重庆轻轨地铁规划调整 将共建“九线一环“(高清图).doc

1、重庆轻轨地铁规划调整 将共建“九线一环“(高清图) 重庆 轻轨/地铁 规划 高清图 各站点名称有待完善，各位可留言帮助完善，谢谢!查看原图： 1279*1246 像素http:/ 将共建“九线一环“(图)来源： 重庆商报 重庆轨道交通线路布局有调整，轨道今后通过城市中心要在地下运行 主城每平方公里的面积上最终将有 0.65 公里长的轨道交通，我市轨道交通线路布局有调整。市政府常务会昨日审议通过了主城区轨道交通线网控制性详细规划，“九线一环” 中，除了大家熟悉的二号线和三号线外，另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。据悉，作为轨道交通的一种形态，城际铁路将通往一小时经济圈。九线一环地下线占总长

2、43%市规划局介绍，规划中的“九线一环 ”线路总长 513 公里，串起 2737 平方公里的主城。据悉，“九线一环”原则上以沿现状或规划道路中心线敷设为主。其中，在城市中心区及商业繁华地区，原则采用地下线方式敷设，地下线长度为 220.9 公里，占线路总长的 43；在城市拓展区或条件允许的地区，原则采用地面或高架线方式敷设，高架线（含地面线）长度为 292.1 公里，占线路总长的 57。据悉，“九线一环”需要投资 1500 亿，二号线已经建到新山村并开始营运，三号线已动工。车站设 270 座 靠近居住区公共设施“九线一环” 共设置车站 270 座。市规划局介绍，轨道车站尽量靠近客流集中的大型居

3、住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施，方便市民乘坐，并与其他交通方式如公交、出租、长途等有效接驳。270 座车站中，枢纽站 108 座，一般站 162 座，高架或地面站 152 座，地下站 118 座。城际铁路连通一小时经济圈 据规划，我市轨道交通包括三种形态轻轨、地铁、城际铁路。据悉，目前我市一号线确定为地铁，二号线和三号线确定为轻轨道，其它线路采取何种形式，还有待确定。轨道交通将辐射郊区以及一小时经济圈，作为三种形态中比较廉价的城际铁路，以后将连接轻轨和地铁，通往一小时经济圈，市民乘坐轻轨和地铁后，可换乘城际列车到一小时经济圈。王鸿举市长表示，我市有关城际铁路的规划得

4、到了铁道部的支持，从万州经过主城到达江津的城际铁路应抓紧时间启动。 记者 金蓉 实习生 倪乐快看 你家附近有没有轻轨地铁经过环线：四公里谢家湾奥体中心陈家坪巴山天星桥沙坪坝重庆大学冉家坝江北客站五里店四公里，全长约 44.9 公里，其中地下线 30.4 公里，高架线 14.5 公里。一号线：朝天门大坪沙坪坝双碑西永璧山，全长约 46.1 公里，主城区线路长度为 38 公里，其中地下线 21.6 公里，高架线 16.4 公里。二号线：较场口大坪杨家坪大堰村新山村鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2 公里，含中梁山支线，长约 6.6 公里，其中地下线 5.6 公里，高架线 31.6 公里。三号

5、线：鱼洞李家沱二塘南坪两路口观音桥新牌坊江北客站福特汽车城两路机场，及机场空港开发区支线，全长约 63.4 公里，含机场空港开发区支线长约 6.3 公里，其中地下线 15.3 公里，高架线 48.1 公里。四号线：海峡路南坪七星岗站曾家岩江北客站寸滩鱼嘴复盛，全长约47.3 公里，其中地下线总长约 26.1 公里，高架线总长约 21.2 公里。五号线：鸳鸯田家湾人和冉家坝红岩村大桥石桥铺二郎中梁山西彭江津，线路全长 71.9 公里，主城区线路长约 62.1 公里，其中地下线约 31.6 公里，高架线 30.5 公里。六号线：茶园上新街渝中区江北城五里店松树桥冉家坝大竹林礼嘉蔡家北碚以及蔡家渝北

6、南山支线，全长约 70.6 公里，含蔡家渝北南山支线长约 9.56 公里，其中地下线约 39 公里，高架线 31.6 公里。七号线：北碚歇马凤凰青木关大学城曾家金凤含谷白市驿石板西彭，全长约 56 公里，其中地下线 12 公里，高架线 44 公里。八号线：跳蹬建胜李家沱鹿角茶园四坪广阳鱼嘴，全长约 54.4 公里，其中地下线约 14.7 公里，高架线 39.7 公里。九号线：沙坪坝红岩村观音桥江北城五里店溉澜溪以及弹子石江北机场支线，全长约 39.1 公里，含弹子石江北机场支线长约 22.3 公里，其中地下线 24.6 公里，高架线 14.5 公里。重庆首条地铁线起点站位于朝天门信义街，终点站

