神华集团企业价值理念.docx

1、神华集团企业价值理念1、企业使命：为社会发展提供绿色能源要以高度的政治责任感和社会责任感，执行国家大政方针，实施国家能源战略，为社会提供绿色、经济能源。在发展中珍惜资源，保护环境，节能减排，注重生态文明建设。 2、企业愿景：坚持矿、路、港、电、化一体化发展，打造国际一流大型能源企业发挥集团整体优势，坚持科学发展，走新型工业化道路，通过持之以恒的努力，逐步发展成为规模宏大、实力雄厚、效益良好、知名度高，具有国际竞争力的一流大型能源企业。 3、企业核心价值观：科学和谐、厚德思进科学，就是坚持以人为本，协调、可持续、健康发展；和谐，就是营造企业内部、企业与社会、企业与自然和谐氛围，创造内有亲和力，外

2、有影响力的稳定环境；厚德，就是处事为人忠诚厚道，公平公正，依法经营，守信践诺；思进，就是，居安思危，求知谋进，勇于变革、敢于创新，建设“五型” 企业，打造国际一流能源企业。 4、企业发展战略：科学发展，再造神华，五年实现经济总量翻番科学发展，是神华发展的纲领，是方向和旗帜；再造神华，是神华科学发展的关键，是途径和手段；五年实现经济总量翻番，是神华科学发展的中长期目标，是阶段性成果。5、企业精神：艰苦奋斗、开拓务实、追求卓越艰苦奋斗，就是继承优良传统，勤俭办企业；开拓务实，就是解放思想，持续创新，扎扎实实，埋头苦干，说实话，鼓实劲，干实事；追求卓越，就是高标准，严要求，永不满足、永无止境地向更高

3、目标的要求上奋进。 6、安全理念：煤矿能够做到不死人；生产时瓦斯不超限，超限就是事故神华是一个以煤为基础的产业集团，各企业要结合实际，深刻理解和拓展“两个理念”的科学内涵与外延，提炼更具特色的安全理念，改变观念，提高认识，超前思维，关口前移，实现安全生产和建设本质安全型企业的目标。 7、管理理念：精准、严细、安全、高效管理精细到位，决策果断准确。工作严谨细实，质量精益求精。建立长效机制，打造本质安全。勇于改革创新，做到精干高效。实现工作高起点、生产高技术、产品高质量、运行高效率、产出高效益。 8、经营理念：诚实守信、互利共赢牢固树立诚信可靠、履行合同、恪守承诺、合法经营、依法纳税负责任的大企业

4、形象，履行社会责任，重视相关利益，带动地方经济，实现共同发展。 9、廉洁理念：淡名泊利、慎权守职广大员工特别是党员领导干部，要坚定理想信念，加强道德修养，提高精神境界，树立正确的世界观、人生观、价值观，常想立身之本,常修职业之德,常思贪欲之害,常怀律己之心。坚持廉洁自律，清白为人，遵纪守法，始终保持神华人的蓬勃朝气、昂扬锐气、浩然正气。 10、人才理念：纳天下才、育神华人牢固树立以人为本，人才兴企的观念，建立培养人才、广纳英才、人尽其才、才尽其用的用人机制，营造公开、公平、公正的用人氛围，为人才成长畅通渠道，为人才发展搭建平台，会聚更多的优秀人才投身神华事业，为神华发展提供人才保证。 11、信

5、心、战略、变革、责任12、同举一面旗帜，同干一个事业，同奔一个目标神福龙电强化燃料运输过程管控为进一步加强燃料管理，深化燃料管理“四个策略”本地化的开展，确保沿海煤炭中转运输单船途耗控制在 0.7%以内，神福龙电公司从煤炭运输源头抓起，强化对燃料运输过程的管控。神福龙电燃料管理人员从细节入手狠抓燃料管理。第一，做好每艘船和每节火车车箱的清底清仓工作，做好码头堆煤场地和火车中转场地的余煤清理，坂尾站转运环节做好火车皮卸车前核对车皮编号，并检查车门是否完好，卸车完毕后，确保车厢内的余煤清扫干净；第二，加强对汽车运输过程的管控，运输车辆盖好蓬布，按要求装好铅封，防止煤炭途中洒落，尽量减少运输途耗，做

