巍巍长城束惊涛.doc

1、1巍巍长城束惊涛一道 3 公里多长的堤防，1855 年后在黄河边诞生，成为山东黄河左岸最上首的黄河堤防。 一道 50 公里长的金堤，和黄河相守了近 2000 年，1855 年黄河改道后成为金堤河北岸的防洪工程，即北金堤。 黄河堤、北金堤，它们在一个叫东堤的村庄附近相交，由此造就了一大奇观金堤河碧水荡漾，黄河河道则是金涛滚滚。当两水在黄河中相交时，黄河中呈现出蓝黄分明的壮美景象。 这里是阳谷，这是阳谷人民前赴后继修筑的“水上长城” ，是人民治黄进程中壮美的注脚！ 复堤强身驯黄龙 1855 年 8 月 1 日，黄河在河南兰考铜瓦厢决口。伴随河水的呼啸，黄河发生了近代历史上的大改道，黄河从此在阳谷流

2、过百余年。 黄河决口泛滥，吞噬了无数的家园和生命。1874 年，山东巡抚丁宝桢督促附近州县沿河构筑民埝、大堤，以约束河水。阳谷境内长达 3140米的黄河堤防建设从此开始。在 1946 年人民治黄前的 70 余年间，阳谷人民修堤筑坝，与黄河洪水进行了顽强搏斗。 据阳谷黄河河务局原技术负责人解吉祥介绍：“自 1946 年，在中国共产党领导下，开始进行治黄的新历程。19461949 年，阳谷黄河堤防共完成培堤土方 13.4 万立方米，石方 0.56 万立方米，投入工日 12.172万个，大堤普遍加高 1.7 米，帮宽 10 余米，把残破的堤防建成了顶宽 7米、临河边坡坡率为 13、背河堤坡坡率为 1

3、2 的完整堤防。 ”他说，新中国成立后，国家开始进行大规模的防洪工程建设，阳谷黄河堤防也得到了加固。新中国成立初期，黄河水利委员会根据当时堤防工程低矮残破、隐患众多的状况，提出了“宽河固堤”的治河方针，阳谷人民积极响应党和政府号召，沿黄地区家家出动，数万人奋战在黄河工地。人们用肩挑用手抬，用小推车推，用排车拉，运来堤防加高培厚所需的土方，使堤防抗洪强度得到提高。 据了解，19511985 年，国家实施了三次大复堤，阳谷黄河堤防完成土方量 96 万立方米，投入工日 44 万个。黄河堤防的防洪水位由 1951年的 45.88 米提升到 48.15 米，堤顶超过设计水位也由当初的 2.3 米提升至

4、2.5 米，险工堤顶宽度达 11 米，平工堤顶宽度扩展到 11 米。 据阳谷县水利志记载，19711985 年，阳谷对临黄堤进行加固，淤背土方 172 万立方米。2002 年，用泥浆船对临黄堤进行淤背，完成土方 18.7 万立方米。19721984 年，利用虹吸和吸泥船并举淤背，完成有效土方 59 万立方米，对北金堤进行了加固。2004 年提出黄河下游标准化堤防建设，构筑防洪保障线、抢险交通线和生态景观线，谋求黄河下游长治久安。2009 年春，阳谷黄河河务局对陶城铺 3.224 公里（包括金堤河入黄口门）临黄堤防进行加宽施工，完成土方 6 万立方米。20132014 年，阳谷黄河河务局再次对陶

5、城铺黄河堤防进行机淤固堤施工，提升了堤防抗击洪水的能力。 “顶着星星起，踏着月光归，披星戴月筑堤忙，不惧苦和累！”这3是笔者 1984 年在一份堤防建设指挥部印发的工地简报上看到的诗句。这些诗句是施工人员的心声，表达了人们对水利工程的那份热爱情怀，透过诗句我们也了解到筑堤施工的辛苦。虽然历经 30 余年，但是这首小诗一直印在笔者脑海。 一位 70 多岁的老河工说：“挖河、复堤两大累。过去复堤靠人力，靠肩挑人抬，靠胶轮车，或是地排车。推着一大车土，伸着脖子、瞪着眼，从堤下沿着堤坡一点一点地往上拱，等上去坡，腿肚子都哆嗦。 ”他告诉笔者，即便如此，没有人认，没有人退缩，干得还挺带劲，有时还进行劳动

6、竞赛。 据了解，20 世纪 5070 年代的堤防施工中，技术还比较落后，黄河修堤运土的主要工具是抬筐、挑篮和木轮车、地排车，土方硪实时采用石硪，一层层砸起来，劳动强度极大，复堤主要靠那份治水激情。巍巍大堤伴着人们的夯歌，在人们的肩头上累积起来。 人民治黄以来，随着经济的发展和科技水平的提高，堤防建设方法也有很大的改进，工程机械解放了劳动力，堤防建筑质量更加坚固。几十年来，这道“水上长城”巍然屹立，忠实地守护黄河，历经风雨沧桑，稳如泰山，迎战了 1958 年、1982 年、1996 年大洪水，实现了几十年岁岁安澜。 百里金堤获新生 “金堤河宽又长，洪水满河水汪汪，房屋倒、断桥梁，淹了这村淹那庄，

