内河航运市场秩序专项治理10月起实施4.菜鸟首度披露盈利模式，确定三.ppt

1、,每周物流资讯,苏州得尔达国际物流有限公司,第四十九期,目录,1.史上最严限超载令正式实施，全国开始全面治超2.发改委批复中铁总发债3000亿，部分用于债务调整3.交通部：内河航运市场秩序专项治理10月起实施4.菜鸟首度披露盈利模式，确定三大业务发展方向5.交通部正加紧修订收费公路管理条例，收税与收费并行6.航运巨头马士基一拆为二，管理层调整曝光7.邮储银行与招商局集团签署战略合作协议,1.史上最严限超载令正式实施，全国开始全面治超,最新获悉，汽运限载政策于21日起正式执行，下游用户以及中间运输商均处观望状态，暂停采购及运输，导致陕西、内蒙等主产地煤矿滞销情况严重。卓创预计两三天左右政策效应将

2、明朗，但下游用煤企业用煤成本增加已经毋庸置疑。据超限运输车辆行驶公路管理规定指出，自2016年9月21日起施行严格按照汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值规定的最大允许总质量限值，统一车辆限载标准。其中六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克均视为超限运输车辆。中国煤炭资源网之前报道，关于统一限重49吨的政策落实情况方面，由于当前处于缓冲期，各地执行进度不一样，华南部分区域出入码头开始逐步严格按最多不超过55吨来算，而之前下游有些区域大车载重远超55吨，如果后期大幅降低载重，直接会大幅增加成本。,2.发改委批复中铁

3、总发债3000亿，部分用于债务调整,最新获悉，据发改委网站消息,发改委21日批复中国铁路总公司分期发行中国铁路建设债券3000亿元,所筹资金2000亿元用于铁路建设项目和装备购置,1000亿元用于债务结构调整。发改委要求,债券在批复文件下达后一年内,采用跨年度方式发行。其中2016年发行1700亿元,550亿元用于长沙至昆明铁路客运专线等31个铁路建设项目,500亿元用于装备购置,650亿元用于债务结构调整。各期铁路建设债券由铁路建设基金提供不可撤销连带责任保证担保。据了解,各期债券承销团由28家承销机构组成,包括中国进出口银行等8家银行;国泰君安证券股份有限公司等20家证券公司。发行人从上述

4、承销机构中确定各期债券承销团的参团成员。各期债券承销团的主承销商不超过6家,承销团成员结构应符合相关规定。各期债券由主承销商组织承销团,以余额包销的方式承销。此外,批复强调,各期债券均为实名制记账式,以全国银行间债券市场债券发行系统招标方式,通过承销团成员设置的发行网点向境内机构投资者公开发行,投资者认购的债券在中央国债登记结算有限责任公司开立的一级托管账户中托管记载。发改委表示,各期债券发行期限均不超过10个工作日,应在本批复文件下达后一年内发行完毕。中国铁路建设债券为政府支持债券,其投资人所得税减半征收的优惠政策继续延续。主承销商和你公司在各期债券发行期满后20个工作日内应向我委报送承销工

5、作报告。,3.交通部：内河航运市场秩序专项治理10月起实施,近日获悉，交通运输部日前印发长江等内河航运市场秩序专项治理行动方案，提出排查治理长江等内河航运市场存在的不规范、不安全、不公平的经营行为，专项治理自今年10月1日起实施，为期1年。方案指出，将对经营资质条件不达标、船舶违规挂靠、船舶超载、船舶配员不足、新改建船舶检验质量、涉企违规收费6类问题进行专项治理。同时，对客船、化学品船、油船、液化气船100%进行检查，对600总吨以上的普通货船按不低于10%的比例进行抽查，对存在问题的船舶要督促整改。同时，涉企违规收费问题也包含在此次长江等内河航运市场秩序专项治理行动范围内。方案强调，通过此次

6、专项治理行动，排查治理长江等内河航运市场存在的不规范、不安全、不公平的经营行为，促进企业依法依规经营，优化市场环境，建立安全、有序的内河航运市场秩序。此次长江等内河航运市场秩序专项治理行动的范围包括长江等内河水路运输经营者、船舶管理业务经营者及运输船舶。据了解，长江等内河航运市场秩序专项治理行动从2016年10月1日至2017年9月30日，为期一年。通过治理行动遏制和解决部分经营者经营资质条件不达标、违规挂靠、船舶超载、船舶配员不足以及新建改建船舶检验质量监管不到位、违规收费等问题。,4.菜鸟首度披露盈利模式，确定三大业务发展方向,菜鸟网络CEO童文红日前在接受海外媒体采访时，详细讲述了菜鸟三

7、大业务发展方向，即基础设施、数据产品以及服务标准，并首次对菜鸟的盈利能力进行了阐述。童文红称，菜鸟的第一件事情是做基础设施，包括数据基础设施、与合作伙伴等一起建设和升级物流基础设施;第二件事情是在此基础上做数据产品，帮助商家和合作伙伴提升物流效率，全局优化物流。第三件事情是做标准，把大家的力量集合在一起，形成菜鸟联盟，提供标准的公共服务品牌、公共售后服务体系等。在谈及菜鸟盈利方向时，童文红表示，菜鸟有很多种方式赚钱，但目前菜鸟的优先级还是提升物流的智能化水平和服务能力。童文红坦言，虽然此前菜鸟没有对外清晰阐述过盈利模式，但其实是有盈利方向的。“我们是一家智能的数据赋能平台企业，我们的方向一定是

