油气储运工程毕业论文：长兴长晨油库管道工艺安装和油库动力平面设计.doc

1、 本科毕业论文 （ 20 届） 长兴长晨油库管道工艺安装和油库动力平面设计 所在学院 专业班级 油气储运工程 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 目录 摘要 . I ABSTRACT . II 1前言 . 1 2设计任务书 . 1 2.1 基本数据 . 1 2.2 设计任务 . 2 3参数的确定 . 2 3.1 油库容 量的确定 . 2 3.2 油库铁路作业区数据计算 . 3 3.3 油库公路，桶装发油区数据计算 . 4 3.4 罐区的分组 . 6 4. 石油库消防要求 . 8 4.1 泡沫灭火系统 . 8 4.2 泡沫灭火系统设置形式要求 . 9 5. 油库消防用水相关计算 .

2、 9 5.1 确定灭火系统 . 9 5.2 用水相关计算 . 9 6. 总平面及流程说明 . 12 6.1 总平面布置说明 . 12 6.2 总流程说明 . 14 7.泵 房建筑要求及泵的确定 . 14 7.1 泵房建造一般要求 . 14 7.2 油泵的确定 . 14 7.3 消防泡沫泵的确定 . 16 7.4 消防水泵的确定 . 17 8.电气相关数据计算 . 17 8.1 用需用系数确定计算负荷 . 17 8.2 爆炸危险环境对电缆、电线的要求 . 18 8.3 主导线与支导线的确定 . 18 8.4.各线路的导线敷设方式 . 18 9. 电气设计说明 . 19 9.1 供配电 . 19

3、9.2 防雷 . 19 9.3 防静电 . 20 小结 . 20 参考文献 . 21 I 摘要 本设计主要是 依据已经 给定的油品 种类 及 物化 参数设计合理的 平面 布置， 一般油库皆可分为 油罐区、 油品装卸区（ 铁路 装卸区 、公路 发放 区 等） 、辅助生产区 、 行政管理区 等四个区 。 设计过程 具体包括 油罐个 数和油库等级的确定，消防用水量和 防火堤 高度的确定。再通过对鹤管和卸油臂数量的计算，来确定公路发油的轻、粘油发油台个数，铁路作业线长度和轻、粘油的栈桥长度，从而确定油库的平面布置图，即以上四个区的合理布置。由以上计算数据和油库平面布置图可以画出该油库的工艺流程图。然后

4、对每个罐区进行消防设计，最终确定消防管道工艺安装图，接着通过用电设备的计算电流 确定 导线的截面积，型号以及敷设方式 ， 最终 确定 动力平面图 。根据以上所得画出油库的平面布置图、工艺流程图和 动力平面设计图以及消防管道工艺安装图 。 通过设计计算让自己整个油库的 布置、工艺有更加进一步的了解。 关键词 消防管道工艺安装、电气设计、油库、工艺 II A pump technic and electrical design of oil depot abstract This design is mainly includes the area of oil storage tanks, oi

5、l loading and unloading areas (rail loading and unloading areas, highway distribution area, utility area， administrative area.Including determine the number of the banks and the depot level , fire water and the height of fire dike. And through the calculations of right crane tube, the number of offl

6、oading arm to determine the number of the road oil delivery console, light oil and viscous oil distribute console, length of rail operations, the length of viscous oil pier to determine the oil depot floor plan. After finishing alculations from the above data and setting the oil depot layout map, we

7、 can draw a flow chart of the oil depot. Then we do the management of hydraulic pumps, fire pump models, the determination of the electrical equipment such as rated current, primary circuit breakers, re-use of peak current, reliable factor, operating current, etc. Identified line circuit breaker to

8、determine their type specifications. We hope ourselves to grasp oil depot fire pumping station and the entire layout, what was better to further the understanding of technology. Keywords fire pump, electrical design, oil depot, technic 1 1前言 近年来我国石油、化工行业发展十分迅速，特别是近几年，许多相关行业也纷纷颁布、制定或修订了各种标准、规范及规章制度。由

