桂花塘墩身钢筋技术交底.doc

1、新建 铁路成都至重庆客运专线 CYSG-3 标 一分部二工区 桥墩（台）钢筋加工及安装 技术交底 中国交通建设 中交二航局 成渝 客专 CYSG-3 标一分 部 二工区 桥墩钢筋加工及 安装 技术交底单 单位 工程名称： 成渝 客运 专线 桂花塘双线特大桥 工程 项目 桥墩 工程 部位 钢筋加工及安装 接受 班组 /人员 桥墩 作业队 工程 数量 进度 要求 2011 年 11 月至 2012 年 6 月 一、工 程 概 况 桂花塘双线特大桥起讫里程为： DK137+256.100DK137+946.800,中心里程为 DK137+499.00，全长 690.70m，本桥为 1 24+15 3

2、2+1 24+2 32+3 24m 预制标准箱梁双线桥，全桥共有墩台23 个，其中空心桥台 2 个，圆端形实体桥墩 19 个，圆端形空心桥墩 2 个， 1-5#、 9-12#、 20-21#为直墩墩， 6-8#、 15-19#为锥墩， 13#、 14#为空心墩，最高墩高 40m；桩基设计为钻孔桩， 0-5#、9-11#、 20-22#桩径为 1m， 6-8#、 12-13#、 15-19#桩径为 1.25m， 14#桩径 1.5m，共 184 根，全部按柱桩设计。桩基上设承台， 0-5#、 9-12#、 20-22#承台高度 2m， 6-8#、 13-19#承台高度 2.5m，其中 1-2#、

3、 5-7#、 9-10#、 12-16#、 18-21#承台上设垫块，垫块高度 1m。全桥位于直线上，DK137+256.100-DK137+300 位于上行坡道，坡度为 12， DK137+300-DK137+946.800 位于下行坡道上，坡度为 3.5。 1DK137+450DK137+530、 DK137+640DK137+680、 DK137+700DK137+865 段存在危岩落石。 二 、质 量 标 准 钢筋加工及安装 标准 项 目 允 许 偏 差 检验方法及频率 钢筋骨架在承台底以下长度 +100 尺量检查 钢筋骨架直径 +10 尺量检查 主钢筋间距 +10 尺量检查不少于 5

4、 处 加强筋间距 +20 尺量检查不少于 5 处 螺旋筋间距 +20 尺量检查不少于 5 处 钢筋骨架的垂直度 骨架长度 1% 吊线尺量检查 规范标准 、技术指南 ： 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设 2005 160 号） 客运专线铁路桥 涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设 2005 160 号） 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（ TZ213-2005） 三 、施工程序及技术操作要点 一、施工程序 已检钢筋钢筋下料定位钢筋、钢筋焊接钢筋绑扎钢筋作完成自检合格报监理验收合格后运送到施工现场 二、施工方法 1、钢筋材料厂堆放 不同型号、不同类别的钢筋应分开堆放，不得混放乱放，已检区与

5、待检区标示牌应分明，已检区与待检区应分开一定的距离。钢筋堆放处应垫铺 30cm 高方木条，每隔 2 米设置一道方木条。当钢筋到达现场后通知试验室取样，并由监 理见证试验全过程检验合格后方可使用钢筋 2、主筋下料 主筋下料应根据现场材料、规范及设计图纸、合理下料，同一截面钢筋接头数不的大于 25%。每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料，错开长度应大于 35d（ d 为钢筋直径） 、 并大于 50cm。 钢筋接头避免设在基顶以上 3m 范围内。 3、钢筋的制作与安装 A、 钢筋加工 钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。 在钢筋加工厂钢筋采用

6、闪光对焊，闪光对焊接头应符合下列要求： 1、接头处不得有横向裂纹。 2、与电极接触处的钢筋表面不得 有明显烧伤。 3、接头处的弯折角不得大于3。 4、接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的 0.1 倍，且不得大于 2mm。弯钩符合规范要求。 严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点： 钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于 35d（ d 为钢筋直径） 、并大于 50cm； 焊接点与弯曲处的间距应大于 1

7、0d（ d 为钢筋直径）； 焊 接时存留的焊渣应除去。 当设计未提出要求时，应符合下列规定： a、受拉热轧光圆钢筋的末端应做 180弯钩，其弯曲直径 d 不得小于钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段 B、 布筋 墩身 钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。 综合接地按图纸施工，墩身顶部预留接地端 子 。 三、质量保证措施 1、 确保生产用电的提供，备用发电机及时到位，并有专人负责维护、维 修，以保证电力的连续供应；

8、2、 加强现场管理，统一调度指挥； 4、认真填写各工序施工原始记录，作好交接班交底工作，提前做好资料验收及现场的准备工作； 5、各岗位人员应相互配合协作； 6、建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量现场指挥小组；确实保证砼浇筑的顺利进行； 7、实行岗位责任制，技术、质检人员对各工序、各工种实行检查监督管理，每道工序严格把关，保证施工质量，行使质量否决权； 8、实行三级质量验收制度：每道工序技术员 100%自检，质检员 100% 检验，工区项目负责人进行抽检； 四 、 安全 及文明施工注 意事项 (一 )安全注意事项 1、 严格执行安全规定，戴好安全帽、不准穿拖鞋 上工地 。 2、墩身脚手

