墩柱盖梁施工方案.doc

1、金沙线西延线跨线桥建设工程 墩柱盖梁施工方案 【 1】工程概况 金沙线西延线跨线桥建设工程墩柱盖梁施工涉及跨线桥和 2 座人行天桥，跨线桥A6#-A8#为 130cm 圆形排架墩柱，其余为独立花瓶墩柱，人行天桥为 100cm 圆形独立墩柱 ，跨线桥均为预应力 “倒 T”形盖梁，人行天桥均为普通 “倒 T”形盖梁，具体型号及型号见表 1墩柱盖梁工程量统计表。 【 2】编制依据 施工设计图 -金沙线立交工程，施工设计图 -天桥，公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（ JTG D62-2004），公路桥涵施工技术规范 JT G/T F50-2011。 【 3】 施工概述 圆形墩柱：采用厂家加工定型钢模，

2、直径为 130cm、 100cm。 花瓶墩柱：采用厂家加工定型钢模。 盖梁：支架采用碗扣满堂支架，模板系统采用 1.5cm 竹胶板、 15*15cm 方木、 15*10cm方木、 48*3.5cm 钢管、拉杆。 【 4】墩柱施工主要工艺及方法 【 4.1】 概况 墩柱主要参数表 编号 桥墩类型 墩高 桥面中心线设计高程 (m) 盖梁角度 a() m A1 墩 D 型 独墩花瓶 4.5 518.935 0 A2 墩 D 型 独墩花瓶 6 520.581 0 A3 墩 C 型 交接墩花瓶 4.5 521.570 1.4 A4 墩 B 型 盖梁花瓶墩 5.5 522.237 1 A5 墩 B 型 盖

3、梁花瓶墩 6 522.730 1.8 A6 墩 A 型 130cm 圆柱 6m*2 523.094 2.8 A7 墩 A 型 130cm 圆柱 5.5m*2 523.333 6.4 A8 墩 A 型 130cm 圆柱 6m*2 523.414 4.4 A9 墩 B 型 盖梁花瓶墩 6.5 523.336 -0.6 A10 墩 B 型 盖梁花瓶墩 6 523.088 0 A11 墩 C 型 交接墩花瓶 5 522.680 0 A12 墩 D 型 独墩花瓶 5 522.012 0 A13 墩 D 型 独墩花瓶 3.5 520.522 0 【 4.2】 施工流程 承台凿毛（桩顶凿毛）墩柱钢筋安装模板

4、安装模板校验砼浇筑养护拆模养护。 【 4.3】施工准备工作 工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）。经审核无误后才进行现场施工。 墩柱施工场地的四周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。墩柱施工 前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理，调直承台预留钢筋。 利用全站仪 准确 定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线，并加防护桩以备墩柱中心复位用。根据测出的墩周线， 复测墩柱底标高， 采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。 【 4.4】钢筋绑扎 墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿

5、毛处理，调直承台预留钢筋，在承台顶面，准确测量墩柱外轮廓线的位置，并标于承台上。复测墩柱底标高，架立墩柱施工支架。 钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行，半成品钢筋运至现场按施工 技术规范的有关规定进行绑扎。钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进行，预留足够的搭接长度，受力钢筋接头位置相互错开不小于 35d。钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块，以保证保护层的厚度。 钢筋安装遵循先下后上，先主后次原则，即先绑扎外露部分主筋、箍筋及拉结筋，再连接主筋绑扎箍筋。间距按照设计尺寸严格控制。当墩柱较高时，采用分节安装。外露钢筋较长则需搭设支承架。 钢筋的绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次

6、进行，按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。钢筋安装应特别注意墩身钢筋预埋，为了保证钢 筋预埋的准确性，采用支架进行定位，在承台钢筋顶面仍应设置一定位框以确保墩柱钢筋的位置准确性。 墩柱钢筋共分为三种类型，墩柱主筋、箍筋及拉结筋，根据类型及施工工艺分别采用如下接头方式。主筋采用焊接、滚轧丝螺纹的连接方式，箍筋不设置任何接头，拉结筋为振捣砼方便部分设置绑扎接头，绑扎接头长度不小于钢筋直径的 35 倍。主筋接头设置在箍筋加密区以上，每截面接头不超过钢筋总数的 50，接头错开距离不小于 40 钢筋直径。 钢筋加工及安装检查项目 项次 检查项目 规定值 ,许偏差 (mm) 1 受力 钢筋 间距

