油气储运工程毕业论文：盘峙油库输油管道及码头发油房工艺安装设计.doc

1、 本科毕业论文 （ 20 届） 盘峙油库输油管道及码头发油房工艺安装设计 所在学院 专业班级 油气储运工程 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 2 目录 摘要 .1 关键词 .1 前言 .1 1.概述 .2 1.1. 设计任务书 . 2 1.1.1、自然环境 .3 1.1.2、收发油情况 .3 1.1.3、设计 任务要求 .3 1.2、 设计原则 . 4 2. 总平面布置说明 .4 2.1 平面布置说明及原则 . 4 2.2 总流程说明 . 7 2.2.1输油管道系统 .7 2.2.2 管线敷设 .7 3参数的确定 .8 3.1 油库容量的确定 . 8 3.1.1各种油品的设计容

2、量 .8 3.1.2确定油罐个数和规格 .9 3.1.3.油库总流量和油库等级 . 10 3.2. 油罐区的布置及相关计算 . 10 3.2.1 油罐区的布置 . 10 4、油品流量计算以及管道管径选择设计安装 . 16 4.1管道的敷设规定： . 16 4.2管道管径的计算 . 17 5、油库公路发油区数据计算 . 19 6.消防水池的计算 . 19 7、发油泵房建筑要求及油泵的确定 . 20 7.1泵房建筑要求 . 20 7.2.油泵的确定 . 21 7.3、选择泵的型号 . 26 8.结论 . 27 【参考文献】 . 28 3211 摘要 作为五大运输方式之一的管道运输时石油天然气的主要

3、运输方式，在石油工业中占有举足轻重的地位，管道运输以其特点和突出的优越性，成为运输原油及其产品的理想方式。 现代化港口不再是一个简单的货物交换场所，而是国际物流链的一个重要环节，油码头作为窗口性服务行业，要本着服务的理念提升船货接卸效率与质量，同时作为国家重点安全单位，要 重点考虑作业安全，这些都给输油工艺管理提出了更高的要求。 本设计主要是根据给定的油品及参数设计合理的布置，包括油罐区、运输区、行政管理区、辅助生产区。具体包括油库、防火堤、消防、 发油 泵房的确定、油泵的选择、完成以上的设计及选择需进行初步水力计算。根据 流量和扬程 确定 油泵 的选用。 通过计算 油罐和油品流量、发油量 ，

4、 算出输油管道数量和输油管道管径，从而确定管径的选用。 设计画出总平面布置图和 工艺 流程图，码头至栈桥根部输油管道工艺安装图和码头发油房及发油泵房工艺安装图 。 关键词 油库设计；输油管道；码头发油泵房；工 艺安装 Abstract As one of the five modes of transport when the oil and gas pipeline the main mode of transport, in the petroleum industry occupies a pivotal position in the pipeline transportation o

5、f its outstanding features and advantages, as transportation of crude oil and its products, the ideal way. Modern port is no longer a simple exchange of goods place, but an important international logistics chain link and oil terminals, as the window of the service industry, must be based on the con

6、cept of service to enhance efficiency and quality of cargo loading and unloading, and security as a national priority Unit, to focus on operational safety considerations, which gave a higher oil process management requirements. This design is mainly based on oil and given a reasonable layout of the

7、design parameters, including the tank farm, transport areas, administrative areas, auxiliary production area. Specifically including oil depots, fire embankment, the fire, the determination of hair oil pump, pump selection, design and completion of the above options require a preliminary hydraulic c

8、alculations. Determined based on pump flow and head use. By calculating the flow of oil tank and oil, hair oil, calculate the number of pipelines and pipeline diameter, to determine the diameter of choice. Draw the general layout diagram design and process flow diagrams, process oil pipeline termina

9、l to the root bridge and the terminal hair Youfang installation drawings and installation diagram hair oil pump technology. Keywords Depot design; pipeline; terminal hair oil pump; technology installed 1 前言 石油是现代工业运行的“血液”，在世界能源消费结构中占有很大比重。但石油资源分布严重不均，导致了世界石油资源格局中种种错综复杂的矛盾。在油价高涨、中国经济快速发展的今天，石油资源的安全已成

