1、 1 毕业论文开题报告 船舶与海洋工程 57000DWT散货船船台大合拢工艺设计 一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义： 现代造船工艺是在综合采用先进制造技术和现代科学管理的条件下研究船舶建造过程及方法的一门应用科学。造船工艺的主要任务是建立最佳的船舶生产工艺系统，包括船舶建造方案、制造方法和工艺流程、工艺装备、施工精度标准及检测方法，以及最大限度应用现代科学技术成果和扩大新技术应用。现在，工艺学的概念本质已从狭义扩展到广义，从技术手段、原材料、信息、生产资源、计划控制系统到自然环境保护等，均在生产 过程中有所体现。造船工艺已经成为缩短船舶建造周期、提高建造质量和降低建造成本，甚
2、至是实现生产与社会、自然和谐发展的关键因素。 我国现代造船工艺源于上世纪 50 年代的前苏联造艇技术的引进， 60 年代开始了自主工艺科研，70 年代取得了一批有影响的成果。 1978 年 3 月，全国科学大会召开，是年 12 月十一届三中全会的召开，有力地促进了造船工艺技术的发展。改革开放 30 年，我国造船工艺为我国造船工业的巨大发展起到了强劲助力的作用。这 30 年可以分为 80 年代、 90 年代、新世纪以来三个发展阶段。 80 年代造船工艺发展的典型特征是焊接 工艺水平显著提高，基本解决了我国造船高效焊接问题；同时，成组技术和生产设计开始在我国造船界推行。 90年代造船工艺的发展着力
3、点放到了造船模式的转换上，特别是引进造船成组技术和推行生产设计，通过造船工艺技术、设计与生产体制全面学习日本，以中间产品组织生产为基本特征的现代造船模式得以初步确立。 新世纪以来，尤其是近几年来，船舶市场持续兴旺的大好契机，我国造船工艺技术围绕着推进建立现代造船模式、流程再造、建造方式、工法和工艺装备等的创新获得了快速发展。中国造船的产能也得到了快速扩充，据不完全统计，在建的或者在 5 年内 要形成产能的 30 万吨级干船坞不下30 个，加上已有的，估计在 40 个左右，加上阿芙拉型和苏伊士型船坞和船台，以及所配置的起重能力都是十分巨大的，一个船坞一般配置两台龙门吊，抬重能力在 1200 吨，
4、有些企业单台起重能力将突破 1500 吨，我国造船产能在造船设施上已基本具备了世界第一的条件（这也是其他造船国家称雄世界的必由之路）。中国对世界经济的拉动以及世界造船市场的持续向好，使得这些大投入的设施有了用武之地，有些企业接单数百万吨、任务空前饱满。这些大投入以及以之为舞台的快速搭载、大型化总段建造、上建模块整体吊装、重大 工序前移等工艺创新使造船周期大幅度缩短、船厂生产效率不断提速，取得了令世界瞩目的发展成就。 2 二、研究的基本内容，拟解决的主要问题： 1、 基本内容： 57000DWT 散货船的大合拢 2、 拟解决的主要问题： (1) 船体总组工艺； (2) 船台大合拢工艺； (3)
5、典型分段合拢施工设计说明。 三、研究步骤、方法及措施： 首先收集有关船体船台大合拢的相关资料，掌握到这首船的主要技术参数和结构特点。从资料中了解到这艘船的船体分段划分，以及船体结构理论线的确定。更为重要的的是本船的船台时期的建造方案，区域的划分，壳、舾、涂一体化生产原则，加 工原则，总组原则，精度控制等。还有船台建造的主要方针，其中包括船体的建造方案，生产设计，舾装，涂装的综合设计方案等。 收集并整理船厂的下料工艺，焊接工艺，涂装工艺等。以及文章的主体大合拢吊装，装配工艺的描述，最后是文章主体部分船台大合拢的编写。全船分段总组方案，全船大合拢方案，分段船台合拢顺序、定位段的选择及船台划线。地面
6、总组和船台合拢分段的反变形措施。分段余量的切除，托架、脚手架的布置等。继续研究分段大合拢时船台各种分段的固定方式。全船的精度控制，以及精拉线的方法。还有船台测量和大型舾装件的吊装方案。 在 船厂不时的去现场观察船体总组与大合拢，了解相关注意事项。 四、参考文献 1 但家华 ,康秋联 . 推进分段总组 缩短船台周期 J. 广船科技 , 2005,(02) . 2 陈默 ,周洪元 ,黄健 . 舰船总段整体吊装 研究和实施 J. 船海工程 , 2008,(01) . 3 欧阳北京 ,李维嘉 . 船体平面分段自动装配生产线研究 J. 广船科技 , 2001,(03) . 4 叶超 . 船体分段合拢设备
7、机械结构模型研究 D. 武汉理工大学 , 2009 . 5 侯显柏 . 总段组装定位调节装置的设计 J. 广船科技 , 2005,(02) . 6 刘馨潞 . 船体分段无余量建造与分段中合拢的实践 J. 中国水运 (学术版 ), 2007,(11) . 7 陈彤 , 陈岗军 . 两次定位法船体总段大合拢 J. 船海工程 , 2007,(02) 8 王承权 ,夏炳仁 ,杜述勇 . 船体大合拢环形缝最佳焊接程序的研究 J. 船舶工程 , 2001,(01) 五、研究工作进度： 3 2010.10.15-2010.11.08 完成毕业设计开题报告； 2010.11.09-2011.01.31 完成毕业设计的外文翻译； 2011.03.01-2011.03.10 完成毕业设计的文献综述； 2011.03.11-2011.04.30 收集有关船舶建造工艺相关规范资料； 2011.05.-2011.05.31 完成毕业设计以及最后修改。
