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二OO六年度氧压工技术比武试题.doc

1、1二 OO 六年度制氧车间氧压工技术比武试题(满分 100 分,时间 60 分钟) 姓名_分数_一、 填空题(每空 0。5 分共 17 分)1、作用在单位面积上的力叫( ) 。2、我厂活塞式氧压机的设计流量有( ) 、 ( )两种。3、我厂活塞式氧压机曲轴上的曲拐数有( )个和( )个两种。4、活塞、活塞杆、曲轴、十字头、连杆自下而上的装配顺序是( ) 、 ( ) 、( ) 、 ( ) 、 ( ) 。5、氧压机连续启动不得超过( )次,热启动不宜超过( )次。6、正常停车操作,首先缓慢开( ) ,然后关闭( )阀和( )阀,并用( )阀控制好管网压力。7、ZW-60/30 氧压机启动前靠( )

2、供油,启动后靠由( )传动的齿轮油泵供油。8、下一级的进气温度高可能是因为( ) 、 ( ) 、 ( ) 。9、工作服、棉布严禁_。10、化验空气含氧量不大于_时,方可办理动火证。11、操作带压阀门,应站在阀门_,缓慢操作。12、禁止将非调压阀门作_使用。13、正常停车操作,首先缓慢开_,最后_。14、一级进气压力在_Kpa 之间,三段排压_Mpa 。15、1-3 号氧压机的型号为_,电机电流为_A 。16、6-8 号氧压机的型号为_,电机电流为_A 。17、电机达到正常转速,油泵工作正常后,将联锁扳至_位置。二、判断题。 (每题 1 分,共 13 分。 )、氧压机在运行中,出口压力越高,电机

3、电流越大。 ( )、氧压机盘车是为了向各润滑点供油。 ( )、齿轮油泵压缩后的油是先冷却后过滤。 ( )4、吸气阀或排气阀泄露会造成吸气温度或排气温度升高。 ( )5、排气压力升高,是因为下一级的吸气阀泄漏引起的。 ( )6、当活塞杆出现冒烟时需紧急停车,应先切断气源,再切断电源。 ( )7、氧压机吸气压力高时,排气压力也会升高。 ( )8、双作用氧压机是指排气的同时完成吸气过程。 ( )9、油压过高可能是因为冷却水温过低。 ( )10、氧气漏入级间冷却器的水中,会造成下一级吸入气量少,温度降低。 ( )11、从气缸的利用率上来说,余隙容积越小越好。 ( )12、氧压机的吸气阀漏气时,吸气压力

4、升高,排气温度基本不变。 ( )13、无油润滑氧压机是指润滑系统都是禁油的。 ( )三、选择题(每题 2 分,共 30 分)1、造成活塞式压缩机排气量减少的原因有( )A、 原动机转速下降 B、吸入阻力增加 C、排气压力升高2、氧压机一级压缩设计两个缸是为了( )A、 增加压力比 B、减小压力比 C、对称设计3、活塞式氧压机发生撞缸事故的原因有( )A、 大量冷却水进入气缸 B、异物进入气缸 C、活塞背母松动4、氧压机的二级排气压力过高,而其他级压力没有变,可能是( )A、 二级排气管路阻力较大 B、三级排气阀泄漏 C、二级冷却器的冷却效果差5、活塞式氧压机不能倒转和( )相关。A、 冷却水

5、B、排气阀 C、润滑油供油方式6、氧压机的活塞与气缸之间的密封是( )A、 一种自润滑材料 B、迷宫密封 C、金属材料7、发现气缸有异声应( )A、 通知调度然后停车 B、停车后通知调度 C、通知调度安排钳工检查8、活塞式氧压机的体积排量是( )A、 不变的 B、只能变大 C、只能变小9、活塞式压缩机的往复运动是由( )共同作用完成的。A、 活塞 B、曲轴 C、十字头 D、连杆10、如果压缩机不进行冷却,对外没有散热,称为( )。A温度不变 B压力不变 C绝压压缩 D绝热压缩11、引起氧压机活塞杆燃烧的原因有( )A、 气封泄漏 B、油封泄漏 C、刮油环刮不净油212、 “撞缸”是指( )A、

6、运行中的活塞到达上止点与气缸端面发生撞击B、运行中的活塞到达下止点与气缸端面发生撞击C、运行中的活塞直接或间接与气缸端面发生撞击13、正常停车和故障停车的区别是( )A、 都是有计划的 B、都是有步骤 C、一个是主动的,一个是被动的14、3#氧压机与 6#氧压机区别有( )A、 电动机功率、转速、电流 B、排气量不同 C、是否预润滑15、容积式压缩机有( )A、 活塞式压缩机 B、螺杆式压缩机 C、透平式空压机四、简答题。 (共 40 分)1、空气试车时,为什么会从冷却器吹除阀中吹出水份?5 分2、氧压机各级间为什么要设冷却器?5 分3、为什么要采用多级压缩?5 分4、为什么活塞式氧压机发现断水后应马上停车?8 分5、备用氧压机启动前的准备工作有哪些?(答出四项给满分)8 分6、氧压机二级活塞杆着火后,如何操作?(共四个步骤)9 分

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