16m筒仓基础施工方案.doc

1、钢板仓基础施工方案1、简述1.1 工程概述钢板仓基础位于江南公司拌和楼左侧（顺水流方向） ，为钢筋混凝土结构，呈圆形（D=16m ） ，基础面高程与拌合站一致。钢板仓基础由地下、地上两部分组成，地上为 60cm 厚承台，地下为 1.652.8m（宽 高）检修通道。施工项目主要包括：覆盖层剥除、边坡处理、基础面处理、石方开挖及钢筋混凝土施工。1.2 工程量本工程工程量见下表主要工程量表序号 施工项目 单位 数量 备注1 覆盖层剥除 m3 7534.6 2 M7.5 浆砌石 m3 322.1 3 50cm 厚基础槽挖 m3 232.4 4 回填碎石 m3 232.45 石方开挖 m3 146.2

2、6 C30 砼 m3 189.4 7 C15 砼 m3 27.9 8 钢筋制安 t 11.676 9 预埋钢板 块 521.3 施工依据钢板仓基础工程施工图2、施工布置2.1 交通布置交通布置主要为石渣倒运及材料、混凝土运输布置：石渣倒运：江南公司拌合站3#公路2#临时道路8#公路5#渣场，运距约 4.6km；材料及混凝土运输：江南公司拌合站3#公路2#临时道路我部拌合站，运距 2km。2.2 风、水、电布置（1）施工用风施工用风主要为手风钻钻孔用风，施工面布置两台 3m3气泵可满足用风要求。（2）施工用水施工用水主要为冲洗仓号及混凝土养护用水，施工供水拟在河道内布置7.5kw 水泵接 10

3、橡胶管至工作面，提供施工用水。（3）污水抽排在工作面合适位置布置一 1.51.51m 积水池，采用 3kw 水泵进行抽排。（4）施工用电本工程用电主要为振捣棒及钢筋焊接用电，拟与江南公司协商在其附近的配电箱接引线路至工作面，并在出口部位安装电表进行计量。3、施工程序覆盖层剥除边坡处理基础面处理钢筋混凝土施工。4、施工方法4.1 覆盖层剥除经测量放线，覆盖层顶部平台高程为 EL1370.5，江南公司拌合站基础高程为 EL1357.8。下挖高度为 12.7m。首先由测量进行放线，通过撒白石灰标示剥除边线，然后采用 1.4m3 反铲自上而下进行剥除和放坡，剥除料装 20t 自卸汽车运至指定渣场。4.

4、2 边坡处理边坡处理包括 3#路侧原始边坡和两侧石渣放坡，对于原始边坡在覆盖层开挖完成后，采用块石顺坡进行浆砌石护坡，浆砌石厚度为 80cm，护坡高度至 3#公路,墙体内埋 50PVC 管做排水孔，间排距 3m；两侧石渣放坡完成后，对局部松动部位进行清理，然后在坡脚砌筑 2m 高 1m 宽浆砌石挡渣墙，防止边坡石渣下落带来安全隐患。 （具体结构及布置形式见附图 1） 。浆砌石石料在洞室开挖洞渣中挑选，块石粒径不小于 30cm，棱角分明，六面大致平整，石料容重大于 2.35KN/m3。石料采用 20t 自卸车拉至工作面后，人工挑选并冲洗干净后进行砌筑。浆砌石砂浆标号为 M7.5，由我部拌和楼集中

5、拌制，拌制完成后利用 8m3罐车运输至施工现场。浆砌石外表面勾缝，顶部采用砂浆抹面，抹面厚度 2cm，并压光处理。勾缝前先将槽缝冲洗干净，不存留灰渣和积水，并保持缝面湿润。勾缝砂浆单独拌制，不与砌体砂浆混用。当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面刷洗干净。4.3 基础处理（1）基础换填钢板仓基础直径 18m 范围内，从建基面向下 1m 进行换填。换填采用级配碎石分层洒水夯实，分层厚度为 30cm，夯实完成后做密实度试验和地基承载力试验，确保地基承载力满足设计要求。（2）检修通道开挖基础换填前进行检修通道开挖，由于该部位属河床部位，根据顶部岩石走向，初步判断检修通道部位基本属沙砾层，开挖可选用 1.4