7、男女老少避水灾，携子带女去逃荒。 ” 笔者的老家紧靠金堤河，儿时经常听祖母讲金堤河洪水的危害，这4个顺口溜表达的就是那时的情景。 金堤河，是黄河下游的重要支流，它的北岸堤防金堤，原是黄河的南堤，始筑于东汉永平十二年（公元 69 年） 。1855 年黄河铜瓦厢决口改道后，金堤已成金堤河的北岸堤防。同治年间，清政府对久废的金堤进行了一些修补。1933 年、1937 年，政府又对堤防进行了培修。但那时的北金堤依然是破烂不堪，抗洪能力较差，金堤河洪水给人民生命财产安全带来重大威胁。 “自 1946 年人民治黄开始，金堤河防洪工程建设进入新的时期。19461949 年，在中国共产党的领导下，对北金堤进行

8、了大规模培修加固，完成土方 48.79 万立方米，实用工日 28.95 万个。 ” 阳谷黄河河务局的技术人员告诉笔者。新中国成立后，金堤河进入防洪工程建设的春天。19501958 年，阳谷北金堤第一次复堤完成土方 553.98 万立方米，用工 219.69 万个。当时复堤标准是范县姬楼到寿张颜营超出洪水设计水位 2.7 米，顶宽 10 米，临背边坡坡率为 13。第二次复堤自 1959 年到1973 年，完成土方 323.56 万立方米，用工 174.6 万个。第三次大复堤，自 1974 年到 1985 年，完成土方 604 万立方米，用工 347 万个。 1976 年，阳谷北金堤关门口到陶城铺

9、地段复堤时，阳谷、莘县、冠县、临清 4 县的 6.3 万人参加施工，形成了轰轰烈烈的施工场面，胶轮车、地排车上阵。在施工中，阳谷民工发明了利用滑轮轻车带动重车爬坡。此时的北金堤设防水位按渠村闸分洪 10000 立方米每秒设计，有效分滞水量 20 亿立方米，另加金堤河遭遇水量 7 亿立方米进行设计。大堤加培超高 2.5 米，顶宽 10 米，临背边坡坡率为 13。1991 年，对北金5堤大堤裂缝进行了翻挖处理施工，完成开挖、回填土方 1436.5 立方米通过不断对工程加固，北金堤堤身单薄、浸润线不足的弱点得到改善，增强了堤防的抗洪能力。 “堤防进行了加固，抗洪强度得到提高。2000 年、2007

10、年和 2012 年金堤河发生大洪水，都实现了安全度汛。 ”阳谷黄河河务局一位与防汛工作打了 40 多年交道的老同志说。特别是通过近几十年的绿化，金堤河堤防已建设成绿色走廊，产生了良好的生态效益。 2015 年 5 月，国家决定实施金堤河干流河道治理工程建设，重点解决金堤河防洪体系中堤防、险工、涵闸等工程险点多、隐患多、标准低、质量差，以及北金堤末端水毁严重、堤顶道路状况差等问题，要保障滞洪区分洪及金堤河 20 年一遇以下洪水的防洪安全。阳谷金堤河段主要工程项目有防风浪护坡、堤防防渗墙、涵闸施工和金堤河险工建设、堤顶道路硬化等，投资达 1 亿余元。2015 年 10 月 10 日，阳谷金堤河工程

11、建设全面展开。截至目前，阳谷北金堤防风浪护坡、防渗墙、险工建设施工基本结束。 堤顶硬化交通畅 “北金堤堤顶硬化工程完工喽！” 2007 年 11 月 3 日 16 时 30 分，随着最后一车沥青沙石铺设碾压结束，阳谷黄河河务局所辖 27.6 公里的北金堤堤顶硬化工程圆满竣工。历经沧桑的北金堤堤顶焕然一新，在阳谷治黄史上留下浓墨重彩的一笔。 阳谷黄河所辖北金堤沿线有 80 多个村庄，险工多，堤顶是防汛和沿黄群众的主要交通要道。每到雨天，堤顶泥泞难行，沿黄群众出行十分6不便，防汛料物运输也十分困难。 2004 年，阳谷黄河河务局根据防汛需要，加强和阳谷县的联系，决定筹资实施堤顶硬化工程。8 月 1

12、6 日，堤顶硬化工程在 10 余公里的堤顶上展开，当时堤顶硬化成沥青路面设计宽度为 5 米。10 月 30 日，第一期堤顶硬化工程施工顺利结束，改写了北金堤堤顶没有柏油路的历史。 2005 年和 2007 年，阳谷黄河河务局再次对没有硬化的堤顶进行硬化。2007 年 11 月 3 日，阳谷北金堤堤顶硬化全线贯通。宽敞平坦的柏油路面，彻底解决了阳谷沿黄群众出行难和黄河、金堤河防汛运输交通困难的问题。硬化的堤顶道路平坦顺畅，行道林整齐划一，大堤更加巍峨壮阔。 人民治黄走过 70 年的风雨历程，黄河堤防、北金堤从当初的低矮残破、千疮百孔的“烂摊子”上起步，几代人经过艰苦奋斗，已把黄河堤防和北金堤建成了坚固的防洪保障线、畅通的抢险交通线、壮美的生态景观线。这是沿黄人民和治黄工作者用辛勤、智慧和汗水筑起的治黄丰碑，确保了阳谷黄河、金堤河的岁岁安澜，也为社会稳定和经济社会发展提供了强劲支撑。展望未来，阳谷黄河事业将得到更好更快发展，也将书写更加壮美的篇章！