2014年中国进口汽车市场月度走势-中华汽车网校.ppt

1、, 中国进口汽车市场情况, 中国进口汽车汽车市场未来趋势展望,目录,2014年中国进口汽车市场月度走势,整体来看，2014年1-5月进口车市场实现销售较快增长，同比增长25.7%，其中5月单月同比增长17.1%,从各个细分市场来看，A级和D级市场的同比增速高于市场整体增速,34.9%,22.4%,16.5%,27.2%,6.0%,11.2%,从各个细分市场来看，A级高增长来源于CAR和MPV，SUV增速低于A级市场增速；D级市场则是SUV的高速增长带动,101.7%,A级市场不同车身形式,D级市场不同车身形式,113.9%21.4%,25.3%,目录, 中国进口汽车市场情况, 中国进口汽车汽车

2、市场未来趋势展望,趋势一【行业作用】：继续发挥进口汽车行业作用，引进先进技术不断推动汽车产业进步 国内油价上涨的趋势难改，汽车对环境污染的压力越来越受到社会的关注，进口车作为汽车市场定位高端的细分市场，在政策的引导下，必将积极引入各种新技术，推动汽车产业的进步和实现可持续的发展。目前，新能源技术尚未有大的突破，无法代替传统燃料汽车，传统汽柴油汽车节能技术是未来2-5年节能减排的重要课题，也将是未来主要趋势。除了在动力系统方面的新技术，一些关于安全方面的技术也将积极引入，比如夜视系统、行人识别技术、自动刹车技术等，推动中国汽车产业的健康发展。此外，智能技术也将在汽车行业中得到大力发展，如自动转向

3、技术、智能手机与汽车的连通技术等，智能技术将使汽车的操作性更简单，行驶安全性也更好。,8速变速箱的节油率情况,9变速箱的节油率情况,行业与市场研究,趋势二【行业分工】：产业分工更加专业化，进口汽车贸易服务商专业化服务优势显现 进口汽车贸易服务链条较长，其服务能力体系包含市场分析、车型选择、工程改造、资金融通、认证协助、报关仓储、物流分销等多环节。分工精细化与社会化协作是工业社会发展的必然结果。2012年进口车市场规模将近110万辆，如此大的市场规模，必然会带来进口汽车贸易服务行业全产业链的专业化分工。专业化、精细化、高效率服务将会为跨国汽车公司带来更快速的市场反应、更高效的市场运作和更良好的经

4、济效益。随着进口车市场规模的扩大，在进口整车港口的分布呈现“三大港口”鼎力局面，即天津、上海和广州三大港口。港口物流、仓储等硬件资源也具备一定的稀缺性，具有实力的进口汽车贸易服务商具有一定的优势，以加大力度兴建物流、仓储、分拨中心等方式，打造软硬件相结合的港口贸易服务综合平台。进口汽车贸易服务链,趋势三【产品趋势】：进口汽车产品更加趋向高端化、个性化、时尚化、小众化，以及新能源车型, 高端化、个性化：在中国进口汽车市场20年的发展中，进口汽车市场始终具有“市场补充、产品试探”的作用，产品往往具有高端化、个性化等特点。, 个性化、时尚化、小众化：随着近些年中国进口汽车市场向量产化运营模式转变，个

5、性化、时尚化、小众化等车型也显示出增长潜力，尤其是新一代进口车消费群体的兴起，将进一步促进汽车个性化细分市场的发展, 新能源车型：随着公众环保意识的不断加强，以及政府对新能源汽车发展的激励政策，新能源汽车将迎来增长。虽然中国消费者喜欢更大更宽敞的汽车，但同时政府也在推行越来越严格的汽车燃料经济性要求，跨国汽车公司也在平衡产品组合，一方面照顾消费者对较大车型的需求，另一方面推出更多能源效率更高的节能与新能源汽车，使整车厂符合能源经济性的标准。同时，政策引导进口汽车产品及其排量结构继续调整，节能环保与小排量化趋势进一步明显, 高科技配置引领进口汽车产品推陈出新：各跨国汽车企业通过加装科技化配置，提

6、高汽车的安全性、舒适性、娱乐性，以适应进口汽车消费群体年轻化的变化。,目前，高科技配置成为各进口汽车品牌的最大关注点。如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等厂家旗下车型都装配预碰撞安全系统；雷克萨斯、大众辉腾、奥迪A8L、沃尔沃等车型都装有自适应巡航系统；奥迪旗下Q系列车型都装有车道偏离预警系统；类似的科技化配置还有盲点辅助系统、夜视系统、抬头显示系统、全景探头、车联网系统等等。,趋势四【品牌趋势】：豪华汽车品牌优势继续显现，超豪华品牌汽车市场增速预计将大幅度放缓, 与国际比较分析，美国汽车市场中，豪华汽车占所有乘用车销售量大约在10%左右，而豪华品牌汽车产地的德国，豪华品牌乘用车占所有乘用车