6、m3 反铲挖除，并装20t 自卸汽车拉至 5#渣场。若遇基岩时采取爆破法进行挖除，爆破中利用微差毫秒爆破技术，以减小对江南公司拌合站的影响。检修通道开挖至设计高程后，对于砂砾层可采用蛙式打夯机对基础进行夯实，岩石基础清理完成后即可进行下道工序施工。4.4 钢筋混凝土施工（1）分层分块混凝土浇筑共分两层进行施工，第一层高度为 2m，第二层浇筑高度为1.9m。（2）垫层砼浇筑基础面处理并碾压密实后，首先铺筑 10cm 厚 C15 砼垫层。垫层混凝土采用8m3混凝土搅拌车由我部拌和站拉至施工现场，检修廊道采用小推车将混凝土运至仓号边，人工翻锹入仓；钢板仓基础采用反铲入仓，人工平仓后采用 30 振捣棒

7、振捣密实。垫层浇筑完毕后在凝固之前插入 25 钢 筋 ， 作 为 后 期 结 构 混 凝 土 架 立 筋 。插 筋 布 置 形 式 为 ： 插 筋 长 30cm， 插 入 砼 内 10cm， 外 露 20cm， 间 排 距22m。外露部分接长作为上层钢筋架立筋。（3）钢筋制安钢筋加工在通风洞口处钢筋厂统一进行加工，加工严格按施 工 图 纸 下 料 制作 ， 并 将 加 工 好 的 钢 筋 编 号 分 类 ， 由 5t 载 重 汽 车 运 至 工 作 面 附 近 ， 并 由 人工 搬 运 到 工 作 面 ， 按 施 工 图 纸 、 技 术 规 范 及 监 理 要 求 进 行 安 装 。 钢 筋

8、连 接方 式 为 ： 60cm 厚 基 座 钢 筋 采 用 焊 接 接 头 ， 焊 缝 长 度 为 10d， 单 面 焊 ， 检 修 通道 部 位 钢 筋 采 用 绑 扎 接 头 ， 绑 扎 长 度 40d。钢 筋 安 装 前 首 先 由 测 量 进 行 放 线 ， 以 插 筋 为 依 托 ， 设 置 架 立 筋 ； 钢 筋 安装 的 位 置 、 间 距 、 保 护 层 及 各 部 分 钢 筋 的 大 小 尺 寸 ， 严 格 按 设 计 图 纸 进 行 。为 保 证 保 护 层 的 厚 度 ， 钢 筋 和 模 板 之 间 设 置 强 度 不 低 于 设 计 强 度 的 预 埋 有 铁丝 的 砼

9、 垫 块 ， 并 与 结 构 钢 筋 绑 扎 牢 固 。 安 装 后 的 钢 筋 加 固 牢 靠 ， 且 在 砼 浇 筑过 程 中 安 排 专 人 看 护 ， 经 常 检 查 ， 防 止 钢 筋 移 位 和 变 形 。 钢 筋 接 头 分 散 布 置 ，绑 扎 、 焊 接 牢 固 ， 并 符 合 设 计 及 相 关 规 范 要 求 。（ 4） 模 板 工 程根据基础结构特点，模板选用组合钢模板和木模板，模板平整度、刚度和强度满足设计及规范要求；模板支撑系统采用拉撑相结合的加固方式，保证模板不走形、不变样。检修通道模板检修通道模板采用 15mm 厚维萨板作为面板， 50100mm 方木做围檩，侧

10、模利用预埋插筋焊接 14 拉条和钢管对撑相结合的方式对模板进行加固；底模采用满堂红脚手架支撑，架管搭设尺寸为间排距 60cm，步距 1m。基座模板基座模板采用组合钢模板， 50100mm 方木做纵向围檩， 48 钢管做两排横向围檩，利用 14 拉筋与内部预埋插筋焊接，拉筋间距 100cm。模板结构形式见下图：模板结构布置图 （ 5） 预 埋 件 施 工预 埋 件 包 括 16mm 厚 钢 板 、 爬 梯 插 筋 及 预 留 孔 预 埋 钢 管 ， 钢 筋 绑 扎 完 成后 ， 先 由 测 量 放 出 预 埋 件 的 设 计 位 置 ， 再 安 装 预 埋 件 并 加 以 固 定 ， 预 埋 钢