7、两排以上排距 5 同排 梁、板、拱肋 10 基础、墩台、柱 20 灌注桩 20 2 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距 0， 20 3 钢筋骨架尺寸 长 10 宽、高或直径 5 4 弯起钢筋位置 20 5 保护层厚度 柱、梁、拱肋 5 基础、墩、台 10 板 3 【 4.5】模板施工 墩柱模板采用 组合定型钢模板，尺寸按照设计断面加工，在加工前，根据混凝土的入模速度、荷载等情况进行验算，确保模板自身的强度及刚度。模板加工选择具多年公路桥梁钢结构 加工经验的加工厂进行加工，出场前进行试拼装检验，合格后运至施工现场。 【 4.5.1】花瓶墩柱模板制作 本工程花瓶墩柱为 A1#、 A2#、 A3#、 A

8、4#、 A5#、 A9#、 A10#、 A11#、 A12#、 A13#共10 根，最高 6.5m，最小 3.5m，均为一次关模一次浇筑。 花瓶墩模板构造图 花瓶墩柱 模板加工构造图 【 4.5.2】圆形墩柱模板制作 1m墩柱 ： N1#、 N2#、 N3#、 N4#、 N5#、 N13#、 N14#、 N15#、 N16#、 N17#， S1#、 S2#、 S3#、 S4#、 S5#、 S13#、 S14#、 S15#、 S16#、 S17#， 共 20 根， Hmax=6.5 m、 Hmin=2.5m; 1.3m 墩柱 ： N6#、 N7#、 N8#、 N9#、 N10#、 N11#、 N

9、12#， S6#、 S7#、 S8#、 S9#、 S10#、 S1#、 S12# A6#、 A7#、 A8#各 2 根 共 20 根， Hmax=6m、 Hmin=5m. 均为一次关模一次浇筑。 附注图中尺寸以 计 材质面板 法兰采用 钢板加工制作 竖筋采用 槽钢横筋采用 槽钢焊缝按等强度间断焊 螺栓孔 孔距布置如图、模板面板与骨架采用间断焊，净间距 ，焊缝有效长度 ，焊缝高度 ，骨架按等强焊接，加工时按现 公路桥涵施工技术规范（ ）及钢结构加工规范执行 1m 圆形墩柱模板加工图 1.3m 圆形墩柱模板加工图 【 4.5.3】 模板安装 墩柱根据高度不同 一 次浇筑， 整体 拼装。模板用 吊车

10、 吊装到位，拼缝内夹海绵条密封，用经纬仪控制模板垂直度，调整后用紧线器固定。模板加固完成后，对模板进行检查，做到平面位置准确，表面无污物、砂浆及其他杂物，表面平顺、接缝严密，垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求，并在浇筑混凝土前采用喷雾状水的方法将模板温度降至 32以下 【 4.5.4】 模板拆除 墩柱混凝土达到 20MPa 方 可拆模，为保证墩柱外观质量，拆模时不得强行撬模，以免损伤混凝土表面光洁度及钢模板。拆下的模板按照部位摆放，并由专人保养，确保模板正常周转使用。 模板安装的允许偏差 项 目 允许偏差（ mm） 模板标高 基础 15 柱、墙和梁 10 墩台 10 模板内部尺寸 上部构造的所

11、有构件 +5， 0 基础 30 墩台 20 轴线偏位 基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位 置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10， 0 【 4.6】 混凝土浇筑 混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过 2。 浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。 避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工 ，以减少混凝土坍落度损失 。 混凝土的入模温度应控制在 30 以下。混

12、凝土中心温度与表面温度的差值不应大于 25 ，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于 25 。 搅 拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。 严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土，严禁使用。 下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。 浇筑混凝土要连续进行， 砼入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象， 严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。 砼浇注分层进行，每层厚度不大于 30cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏

13、振 ，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持 510cm 距离，插入下层砼 510cm。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。 混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过 2。 浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。 鉴于本工程钢筋设计较为密集 ，施工人员内部振捣无法实现，现场采取边施工砼边安装构造拉结筋的方式。即将拉结筋临时摆放在设计位