8、通过数据化、智能化的产品，让物流合作伙伴、商家提升了订单和货物效率而赚钱，菜鸟也会因此获得收益。”她举例说，根据菜鸟的算法，可以有效帮助商家降低库存积压，菜鸟也会有盈利的机会。“这些都是可以赚钱的方法。”她解释说，但菜鸟暂时还不打算做这些事情，现在更关注的是如何提升中国物流行业的智能化程度，和智能网络覆盖能力。童文红同时也对菜鸟的首轮融资一些细节做了披露。今年3月份，菜鸟网络完成了成立以来的第一轮融资。据她透露，融资结束后至今，仍有不断有世界级的投资者通过不同渠道接触，想再参与。童文红表示，目前菜鸟现金储备充裕，暂时不会启动新的融资。“团队不希望被融资这件事过多打扰，主要精力还是在业务上。”谈

9、到对投资合作伙伴的选择，童文红表示更愿意选择那些眼光长远的长期投资者。菜鸟网络成立于2013年5月，目标是打造一家以数据驱动的社会化物流协同平台，未来在中国实现24小时送货必达，全球实现72小时送货必达。菜鸟网络与电商平台、蚂蚁金服并称为阿里巴巴生态圈最重要的三大战略业务布局。截至2016年3月，菜鸟网络与合作伙伴一起，覆盖全球224个国家和地区以及国内2800个县区，全中国7成快递包裹都在菜鸟数据平台上运转。,5.交通部正加紧修订收费公路管理条例，收税与收费并行,近日获悉，交通运输部已将收费公路管理条例提交国务院，也征求了地方法制办意见。交通运输部将按照国务院要求，积极配合有关部门加快推进收

10、费公路管理条例修订工作。收费公路管理条例正有序推进2015年8月20日，交通运输部完成了收费公路管理条例修订公开征求意见工作，在充分吸收社会反馈意见的基础上，进一步完善了条例的修订内容，并于2015年12月17日将收费公路管理条例(修订送审稿)正式上报。2016年3月，国务院法制办就收费公路管理条例(修订送审稿)征求了国务院部门和各省(区、市)人民政府意见。2016年8月8日国务院关于印发降低实体经济企业成本工作方案的通知提出“尽快修订收费公路管理条例，科学合理确定公路收费标准，逐步有序取消政府还贷二级公路收费”。交通运输部将按照国务院的要求，积极配合有关部门加快推进收费公路管理条例的修订工作

11、。构建收税与收费并行的公路体系收费公路管理条例修订基于我国当前发展阶段和财政保障能力，按照“用路者付费、差别化负担”理念，构建“收税”与“收费”并行的两个公路体系，兼顾公平与效率。其中，非收费普通公路的建设和养护由公共税收和一般预算负担，占公路网总里程的97%左右；以高速公路为主的收费公路建设和养护，通过收取的车辆通行费负担。提高收费公路设置门槛，推进收费公路结构调整，严格控制高速公路以外的收费公路里程规模。增强对用路者需求的适应性和灵活性，提高公路基础设施的供给质量，扩大有效供给，提高物流效率，降低物流成本，促进经济社会持续健康发展。同时，将收费公路信息公开工作规范化、制度化、常态化，提高收

12、费公路政策执行的透明度，充分保障社会公众的知情权、监督权。,6.航运巨头马士基一拆为二，管理层调整曝光,最新获悉，全球最大航运公司马士基集团决定将其业务重组为两个独立的业务公司：马士基海运及物流公司和马士基能源公司。9月22日，马士基集团董事会在对公司的战略进行评估后宣布了上述决定。在分拆前，马士基集团有9大业务板块，分别是：马士基航运公司、马士基码头公司、丹马士公司（提供物流服务）、施维策公司（提供拖轮和海上救助）、马士基石油公司、马士基石油钻探公司、马士基供给服务公司、马士基油轮公司和马士基集装箱工业公司。此次分拆重组后，马士基航运公司、马士基码头公司、丹马士公司、施维策公司和马士基集装箱

13、工业公司将组成马士基海运及物流公司。目前马士基集团CEO施索仁将担任该公司的CEO。马士基石油公司、马士基石油钻探公司、马士基供给服务公司和马士基油轮公司则将组成马士基能源公司。马士基集团执行董事韩明森（Claus V. Hemmingsen）将担任该公司的CEO.马士基董事会预计，新的公司架构将在2017年开始运行。马士基集团董事会表示，集团今后的增长重心将是海运及物流业务，将航运、码头、物流和造箱等公司整合在一起后，他们之间就能够协同作业，优化运营，进而提高航线网络的效率。其中，马士基航运将继续提高市场份额并通过收购来实现发展。而石油及石油相关业务重组合并后，将可能以独立的公司或以联合的方

14、式通过合资、并购或上市等方式从马士基集团中分离出来。根据市场发展情况及架构方面的机会，马士基集团希望在未来一年内寻找到石油及石油业务的解决方案。业内人士认为，马士基此次分拆业务是由于其核心业务航运业今年业绩糟糕，为了能在明年提升业绩，马士基不得不通过业务重组的方式来剥离非核心业务，并提高核心业务的运营效率。,7.邮储银行与招商局集团签署战略合作协议,最新获悉，中国邮政储蓄银行22日与招商局集团战略合作签约仪式在香港举行。本次战略合作协议的签署，标志着邮储银行与招商局集团的合作达到新的高度，也将推动双方合作在不同领域更加深入地开展。根据合作协议，邮储银行将与招商局集团在交通产业、金融产业及地产产业板块建立起长期全面的战略合作关系。除各产业业务板块的结算、融资、投资服务，双方在同业业务、股权投融资、债权投融资、投资银行、信托融资、资产管理、保险业务、资金结算以及互联网金融等领域也将开展全面合作。此外，双方还将在产业基金等金融创新领域进行深入的业务探讨。,谢谢！,