9、架搭设、爬梯设置、安全网布置、安全标示悬挂必须满足安全和标准化施工要求。 3、 对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。 4、墩身高空作业必须佩带安全带 。 5、 定期对工 索具进行检查，起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证 使用安全。 6、 在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊，吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。 7、 严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。 (二 )文明施工注意事项 1、 施工现场要

10、求各类工具、材料按类整齐摆放。要求整洁，无垃圾、等杂物。 2、 注意夜间施工的噪音影响 ,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区 160m 以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民 ,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。 3、 对不符合尾气排放标准的机械设备，不能 或少使用。 4、 做好当地水系、植被的保护工作，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。 5、 对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。 6、 为防止施工机械漏油造成

11、的污染，在每台施工机械下面铺上塑料薄膜。对已经被油污染的地面进行清理，将污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋处理。 主要附件 1、设计图纸 预应力混凝土简支箱梁（预制）双线圆端形实体桥墩 【图号： 成渝施桥 参 02-1A】 预应力混凝土简支箱梁（预制）双线圆端形空心 桥墩【图号：成渝施桥参 03-1A】 2、签到表 施工负责人 主任工程 师 现场技术负责人 质量监督检查员 交 底 人 交 底 时 间 接收人 /班组 桂花塘双线特大桥 1#墩身（直墩） 桂花塘双线特大桥 2#墩身（直墩） 桂花塘双线特大桥 3#墩身（直墩） 墩身高度 h 编号 N 直径 每根长 根数 墩身高度h 编号 N

12、 直径 每根长 根数 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根数 2.5 1 14 6376 36 3.5 1 14 7376 36 -0.5 1 14 3376 36 1-1 14 平均 6442 38 1-1 14 平均 7442 38 1-1 14 平均 3442 38 1-2 14 6111 26 1-2 14 7111 26 1-2 14 3111 26 1-3 14 3876 4 1-3 14 3876 4 1-3 14 3876 4 2 10 16292 31 2 10 16292 41 2 10 16292 1 2-110 10 平均 16796 10 2-110 10 平均 1

13、6796 10 2-110 10 平均 16796 10 3-1 10 2045 105 3-1 10 2045 135 3-1 10 2045 15 3-2 10 2029 41 3-2 10 2029 41 3-2 10 2029 41 3-3 10 1645 42 3-3 10 1645 42 3-3 10 1645 42 3-4 10 1953 42 3-4 10 1953 42 3-4 10 1953 42 3-5 10 1685 41 3-5 10 1685 41 3-5 10 1685 41 3-6 10 平均 1956 10 3-6 10 平均 1956 10 3-6 10 平

14、均 1956 10 3-7 10 平均 2173 34 3-7 10 平均 2173 34 3-7 10 平均 2173 34 3-8 10 平均 1908 6 3-8 10 平均 1908 6 3-8 10 平均 1908 6 4 10 平均 5825 13 4 10 平均 5825 13 4 10 平均 5825 13 桂花塘双线特大桥 4#墩身（直墩） 桂花塘双线特大桥 5#墩身（直墩） 桂花塘双线特大桥 6#墩身（锥墩） 墩身高度 h 编号 N 直径 每根长 根数 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根数 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根数 -1 1 14 2876 36 5.5

15、 1 14 9376 36 13.5 1 14 17353.75 32 1-1 14 平均 2942 38 1-1 14 平均 9442 38 1-1 14 17462.75 60 1-2 14 2611 26 1-2 14 9111 26 1-2 14 17095.75 26 1-3 14 3876 4 1-3 14 3876 4 1-3 14 3850 4 2 10 16292 -4 2 10 16292 61 2 10 17640 105.8 2-110 10 平均 16796 10 2-110 10 平均 16796 10 2-110 10 17027 10 3-1 10 2045 0

16、 3-1 10 2045 195 3-1 10 2665 327 3-2 10 2029 41 3-2 10 2029 41 3-2 10 2469 52.5 3-3 10 1645 42 3-3 10 1645 42 3-3 10 2265 28.25 3-4 10 1953 42 3-4 10 1953 42 3-4 10 2620 56.5 3-5 10 1685 41 3-5 10 1685 41 3-5 10 2488 52.5 3-6 10 平均 1956 10 3-6 10 平均 1956 10 3-6 10 2274 56.5 3-7 10 平均 2173 34 3-7 10

17、平均 2173 34 3-7 10 2195 16 3-8 10 平均 1908 6 3-8 10 平均 1908 6 3-8 10 2411 30 4 10 平均 5825 13 4 10 平均 5825 13 3-9 10 2219 7 4 10 5973 13 桂花塘双线特大桥 7#墩身（锥墩） 桂花塘双线特大桥 8#墩身（锥墩） 桂花塘双线特大桥 9#墩身（直墩 ） 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根数 墩身高度 h 编号 N 直径 每根长 根数 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根数 19.5 1 14 23358 28 12.5 1 14 16353.25 32 4.5 1

