合成气压缩机驱动汽轮机检修技术规程.doc

1、合成气压缩机驱动汽轮机（5EL-5 型）检修技术规程(试用)陕西神木化学工业有限公司1目 录1 目录12 总则23 检修周期及检修内容114 常见故障及处理措施135 汽轮机的主要拆装程序及技术要求152一 总则1 结构简述11 滑销装置汽轮机缸体包括前缸体(高压侧)和后缸体(排汽室)，二者均为水平剖分为两部分.由于汽轮机是在高温恶劣的条件下运行，在运行时由于热影响迫使缸体膨胀，但是,汽轮机转子的中心线始终保持不变。 缸体下中部借助于挠性板与调速器侧轴承座下半联结，缸体借助高压侧缸体上半部的两个猫搭在调速器侧的轴承座上。为防止猫的热传导到轴承座上，在猫和轴承座之间垫有垫块。调速器侧轴承座有一个

2、滑键，因此轴承座可以轴向移动。缸体的排汽端被支撑在缸体两侧的垂直挠性板上，该垂直挠性板既是轴向膨胀的固定点，又可以吸收水平方向的自由膨胀，使中心线不会偏移。这样，缸体的轴向热膨胀随着调速器侧的轴承体上的滑动被吸收，而调速器侧缸体的水平和垂直热膨胀随着缸体的上半部的猫瓜在轴承座上的自由滑动被吸收，从而消除了中心线的偏移现象。下半部缸体紧固在上部的缸体上，缸体的外表面用绝热材料绝热，以防热辐射和异常的缸体冷却。排汽室包括排汽侧轴承座带有滑动键以便在中心支撑。底座设计成具有足够的强度和刚度以支撑汽轮机。按API-612的要求配有调整螺拴。缸体膨胀见图2.2.13图2.2.112 径向轴承与推力轴承组

3、件 径向轴承采用带三个给油器的五块可倾瓦型式；推力轴承采用十一块瓦的金斯伯雷轴承.瓦块间带给油器使润滑油可直接供到瓦面上, 五块可倾瓦型径向轴承使转子避免油膜振荡.推力轴承平衡转子的轴向推力。带给油器轴承节油,耗功小.调速器侧轴承箱内装有径向和止推轴承，在排汽侧轴承箱内装有径向轴承.4倘若轴承损坏，使用卖方提供的转子支承专用工具即可拆卸轴承。勿需拆缸体就可方便的更换瓦块。附：专用工具的使用1） 专用工具用途：当拿掉轴承下半时，此工具用来支撑转子，而毋需拆卸汽轮机缸体和转子。 2） 使用方法 ：a. 拆卸轴承盖上半部后，拆下在轴承座上的挡油圈的下部。b. 使用转子支撑专用工具，如图2.3.1所示

4、。旋转螺母，轻轻提起转子（约 0.1mm ） 。c. 这样，轴承体的下半部即可拆下来。3） 本图为调速器端的示意图，排汽端另用专用工具，使用方法相同。 513 汽封装置 为使汽轮机运行效率高，应尽可能减小从缸体内向外泄漏的蒸汽量，在靠近两侧油封的汽封采用结构简单容易更换的迷宫型密封.见2.4.1示意图。在转子穿过缸体内腔部分使用带有弹簧的迷宫型密封。汽封以弹簧片支撑，当其接触汽轮机转子时，借助弹簧的推力，汽封可向外离开，而转子也不会因过度的摩擦和发热遭受损坏见图2.4.1,图2.4.2.因此转子由于接触而引起的弯曲也可以避免。图 2.4.1 图 2.4.214 主汽阀主汽阀具有两种功能，其一是

5、调节引入汽轮机的蒸汽流量，使汽轮机达到一定转速.其二是快速关闭，切断蒸汽，使汽轮机停车。 141调节蒸汽流量主汽阀可以用手轮开启或关闭。该主汽阀是一种带有小的先导阀的单座阀。当逆时针方向转动手轮时，小的先导阀首先开启。以减小汽流阻力.6142 快速停车在紧急状态下，可以自动关闭.停车机构见附图。若紧急停车信号送入系统，油缸内的油压泄放，同时主汽阀杆阀头立即在弹簧力作用下关闭主汽阀。一旦主汽阀关闭，必须将手轮顺时针旋转到关闭的位置,给控制油,并使脱扣机构重新复位主汽阀才能再打开。主汽阀挂钩油缸内油压可由以下几个方式卸除：1） 超速脱扣：速度传感器接受汽轮机超速信号后，发出电信号给电磁阀，电磁阀开