9、于石油库对防火防爆的高标准与严要求，合理、安全地选用、使用与维修电气设备是保证人生与财产安全以及石油库正常运行的关键因素。 浙江省是全国最具经济发展活力的省份之一 ，对石油资源的需求是非常巨大的，但却是一个 “ 无油、缺煤、少电 ” 的省份。 长兴县 位于浙江省的 长江三角洲 杭嘉湖平原 ，与该省安吉县、 湖州市 吴兴区、和 安徽省广德县 、江苏的 宜兴市 接壤 。 丽水市现有加油站 72 座， 几条高速公路的过境导致成品油消费量巨大 。 综上所述，长兴地区现有的石油库容量远远满足不了当地的消费量，而且原有的石油库已经老化，随着丽水经济的快速上升，对石油和石化产品的需求也是巨大的， 与此同时全

10、面建设小康社会的进程，也必将引导消费结构和产业结构全面升级，促进产业链的延伸，对石油和石化产品的质量、品种等提出更高要求。 在满足 长兴 日益增长的用油需求前提下， 满足石油产品周转、储存的需要， 增强 本地区 油品供给保障 能力 ， 更好地为我省经济建设服务 ，在该地区建立新型安全的石油库已经十分必要。所以设计好油库，建设安全耐用的油库这一课题摆在我们面前，我们必须攻克这一课题。 2 设计任务书 2.1 基本数据 1、自然环境 该油库属无高差平地油库，东临农田，西临主干铁路，北倚入海河流，南邻国道。年最高气温为 39 。 建石油库用地可满足要求，但应尽量节省土地。 各种油品销售情况见表 2

11、1。 表 2-1 各种油品销售 油品 名称 密度 千克 / 3米 年周转量 G（吨 /年） 到货情况 周转系数 K（次 /年） 车用汽油 （ 93#， 97#） 730 240000 1 天一次 15 柴油 （ 0#， -10#） 830 140000 2 天一次 11 煤油 760 11000 10天一次 6 汽油机油 （ SC,SD,SE,SF,SG） 870 3200 14天一次 3 柴油机油 （ CC,CD,CE） 880 3000 14天一次 3 2、油品收发情况 汽油、 煤油、 柴油和汽油机油、柴油机油均由铁路散装来油，卸轻油要求 4 车 小时，机油 1 车 小时。 车用汽油 10

12、0%公路发放， 60%柴油 由汽车油罐车 发放， 40%柴油由 油桶灌装后 发放， 煤油全部公路发放（其中 50%桶装），汽油机油和柴油机油全部经 公路 发油台发放。 2 2.2 设计任务 1、 书面部分： 1 油库规模及性质确定 。 2 油罐区布置及有关计算过程 。 3 铁路专用线设置及有关计算过程 。 4 中转泵房布置及计算 。 5 发油台布置及有关计算 。 6 桶装油品库房面积确定 。 7 其他辅助设施及构筑物的确定过程 。 8 消防系统设计有关计算 。 9 电气系统设计有关计算 。 2、 油库设计说明内容包括： 1 总说明 ； 2 总平面布置 ； 3 工艺设计 ； 4 电气设计系统 。

13、 3、设计图纸： 1 油库平面布置总图； 2 油库工艺流程图； 3 油 库动力平面图； 4 消防管道工艺安装图； 3参数的确定 3.1 油库容量的确定 由任务书中的表 2-1 可知 丽水某油库各种油品年销售量 。 3.1.1 油库单罐容量的计算 确定设计容量 1 ： 油库的库容量为该油库所储各种油品设计容量之和，各种油品设计容量由下式求得。 KGVs (3-1) sV 某种油品的设计容量， 3m ； G 该种油品的年周转额， t/年； 该种油品的密度， 3/mt ； K 该种油品的周转系数，次 /年。 油罐利用系数。一般，拱顶罐轻油取 0.95，润滑油取 0.85；浮顶罐（包括内浮顶）取 0.