10、为制约我国经济发展的瓶颈。 总的看， “ 十二五 ” 时期，我国仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，国内经济保持长期平稳较快发展，是我们最 大的发展机遇。中国石化经过 27 年的发展，物质基础更加雄厚，竞争能力逐步增强，特别是在近几年大起大落的市场变化中，经受了新考验，积累了新经验，创造了新优势，我们有信心、有条件、有能力推动公司发展再上新台阶，跻身国际大公司前列。同时，我们也要看到，世界经济恢复增长的不确定性仍然较大，我国经济运行中的矛盾和问题仍然较多，国内外石油石化行业格局正在发生深刻变化，公司未来发展还会面临许多困难和风险。对此，我们要有充分的认识，审时度势，未雨绸缪，努力把握发展的主动

11、权。 本课题中的盘峙岛油库属于舟山正东石油公司。由于公司 的发展需求，盘峙岛油库未来5 年内将会逐渐增加油品的存储量。所以对管道运输和码头发油房工艺安装要求将是一个严峻的考验。 舟山位属于沿海地区，常年受海风影响，不同于大陆，受种种因素影响，对油库建设的技术要求将更高。尤其是油库的选址，不少沿海地区的中消协油库建在滩涂回填基础上，导致地基处理工作量和费用较大。 沿海地区油库大多为油轮来油，同时舟山市一个港口城市，渔船较多，就是得码头发油台的应用较广，建设势在必行。 2 1.概述 本课题研究的是油库输油管道的安装工艺和码头发油房的安装工艺。 现代化港口不再是一个简单的货物交换场所，而是国际物流链

12、的一个重要环节，油码头作为窗口性服务行业，要本着服务的理念提升船货接卸效率与质量，同时作为国家重点安全单位，要重点考虑作业安全，这些都给输油工艺管理提出了更高的要求。油码头对安全的要求决定了其作业方式和储运方式的特殊性，库区在港区范围内集中管理，几平方千米的范围内密集分布着数十家库区，各库区同时作业着不同货物，汇集到码头公司的管线货类众多，归属不同，操作工艺繁多，需要设计一套行之有效的工艺方案来解决以上问题。油品装卸工艺的设计必须考虑所要装卸的油品货物 的特性及其对装卸、存储的一般要求。各种油品由于理化性质不同，装卸工艺流程也不同。 因此，码头发油房的安装工艺要求至为重要。 本课题中的盘峙岛油

13、库属于舟山正东石油公司。由于公司的发展需求，盘峙岛油库未来5 年内将会逐渐增加油品的存储量。所以对管道运输和码头发油房工艺安装要求将是一个严峻的考验。 舟山位属于沿海地区，常年受海风影响，不同于大陆，受种种因素影响，对油库建设的技术要求将更高。尤其是油库的选址，不少沿海地区的中消协油库建在滩涂回填基础上，导致地基处理工作量和费用较大。 沿海地区油库大多为油轮来油，同时舟山 市一个港口城市，渔船较多，就是得码头发油台的应用较广，建设势在必行。由于沿海地区的不同，导致以往装卸油采用的耐油胶管跟不上技术要求。金属软管与输油臂以其优点和适合沿海码头收发油的特性，近几年在沿海地区油库得到了广泛应用，若能

14、解决输油臂密封圈易老化导致转向节有渗漏的缺点，应用将更广泛。 随着 浙江 省经济的快速发展，对成品油的需求越来越大。同时，在我国加入 WTO 后，成品油市场的逐步对外开放，使整个成品油经营将面临十分严峻的国际竞争和国内市场压力。如何保障我省成品油市场的稳定供应，是一项艰巨的重要任务。 舟山作为浙江 省最大的油品仓储基地，将来在浙江油品系统中的地位也将越来越重要，同时更好的为我省的经济建设服务，油库的建设已经势在必行。 1.1. 设计任务书 3 1.1.1、自然环境 该库属舟山本地储存并配送燃料油品为主的油库，库址所在地处舟山定海盘峙岛，大部分为荒地和山地，库址北面、西面和东面三侧靠山，南面有一