6、启后，油缸内的压力油卸除。2） 在紧急情况下，需要人为停车，可按下危急遮断装置上停车按钮，卸除主汽阀油缸内的油压。主汽阀复位的程序如下： a. 将手轮转到关闭位置。 b. 拉出危急遮断装置上的手柄，向油缸供给压力油。c. 将复位手柄转到“复位“的位置上，使挂钩装置与阀杆挂上钩。 d. 向开启的方向旋转手轮。 143部分行程试验自动脱扣主汽阀具有部分行程试验的功能。 部分行程试验的详细程序在阀体上的指示牌上有说明，即将部分行程手柄向上搬动至与行程开关接触，使电磁阀断电，油缸内的控制油卸除。此时，脱扣主汽阀的行程由搬动手柄后的垫块限制不能闭死。15 调节阀一个具有高效扩压器的单座阀装在调节阀室内，

7、阀室与高压缸体制成一体。增加负荷，调节阀顺次开启。扩压器用来减少经过调节7阀的压力损失。从集汽管来的主蒸汽经过脱扣主汽阀引入调节汽阀室内。根据负荷的变化，通过调节装置使调节阀开启或关闭，从而控制进入汽轮机的蒸汽量。EG3P控制杆的移动通过连杆传给联结轴，联结轴和阀杆装成一体，因此EG3P使调节阀的阀杆移动。阀的支持杆和阀杆经常受到向着关闭阀门的弹簧力作用，因此当油缸中作用力下降时，阀关闭，在阀杆和支承套之间有微小间隙，因此它们之间不会被卡住。从调节阀密封压盖泄漏出来的蒸汽引入低压蒸汽管线和密封真空系统内。16 喷嘴和隔板喷嘴（静叶片）叶型应作成使其对蒸汽汽流的干扰为最小。 喷嘴镶嵌在隔板上或焊

8、在隔板上。 隔板外园与缸体间有间隙,隔板可以自由膨胀，中心与汽轮机转子中心重合。1级隔板用螺钉把在缸体 上,2-3级隔板分别用销支撑着见2.8.1图。为使通过水平结合面漏汽最少，该处装有水平键，在轴穿过隔板处，采用迷宫式梳齿密封以减少漏汽损失。对于低压蒸汽段的隔板，该处的蒸汽湿度较大，使用一有效的冷凝液捕集器，借助于离心力的作用去除蒸汽中的冷凝液。81.7动叶片和围带由于叶片对汽轮机的性能有极重要的影响，它们的截面型线是经过充分的试验研究而确定的。例如风洞试验或空气透平试验。为使汽流均匀和防止叶片振动，在1-4级叶片顶部用铆钉铆接围带。为使因喷嘴出口和叶片进口间的吸汽或漏汽损失达最小，在它们的

9、蒸汽进口端加工出轴向汽封齿或在围带上端装上径向汽封齿。18汽轮机转子汽轮机转子、轴和轮盘锻成一个整体，在装上叶片前后应作动平衡试验，使之在运行时不会由于不平衡而引起转子振动。在转子的两侧轴封处及级间加工出汽封槽，由于这些槽的存在，转子不会受摩擦热的影响 ，甚至当转子与汽封齿接触时也不受其影响。从调速器端起，有下列几个区段：轴位移传感，速度传感计数用的测速及测轴位移齿轮、前轴颈、推力盘、进汽侧不同压力段的汽封槽、动叶片、排汽侧不同压力的汽封槽、后轴颈，盘车齿轮和输出端联9轴节的圆锥段。 19盘车装置电力驱动的盘车装置安装在排汽端轴承的汽轮机轴末端上部。 电机经减速后，其转动通过齿形链传给蜗杆，通

10、过蜗杆和蜗轮使汽轮机转子连续转动。 在转动中向蜗轮和蜗杆轴承以及链轮、链条供给润滑油以便润滑。2主要性能参数21 汽轮机型 号：5EL-5额定功率：5480Kw正常功率：4156Kw额定转速：12300r/min(压缩机转速为 12050r/min)最大连续转速：12915r/min跳闸转速：14207r/min额定进汽压力：3.95MPa(A)最高进汽压力：4.00 MPa(A)0额定进汽温度：430最高进汽温度：450额定排汽压力：0.012MPa(A)最高排汽压力：0.05 MPa(A)额定排汽温度:49最高排汽温度：80一阶临界转速：4800 r/min机体尺寸（长宽高）：250019001546mm