道路桥梁.doc

1、1、 为保证路基的强度和稳定性，一般应采取的措施 ：合理选择路基横断面形式，正确确定边坡坡度选择良好的填筑材料，采取正确的施工方法充分压实露体，保证足够的压实度认真设计和施工地面与地下水排水设施足够的路基高度，力求干燥状态设置隔离层或隔湿层，保持良好水温状态做好边坡防护与加固及支挡结构物。 2、 常见路基防护工程的适用条件 ： 种草防护适用于边坡稳定、坡面冲刷轻微的路堤与路壑边坡铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡植树应在 1:1.5 或更缓的边坡上，或在边坡以外的河岸及漫滩处框格防护适用于土质或风化岩边坡。 进行框格防护可采用混凝土、浆砌片石、卵石等做骨架，框格内采用植物防护或其他辅助防护措施

2、。 封面包括抹面（适用于风化的软质岩石挖方边坡）、捶面（适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易受风化的岩石边坡）、喷浆、喷射混凝土（适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的眼石挖方边坡）等防护形式 。护面墙分为实体、窗孔氏、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用（ a 适用于防护易风化或风化严重的软质石或较破碎演示的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡； b 用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于 1:0.5，并应符合极限稳定坡的要求） 干砌 片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻（流速小于 2-4m/s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。浆砌片石护坡适用于防

3、护流速较大（ 3-6m/s）、 波浪作用较强、有流水或漂浮物等撞击的边坡。对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再行铺筑 浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度等级不应低于C15，在严寒地区不应低于 C20。 3、 简述无机结合料稳定基层施工前下承层检查内容及要求 ： 铺筑稳定类型基层前应检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸等， 其指标应符合设计文件或质量标准要求，对于土基必须用 12-15t 压路机或等效的压路机进行碾压检查（ 3-4 遍）。如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理，达到质量标准要求后方可施工基层。 4、 水泥混凝土路面施工准备阶段承包商应完成

4、的工作内容 ： 提交水泥混凝土配合比提交施工工艺流程图实验设备、施工设备准备完好下承层检查符合要求，施工放样正确完成试验路铺筑，并提交试验路总结报告。 5、 无机结合料基层施工注意事项 ： 水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过 6%水泥稳定土基层施工时，必须采用流水作业法，使各个工序紧密衔接。特别是要 尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间水泥稳定土基层施工时，应做水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的实验，以指导施工，确保不合格混合料不用于工程水泥稳定土基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间 对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工顺利进行。 水凝稳定土基层施工时，第二层必须在

5、第一层养生 7D 后方可铺筑。铺筑第二层之前，应在第一层顶面撒少量水泥或水泥浆。 石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需要专门的养生期无机结 合料基层施工时，严谨用薄层贴补的办法进行找平无机结合料基层施工宜在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的日最低气温应在 5以上，在有冰冻的地区，并应在第一次重冰冻（ -3 -5）到来之前半个月 到一个月完成 如无机结合料基层上为薄沥青层，基层没变应较面层展宽 20cm 以上。在基层全宽上喷洒透层或粘层沥青或设下封层，沥青面层边缘向外侧做成三角形。 6、 稳定类基层（底基层）施工开裂的防

6、治措施 ： 改善用土的性质，用塑性指数低的土掺粉煤灰控制含水量石灰类施工宜在基层和面层之间铺设碎石过渡层加强养生掺入粒料必要 时要有构造措施。 7、 透层的作用和适用条件 ： 作用为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的 透入 基层表面的薄层。 符合下列情况，应浇洒透层沥青 ：沥青 路面的级配砂砾、级配碎石基层水泥、石灰、粉煤灰等 无机结合料稳定土 粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 8、 粘层的作用 ： 为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘接而洒布的沥青材料薄层。 适用条件 ： 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑

7、上层前，其下面的沥青层已被污染 旧沥青路面层上加铺沥青层 水泥混凝土路 面上铺筑沥青面层 与新铺沥青混合料接触的路缘石。雨水进水口、检查井等的侧面。 9、 封层的作用 ： 封闭表面空隙、防治水分浸入面层或基层而铺筑的沥青论合了薄层。铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。 适用条件 ：沥青面层的空隙较大、透水严重有缝隙或已修补的旧沥青路面 需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面 需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面 。 10、 稀浆封层的作用 ： 是用适当级配的石屑或傻、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀摊铺