6、到颗粒归仓；第三，要求运煤车辆按指定的运输线路行驶，并采取不定期跟踪检查的方法，防止运煤车辆中途被调包而造成损失；第四，运煤车辆到厂后，煤管人员认真检查铅封是否完好，核对发车时间、到厂时间、磅单重量是否相符，并做好异常情况的处理和记录。神福精神企业精神：艰苦奋斗、开拓务实、追求卓越；创业精神：艰苦创业、百折不挠、只争朝夕；四千精神：千方百计、千言万语、千山万水、千辛万苦；四个凡事：凡是有章可循、凡事有据可查、凡是有人负责、凡是有人监督。精细管理 凸显效益公司燃料管理工作侧记过去一年，公司全面贯彻落实神福公司燃料管理“四个策略”的要求，建立健全相应的管控模型，组织制定燃料管理提升方案及措施，在燃

7、料战线全体员工的齐心努力下，燃料管理工作取得明显成效。修编管控制度对照神华能源公司电力燃料管理办法及神华福能公司燃料管理制度要求，结合公司实际，全年组织修订完善了 11 个燃料管理制度及标准，制定了防止燃煤供应紧缺事件的应急预案，初步建立完善了公司燃料管控制度,使燃料工作逐步规范化、流程化、表单化；组织学习消化管控制度，从制度建设、教育培训、现场管理、监督监察等方面，全方位提升燃料精细化管理水平。提升业务素质采取集中听课、课间提问互动与考试取证相结合的方式，从煤炭基础知识、燃料管理的任务和意义、燃料重要经济指标分析与燃料控制四大要素对燃料人员进行培训，主要培训燃煤采样、制样理论知识及实际操作方

8、法，对新修订的电厂用煤采制化国家标准进行讲解；现场开展目测煤质、“师带徒”、跟班学习等培训形式。通过培训，使参训人员全面系统的学习了燃煤采制实际操作过程中必需的专业知识和理论知识，为加强燃料管理队伍建设，进一步提高电厂燃煤采制人员素质起到了积极作用；进一步建立人才激励机制，对在工作中尽职尽责、表现突出的优秀员工及时鼓励和培养，促进员工主动学习、提升素质的良好氛围，增强解决实际问题的能力。盯紧市场变化在煤炭采购上，紧密跟踪沿海煤及地方煤市场趋势变化，积极调整煤炭采购策略，及时降低地方煤炭采购价格。燃料采购环节重点抓好市场调研分析、电煤招标比价、程序规范化管理；定期开展煤炭市场调研和分析并形成分析

9、报告，为燃料采购领导小组提供决策依据。燃料采购程序规范，采购地方小煤及外贸煤坚持“先报批，后采购”原则，外贸煤采购严格执行招标比价管理规定，坚持性价比最优采购原则。地方小煤采购则根据地方煤炭市场变化趋势及生产计划，及时调整地方小煤采购的量价，年内三次下调收购单价，对降低全年燃煤成本起到关键作用。全年到厂综合含税标煤单价 876.6 元/吨,较年中 8000 万利润目标制定的全年燃料控制目标价 895 元/吨低 18 元/吨，对公司利润贡献超过 2500 万元。调整运输策略加强汽车运输市场调研分析，根据市场变化及时调整运输合同阶梯运价，优化沿海煤汽车与火车运输比例，加强港口煤炭中转运输途耗管理。

10、沿海煤中转运输环节重点抓好过程管控以降低途耗，并且千方百计降低中转费用；认真开展对沿海煤入厂中转港口及中转铁路站点的调研，确定了最优的中转港口及铁路站点；密切与地方政府、厦门港务、铁路部门的沟通联系，取得他们的理解支持，不仅保障沿海煤及时转运入厂，而且在港杂费、堆场费、铁路运价等方面取得优惠：未收取沿海煤过境费，杜绝到港船舶滞期费，增加速遣费收入。全年累计完成沿海煤到厂运输117.8 万吨，综合中转途耗率 0.73%，较好的控制在 0.8%的目标要求内。深化存储管理在煤炭存储环节，深化厂内和港口煤场管理，煤场严格实行分类堆放、分层碾压、烧旧存新，认真落实煤场防尘、防自燃、防流失及减低热值损失等

11、管理措施。全年合计入厂煤与入炉煤的综合热值差 14 大卡，较好控制在考核值 70 大卡/千克以内。及时准确的做好煤场每月库存盘点及半年、年终典型盘煤工作，确保煤场库存账物相符；加强煤场库存管理，保证厂内合理燃煤库存，全年未发生电煤储存低于省经贸委和电监办规定存煤量而受考核的情况，未发生因存煤影响生产的紧急事件。开展掺烧试验为增加锅炉适应煤种，以拓宽煤炭采购渠道，公司认真细致开展无烟煤与神华烟煤、无烟煤与印尼褐煤、低硫煤、高硫煤的掺烧试验，建立了不同燃料掺烧的经验数据库，结合煤炭市场变化，确定最经济的燃煤品种及掺烧比例。试验结果也为采购到性价比最佳的煤种提供了依据，再配合生产部门进行燃料的优化掺

