 软件的研究和参考，决定研究方案，再由指导老师指导，最后完成毕业设计说明书及相关图形。 四、参考文献 1 孔祥鼎 ,夏炳仁 .海洋平台建造工艺 M.人民交通出版社， 1993.11. 2 侯保荣 .海洋腐蚀环境理论及其应用 M.北京科学出版社， 1999. 3 孙树民 .海洋平台结构的发展 J.广东造船， 2000 年第 4 期 :32-37. 4 刘鸿文 .材料力学 M.北京高等教育出版社， 2004.1. 5 李广军 ,黄虹 ,崔少春 .浅海采油平台的现状与展望 J.中国海洋平台 ,2003.12.第18 卷 第
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