1、6.3.4 路基填筑施工方法 1、填土路基 填土前,检查清理场地后的地面横坡,地面自然横坡或纵坡陡于1:5 时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于 1m。台阶顶作成 2至 4的内倾斜坡,用小型压路机压实,填筑由最低一层台阶填起并分层压实。对于陡边坡地段,路堤铺设土工格栅进行处理;对于高填方路堤,采用基底换填碎石进行处理。 填方作业分层平行摊铺;并确保路基的压实度。每层填料铺设的宽度,每侧超出路堤的设计宽度 500mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑, 并尽可能减少层数,每种填料层总厚度不 大 于 300mm。填土分层厚度根据机械
2、性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定,每层松铺厚度不大于 30cm,由低处分层填筑,从两边向中心填筑,施工中严格控制好摊铺厚度,并配合机械适时调整层厚。当路基填方分段进行时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,先填段按 1: 1 坡度分层留台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于 2m。填土区段完成一层填筑后,用平地机摊铺整平,使填 筑 层面纵横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实,达到压实效果。在摊铺整平的同 时,推土机对路肩部位进行初步压实,保证压路机进行压实时,路肩不滑坡。 用透水性较小的土填筑路堤时,压实时的含水量控制在最佳含水量的 2范围内。当
3、填筑路堤下层时,其顶部做成 4的双向横坡;如填筑上层时,不覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 同一填土层尽量采用同种填料,不同填料填筑时,应分段、分层,分别检测,不得混填;每层填料总厚度不 大 于 300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于 100mm。 碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查,确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性和密 实度,每层填土先用推土机摊平,低速行驶压 4-5 遍,使表面平实,再用平地机进行整平,再用压路机碾压,一般情况下碾压 4-6 遍。碾压从两侧逐渐向路中间,每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽,避免漏压,压实时随时进行整平工作,同时调
4、整水分,碾压过程中严格控制行驶速度,压路机行驶速度不大于 4Km/h。接合面土层表面太干,洒水湿润后继续回填,如遭受水泡,先把上层稀泥铲除后,再进行碾压。填方接近设计标高时,加强测量控制,如发现高低不平,及时用平地机人工配合找平,然后再压实,直至达到设计所要求的断面质量。 2、试验检测 在施工前对 于路基填筑的各种填料,认真作好抽样调查和试验等工作,所用填料经检查验收合格并经监理工程师同意认可,方能大量组织进场,所测定填料的最大干容重和最佳含水量等有关技术指标,及时通知有关工程技术人员和质量检验员,作为质量控制的依据。对每层土方路基填筑压实的检测,采用环刀法、灌砂法等设备 测设压实度 。现场检
5、测频率 达到规范要求点数 。每层填筑压实度自检合格,经监理工程师检验认可后,才可进行下一道工序。 6.3.5 路基整形及交工验收 当路基填筑到最后一层时,拟采用人工配合平地机对路基进行修整,然后进行最终压实,使路基的各检 测项目均控制在设计和规范允许范围之内,并具有满意的外观。同时组织有关人员整理报验资料,对各检测项目经自检合格后,报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。 6.4.1 水泥稳定 砂砾 施工 1.主要工作内容 本工程路基 底 基层 为 2.0MPa水泥稳定 砂砾 20cm,水泥含量 4.5%,共计 54177平方米 ;基层为 3.0-4.0MPa水泥稳定 砂砾 20cm,水泥含
6、量5.5%,共计 53024 平方米 ; 2.具体施工方法 (1)施工放样 基层施工前首先对下承层进行验收,表面一定要清扫干净,并严格整形压实,使其符合规范要求。放样采用 人工挂钢丝绳控制高程:每 10m 左右两边各钉一钢钎,进行高程控制,钢丝绳张紧度应以两桩间 (10m)挠度不超过 2mm(水准仪进行检测 )。 (2)混合料最佳含水量控制 在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比,将此配合比写在标牌上,挂在拌和机旁。在生产过程中,拌和时含水量略大于最佳含水量 1% 2%,使混合料运到现场摊铺碾压时,接近最佳
7、含水量。同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量,以免出现过干过湿的现象。每天开工前对砂砾料 用燃烧法快速测定其天然含水量,然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整,由于当地气候多变,故对混合料实际含水量要及时调整。 (3)拌和 工地试验室配合拌和场做好质量控制工作,主要控制混合料的配合比,既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置,确保运转连续、拌合均匀, 严格控制水泥用量。 (4)运输 根据拌和场的生产能力和作业的要求,项目部组织了足够的运输车辆,为了防止运输过程的离析现象的
8、发生,运输车 在料斗下装料时,可以先装车斗靠前部分,再装车斗靠后部分,最后装中间部分。并且运输车辆在运往施工现场的途中,应尽量匀速行驶,避免颠簸。 (5)混合料摊铺 施工时对下承层进行整理,将表面的浮土杂物全部清除。先洒水,保证垫层表面 5 10cm 范围内含水量达到 5%以上,以免混合料水分散失;如果下承层表面有松散现象,用压路机将下承层碾压密实,然后进行铺筑。基层摊铺时,高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置,即在摊铺机两侧挂钢丝,测量高程作为基准平面,用紧线器拉紧钢丝,减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平 的钢钎范围调头,避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳,以免影响进度。运料车距摊