7、止于大学城尖顶坡，横贯我市渝中区、高新区、沙坪坝区三地，共有 22 个车站。其中朝天门到沙坪坝段将于 2011 年完工，届时两地只需 26 分钟可互通。沙坪坝至大学城段预计在 2009 年开工，2013 年通车。地铁站点沿线设 22 个站点看看过不过你家据了解，地铁一号线全长 32 公里，起于朝天门，终点在大学城（远期规划至璧山），分两段建设。此次开工奠基的是朝天门至沙坪坝段，包括朝天门站、小什字车站、较场口车站、七星岗站、两路口站、鹅岭站、大坪站、石油路站、歇台子站、石桥铺站、高庙村站、马家岩站、小龙坎站、沙坪坝站等车站。该段将于 2011 年通车。此外，一号线的沙坪坝至大学城段预计在 20

8、09 年开工，2013 年通车，设有烈士墓站、磁器口站、双碑南站、双碑北站、赖家桥站、土主站、虎溪站、大学城站和尖顶坡站。地铁换乘连通八条轻轨线想去哪里都方便地铁线连接我市已建或规划中的 8 条轨道线（我市规划建设十条轨道线，即九线一环），分别为二、三、四、五、六、七、九环线，其中通过两路口站、小龙坎站、沙坪坝站分别换乘轨道三号线、九号线可抵达江北国际机场。据悉，地铁线是我市规划建设换乘接点除轻轨环线外最多的一条轨道线。据悉，地铁线与轨道三号线在两路口站汇合，轨道三号线起于鱼洞，止于江北机场，乘客可在此换乘抵达江北机场。同时，规划中的轨道九号线分别在小龙坎、沙坪坝站与地铁线相连，而通过轨道九号

9、线也可直接抵达江北机场。而通过在两路口、七星岗站、沙坪坝站分别与轨道三号线、轨道四号线、环线相连，则可以换乘抵达龙头寺火车站。地铁公交连四大公交枢纽地铁公交融一体地铁沿线将连接起四大公交换乘枢纽：朝天门、两路口、小龙坎、双碑。昨日，市城市交通规划研究所介绍，在当初站点设置规划的过程中，就充分考虑了轨道交通与公共交通之间的换乘，便于市民出行。以朝天门站为例，其是我市水运港口，同时，有长途汽车站以及大量公交线路聚集于此，人流量特别大，因此，在此设置轨道站点，更加突出其公交换乘枢纽地位。节点工程燕两隧道提前开工较场口两路口明年 7 月打通虽然开工仪式今日才举行，但地铁的前期准备工作早已开始，其中全长

10、 653 米的燕两（燕喜洞到两路口）隧道已于 4 月 3 日开挖，是全线首个节点工程。 “整个隧道挖掘工程需投资 3000 多万。到明年 7月份，较场口经燕喜洞到两路口的地下道将全部打通。”据称，两路口和较场口两个换乘枢纽都设在地下，将地铁车站与轻轨车站连接。 地铁开工幕后波折 18 年温家宝亲批“准生证”“难产” 变“顺产”，我市的地铁今日将动工开建。重庆轨道交通总公司透露，该项目先后共经历 18 年波折终于破壳而出，建成后市民从解放碑到沙坪坝将不再受拥堵之苦。重庆轨道一号线本号称西部首条地铁，由于迟迟未动工，去年 12 月成都抢先开建地铁。事实上，早在 1988 年，我市就提出了建地铁的想

11、法，当时为的是帮助重钢解决交通难题。解放碑国泰电影院巨大的地下空间，一直为地铁、轻轨的换乘中心“待字闺中” 。由于地铁项目投资额大，重庆地铁项目必须得到国务院批准才可动工，国家有关部委审批态度相当谨慎，一直未敲定具体的动工时间。我市市民也对地铁抱以很高的热情，从 1988 年开始，重庆市民和外地人聊天时，总不忘骄傲地介绍说重庆要修地铁了，但是具体修建时间却只能以“快了” 来回答。媒体上的消息也让市民们不塌实，有报道说重庆受地理环境的影响，地势不均衡，高低不平，不适合建地铁。2003 年，轻轨较新线通车，不少市民认为地铁梦“ 难产”了。但事实上，重庆还在努力，2004 年，市政府争取国家发改委的立项支持。去年，我市将地铁项目纳入“十一五” 规划，并多次向国家发改委递交规划。2005 年，沈阳地铁获批后，重庆网民在网上发帖自我安慰，沈阳批了，重庆也快了。果然，2006年 6 月初， 温家宝 总理、曾培炎副总理正式签批重庆市城市快速轨道交通建设规划，重庆地铁项目获得“准生证” 。记者 孙黎明 金蓉