15、块空地，并有一段较好的深水岸线，可同时建造一座 3000 吨级兼靠 5000 吨船舶的码头和一座 1000 吨级码头，年最高气温为 38。 1.1.2、收发油情况 库内所有油品均由一个大码头来油（最大卸油船 5000 吨，最小卸 油船 1000 吨），由油船上直接泵输进入油罐， 75%柴油、全部燃料油和全部润滑油均可通过二个码头发放（大码头最大发油船 3000 吨，最小发油船 500 吨，小码头最大发油船 1000 吨，最小发油船 200吨）。码头大批量发油和库内油品中转泵房设在油罐区，码头小批量发油和零售发油可在码头设发油泵房。 25%柴油通过公路发油台发放，陆上发柴油可在发油台设油泵棚发放

16、。 1.1.3、设计任务要求 1、编制油库设计计算书，内容包括： （ 1） 油库规模与油罐容量确定； （ 2） 码头收发油货位数量确定； （ 3） 公路发油有关计算（ 柴油发油台布置和泵棚布置及有关计算）； （ 4） 油泵棚（库内中转兼码头批量发油泵棚）布置及计算； （ 5） 油库消防系统的关计算； （ 6） 油库其他作业区域的相关计算。 2 油库设计说明内容包括： （ 1）总说明 （ 2）总平面布置 （ 3）工艺设计 （ 4） 泵房工艺安装图 设计 3 设计图纸： 4 （ 1）油库平面布置总图 （ 2）油库工艺流程图 （ 3） 码头至栈桥根部输油管道工艺安装图 （ 4）码头发油房和发油泵房工

17、艺安装图 1.2、 设计原则 1.油库总体布置和工艺计算主要依据油库设计与管理和石油库设计规范同时 查阅其他的资料。 2.满足生产要求和安全生产的前提下，尽可能做到总体平面布置合理紧凑，减少征地面积，做到流程简单，操作管理方便。 3.满足生产的前提下，设备尽可能统一使用，降低油库造价。 4.满足安全生产、操作和维修要求、工艺流程合理，减少能量消耗。 5.符合环保要求，创造良好生产、生活环境。 6.满足抗震、消防、防洪、防涝、防腐要求。 7.远期与近期相结合，考虑发展用地。 2. 总平面 布置 说明及 相关计算 2. 总平面布置说明 2.1 平面布置说明 及原则 油库的总图设计是将油库 的 各种

18、设施综合考虑后，在以确定 的库址地图上，按照一定的比例恰当的加以布置，并且标绘出油库全部设施的名称、位置、平面尺寸和纵向标高等。 油库的总图设计是整个油库的前导和基础，是油库设计中的一个重要组成部分。总图设计的合理，就能最大限度的满足生产需要，缩短工艺管线和运输线路，减少占地面积，节约建库投资，保证安全操作，节省管理费用，从而使油库发挥应有的作用。 设计总 平面布置 图时， 应 考虑下述布置原则： 5 1.便于收发油作业。油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线，使铁路支线最短； 2.库内油品尽量做到单向流动，尽量避免在库内往返交叉； 3.合理分区 ，以便于各种油品作业安全生产，避免非工作人员来往

19、于工作区域特别是储油区和装卸区； 4.库内布置各种设施，必须符合规范要求，确保油库安全，同时应力求布置紧凑，减少用地； 5.变配电间及锅炉房等辅助设施尽量靠近主要用电单位，以节省投资和经营费用； 6.油库对外单位要设置在发放区的地方，以便于人员联系； 7.充分利用地形的条件，最好作到自流作业； 8.考虑到油库的今后发展应尽量留有扩建余地。 初定油库位置 本油库主要由储油区、 油品装卸区（公路油品装卸区、码头油品装卸区） 、辅助生产和行政管理区 、生活区 等 区域 组成， 现就各区布置说明如下： 1.储油区 的布置 储油区 又称油罐区，是石油库集中存放散装油品的区域，也 是 石油库安全防范重点部

