浙江传化物流基地发展策略研究【开题报告】.doc

1、开题报告浙江传化物流基地发展策略研究一、立论依据1研究意义、预期目标随着经济全球化的进一步发展，国际贸易变得越来越频繁，而物流作为国际贸易间的重要衔接，越来越多的人跻身于“物流热”中，同时具有总体规划功能物流基地应用而生。根据第二次全国物流园区基地调查报告（2008）收集到的物流园区总量为475个，其中已经运营的物流园区122个，占257；在建的物流园区219个，占461；规划中的物流园区134个，占282。但是，目前国内的物流基地不能很好的发挥其作用，大多只是提供传统的仓储服务，暴露出来的问题很多。所以，物流基地目前面临的重要问题就是如何把物流基地建设成为真正意义上的物流基地。2010年11

2、0月，全国社会物流总额为1027万亿元，首次突破百万亿元大关，超过2009年全年水平。按可比价格计算，比上年同期增长165。而我国物流总成本相当于国民生产总值的17左右，远远高于美国（105）、日本（114）、英国（101）、新加坡（139）、中国香港（137）以及中国台湾（131）等国家和地区。可见物流基地是现代物流业发展中出现的新型节点，在提高物流的组织化水平和集约化程度，降低物流成本，促进经济发展和保障社会稳定等方面发挥着重要作用。因此本文的目的是了解传化物流基地的现状，分析其存在的问题，并提出优化发展策略。运用物流基地及的相关理论的研究，通过理论联系实际以及“文献研究、理论归纳和个案研

3、究法”这几种研究发法，一方面对国内外相关研究知识进行查阅，从中归纳出国内物流基地的现状及存在问题；另一方面对传化物流基地萧山基地进行深入分析该基地的发展策略，以及存在的问题，并用所学的知识提出优化策略。同时，希望国内一些从事物流业的可以借鉴本文中提到的传化物流基地成功的经验，不仅对自身的发展起到作用，更能对提高我国整体物流水平、降低物流总成本起到一定作用。2国内外研究现状（1）国内研究现状我国学者对当前国内物流基地研究颇多，发表了大量的论文来揭示目前基地的现状。王之泰（2000）分析了我国为什么需要建立物流基地。在基地盈利方面，彭艳梅2008指出全社会的物流产业的发展动力既有来自市场物流需求的

4、推动力，也有来自社会物流产业规划的驱动力。但盈利很少，1究其原因是在物流园区建设之初，对物流园区的盈利模式没有能够进行较好的研究；基地的经营理念停留在建造设施，招商引资，获取实物资产经营收入的传统观念上，服务功能单一，盈利水平较低。从产业集群方面，杨之雷（2007）以传化物流基地为例分析了物流基地带来的产业集群效应及由此带来的优势，同时还指出了传化基地对我国国内基地发展的借鉴意义；赵子健（2005）分析了目前我国产业集群的发展状况和特点，结合一些区域的实例研究指出了我国产业集群发展的存在问题，并阐述了产业集群对新时期我国区域经济发展的重要意义，针对性地提出了产业集群发展战略和政策建议。在信息化

5、角度，肖亮（2003）指出基地的四大战略目标，并且围绕这些目标探讨了物流基地公用信息平台的功能模块设计。李增辉（2008）在明晰物流基地内涵的基础上,提出了现代物流基地管理信息系统体系结构的一种框架模型。施国洪（2008）针对深圳H国物流流通基地的基础条件和特定的商务模式,运用信息系统开发理论和方法,探讨了深圳H国物流流通基地信息系统的规划方案,并分析和设计了基地信息系统的功能模块,以及系统网络结构的实现。在基地建设问题及发展问题上，郑丹燕（2006）分析了基地的选址以及基地内部布局；李宏亮（2008）指出物流基地的发展除了与经济环境密切相关外，还主要依托政府的区域定位和规划。而这又不是企业能

6、独立完成的，政府要发挥作用。（2）国外研究现状由于外国的物流业发展先于我国，所以他们对物流基地的规划、运营都比我国的要健全。至于规模，日本是最早建立物流基地的国家，自1965年至今已建成20个大规模的物流基地，平均占地74公顷；荷兰统计的14个物流基地，平均占地448公顷；比利时的CARGOVIL物流基地占地75公顷。德国的一些物流基地的占地规模较大，如不莱梅的货运村占地在100公顷以上。而我国的传化物流基地萧山基地占地560亩，根据使用功能，分为六大区域综合服务区、信息交易区、三产配套区、停车服务区、零担快运区、仓储配送区。物流园区最早以“物流团地（DISTRIBUTIONPARK）”的形式

7、出现在日本。日本发展物流园区的主要目的是缓解城市交通压力。日本早在1964年就开始对物流产业发展进行政府规划与控制，1969年形成日本全国范围物流体系的宏观规划，并将日本的1道1都2府43县分成8大物流区域，进行区域物流和区域内物流的分类，在各区域建设和整顿物流设施，形成物流园区和全区域的物流网络，再通过干线运输（高速铁路、高速公路和近海运输）形成跨区域的物流系统，最后形成全国范围的物流体系。日本现已建成22个大规模的物流园区，平均占地074平方公里。2而德国是欧洲物流发展最好的国家之一，其主要目的是提高货运经济性和合理性，1984年开始建设第一个物流园区不莱梅货运中心。至2002年，德国现有