14、置附近，尽量加大内部活动空间，待砼浇注至此位置时再恢复钢筋至设计位置。 考虑钢筋密集，施工人员在内部转移振捣棒不方便，考虑采用长振捣棒进行，拔起由外面辅助人员配合。 【 4.7】 混凝土养生 砼浇筑完毕初凝后，覆盖顶面并派专人经常洒水（包括模板）养护，养护期一般不少于7d，拆除模板后的墩柱用塑料薄膜 严密 包裹养护。 【 5】盖梁施工工艺及方法 【 5.1】概况 普通盖梁： N6#、 N7#、 N8#、 N9#、 N10#、 N11#、 N12#； S6#、 S7#、 S8#、 S9#、 S10#、 S11#、 S12#； 共 14 根，为南北侧人行天桥盖梁。 预应力盖梁： A3#（交接墩）、

15、 A4#（花瓶墩）、 A5#（花瓶墩）、 A6#（双排墩）、 A7#（双排墩）、 A8#（双排墩）、 A9#（花瓶墩）、 A10#（花瓶墩）、 A11#（交接墩）共 9 个，为跨线桥主墩盖梁。 【 5.2】施工工艺流程 【 5.1】预应力盖梁 支架基础处理 支架搭设 铺设底模 支架预压 钢筋安装 波纹管安装定位 侧 模板安装模板校验砼浇筑 拆模 养护 张拉 压 浆 封锚 支架拆除 。 【 5.2】普通盖梁 支架基础处理 支架搭设 铺设底模 支架预压 钢筋安装 侧 模板安装模板校验砼浇筑拆模养护 支架拆除 。 【 5.3】 支架基础处理 用挖掘机对 箱梁 下方宽度范围松软土全部挖除，采用砂砾石换

16、填，整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑 100 砂砾，碾压工艺及压实度要求满足压实度在 95%以上，无弹簧土迹象。然后浇筑 15-20cm 厚的 C20 混凝土。保证 1%的双向横坡。在两侧开挖排水沟，排 水沟分段开挖形成坡度。开挖水沟 排水，降低水位标高。以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。 【 5.4】 盖梁支架 【 5.4.1】总体布置 横梁及实腹板段支架立杆设置纵向间距为 60cm，横向间距为 60cm，步距为 120cm，底模下 10cm*5cm 方木间距 20cm；翼缘板段横桥向支架立杆设置纵向间距为 90cm，横向间距为90cm，步距为 120cm，底模下 10c

17、m*5cm 方木间距 30cm；每隔 3.6m 左右设置剪刀撑，顺桥向 2.4m 设置纵向剪刀撑，底托往上 20cm 设置扫地杆，在竖向剪刀撑顶部交点平面、扫地杆的设置层均设置水平剪刀撑，保证支架 结构稳定。 安放方木、铺底模时，在上托座调整好后铺设纵向 10*15cm 方木，底模下按 20cm 间距铺设横向 10 5 cm 方木，上铺 1.5cm 厚的高强度竹胶板模板。 【 5.4.2】满堂架钢管搭设流程 具体操作流程为：在牢固的地基弹线、立杆定位摆放扫地杆水平剪刀撑竖立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆，并与立杆和扫 地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二步小横杆

18、加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧 (装设与柱连接杆后拆除 )安第三、四步大横杆和小横杆安装二层与柱拉杆接立杆加设剪力撑铺设脚手板，绑扎防护及档脚板。 【 5.4.3】支架安装 本支架采用碗口式满堂支架，为确保支架的整体稳定性，每隔 2 个跨距设置一排沿高度方向连续的剪刀撑，同时，在支架主要骨架纵向外沿设置连续剪刀撑。 关于每段的接头处的处理方案，采用扣件及直径 48mm 的钢管将两端按承接方式进行连接即可。 对支架首 先进行技术说明和技术交底，工人了解支架的部件和使用方法后，用全站仪放出箱梁中心线，然后用钢尺放出底座十字线，并标示清楚。 安装立杆、横杆和上托座，从一端开始，安装底层立杆和横杆，调整立杆垂直度和位置后并将扣件稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装，直至最顶层最后安放上托座，并依设计标高将 U 型上托座调至设计标高位置。 在支架的外围因地制宜的设置一定数量的斜撑，同时根据需要设置拉结风缆，确保支架的整体性和稳定性。 【 5.4】模板 盖梁模板（底模及侧模）均采用 1.5cm 厚优质竹胶板。 拉杆采用 18mm 高强拉杆，拉杆间距（竖向及水平向）不大于 60cm，内穿 PVC 管。 侧模面板背方采用 10*5cm 方木，间距为 30cm， 48*3.5mm 钢管作为拉杆背肋。