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道路设计几原则个注意点.doc

1、第一章 概述1.1 设计标准1.1.1 设计依据公路工程技术标准 JTG B01-2003公路路线设计规范 JTG D20-2006公路路基设计规范 JTG D30-2004公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004公路桥涵设计通用规范 JTG D60-20041.1.2 主要技术指标及参数公路等级:一级公路公路类型: 新建一级公路车辆荷载等级:公路-级路基宽度(行车道宽度):24.5 m(27.5+3+22.5+20.75)设计车速::80km/h直线最小长度:同向曲线间:6V=480m

2、 反向曲线间:2V= 160m圆曲线一般最小半径::400m 极限最小半径::250m不设超高的最小半径::2500m缓和曲线一般长度::100m 最小长度::70m平曲线一般长度:400m 最小长度::140m停车视距::110m 超车视距:250 m视觉所需要的竖曲线最小半径:凸形: 极限最小半径 3000m; 一般最小半径 4500m 凹形::极限最小半径 2000m; 一般最小半径 3000m最大纵坡:5% 最短坡长:一般值为 250m;极限值为 200m最大超高:8%路基、涵洞设计洪水频率:1/100 直线(1) 设计速度大于或等于 60km/h 时,同向圆曲线间最小直线长度(以 m

3、 计)以不小于设计速度(以 km/h 计)的 6 倍为宜;反向圆曲线的最小直线长度以不小于设计速度的 2 倍为宜.(2) 长直线:最大直线长度(以 m 计)一般不超过 20V(以 km/h 计).第二章 平面设计2.1 选线选线是在道路规划路线起终点之间选定一条技术上可行,经济上合理,且能符合使用要求的道路中心线的工作。2.1.1 选线的原则在道路设计的各个阶段,应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究,选定最优路线方案。路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下,做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好、并有利于施工和养护。在工程量增加不大时,应尽量采用较高的技术指标。选线应注意同农

4、田基本建设相配合,做到少占田地,并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等。通过名胜、风景、古迹地区的道路,应注意保护原有自然状态,其人工构造物应与周围环境、景观相协调,处理好重要历史文物遗址。选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查,弄清它们对道路工程的影响。选线应重视环境保护,注意由于道路修筑,汽车运营所产生的影响和污染。对于新建的二级公路、三级公路应结合城镇周边路网布设,避免穿越城镇。第三章 纵断面设计纵断面设计的主要内容是根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等,确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长,并设计竖曲线。沿着道路中线竖直剖开然后展开即为道路纵断面,它反映了道路

5、中线地面高低起伏的情况及设计路线的纵向坡度情况,从而可以看出纵向土石方工程的挖填情况。把道路的纵断面图与平面图结合起来,就能完整的表达出道路的空间位置。3.1 纵坡及坡长设计3.1.1 纵坡设计的一般要求(1)纵坡设计必须满足规范中有关纵坡的各项规定;(2)纵坡应具有一定的平顺性,起伏不宜过大和过于频繁,尽量避免采用极限值。缓和坡段最好配合地形很自然的设置,不能连续采用极限值长度的陡坡来结合最短距离的缓坡,争取较均匀的纵坡;(3)纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑;(4)纵坡设计在一般情况下应考虑填挖平衡,并尽量利用挖方运作就近段的填方,以减少借方废方,节省土石方

6、及其他工程数量,降低工程造价;(5)纵坡设计时,应照顾当地民间运输工具、农业机械、农田水利等方面的要求;(6)平原微丘区地下水埋深较浅,或池塘、湖泊分布较广,纵坡除应满足最小纵坡要求外,还应满足最小填土高度要求,保证路基稳定。第四章 横断面设计4.1 概述道路的横断面,是指公路中线上各点的法向切面,它是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。横断面设计反映了路基的形状和尺寸,在设计时,应符合公路建设的基本原则和现行标准的规定要求,综合考虑公路等级、行车要求、自然地质条件、施工方法,兼顾当地农田建设,保证路基的稳定和排水,来作出正确的设计。4.2 横断面设计4.2.1 横断面形式由于填挖情况的不同,路基横断面的典型形式可归纳为路堤、路堑和填挖结合等三种类型。路堤是指全部用岩土填筑而成的路基;路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基;当天然地面横坡大,且路基较宽,需要一侧开挖而另一侧填筑时,为半填半挖路基。

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