9、铺机 一定距离 调头,然后倒到摊铺机前进行 卸料 摊铺。具体摊铺时,摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程,摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料应 予 铲除,并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有 60 80m 时,压路机开始 静 压。碾压后质检人员进行检测,用人工将出现的局部“小波浪”消除。 (6)混合料的碾压 选用 振动 压路机两台。压路机在路基全宽内进行碾压。直线段,由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段,由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时,应重叠 1/2 轮 宽;后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,既为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹。碾压过程
10、中,水泥稳定土的表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发得快,应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压,并且头两遍慢 速静压 。碾压顺序、速度和遍数 按试验段数据控制 ,经现场检测,压实度 达到设计 要求 后停止碾压 。碾压结束后,人工整修 两侧边坡 。 (7)横缝的处理 若因故中断时间超过 2 3 小时,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向 (与路中心线垂直 )垂 直向下的断面,然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接头部位用 3m 直尺测其平整度,将超出范围的部分用人工切除,断面与下承层垂直,杜绝斜接缝。 (8)现场压实度检测 采用灌砂法 检测其
11、压实度,若合格则检验下一段,若不合格继续振动辗压,完全满足压实度的要求 为止 。 (9)养生 压实度检测合格后, 洒 水车洒水 养生,草袋 覆盖 防止水份蒸发,同时封闭交通。 ( 10) 质量 检测 a、 压实度、厚度 按频率目测压实度薄弱点在复压结束后,用灌砂法跟踪检测,压实度不合格则继续碾压至检测合格;并在检测压实度的同时进行厚度检测。 b、 平整度、 宽度 每完成一工作段及时用 3m直尺检测平整度和钢尺检测宽度。 C、 高程、横坡度 水准仪测量中边桩高程作高程检测,反算其坡度作横坡度检测。 (4)无侧限抗压强度 测试水泥剂料并 制取 无侧限抗压强度 试样 ,以检测无侧限抗压强度 ,同时把
12、水泥剂量的检测结果及时反馈至拌和厂,以便及时调整。 3.施工工艺流程 施工工艺流程如下图所示: 水泥稳定砂砾基层施工工艺图 6.4.4 沥青路面施工 6.4.4.1 设计要求: 检查下承层 清理下承层 施工放样 混合料运输 养护 质检 厂拌混合料 拉基准线钢丝 摊铺 碾压 自检验收 试件制作 摊铺机就位 路槽底面土基设计回弹模量:不小于 4OMP。 基层(底基层)的宽度应比沥青路面每侧宽出 25cm。 沥青混凝土路面应合理采用透层与粘层措施,以加强路面结构各层之间的紧密结合,提高路面结构整体性,使各结构层之间不产生滑移。除应符合以下标准外,还应符合沥青路面施工及验收规范( GB50092 96
13、)的技术要求。 、沥青:要求采用符合“重要交通道路石油沥青技术要求”的沥青,其标号为 AH-50或 AH-70,并应严格控制沥青用量。 6.4.4.2 施工顺序: 洒透层油 粗粒式沥青砼层( AC-25C) 洒粘层油 中粒式沥青砼层( AC-16C) 洒粘层油 细粒式沥青砼 AC-13C。 6.4.4.3 施工方法: 1、 施工测量 检查复测 根据设计图纸和水准点、控制点等测量基准资料按规定的精度要求进行检测,恢复定线,测量结果报监理工程师审核后,作为施工放样的依据。 在施工前,对路基标高、横坡度、平整度要进行一次全面检测。水准测量中,检测频率不小于每 20m 一个断面,每个断面不小于 5 个
14、点。测量结果及时上报 监理及业主方,作为计量和调平层施工的依据,并提交处理方案请监理和业主审批。 施工放样、沿铺筑宽度两边每 10m 放出铺筑边界点及相应点的施工高程,并标划施工大样线,悬挂钢丝基准线。施工检测按规范要求的频率进行。 2、透层 、 粘层 1)透层、粘层施工 透层沥青洒布在稳定石粉基层上,粘层沥青洒布在铣刨后的水泥混凝土路面上。透层和粘层沥青均采用沥青洒布车喷洒,其用量按规范要求配置。在正式洒布前,通过试洒确定洒布量是否控制准确。用大托盘测试计算每平方米洒布量,如洒布量大于或小于规范用量,应反复调整沥青喷嘴大小和车速, 直至符合要求。在正式洒布时,按试洒确定的喷嘴大小和车速一次浇
15、洒均匀。对边角地带等洒布不到的地方,人工利用喷枪补洒或涂刷。 洒布透层沥青时,如基层完成时间较长,表面过分干燥,则应对基层清扫干净后,在基层表面少量洒水,并使表面稍干后浇洒透层沥青。 为确保透层沥青充分渗透,并使乳化沥青水分蒸发,完全破乳,透层沥青应在下面层铺筑前至少 24h 洒布,洒布后即撒布用量在 25m3/1000m2的石屑,并用轻碾稳压一遍。 当风力过大或气候连续 3 小时低于 15时不得进行喷洒,当即将降雨或基层面潮湿时不得喷洒。 粘层沥 青应在沥青中(上)面层铺筑前至少 24h 洒布,在乳化沥青破乳、水分蒸发后即可进行沥青混合料的滩铺。 在洒布透层沥青或粘层沥青时,应用塑料薄膜覆盖
16、中央分隔带路缘石,以防止缘石被污染。 透层沥青或粘层沥青在养护期间,禁止路面开放交通。 2、试验路段的施工 试验路段的选择 每层沥青结构层在大面积施工前,均要铺 约 100m 试验路段进行试拌试铺,尽量选择直线段进行试验。 铺筑试验路段的目的 确定合理的施工机械、机械数量和组合方式。 通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 通过试铺确定: 摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。 验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。 全面检查材料及施工质量。 确定合理的施工组织及管理体系、人员及指挥方式。 目标配合比和生产配合比确定 采购符合设计和规范技术指标的普通沥青、改性沥青、粗集料、细集料、填料及木质纤维素等。由试验室根据各项技术指标确定目标配合比和生产配合比调试工作。 目标配合比在室内由试验室进行,根据批准的粗细集料、 矿粉和
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