8、在路面上 形成的沥青封层。 适用条件 ：位于多雨地区且沥青面层空隙较大、渗水严重在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青层面层，且须开放交通。 11、 SMA 混合料的质量控制 ： SMA 混合料的制造过程中的质量控制，与普通热拌沥青混合料 并没有大的差别，主要是下列 4 各方面： 拌和温度 矿料级配 沥青用量（油石比） 尽管马歇尔试验的稳定度和流值并不像普通热拌沥青混合料那么重要，但马歇尔试验仍然是拌和厂最主要的质量检验项目。对 SMA 路面的质量检测，原则上可以按照普通的热拌热铺沥青混合料路面的质量要求和检测频度进行检测。 SMA混合料的马歇尔试验， 最主要的指标是 VV、 VMA、VCA、 VFA

9、 等 4 大指标。稳定度和流值并没有像普通沥青混合料那么重要，如果遇到不合格，只要相差不大，没有必要太在意。但 4 大体积指标则一点都不能含糊，这就要求从材料本身的相对密度开始就测定非常准确，否则将会陷入困难的境地。 12、 如何改善沥青混合料的高温稳定性 ：从设计、材料、施工等方面采取提高黏结力和内摩阻力，主要方法有：选用黏度高、针入度小、软化点高和含蜡量低的沥青用外掺剂改性沥青采用粒径较大的矿料和间断级配保持矿粉和沥青之比为 1 1.2除上面层外，采用略小于马歇尔试验的最佳 沥青用量马歇尔实验结果混凝土的孔隙率不小于 4%采用较高的压实度。 13、 摊铺沥青混合料面层时对下层的要求 ： 在

10、铺筑沥青混合料之前，基层应具有要求的宽度、厚度 、密实度、纵坡、横坡，特别应注意基层表面平整度。沥青混凝土必须与基层牢固粘结，应将基层表面的尘土清除干净，再喷洒粘层沥青。如沥青面层填筑在已经变形的旧沥青混凝土面层上，还必须用沥青填塞旧面层上的全部裂缝，以减轻裂缝反射。沥青也不能填筑过多，以防止浸入新铺沥青混合凝土面层中。并经监理工程师验收后方可铺筑。 14、 沥青混凝土配合比设计按阶段分为三个阶段 ： 目标配合比设 计生产配合比设计生产配合比验证。各阶段的主要工作 ：目标配合比节段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料配比，进行马歇尔试验，确定最佳沥青含量，以及矿料

11、级配及沥青用量做为目标配合比，供拌和机确定各料仓供料比例，进料速度及试拌使用生产配合比阶段：对间歇式拌和机 ，必须分二次筛分后进入各热料仓的材料进行筛分，以确定热拌仓的材料比例，供拌和机控制完使用。同时反复调整料仓进料比例达到供料均衡，并取目标配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量 0.3%做马歇尔试验，确定生产配合比 生产配合比 验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验路，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用标准配比。 15、 灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求为 ： 在孔内安放内径为 25 35cm 的钢质导管，水下混凝土通过导管灌入，在灌注过

12、程中，导管在混凝土内德深度一般不宜小于 2cm 或大于 6cm导管上设置储料漏斗，首批混凝土需要量为 V，应能满足浇筑导管初次埋量深度 h（ 1cm）和填充导管底部间隙h3（ 0.25 0.4m）的需要。 灌入首批混凝土的初凝时间不得早于 灌注桩的全部混凝土灌注完成时 间。灌注达到桩顶时应高出设计标高 0.5 1.0m。 16、 桥梁施工组织设计审查重点主要有 ： 编制说明工程特点分析施工方案选择及施工设计施工进度安排工、料、机、资金计划场地布置，组织安排质量保证体系环保、安全等。 17、 后张法预应力钢绞线的张拉步骤有： 承包人在张拉开始前，应向监理工程师提交详细说明。图纸、张拉应力及延伸量

