1、 毕业论文开题报告 船舶与海洋工程 多用途集装箱船结构规范设计 一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 2008 年中国多用途集装箱运输船市场发展迅速，产品产出持续扩张。在国家产业政策鼓励下，用途集装箱运输船产业向高技术产品方向发展。国内企业新增投资项目投资逐渐增多，投资者对多用途集装箱运输船行业的关注越来越密切，这使得多用途集装箱运输船行业的发展需求增大。 中国船舶行业的现状：由于前段时间的世界宏观经济的一段持续繁荣，我国经济平均增长率一直保持在 10%以上。在此客观因素带动下，中国及世界航运市场的 快速发展，船舶需求逐年增加，使得此期间中国造船行业得以发展，造船能力迅速增强。
2、自 2003 年开始，由于国际船舶需求旺盛，大量资金开始涌向造船行业，进出口贸易高度繁荣，客观带动了中国及世界航运市场的快速发展。为缓解海上运输日益加大的压力，船舶需求逐年增加，使得我国造船产能得以快速提升。随着市场的饱和，预计在 2010前后出现严重的产能过剩，产能削减将不可避免，中国产能削减将在 50%左右。在产能规模不断膨胀的同时，间接带动了船舶专业人才的储备。在国家宏观调控下， 2003 年以来，船舶业人 才在逐年增加。世界先进的生产技术以及管理每天都在更新和进步，而中国本身在这些方面都远远落后西方造船强国，所以中国船企壮大推行现代造船模式是生存的必由之路。中国船舶行业目前还是数量规模
3、型，缺乏核心竞争力，离造船强国要走的路还很漫长。科学技术是第一生产力，中国船舶行业的进一步发展离不开科技的进步。 中国船舶行业面临的挑战：自 2008 年世界金融危机至今，世界船舶业已走出低谷，处于逐步回升阶段。与西方造船强国相比，中国船舶行业面临以下挑战： 1）理念。落后的理念是众多民族劣根性累集的结果，比如封建思想。这就要求企业思 想解放，调整经营管理理念，正视自己的不足，扬长补短。 2) 劳动力和原材料成本。随着我国的不断发展人民生活水平的日益提高，物价不断上涨，工人工资也不断不提高，这使得中国船舶 行业得以快速发展的优势 低廉的劳动力和原材料成本将逐渐消失。中国船舶行业要立足要生存，必
4、须寻找新的发展优势以适应市场。 3）造船模式。中国船舶行业的造船模式与传统造船强国相比落后，生产效率低下，缺乏自主研发能力，抗风险能力差，生产管理相当的混乱，导致企业盈利能力低下，没有核心竞争力。这就要求企业根据自身条件和所处环境，应用适合自己的先进造 船模式，合理整合手上的资源并使之最优化。 国家的宏观调控：一）稳定船舶企业生产。加大信贷融资力度，支持大型船舶企业和航运企业按期履行造船合同，鼓励购买弃船，指导船舶企业合理安排生产计划。二）扩大船舶市场需求。加快老旧船舶报废更新，积极发展专用船舶，努力开拓国际市场。三）发展海洋工程装备。支持造船企业研究开发新型海洋工程装备，鼓励开发海洋工程关键
5、系统和配套设备。四）积极发展修船业务。鼓励造船企业利用现有造船设施开展修船业务，增强修理和改装能力，规范发展拆船业。五）支持企业兼并重组。鼓励骨干船舶制造企业实施兼并 重组，强强联合，引导中小船舶企业调整业务结构。六）加强技术改造，提高自主创新能力。对散货船、油船、集装箱船三大主流船型进行优化升级，积极鼓励支持高技术高附加值船舶设计开发，大力推动国内空白船舶产业的发展。 企业产业结构调整：稳定行业，保证现有造船订单顺利完成；拓展开发市场，防止发生产业链断裂；开辟新的途径减轻行业内部企业的恶性竞争，实现行业内部分流；支持企业重组，有利于整合行业优秀资源；加强技术改造，提高自主创新能力，这是产业结
6、构升级的关键；扩展企业经营业务项目，如特殊船只的建造与修理，海洋工程装备的配套经 营等；更新企业经营管理理念，调整经营方向，使之跟上船舶产业的发展；支持新技术的开发和发展，奖励有贡献的企业员工，推广应用新的生产技术；注重人才在工作中的实际工作能力，引进高级人才的同时，培养属于企业骨干的人才；发展适合企业自身的市场优势，追求自主创新。 经济危机对于中国船舶行业来说是利远大于弊，它有效的遏制了中国船舶行业的泡沫泛滥，提前了产业调整的的日期，减少了盲目投入造成的损失，节省了宝贵的社会公 共资源，可以说现在已经到达了一个产业结构调整的时期了。作为船舶产业三大船型之一的集装箱船在航运中有着不可 替代的作
7、用，多用途集装箱运输船行业将随着金融危机的远去而进一步发展，本课题的研究也将具有进步意义。 二、研究的基本内容，拟解决的主要问题： 1. 船型主尺度计算确定； 2. 设计船重量重心计算 3. 静水力计算及绘制静水力曲线 4. 设计船初稳性与浮态计算 5. 结构规范设计、 中剖面模数计算 及强度校核； 6. 相关图纸的绘制 7. 总布置设计。 三、研究步骤、方法及措施： （一）、总体部分 1. 排水量及主尺度的确定 2. 总布置设计与总布置草图 3. 重量重心计算和总布置正式图的确定 4. 型线图绘制 5. 静水力计算及静水力曲线图 6. 稳性浮态计算 （二）、结构设计部分 1. 基本结 构设计 2. 强度规范设计 3. 基本结构图 四、参考文献 1钢质海船入级与建造规范 .中国船级社， 2001 年 2 顾敏童主编 .船舶设计原理 .上海交通大学出版社， 2001 年 3船舶 快速性 4 船舶静水力学 5船 体 结构 6中国船舶行业现状与前景分析 7中国多用途集装箱运输船市场深度调研及中期预测报告（ 2008-2012 年度）