11、 板固 定 采 用 和 钢 筋 点 焊 的 方 法 。预 埋 钢 管 安 装 时 两 端 用 木 塞 或 破 布 塞 紧 ， 防 止 杂 物 、 混 凝 土 料 进 入 。 在混 凝 土 浇 筑 过 程 中 ， 为 避 免 碰 损 预 埋 件 ， 下 料 及 振 捣 时 注 意 对 预 埋 件 的 保 护 。（ 6） 混 凝 土 搅 拌 及 运 输混 凝 土 拌 和 由 我 部 拌 和 楼 拌 制 ， 采 用 8m3混 凝 土 运 输 车 进 行 运 输 ， 基 座利 用 1.4m3 反 铲 入 仓 ， 小 结 构 部 位 小 推 车 推 至 工 作 面 人 工 翻 锹 入 仓 。（ 7） 混

12、 凝 土 浇 筑平仓：反铲和小推车入仓，人工分料、平仓，分料时采用铁锹反扣铺设。入仓的混凝土应及时平仓振捣，不得堆积，混凝土平仓采用人工平仓。埋件底部或其它构件附近的死角部位采用人工送料填满，严禁直接下料，以免底部混凝土架空。避免预埋件位移和损坏。振捣：混凝土振捣采用软轴插入式振捣器。先平仓后振捣，振捣时间以1530 秒为宜，严禁过振、欠振、漏振，以混凝土不再显著下沉，气泡和水分不再逸出，表面开始泛浆为准。振捣器的操作遵循“快插慢拔”的原则，并插入下层混凝土 5cm 左右，振捣器插入混凝土的间距，不超过振捣器有效半径的1.5 倍（一般 40cm） ，距模板的距离不小于振捣器有效半径的 1/2（

13、一般 20cm） ，振捣时不得触动钢筋及预埋件，在预埋件的周围必要时辅以人工捣固密实。混凝土浇筑应保持连续性，严禁中断。养护：混凝土浇筑完毕后 618h 开始进行洒水养护，使混凝土表面保持湿润状态，防止产生收缩裂缝。养护时间满足规定天数。养护时间不得少于 14 天。（ 8） 施 工 缝 处 理模 板 拆 除 后 人 工 凿 毛 进 行 处 理 ， 凿 毛 时 凿 去 乳 皮 和 灰 浆 ， 微 露 粗 砂 。5、 施 工 进 度 计 划根 据 现 场 实 际 施 工 条 件 钢 板 仓 基 础 计 划 于 2011 年 4 月 22 日 开 工 ，2011 年 5 月 15 日 完 工 ， 计

14、 划 工 期 24 天 。6、 人 员 及 设 备 配 置6.1 人 员 配 置单班劳动力组合表 表 26.2 设备投入施工主要机械设备表 表 3序号 名称 型号 单位 数量 备注1 混凝土搅拌运输车 8m3 辆 22 插入式振捣器 1.1KW 把 33 电焊机 台 24 平板车 5t 辆 15 钢筋加工设备 套 16 1.4m3 反铲 台 17 装载机 台 18 自卸汽车 20t 台 29 蛙式打夯机 台 17、质量控制措施7.1 混凝土施工测量控制工 种部 位 工长 砼工 模板工 普工 钢筋工 电焊工 司机钢板仓基础 1 4 4 4 5 2 6合计 26所 有 测 量 设 备 必 须 检

15、验 合 格 后 才 能 使 用 ， 控 制 测 量 采 用 全 站 仪 作 导 线 控制 网 ； 施 工 测 量 采 用 全 站 仪 。 混 凝 土 立 模 采 用 等 级 控 制 点 测 设 轮 廓 点 。7.2 混凝土原材料的质量控制 水 泥 由 业 主 提 供 ， 进 场 必 须 有 出 厂 合 格 证 或 进 场 试 验 报 告 ， 我 单 位 将配 合 供 货 单 位 对 以 上 内 容 进 行 检 查 验 收 ， 当 对 水 泥 质 量 有 怀 凝 或 水 泥 出 厂 超过 3 个 月 时 ， 进 行 复 查 试 验 ， 并 按 试 验 结 果 确 定 能 否 使 用 。 水 泥

