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多用途集装箱船结构规范设计【开题报告】.doc

1、 毕业论文开题报告 船舶与海洋工程 多用途集装箱船结构规范设计 一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义 2008 年中国多用途集装箱运输船市场发展迅速,产品产出持续扩张。在国家产业政策鼓励下,用途集装箱运输船产业向高技术产品方向发展。国内企业新增投资项目投资逐渐增多,投资者对多用途集装箱运输船行业的关注越来越密切,这使得多用途集装箱运输船行业的发展需求增大。 中国船舶行业的现状:由于前段时间的世界宏观经济的一段持续繁荣,我国经济平均增长率一直保持在 10%以上。在此客观因素带动下,中国及世界航运市场的 快速发展,船舶需求逐年增加,使得此期间中国造船行业得以发展,造船能力迅速增强。

2、自 2003 年开始,由于国际船舶需求旺盛,大量资金开始涌向造船行业,进出口贸易高度繁荣,客观带动了中国及世界航运市场的快速发展。为缓解海上运输日益加大的压力,船舶需求逐年增加,使得我国造船产能得以快速提升。随着市场的饱和,预计在 2010前后出现严重的产能过剩,产能削减将不可避免,中国产能削减将在 50%左右。在产能规模不断膨胀的同时,间接带动了船舶专业人才的储备。在国家宏观调控下, 2003 年以来,船舶业人 才在逐年增加。世界先进的生产技术以及管理每天都在更新和进步,而中国本身在这些方面都远远落后西方造船强国,所以中国船企壮大推行现代造船模式是生存的必由之路。中国船舶行业目前还是数量规模

3、型,缺乏核心竞争力,离造船强国要走的路还很漫长。科学技术是第一生产力,中国船舶行业的进一步发展离不开科技的进步。 中国船舶行业面临的挑战:自 2008 年世界金融危机至今,世界船舶业已走出低谷,处于逐步回升阶段。与西方造船强国相比,中国船舶行业面临以下挑战: 1)理念。落后的理念是众多民族劣根性累集的结果,比如封建思想。这就要求企业思 想解放,调整经营管理理念,正视自己的不足,扬长补短。 2) 劳动力和原材料成本。随着我国的不断发展人民生活水平的日益提高,物价不断上涨,工人工资也不断不提高,这使得中国船舶 行业得以快速发展的优势 低廉的劳动力和原材料成本将逐渐消失。中国船舶行业要立足要生存,必

4、须寻找新的发展优势以适应市场。 3)造船模式。中国船舶行业的造船模式与传统造船强国相比落后,生产效率低下,缺乏自主研发能力,抗风险能力差,生产管理相当的混乱,导致企业盈利能力低下,没有核心竞争力。这就要求企业根据自身条件和所处环境,应用适合自己的先进造 船模式,合理整合手上的资源并使之最优化。 国家的宏观调控:一)稳定船舶企业生产。加大信贷融资力度,支持大型船舶企业和航运企业按期履行造船合同,鼓励购买弃船,指导船舶企业合理安排生产计划。二)扩大船舶市场需求。加快老旧船舶报废更新,积极发展专用船舶,努力开拓国际市场。三)发展海洋工程装备。支持造船企业研究开发新型海洋工程装备,鼓励开发海洋工程关键

5、系统和配套设备。四)积极发展修船业务。鼓励造船企业利用现有造船设施开展修船业务,增强修理和改装能力,规范发展拆船业。五)支持企业兼并重组。鼓励骨干船舶制造企业实施兼并 重组,强强联合,引导中小船舶企业调整业务结构。六)加强技术改造,提高自主创新能力。对散货船、油船、集装箱船三大主流船型进行优化升级,积极鼓励支持高技术高附加值船舶设计开发,大力推动国内空白船舶产业的发展。 企业产业结构调整:稳定行业,保证现有造船订单顺利完成;拓展开发市场,防止发生产业链断裂;开辟新的途径减轻行业内部企业的恶性竞争,实现行业内部分流;支持企业重组,有利于整合行业优秀资源;加强技术改造,提高自主创新能力,这是产业结

6、构升级的关键;扩展企业经营业务项目,如特殊船只的建造与修理,海洋工程装备的配套经 营等;更新企业经营管理理念,调整经营方向,使之跟上船舶产业的发展;支持新技术的开发和发展,奖励有贡献的企业员工,推广应用新的生产技术;注重人才在工作中的实际工作能力,引进高级人才的同时,培养属于企业骨干的人才;发展适合企业自身的市场优势,追求自主创新。 经济危机对于中国船舶行业来说是利远大于弊,它有效的遏制了中国船舶行业的泡沫泛滥,提前了产业调整的的日期,减少了盲目投入造成的损失,节省了宝贵的社会公 共资源,可以说现在已经到达了一个产业结构调整的时期了。作为船舶产业三大船型之一的集装箱船在航运中有着不可 替代的作

7、用,多用途集装箱运输船行业将随着金融危机的远去而进一步发展,本课题的研究也将具有进步意义。 二、研究的基本内容,拟解决的主要问题: 1. 船型主尺度计算确定; 2. 设计船重量重心计算 3. 静水力计算及绘制静水力曲线 4. 设计船初稳性与浮态计算 5. 结构规范设计、 中剖面模数计算 及强度校核; 6. 相关图纸的绘制 7. 总布置设计。 三、研究步骤、方法及措施: (一)、总体部分 1. 排水量及主尺度的确定 2. 总布置设计与总布置草图 3. 重量重心计算和总布置正式图的确定 4. 型线图绘制 5. 静水力计算及静水力曲线图 6. 稳性浮态计算 (二)、结构设计部分 1. 基本结 构设计 2. 强度规范设计 3. 基本结构图 四、参考文献 1钢质海船入级与建造规范 .中国船级社, 2001 年 2 顾敏童主编 .船舶设计原理 .上海交通大学出版社, 2001 年 3船舶 快速性 4 船舶静水力学 5船 体 结构 6中国船舶行业现状与前景分析 7中国多用途集装箱运输船市场深度调研及中期预测报告( 2008-2012 年度)

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