18、14 8376 36 1-1 14 平均 23466 66 1-1 14 16462.25 60 1-1 14 平均 8442 38 1-2 14 23100 22 1-2 14 16095.25 26 1-2 14 8111 26 1-3 14 3853 4 1-3 14 3850 4 1-3 14 3876 4 2 10 平均 18124 146 2 10 17570 99.25 2 10 16292 51 2-110 10 平均 17027 10 2-110 10 17027 10 2-110 10 平均 16796 10 3-1 10 平均 2801 447 3-1 10 2643 3

19、09 3-1 10 2045 165 3-2 10 平均 2504 75 3-2 10 2447 49.5 3-2 10 2029 41 3-3 10 平均 2388 38 3-3 10 2243 26.75 3-3 10 1645 42 3-4 10 平均 2750 75 3-4 10 2598 53.5 3-4 10 1953 42 3-5 10 平均 2650 75 3-5 10 2466 49.5 3-5 10 1685 41 3-6 10 平均 2455 75 3-6 10 2252 53.5 3-6 10 平均 1956 10 3-7 10 平均 2255 75 3-7 10 21

20、95 16 3-7 10 平均 2173 34 3-8 10 平均 2144 20 3-8 10 2411 30 3-8 10 平均 1908 6 3-9 10 平均 2411 30 3-9 10 2219 7 4 10 平均 5825 13 3-10 10 平均 2219 7 4 10 5973 13 4 10 平均 5973 17 5 25 23472 10 桂花塘双线特大桥 10#墩身（直墩） 桂花塘双线特大桥 11#墩身（直墩） 桂花塘双线特大桥 12#墩身（直墩） 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根数 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根数 墩身高度h 编号 N 直径 每根长

21、根数 3 1 14 6876 36 1.5 1 14 5376 36 10 1 14 13876 36 1-1 14 平均 6942 38 1-1 14 平均 5442 38 1-1 14 平均 13942 38 1-2 14 6611 26 1-2 14 5111 26 1-2 14 13611 26 1-3 14 3876 4 1-3 14 3876 4 1-3 14 3876 4 2 10 16292 36 2 10 16292 21 2 10 16292 106 2-110 10 平均 16796 10 2-110 10 平均 16796 10 2-110 10 平均 16796 10

22、 3-1 10 2045 120 3-1 10 2045 75 3-1 10 2045 330 3-2 10 2029 41 3-2 10 2029 41 3-2 10 2029 41 3-3 10 1645 42 3-3 10 1645 42 3-3 10 1645 42 3-4 10 1953 42 3-4 10 1953 42 3-4 10 1953 42 3-5 10 1685 41 3-5 10 1685 41 3-5 10 1685 41 3-6 10 平均 1956 10 3-6 10 平均 1956 10 3-6 10 平均 1956 10 3-7 10 平均 2173 34

23、3-7 10 平均 2173 34 3-7 10 平均 2173 34 3-8 10 平均 1908 6 3-8 10 平均 1908 6 3-8 10 平均 1908 6 4 10 平均 5825 13 4 10 平均 5825 13 4 10 平均 5825 13 桂花塘双线特大桥 15#墩身（锥墩） 桂花塘双线特大桥 16#墩身（锥墩） 桂花塘双线特大桥 17#墩身（锥墩） 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根 数 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根数 墩身高度h 编号 N 直径 每根长 根数 13 1 14 16853.5 32 16.5 1 14 20355.25 32 22

24、1 14 25859 28 1-1 14 16962.5 60 1-1 14 平均 20464 60 1-1 14 25967 66 1-2 14 16595.5 26 1-2 14 20097.25 26 1-2 14 25601 22 1-3 14 3850 4 1-3 14 3850 4 1-3 14 3853 4 2 10 17605 102.5 2 10 平均 17850 125.3 2 10 18303 163 2-110 10 17027 10 2-110 10 平均 17027 10 2-110 10 17027 10 3-1 10 2654 318 3-1 10 平均 273

25、1 381 3-1 10 2857 498 3-2 10 2458 51 3-2 10 平均 2535 61.5 3-2 10 2657 84 3-3 10 2254 27.5 3-3 10 平均 2331 32.75 3-3 10 2440 42 3-4 10 2609 55 3-4 10 平均 2686 65.5 3-4 10 2802 84 3-5 10 2477 51 3-5 10 平均 2554 61.5 3-5 10 2703 84 3-6 10 2263 55 3-6 10 平均 2340 65.5 3-6 10 2507 84 3-7 10 2195 16 3-7 10 平均 2195 16 3-7 10 2308 84 3-8 10 2411 30 3-8 10 平均 2411 30 3-8 10 2144 20 3-9 10 2219 7 3-9 10 平均 2219 7 3-9 10 2411 30 4 10 5973 13 4 10 平均 5973 13 3-10 10 2219 7 4 10 5973 17 5 25 25973 10