14、90。 3 3.1.2 油库级别的确定 车用汽油 : KGV 车用汽油= 90.073015 240000 =24353（ 3m ） 柴油： KGV 柴油= 95.083011 140000 =16141（ 3m ） 煤油： KGV 煤油= 90.076016 11000 =2680（ 3m ） 汽油机油 ; KGV 汽油机油= 85.08703 3200 =1291（ 3m ） 柴油机油：KGV 柴油机油= 85.08803 3000 =1275（ 3m ） 根据以上计算，油库总容量为 39442 3m ，属于二级油库 。 各油品数据确定见表 3-1。 表 3-1 各油罐的数量和种类的确定

15、3.2 油库铁路作业区数据计算 1、 轻油缷油采用鹤管，采用五条集油管和一条扫 舱管，分别卸 93#， 97#车用汽油，柴油，煤油和溶剂汽油。现一节铁路罐车容量为 70 3m 。 鹤管数： AVKGn m350 （ 3-2） G 该种油品散装铁路收发的计划年周转量， t/a； K 铁路运输不均衡系数，宜取 1.2； V 一辆油罐车公称容积， 3m ；取 70 3m 。 350 一年的工作日； m 每天的到货次数，不宜大于 4 批次； A 油罐车利用系数，宜取 0.9。由以上公式可以求得轻油卸油 鹤 管数 1 车用汽油 ： 18 根 2 柴油： 19 根 3 煤油： 8 根 鹤管采用 Dg100

16、 I 型 2、 由于柴油有两个牌号，且各牌号比例相等，设两侧式卸 油形式，每侧取 10 个鹤管。粘油卸油鹤管数： 油品 计算容量 容积 直径（ mm ） 壁 高（ mm ） 类别 储罐 车用汽油 24353 3m 350005 m 21000 16000 甲 B 类 内浮顶 柴油 16141 3m 350004 m 21000 15000 乙 A 类 拱顶罐 煤油 2680 3m 330001 m 17000 15850 乙 A 类 内浮顶 汽油机油 1291 3m 33005 m 7300 7500 丙 B 类 拱顶罐 柴油机油 1275 3m 33005 m 7300 7500 丙 B 类

17、 拱顶罐 4 1 汽油机油： 26.39.08 7 0.0703 5 0 142.13 2 0 05 n 取 4 因汽油机油有 5 个细品种且周转次数不多， 4/5=0.8，取 1，故用 1 个卸油臂。 2 柴油机油： 377.29.0880.070350 142.132006 n 因汽油机油有 4 个细品种且周转次数不多， 3/4=0.7，取 1，故用 1 个卸油臂。 3、 由于机油品种较多，到货时间较长，所以选择错开到货，则才用下部装卸，选用两个快速接口。 此两种机油共设 2 个卸油臂，粘油卸油平台长 : mlnL 612)2 12()2 1( 则双侧栈桥长度： mlnL 10812)2

18、119()2 1( 装卸作业线长度： mLLLLL 18324201082294321 l 每辆油罐车车钩距离的平均值，取 12m 或 12.5m; L 装卸线有效长度（ m）； 1L 机车至警冲标的距离，取 1L =9m; 2L 机车长度（ m），取常用 大型调车机车长度值为 22m； 3L 油罐车列的总长度（ m）； 4L 装卸线终端安全距离，取 4L =20m。 5L 装卸线终端安全距离 栈桥可采用钢结构或钢筋混凝土结构。根据铁路油罐车的高度，桥面宜高于轨面 3.5m ，栈桥上设有护栏。在栈桥两端和沿栈桥每隔 6080m 处，应设上下栈桥的梯子。栈桥桥面宽度为 1.52m 。栈桥立柱间距

19、尽量与鹤管间距相同，一般 6m 或 12m 。栈桥两端部距最近一鹤管的距离不宜小于 3m 2 。 图 3-1 铁路作业线示意图 3.3 油库公路，桶装发油区数据计算 3.3.1 油库公路发油区数据计算 公路发油设计： 汽车罐车的宽度一般为 2.4m ，每台车间距为 0.7 1m ，取 0.9m 。 车用汽 油： 年周转量 : tQ 240000 每 日周转量 : tQ 7.685350240000 取汽车罐车容积 车lV 10000 根据要求油品装车流量不大于 30 3m /h 得到装车时间 ： min20t 工作时间为 T=8h 车数： 辆9493.937 3 0.010 7.6 8 51

