1、 曳引绳安全系数设计计算20150814上海中联重科电梯有限公司2 曳引绳安全系数设计计算20150814 编制： 校对： 标审： 工艺审查： 批准： 日期：版本历史版本 发行日期 作者 内容I 目 录1 设计要求 .12 基本参数 .13 计算滑轮等效数量 Nequiv .13.1 曳引轮平均直径 Dp .13.2 曳引轮与滑轮有关系数 Kp.13.3 曳引轮的等效数量 .23.4 导向轮的等效数量 .23.5 滑轮的等效数量 .24 曳引绳安全系数计算 .24.1 最小安全系数 Sf计算 .24.2 曳引绳实际安全系数 计算 .2、5 曳引绳安全系数校核 .25.1 曳引绳实际安全系数 不
2、应小于 12.2、5.2 曳引绳实际安全系数 不应小于最小安全系数 Sf.2、1 曳引绳安全系数设计计算1 基本要求GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范中 9.2.2 规定悬挂绳的安全系数应安附录 N 计算。在任何情况下，其安全系数不应小于下列值：a) 对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为 12;b) 对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为 16；c) 对于卷筒驱动电梯为 12。安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断载荷（N）与这根钢丝绳所受的最大力（N）之间的比值。本类型电梯为曳引驱动，钢丝绳数量为 5，所以安全系数不应小于 12。2 基本参数序号 参
3、数名称 缩写 值 单位1 额定载重量 Q 1000 kg2 轿厢自重 P 1092 kg3 额定速度 V 1.75 m/s4 提升高度 H 60 m5 曳引比 R 2：16 曳引轮槽型 圆形带切口；/=30/957 平衡系数 0.458 轿厢重量 Mcar 1170 kg9 最大钢丝绳受力 F 2407.35 N10 轿顶轮 直径 CS 520 mm11 对重轮 直径 Cwts 400 mm12 导向轮 直径 Dd 400 mm数量 n 5 根直径 dr 10 mm单根钢丝绳破断力 rope 44 kN13 钢丝绳规格 8X19S-NFC 1370/1770 SZ14 引起简单弯折的滑轮数量
4、Nps 3.0015 引起反向弯折的滑轮数量 Npr 0.003 计算滑轮等效数量 Nequiv3.1 曳引轮平均直径 Dp=+3 =4403.2 曳引轮与滑轮有关系数 Kp2 =()4=0.6833.3 曳引轮的等效数量根据 U 形带切口槽，/=30/95，查 GB7588-2003 第 114 页表 N1 得（ ） 6.73.4 导向轮的等效数量 （ ） =(+4)=2.0493.5 滑轮的等效数量 =（ ） +（ ） =8.7494 曳引绳安全系数计算4.1 最小安全系数 Sf 计算=102.6834(695.85106()8.567)(77.09()0.2894)=17.7914.2 曳引绳实际安全系数 计算、=445224.0735=18.275 曳引绳安全系数校核5.1 曳引绳实际安全系数 不应小于 12、 、=18.27412结论：满足要求5.2 曳引绳实际安全系数 不应小于最小安全系数 Sf、=18.274=17.791、结论：满足要求此电梯的曳引绳安全率符合 GB7588-2003 规定