12、烧，降低供电煤耗，实现了单位度电燃料成本最低。全年合计供电标煤耗 343.36 克/千瓦时，度电单位燃料成本262.09 元/兆瓦时，同比降低 43.8 元/兆瓦时。强化煤质监管重点加强地方小煤进煤采制化环节规范执行制度的过程监督。针对重点监控的地方小煤供应商加大入厂煤落地抽查的比例；认真做好机械采样煤质与落地抽查样煤质的日常分析，做到有分析、有总结、有措施；不定期开展单一供户的入厂煤与入炉煤热值差的对比试验。开展燃料相关岗位人员的廉洁从业教育，以及要求小煤供应商复函承诺维护公平公正交易秩序，以杜绝违规违纪行为。煤质监督小组重点加强入厂煤计量、采样、抽样、制样、送样的监督，并不定期开展煤质化验

13、的抽检、外部送检比对工作，以检验煤质化验环节的准确性。为了保证 2014 年港口煤运输安全，确保汽车运输的保质保量，近日，公司以召开港口煤炭运输管理座谈会的形式，与主要承运企业负责人一起认真梳理年度港口煤运输过程中存在的问题，积极谋划明年燃料运输工作。公司提前部署明年燃料运输工作今年以来，承运公司港口煤的主力为迅达、雁翔、红狮等运输企业。座谈会上，公司对这几家合作单位一年来积极配合、合理调度，确保年度燃料运输工作有序进行表示衷心感谢。就如何进一步做好明年煤炭运输工作，公司要求，一是各方均抽调精干人员组成运输监察小组，不定时上路跟踪、监察；二是煤炭运输施行“两头抓，中间管”，由各承运企业派员驻点

14、管理，充分利用运载车辆的 GPS 系统，时时监控；三是规范蓬布、铅封的捆绑，确保运输安全；四是承载车辆要相对固定，并将车辆牌号报驻厦办备案；五是对违反规定的车辆进行严格处罚和暴光。公司多措并举降低燃煤中转费增效益今年以来，公司紧紧围绕年度燃料管理目标，深入贯彻落实燃料管理四个策略要求，强化燃料成本管控，多措并举、深挖潜力、千方百计降低燃料运输中转费，1-11 月份累计综合沿海煤中转费较考核指标下降了 0.81 元/吨，大概节约成本 80 多万元，为公司增加了经济效益。认真调研，优化运输。公司认真做好沿海煤入厂中转港口及中转铁路站点的调研工作，寻找最优的中转港口及铁路站点，最终确定了厦门海仓港和

15、龙岩板尾火车站点作为煤炭中转站；经过对市场的调研和运输成本的认真比对和核算，及时调整火车与汽车运输的比例，提高汽车运输量，节约运输成本。加强沟通，取得优惠。公司加强与地方政府、厦门港务、铁路部门的沟通联系，取得他们的理解和支持，不仅保障沿海煤及时转运到厂，还争取到许多优惠政策，增加了收入。今年减免了厦门港口堆存费 20 多万元，增加了马丁、玛丽、幸运岛三船速遣费 4万多元，降低了铁路运输包干运价 2 元/吨，同时今年未收取沿海煤过境费，杜绝到港船舶滞期费，为公司创造更大的效益。过程管控，降低途耗。公司认真做好盘煤工作，要求承担中转运输人员要严格按照相关制度的要求，认真做好码头和场地的余煤清底回收、卸船及火车的清底清仓工作，做到颗粒归仓；同时加强对汽车运输过程的管控，要求运输队伍要认真盖好防洒布，防止煤炭途中洒落，减少损失，盖好防洒布后要加铅封，防止中途被掉包而造成损失。今年来综合中转途耗率 0.69%，较好的控制在 0.8%的考核目标要求内，综合中转热值损失也控制在允许范围内。完善制度，规范管理。公司修订和完善燃料管理制度，逐步使燃料管理工作实现规范化、表单化、流程化、制度化。严格执行燃料管控制度，重点加强燃料台账规范化管理，对运输中转过程中的清底作业、铅封检查、堆场测温、巡检等关键作业点做好检查记录，做到有据可查、责任可追溯，避免扯皮等情况的发生，保证运输工作的顺利进行。