16、在 运 输 和 贮 存 时 不 得 受 潮 和 混 入 杂 物 ， 不 同 品 种 和 标 号 的 水 泥 进行 分 别 贮 存 、 不 得 混 放 ， 对 所 有 进 场 水 泥 均 必 须 进 行 标 识 。 对 混 凝 土 所 用 的 砂 、 石 骨 料 在 收 货 时 进 行 取 样 作 检 验 试 验 ， 合 格 的 方可 使 用 。 骨 料 按 品 种 、 规 格 分 别 堆 放 ， 不 得 混 杂 。 混 凝 土 拌 和 用 水 须 经 检 验 ， 只 有 当 水 的 pH 值 、 不 溶 物 、 氯 化 物 、 硫酸 盐 、 硫 化 物 的 含 量 符 合 规 范 要 求 的

17、方 可 使 用 。 各 种 外 加 剂 必 须 有 试 验 报 告 ， 使 用 时 按 试 验 室 提 供 的 参 数 以 适 宜 的 状态 掺 入 。7.3 混凝土搅拌质量控制 拌 制 前 对 原 材 料 质 量 进 行 检 查 。 混 凝 土 搅 拌 时 间 不 允 许 过 短 或 过 长 ， 搅 拌 时 间 以 规 范 标 准 为 基 础 ， 使混 凝 土 各 种 材 料 混 合 成 匀 质 体 为 准 。7.4 混凝土运输的质量控制 混 凝 土 运 输 采 用 混 凝 土 搅 拌 车 以 避 免 混 凝 土 在 运 输 过 程 中 产 生 离 析 现象 。 施 工 过 程 中 ， 严

18、禁 加 水 搅 拌 。7.5 混凝土浇筑质量控制 基础或施工缝面处理：按设计要求做结构缝面处理，施工缝人工凿毛。 测量放样：根据施工详图，用经纬仪、水准仪及全站仪等进行测量放线，确定结构物边线、混凝土面高程，并定出钢筋绑扎和立模边线，做好标记。 立模：利用机械设备配合人工安装模板就位，并采用足够拉筋和支撑等支护措施保证模板强度和稳定性，以防模板错位。 钢筋绑扎：钢筋按设计要求制作，分类编号运至工作面。根据测量放线标记，焊接钢筋样架；按照配筋施工详图，核实钢筋的数量、型号等，然后进行钢筋绑扎和焊接。为保证钢筋保护层的厚度满足设计图纸的要求，在钢筋与模板之间垫设与待浇混凝土同标号垫块，垫块分散布置

19、，并与钢筋绑牢。 埋件安装：按照图纸要求，做到埋设的位置、间距、数量准确无误，并牢固固定，以防跑位。 仓号验收：人工配合测量校模、调模，用高压风、水冲洗仓号，同时准备好验收资料，提请监理工程师验收仓号并开据开仓单。 混凝土浇筑：做到对称均匀下料，使混凝土面均匀水平上升；采用插入式振捣器振捣，振捣至混凝土中不再泛气泡为止。 混凝土养护：拆除模板后，混凝土外表面铺一层塑料薄膜进行养护，并根据测温情况混凝土进行保温。8、安全、文明施工保证措施8.1 混 凝 土 浇 筑 安 全 技 术 措 施（ 1） 工 作 台 、 踏 板 、 脚 手 架 的 承 重 量 ， 不 得 超 过 设 计 要 求 ， 并

20、应 在 现 场挂 牌 标 明 。（ 2） 在 平 仓 振 捣 过 程 中 ， 要 经 常 观 察 模 板 、 支 撑 、 拉 筋 是 否 变 形 ， 如 发现 变 形 有 倒 塌 危 险 时 ， 应 立 即 停 止 作 业 ， 并 及 时 报 告 有 关 指 挥 人 员 。（ 3） 使 用 电 动 振 捣 器 ， 须 有 触 电 保 护 器 或 接 地 装 置 。 搬 移 振 捣 器 或 中 断作 业 时 ， 必 须 切 断 电 源 。（ 4） 电 器 设 备 的 安 装 拆 除 或 在 运 转 过 程 中 的 故 障 处 理 ， 均 由 电 工 进 行 。8.2 混 凝 土 运 输 安 全