20、位 ，因此，布置时主要考虑的是 保证储油的 安全， 防止火灾和泄漏，还要注意 油品流向的合理性性 ，操作的方便 性 。 另外还设有可靠的消防设施和环形道路，设有两个有效出口，这样能有效地控制外来人员和车辆出入。油罐区设有隔油阻火设施，以及可靠的防跑、冒、漏与火灾监视手段。其上面不得有架空电线和电话线通过。且禁止堆放桶装油品；设有醒目的警示牌。 本油库设计的罐区位于库区的中间。布置时考虑以下几个方面的原因： 交通 条件。 该油库属三面环山油库，南临公路，收油主要是水路路来油，综合这些因素，考虑把油罐区设置在库区的西西北方向 。 流程。罐区布置在 油库的西北侧，两面环山 。 消防。罐区位于油库深处

21、，位于各作业区之间，与外界联系较少，同时罐区靠近消防区，一旦发生火灾，可以及是启动消防系统。罐区周围设置环形消防道路，油罐区的环形道路于消防道路相连，有利于消防车辆的通行和调度，能及时转移到有利的扑救地点。 本库油罐区设置了 三 个油罐组：一个 柴油 油罐组、一个 燃料油 油罐组、一个 润滑油 罐组。 柴油罐组：收发油品为柴油，罐区长 58.85m，宽 36.6m，防火堤高 2.64m，该罐组包括 1 个5000 3m 拱顶罐 和一个 1000 3m 拱顶罐 。 燃料油 罐组：收发油品 4#燃料油， 180#燃料油， 380#燃料油， 250#燃料油 。罐区长101.016m，宽 82.502

22、m，防火堤高 1m，该罐组包括 3个 5000 3m 浮 顶罐 ， 3 个 1000 3m 浮 顶6 罐 ， 3 个 3000 3m 浮 顶罐 。 润滑油 罐组：收发油品 CD#润滑油， CE#润滑油， CF#润滑油 。罐区长 76.92m，宽 16.8m，防火堤高 1m，该罐组包括 9 个 200 3m 卧式 罐 。 各罐区均设防火堤，防火堤外设有环形消防道路，在工作人员经常走动的地方及进罐区操作的地方，设置踏步扶梯，防火堤外设排水沟。 库内所有油品均由一个大码头来油由油船上直接泵输进入油罐， 75%柴油、全部燃料油和全部润滑油均可通过二个码头发放，码头大批量发油和库内油品中转泵房设在油罐区

23、，码头小批量发油和零售发油可在码头设发油 泵房。 2.公路作业区：公路油品发放区是石油库为给汽车油罐车或其他运输工具发放的散装油品和油装油品而设的生产作业区。其主要设施有发油泵站、发油台、相应的发油设施及车场。本区的火灾事故率最高，在安全方面重点管理、监督、检查和完善相应的防范设施。 25%柴油由汽车油罐车发放。因为公路在库区的南部，所以公路作业区设置在库区的西南侧，那样便于公路油品的发放。 3.码头作业区：码头油品发放区是石油库为油船等水路运输工具发放散装油品和油装油品而设的生产作业区。本油库由于库内所有油品均由一个大码头来油（最大卸油船 5000 吨 ，最小卸油船 1000 吨），由油船上

24、直接泵输进入油罐， 75%柴油、全部燃料油和全部润滑油均可通过二个码头发放（大码头最大发油船 3000 吨，最小发油船 500 吨，小码头最大发油船1000 吨，最小发油船 200 吨）。码头大批量发油和库内油品中转泵房设在油罐区，码头小批量发油和零售发油可在码头设发油泵房。所以码头发油区是本油库的重点。码头设 1 个 3000吨级兼靠 5000 吨船舶码头（卸油兼发油）、 1个 1000 吨级码头（发油）、栈桥、码头平台、输油臂、发油泵房、发油房、业务室、值班室等。 4.辅助生产区： 油库的生产活动中，为 了保证油库的正常运转，需要有相应得一些辅助设施，如：变配电间、机修间、化验室、污水处理和消防泵房等。辅助生产区是为生产服务的，同时还要注意到安全。 本区某些具体设施有明火作业，因此设计时考虑风向和油品挥发，参照规范规定的安全距离布置。 辅助生产区的主要设施是消防设施，包括消防泵房、消防车库、消防水池等。安全第一，所以设置在东北位置。 5.行政管理区 和生活区 ：行政管理区是油库行政和业务管理的中心，是生产管理的中心，临公路而建，以便与联系工作和保证接洽业务人员不进入库区 。为方便库区内工作人员出入