13、的静力计算，请求审核。承包人应选派富有经验的技术人员指导施工，所有操作人员都应有 上岗证所有预应力张拉设备已经过校验（混凝土强度达到图纸规定的传递预应力的混凝土强度，如图纸无规定时，混凝土强度不低于设计等级的 75%） 预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未按规定时，可采取分批、分阶段对称张拉 对曲线预应力筋或长度大于 25cm 的直线预应力筋，宜在两端张拉，对于长度小于 25cm 的直线预应力筋，可在一端张拉。 张拉程序 a、对于夹片式等具有锚性能的锚具（普遍松弛力筋 初应力 1.03con（锚固）；低松弛力筋 初应力 con（持荷 2min 锚固） b、其他锚具（ 初应力 1.05co

14、n（持荷 2min） con（锚固） 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 1% 张拉完成之后，测得的延伸度与预计延伸量之差应在 6%以内，否则查明原因，重新张拉锚固完毕并经检验合格后即可用砂轮机切割多余的预应力筋，外露长度不宜小于 30mm，用封端混凝土保护。 记录主要内容有 ： 每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号 量测预应力钢筋延伸量时的初始拉力 在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量 千斤顶放松以后的回缩量 在张拉中间阶段量测的延伸量及相应的拉力。 18、 浇筑混凝土前的检验： 施工设备和场地混凝土各组成 材料及配合比（包括外加剂）混凝土凝结速度等性能基础、钢筋、预埋件等隐蔽工程及

15、支架、模板养护方法及设施，安全设施。 拌制和浇筑混凝土时的检验 ：混凝土组成材料的外观及配料、拌制，每一工作班至少 2 次，必要时随时抽样试验混凝土的和易性（塌落度等）每工作班至少 2 次砂石材料的含水率，每日开工前一次，气候有较大变化时随时监测钢筋、模板、支架灯的稳固性和安装位置混凝土的运输。浇筑方法和质量外加剂使用效果制取混凝土试件。 浇筑混凝土后的检验： 养护情况混凝土强度，拆模时间混凝土外露面或装饰质量。结构外形尺 寸、位置、变形和沉降。 19、 减少沥青混凝土路面水损害的办法： 路面结构层均采用水稳定性好的密实型沥青混凝土改善沥青与矿料之间的黏附性提高沥青混凝土压实度标准，增加现场孔

16、隙率指标设置路面结构内部排水系统。 20、 影响水泥稳定土基层横向开裂的主要因素： 土的级配土中黏粒的含量细粒土的塑性指数水泥剂量混合料碾压时的含水量养生条件（如保湿措施、养生温度、时间）养生后期的暴露时间等。 尽量减少横向裂缝的措施 ：把好集料级配关，确保集料级配在规范规定的范围内，级配曲线为光滑曲线，粗粒料含量宜偏上限，并严格控制细粒 土德含量和塑性指数在保证抗压强度满足要求的条件下尽量减少水泥的计量严格控制混合料碾压时的含水量 ，以不超过其最佳含水量为度 及时地保湿养生 7天以上 养生期过后或不等 7 天的养生期结束，尽快摊铺上面以层，或尽快施工下封层。 21、 预应力混凝土工程张拉应力

17、控制要求及方法： 预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。 当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高 5%，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控 制在 6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉预应力筋的理论伸长值 （ 计算公式 ） 预应力筋张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力的 10%-15%，伸长值应从初应力时开始量测。力筋的使劲伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。对后张法构件，在张拉过程中产生的弹性压缩

18、值一般可省略。预应力筋张拉的实际伸长值 （ 计算公式 ） 必要时，应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定，张拉时予以调整 预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力 筋的内缩量，应不大于设计规定或不大于规范所列容许值。 22、 路基填土的压实机理： 天然土体经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，在荷载作用下会出现不均匀或过大的沉降甚至失稳滑动，当采用机械对土体进行压实时，可使土体颗粒重新排列、彼此挤紧，减少空隙，提高土体的密实度，增大土体的 粘 聚力，提高内摩阻力，从而提高土体的抗剪强度，减少变形。 压实效果的影响因素 ： 含水量土的性质压实功 能 压实土层厚度。 质量评定