20、VQn装车鹤管数 91.3608 2094 n 所以取鹤管数为 4 柴 油： 年周转量 : tQ 8 4 0 0 01 4 0 0 0 0%60 每日周转量 : 5 tQ 24035084000 取汽车罐车容积 车lV 10000 根据要求油品装车流 量不大于 30 3m /h 得到装车时间 ： min20t 工作时间为 T=8h 车数： 辆2991.288 3 0.010 2 4 01 VQn装车鹤管数 2.1608 2029 n 所以取鹤管数为 2 煤 油： 年周转量： Q 11000t 每日周转量： tQ 42.3135011000 取汽车罐车容积 车lV 10000 根据要求油品装车流

21、量不大于 30 3m /h 得到装车时间 ： min20t 工作时间为 T=8h 车数： 辆513.47 6 0.010 42.311 VQn装车鹤管数 208.0608 205 n 所以去鹤管数为 1 汽油机 油： tQ 3200 tQ 11.93503200 取汽车罐车容积 车lV 7500 根据要求油品装车流量不大于 30 3m /h 得到装车时间 ： min20t 工作时间为 T=8h 车数： 辆239.1870.05.7 11.91 VQn装车鹤管数 08.0608 202 n 所以取鹤管数为 1 柴 油 机油 ： tQ 3000 tQ 57.83503000 取汽车罐车容积 车lV

22、 10000 根据要求油品装车流量不大于 30 3m /h 得到装车时间 ： min20t 工作时间为 T=8h 车数： 辆197.0880.010 57.81 VQn装车鹤管数 04.0608 201 n 所以取鹤管数为 1 所得鹤管数列表如下（表 3-2 所示）： 表 3-2 鹤管数的确定 计算得到 汽油机油 、柴油机油 装车鹤管数 各为 1 根 ，但是专管专用， 因为汽油机油有 5个品 种，柴油机油有 3 个品种， 所以应该配 5 根 汽油机油 鹤管 和 3 根 柴油 机油 鹤管 。 油品 年周转量 G（吨 /年） 公路发放百分数（ %） Q (吨 ) Q （吨） 车数（辆） 装车鹤管数

23、 （根） 车用汽油 240000 100 240000 685.7 94 4 柴油 140000 60 84000 240 29 2 煤油 11000 100 11000 31.42 5 1 汽油机油 3200 100 3200 9.11 2 5 柴油机油 3000 100 3000 8.57 1 3 6 3.3.2 油库桶装发油区数据计算 1、 桶装发油：TKQn qk（ 3-3） K 有桶装仓库的油品的桶装不均匀系数，一般取 1.11.2； Q 每日最大灌装量，单位吨； q 每个灌油栓每小时的计算生产率，单位 hm/3 。对于汽油 q=1220 hm/3 ；对于轻柴油 q=12 hm/3

24、；对于润滑油 q=46 hm/3 ； k 灌油栓的利用系数，一般取 0.5； T 灌油栓每日工作时间，时； V 灌装油品的容量， 3/mt 。 柴油 ： tQ 4 4 0 01 1 0 0 0%40 tQ 57.123504400 K=1.1 hmq 312 k=0.5 T=8h 3mt830.0 得： 135.0 n 2、 桶装库房面积确定 ： 因 汽油和汽油机油、柴油机油均由铁路散装来油 ，不需 确定桶装库房面积 。而 柴油和煤油 确定 铁路散装来油，故也不需求柴油和煤油的 桶装库房面积 3 。 3.4 罐区的分组 3.4.1 车用 汽油罐组与煤油罐组防火堤范围和高度 设防火堤与油罐组布置如图如图 3-2 所示： 图 3-2 车用汽油和煤油罐区 由于 车用 汽油和煤油都属于 轻 油，采用内浮顶油罐， 车用汽油选用 D=21m,H=16m， 则两罐间的防火距离： mDL 4.8214.04.01 油罐至防火堤内坡脚线的距离 ： mHL 8165.05.02 , 防火堤内坡脚边长： mLDLa 4.664.8*121*28*222 12