21、措 施（ 1） 运 输 车 辆 必 须 执 行 工 区 车 辆 管 理 规 定 ， 严 禁 无 证 驾 驶 和 酒 后 驾 驶 。（ 2） 运 输 车 辆 必 须 处 于 完 好 状 态 ， 制 动 有 效 ， 严 禁 人 料 混 载 。（ 3） 运 输 车 辆 均 不 准 超 载 、 超 宽 、 超 高 运 输 。（ 4） 运 输 车 辆 应 文 明 行 驶 ， 不 抢 道 、 不 违 章 ， 隧 洞 内 行 驶 速 度 不 能 超过 15km/h， 施 工 区 内 行 驶 速 度 不 能 超 过 25km/h。8.3 供 电 与 电 气 设 备 安 全 措 施（ 1） 施 工 现 场 用

22、电 设 备 应 定 期 进 行 检 查 ， 潮 湿 环 境 下 电 气 设 备 使 用 前 应检 查 绝 缘 电 阻 ， 对 不 合 格 的 线 路 设 备 要 及 时 维 修 或 更 换 ， 严 禁 带 故 障 运 行 。（ 2） 非 专 职 电 气 值 班 员 ， 不 得 操 作 电 气 设 备 。（ 3） 手 持 式 电 气 设 备 的 操 作 手 柄 和 工 作 中 接 触 的 部 分 ， 应 有 良 好 绝 缘 ，使 用 前 应 进 行 绝 缘 检 查 。（ 4） 所 有 使 用 的 低 压 电 气 设 备 必 须 安 装 漏 电 保 护 器 ， 要 经 常 检 查 维 护 ，所 有

23、 电 源 线 应 安 全 悬 挂 ， 不 准 拖 地 、 压 、 砸 或 用 铅 丝 绑 扎 。（ 5） 电 气 设 备 外 露 的 转 动 和 传 动 部 分 （ 如 皮 带 和 齿 轮 等 ） ， 必 须 加 装遮 栏 或 防 护 罩 。（ 6） 36V 以 上 的 电 气 设 备 和 由 于 绝 缘 损 坏 可 能 带 有 危 险 电 压 的 金 属 外壳 、 构 架 等 ， 必 须 有 保 护 接 地 。（ 7） 电 气 设 备 的 保 护 接 地 ， 每 班 均 有 当 班 人 员 进 行 一 次 外 表 检 查 。（ 8） 电 气 设 备 的 检 查 、 维 修 和 调 整 工 作

24、 ， 必 须 由 专 职 的 电 气 维 修 工 进行 。（ 9） 接 电 时 应 合 理 配 置 负 荷 ， 不 准 超 负 荷 接 线 和 私 自 乱 拉 乱 接 电 线 。（ 10） 工 区 施 工 用 电 线 路 要 有 严 密 的 停 、 供 电 程 序 ， 以 备 汛 期 和 有 紧 急情 况 时 操 作 。8.4 文 明 施 工 保 证 措 施（ 1） 严 禁 随 地 大 小 便 ； 在 临 时 仓 库 、 临 时 生 活 办 公 场 所 等 区 域 ， 设 置带 有 化 粪 池 的 固 定 工 地 厕 所 ， 施 工 现 场 设 置 移 动 厕 所 ， 并 采 取 定 期 清

25、扫 、 消毒 、 灭 蚊 蝇 等 措 施 ， 确 保 环 境 卫 生 。（ 2） 对 油 毡 、 橡 胶 、 塑 料 、 皮 革 等 会 产 生 有 毒 烟 尘 和 恶 臭 气 体 的 废 弃物 ， 采 取 收 集 后 按 环 保 要 求 集 中 消 毁 措 施 ， 禁 止 随 意 焚 烧 。（ 3） 对 水 泥 、 白 灰 、 粉 煤 灰 等 易 飞 扬 的 细 颗 粒 散 体 材 料 采 取 库 内 或 罐装 存 放 措 施 ， 露 天 堆 放 时 要 下 垫 上 盖 ， 防 止 飞 扬 和 流 失 而 造 成 污 染 。（ 4） 在 生 活 、 施 工 区 域 内 设 置 垃 圾 收 集 箱 并 定 期 清 理 。（ 5） 对 油 料 的 保 管 和 使 用 过 程 中 ， 为 防 止 跑 、 冒 、 滴 、 漏 现 象 ， 加 强设 备 的 维 护 保 养 并 采 取 收 集 集 中 处 理 措 施 ， 以 防 污 染 道 路 、 场 所 、 水 源 。