8、33个物流园区，其中28个建成并投入使用，5个处于规划和土地开发阶段，每个物流园区的总面积平均在14平方公里左右德国和日本的园区的发展模式以及对园区的规划都是采用不同的方式,主要有以下几种发展策略政府运作方式这种模式在国外的基地模式中比较常见协会运作方式政府先规划，然后由协会直接运作，政府给予必要地支持，日本物流园区建设中就不乏这样的案例。企业运作方式政府先规划，由入驻基地的企业自主经营，或物流企业自发形成集聚模式，政府嫁衣引导规划形成的物流园区，在由企业自主经营。这在德国物流园区建设中比较常见。而在文献搜索中发现PERNICA，PETRCZECH（2007）在“LOGISTICPARKSEX

9、PANDINGINTHECZECHREPUBLIC”一文中研究分析了捷克的物流园区发展状况。该论文分析了在捷克，物流园区近年来飞速发展的原因捷克在欧洲良好的地理位置，廉价的劳动力。另外，论文探讨了在捷克目前的经济及物流业发展状况下，该国物流园区发展的现状及发展对策。WILSON，CHARLESE在“GOVERNMENT，INDUSTRYBUILDSHOWPLACEWITHWESTMORELANDLOGISTICSPARK”中介绍了美国WESTMORELAND物流园区的开发建设及发展的情况。在文章中我们了解到，该物流园区是在政府与企业WCIDC的共同合作下开发建设的，该物流园区是宾夕法尼亚州唯一

10、的公铁联运中转中心，也是美国少数几个拥有三条一级铁路的园区之一。目前该物流园区提供的物流服务覆盖整个宾夕法尼亚州、弗吉尼亚州西部地区、马里兰地区、俄亥俄州东部地区等。3参考文献1王之泰中国需要物流基地C中国商贸，20002彭艳梅华中钢铁物流基地盈利模式研究D武汉理工大学，20083杨之雷物流产业集群的竞争优势分析浙江传化物流基地的实践与启示J北方经济，2007（6）4赵子健产业集群与区域经济发展D广西师范大学，20055肖亮现代物流基地管理信息系统体系结构的探讨J西南交通大学学报，200336李增辉现代物流基地管理信息系统体系结构的探讨J决策索，2008（1）7施国洪深圳H国物流流通基地信息化

11、建设研究J科技管理究，2008（2）38郑丹燕有关物流基地建设若干问题的探讨J交通标准化，2006（8）9李宏亮在探索中发展物流基地的几点思考J科技信息学版，2008（29）10范振宇建设物流基地，发展现代物流产业J国外公路，2001（2）11崔志军物流园区运作的若干问题及建议J交通标准化，2007（1）12张晓东物流园区布局规划卢纶研究M北京中国物资出版社，200413通创物流咨询有限公司课题组中国物流园区发展模式M北京中国物资出版社，200414唐利如产业集群的竞争优势理论与实证M北京中国经济出版社，201015WILSON，CHARLESEGOVERNMENT，INDUSTRYBUILD

12、SHOWPLACEWITHWESTMORELANDLOGISTICSPARKJMODERNBULKTRANSPORTER，2003（11）16PERNICA，PETRCZECHLOGISTICPARKSEXPANDINGINTHECZECHREPUBLICJCZECHBUSINESSTRADE，2007二、研究方案1主要研究内容（或预期章节安排）1物流基地相关的基本理论概述11物流基地12物流基地发展模式2传化物流基地的发展模式21传化物流基地萧山基地介绍22传化公路港物流模式23传化物流基地的建设模式24传化物流基地的运营模式25传化物流基地的赢利方式3传化物流基地成功经验31对于进入基地的

13、车辆实行会员制32基地定位要明确33整合资源，提供一站式服务34政策的奖、罚两面性的运用，提高客户的自觉性和积极性35上门拜访，联络感情4传化物流基地存在的问题41基地建设方面42基地运作模式方面43基地管理方面44基地自身方面45传化物流基地发展策略优化51实现物流基地之间的物流信息化52加快连锁复制计划，实现全国基地网络化53拓展主营业务，改善三产服务区形象54提高准入门槛，提升入驻企业的质量55提高基地服务质量，改善基地现状2实施方案和进度计划实施方案文献研究的重点是我国物流基地的发展，从不同的角度来阐述物流基地的运作和发展策略。主要通过中国期刊网、维普、和学位论文数据库等查找相关的文献

14、；关于相关数据资料主要通过实地调研、统计年鉴、相关政府部门、统计部门网站获得。进度计划第6学期第1920周至第7学期第15周在指导教师的指导下，广泛搜集、研究相关文献资料，完成毕业论文选题。第7学期第612周在导师的指导下，完成外文翻译、文献综述和开题报告撰写；参加开题答辩，进一步论证选题价值、确立主要研究内容，论证研究方案的合理性和可行性。第7学期第1314周撰写论文详细提纲，交给导师批阅，反复修改，保证论文结构的合理性。第7学期第1520周开始写作毕业论文，完成初稿。第7学期寒假结合毕业论文选题开展调查研究。第8学期第12周在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。第8学期第36周在导师的指

15、导下，充分利用毕业实习的机会，结合毕业论文内容开展进一步的调查研究，完成论文。第8学期第7周在导师的指导下，进一步修改、完善毕业论文；定稿并上交。第8学期第911周参加毕业论文答辩。5三、指导教师意见该开题报告比较清楚地阐述了研究的背景和意义，并介绍了国内主要研究现状，论文主要研究内容框架清晰，对写作的过程与需要完成的实践环节有明确的计划与安排，达到了开题的要求。但对传化物流基地的把握上尚有欠缺，希望进一步阅读相关方面的文献。同意开题并进入论文正文写作阶段。指导教师签字日期6（开题报告除教师签名用黑色水笔书写以外，其它内容打印。一式二份，一份返还给学生作为撰写论文的依据，一份上交现代物流学院教学部）说明日期为2006年12月25日至12月29日之间