19、 ：路基压实质量应及时的检测与评定，以方便对压实不足处进行补压。 路基压实度的评定依据公式 ： K1=K2-ZaS K0 式 中： K1-评定段压实度代表值 K2-评定段压实度平均值 Za-与保证率及测点数量有关的保证率系数 S-检验值的标准差K0-设计及规范要求值。 23、 后张法预应力张拉施工过程中质量控制要点及注意事项： 对力筋施加预应力前，力筋应在管道内自由滑动张拉时，勾践的强度应满足设计要求，设计未定时，不应低于设计强度等级值的 75%预应力张拉宜从两端同时进行，当仅从一端张拉时，应精确量测另一端的内缩量，并从伸长值中适当的扣除张拉应力的控制应考虑锚具摩阻及千斤顶内摩阻损失张拉步骤按

20、规定进行张拉过程中或张拉完 毕后应密切注意如下事项： a、 注意力筋的内缩量与锚具的变形，若超过了容许值，则需重新张拉 b、 注意力筋在张拉过程中与张拉后的滑丝与断丝情况，若超出规定应及时采取措施 c、 实测力筋的伸长值与计算伸长值应控制在 6%以内，否则应采取必要措施进行处理。压浆操作中应当注意： 在冲洗孔道时如发现串孔，则改成两孔同时压注 每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿，如因故停顿，时间超过 20min。则应用清水冲洗已压浆的孔道，重新注压 水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过 40 min， 在此时间内，应不断搅拌水泥浆 输浆管的 长度最多不超过40m 压浆工人应代防眼

21、镜，以免灰浆喷出时射伤眼镜 压浆完毕后应认真填写压浆记录。 24、 跨径较大的简支桥梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁时容易产生什么施工质量？上述梁体浇筑时 ，如处理不好，支架可能产生不均匀沉降，而引起浇筑梁体混凝土开裂。 防治方法如下 ： 在混凝土运输能力保证的情况下，加快浇筑作业，使全梁混凝土在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完毕 在支架上预加等于架身重力的荷载，使支架充分变形。预加荷载于混凝土浇筑过程中逐步撒除 ，预压后的支架标高与设计不符时，应进行调整 将梁分成数段，按适 当顺序分段浇筑，以消除支架沉降不均匀的影响。 25、 试从预应力混凝土结构的基本原理，说明预应力混凝土 结构

22、 特点。 预应力砼 结构就是预先人为地给砼引入一个应力，以此改善在使用时砼的应力状态。它利用砼的抗压能力高的特点预先储备一个较大的压应力来抵消砼的拉应力。保证砼在使用阶段不会出现拉应力，不开裂。特点表现在：可以利用高强材料，促进新结构、新工艺的发展；它的强度大，变形小，不开裂，抗裂性高；由于储备的预应力，是抗剪能力有所提高； 质量安全有保证。 26、 热季防止水泥砼路面早期收缩裂缝的技术措施： 缩小温度差、湿度差，抑止 收缩。基层顶面整平洒水湿润；严禁在超过规范高温时段和 大风时段作业；高温时应作业紧凑，并采取集料洒水降温，遮阳挡风等措施；及时养生，规范养生，保证养生期内保湿养生。 保证砼强度

23、和材料检测。限制集料含泥量；加强水泥安定性检测；加强水灰比控制；加强提高养生，保证砼强度形成。 及时锯缝，诱导裂缝在接缝位展开。 27、 桥涵及结构物的回填施工监理要点： 材料要选用透水性材料、轻质材料、无机结合料等。基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行；回填要分层填筑、分层压实、厚度适当、达到要求的压实度。台背回填与路堤间的回填应符合 下列规定： 1、二级及以上公路应做好过渡段，压实度应不小于 96%，并应做好纵横向防排水系统； 2、 2 级以下公路路堤与回填连接部应按设计预留台阶； 3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑； 4、桥台背与锥坡的回填施工宜同步进行。涵洞回填施工应符合以下要求： 1、洞身两侧应同步分层回填压实 ，填料粒径宜小于150mm； 2、两侧及顶部填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。