1、郑州火车站东西广场将有下穿隧道 规划图公示民生河南商报微博2014-09-21 09:32一条连接郑州火车站东、西广场的新通道昨日公示。据悉，待幸福路操场街下穿隧道建成后，将加强火车站东、西广场之间的联系，从一定程度上缓解火车站周边的交通拥堵。河南商报记者 李雅静郑州市城乡规划局昨日公示显示，幸福路操场街(京广路一马路、敦睦路)位于郑州市中心城区，幸福路为东西向城市支路，操场街为城市次干路，是连接火车站东、西广场的重要通道。该道路自京广路起连续下穿太和路、新甫西街、郑州火车站、一马路，向东至敦睦路，向北至大同路，规划路段全长 1425 米。幸福路(京广路太和路)原规划红线宽 25 米，本次规划
2、拓宽至 61 米。幸福路(太和路新甫西街)红线由原来的 25 米扩宽至 55 米。幸福路(新甫西街规划一路)为盾构段，红线宽 40 米，规划为四孔方涵，每孔机动车净宽 8 米，每孔非机动车净宽 6 米。操场街(规划一路一马路)规划红线宽 50 米。操场街(一马路敦睦路)规划断面为 25 米。一马路(操场街大同路)规划断面为 40米。为什么要设计这条下穿隧道?郑州市城乡规划局交通规划处相关负责人说，是为了加强火车站东、西广场间的联系。原本东、西广场设计有地下通道，但由于实施难度较大，最终放弃。“目前从火车站东广场到西广场，只能走中原路或者绕得更远走陇海路，有了这条下穿隧道后，通行会更方便。此外，这一区域东西走向的支路本来就少，也需要一条这样的通道。”如果您对该下穿隧道的设计有好的意见或建议，可于 10 月 21 日前反映至规划局。联系电话：0371-67188539。郑州火车站东广场到西广场 被吐槽为“世界上最遥远的距离”郑州火车站西出站口 2010 年投入使用，但东西广场之间一直没有直接通道，为市民所诟病。大河报去年曾刊发报道，记者实地体验从东广场到西广场要花多长时间，直线距离仅仅 400 米，3 分钟的路程，每天数千旅客必须辛苦绕行：坐公交花 50 分钟，堵车状态下打的花 40 分钟，摩的三轮 15 分钟但得逆行。