7、的比例达到26%。目前，我国豪华品牌乘用车占整个乘用车的比重在部分一线城市已接近或达到了20%，接近德国25%左右的比例，发展潜力有限；而在全国平均占比为8%左右，显示出三、四、五线城市市场的巨大增长潜力； 预计未来五年内，超豪华车市场的不利因素主要在于未来经济发展的不确定性以及政府对超豪华、大排量汽车消,费的限制；, 从政策限制层面看，新消费税、平均燃油消耗量等限制,政策的出台，高价格、大排量产品将面临更加严峻考验，,超豪华汽车市场增速大幅放缓，可能出现部分年份需求萎,缩的情况。,4837,11351,18942,19830,9071,50000,10000,2000015000,25000

8、,超豪华汽车上牌量,进口车场超豪华汽车渗透率,20093665341.3%,20106453481.8%,20118326942.3%,20129883872.0%,2013年1-6月528,5921.7%,67%,5%,135%,-11.9%,数据来源：中国进口汽车市场数据库,豪华汽车销售占整个乘用车销量的份额变化趋势超豪华汽车销售占进口车销量的份额,随着中国进口汽车区域市场的发展壮大,跨国汽车公司针对其市场特点重新梳理、规划销售网络的布局，按照区域市场的潜在消费增长率和现有网络的覆盖率，合理规划一级市场的网络布局，加大二、三级市场的销售网络的布点力度，做到单店销售和服务量值得最佳化、效益最

9、大化，形成全面覆盖、分销有序 、协同发展的销售网络, 未来几年，中国二、三线城市将成为拉动汽车行业发展的主要引擎（见下图IHS Global Insight 2010) 二、三、四线城市中产阶层数量逐年增加，尤其三、四线城市潜在市场容量大（见下图尼尔森调查报告） 各跨国公司已经开始重新梳理、规划销售网络布局，加大二、三线市场甚至四线市场的销售网络的布点力度，做到单店销售和服务量值的最佳化、效益最大化，形成全面覆盖、分销有序、协同发展的强力支撑的销售网络,二线城市一线城市三线城市四线城市,区域市场份额变化趋势图,趋势五【渠道趋势】：进口汽车市场继续下沉，三、四线城市潜在市场容量大,04/2014

10、Page 12,趋势六【消费趋势】：进口汽车消费下沉，消费人群与方式发生改变，成熟地区市场进一步高端化,随着中国进口汽车市场渠道及消费下沉，未来几年，最主要的进口汽车消费群体，尤其是年轻一代的消费群体，将会以更新与消费升级的方式，消费“入门级”豪华及高端进口车。,一方面是居民收入提高，另一方面车主的更新换代的消费需求。庞大的以消费“入门级”高端车主为主的群体正在快速崛起。相关研究显示，和过去相比，中国消费者在今后十年购买高价汽车（25到80万元人民币）的可能性更高。,豪华品牌及高端品牌将展开更强劲的市场营销和销售活动。中国消费者对汽车的了解程度越来越深，表现出很强的偏好，像日本和西方消费者一样

11、，消费者正准备将现有车辆升级成更大、更昂贵的车型，以及表现出越来越多样化的消费行为和需求。,消费者行为体现出地区差异，不同地区的消费者消费行为和车型偏好差异较大。比如：杭州、温州等沿海城市的消费者已接触进口高端汽车多年，他们对市场的理解更加成熟，期望进口高端汽车能够凸显他们的社会地位、满足其生活方式需求。相比之下，在进口车渗透率还很低的一些内陆城市，如太原和西安，消费者购买进口汽车时，更关注品牌和车身外观。,趋势七【营销趋势】：进口汽车品牌营销成本降低，营销平台网络化,中国社会化媒体的发展异常迅速，吸引了数以千万计的网民参与和营销者以及潜在的消费者关注，营销格局进入了一个新时代。从传统广播、电

12、视、报纸、杂志到手机、网络，从单向传播发展到互动营销，新媒体带来的崭新的传播及营销方式，深刻地影响着、同时改变着消费者的行为习惯。,新一代消费主力军90后成长于高速便捷的网络时代，追求标新立异以凸显个性，易于接受新事物。当他们逐渐成为购车主力时，跨国汽车公司应重视数字化营销，充分利用网络媒体平台作为其传递信息、引导消费、促进销售的重要手段。,与传统的营销体系相比，社会化新媒体，特别是网络化营销的成本是较低的。营销载体更加多元化，博客、微博、视频网站、Twitter，Myspace、SNS在消费者和商家之间架起了立体沟通、无缝对接的桥梁。从而实现了营销成本的节约和营销效果的增强的两全其美的结果。,未来五年，进口汽车品牌营销将瞄准网络时代和移动互联网大背景下成长起来的潜在消费者，通过日趋多元化、网络化的营销载体，运用在线互动的方式传播信息，增强消费者对企业品牌的认知度和认同度，在消费者和商家之间架起立体沟通、无缝对接的桥梁。,2013年3月微博前十大品牌提及率情况,