农村客运车辆技术要求指导意见(试行).doc

1、 1 附件农村客运车辆技术要求指导意见( 试行)根据农村客运车辆在动力性、安全性、经济性方面的需求特点，从车辆技术方面，对农村客运车辆提出以下基本要求。一、总体要求（一）农村客运车辆安全要求应满足机动车运行安全条件（GB 7258-2004）和营运车辆综 合性能要求和检验方法（GB18565-2001）等 强制性国家标准的规定；（二）环保要求及测试方法应符合国家有关标准的规定。（三）车辆技术等级三级以上。二、农村客运车辆选型基本要求（一）车型方面考虑农村客运的道路情况和客流相对分散、乘客人数较城际客运要少等因素，一般宜选择中小型公路客车作为主要的运输工具。但在道路条件好的市(县)向边缘乡镇延伸

2、线路行驶的车辆，也可选择公交型客车。农村客运公路客车车身长度一般宜在 4.8M-7.5M 之间。在山区路段行驶的客车车身长度宜在 3.5M-4.8M 之间;在特别困难路段（路基宽度在 3.5M-4.5M）行驶的客车，各地可以因地制宜，选择适宜的车型。公交型客车车身长度一般宜在 7M-10M 之间。从 2007 年 6 月 1 日起购置的新客车车身长 2 度不得小于 3.5M。（二） 动力经济性方面1、发动机选择车辆时可根据本地实际情况，综合考虑道路状况、燃油供应、动力需求等因素选择合适的发动机。在平原道路状况相对较好的地区，宜选用汽油发动机；在丘陵、山地和路况较差的乡村等地区，宜选用柴油发动机

3、；在天燃气加气方便的地区，在动力性能满足道路条件下，可选用天燃气发动机。2、 比功率比功率能比较客观地反映车辆整体的动力性能，农村客运在车辆的动力性能要求方面与普通客运有不同的侧重，要求车辆应有较高的动力储备，应选择拥有较大比功率的车辆，它更能适应农村客运的道路条件。3、 最大爬坡度根据车辆类型及道路状况的不同实际情况，农村客运车辆最大爬坡度一般应大于 25%。（三）底盘方面1、悬挂农村客运车辆应选择非独立悬挂系统的车辆，它能更好适应农村客运道路状况差的现状，使车辆具备较高的承载力，且具有较高的可靠性和较好的经济性。2 、通过性 3 农村客运的道路普遍等级低、路况差，路面坎坷不平，农村客运车辆

4、必须具有良好的通过性，应选择具备较大的接近角和离去角的车辆。3、轮胎从安全角度考虑,农村客运车辆应选择子午线轮胎。（四） 车身方面1、 车身结构农村客运车辆，行驶的道路状况较差，车辆要长期承受因颠簸而产生的冲击，要求车辆具有较强刚度，具备较强的承载能力，能承受行驶时所遭遇的扭曲、惯性力等，一般情况下应选择非承载式或半承载式的车身结构。2、 行李放置农民出行经常携带体积较大、重量较重的农副产品，要求车辆在行李放置上要保证一定的空间，一般应选择设置车内行李架或是独立行李区的车辆。在弯多且路况较差的路段不宜选用车外顶置行李架的车辆。3 、布局方面农村客运车辆经常在转弯、上下坡的状态中行驶，需要车辆能

5、保持较为均衡的轴荷分配，也需要车辆在操控稳定性方面能有较好的表现，一般情况下，农村客运车辆应选择发动机前置的布局方式。三、农村客运车辆基本性能参数、结构及 4 配置要求项目 公路型客车 公交型客车车 长（L ） 系列 m 3.5 以下a 3.5L4.8 4.8L6 6L7 7L7.5 3.5L7 7L10外观 车身清洁、平整，涂层颜色均匀，各门、窗装配良好无 间隙，车门启闭灵活、无刮碰；车身模式 一厢式车身空载前轴载荷占总质量的最小百分比满载 25车顶静承载能力 车顶静承载能力客车最大设计总质量比功率，Kw/t 13.5 13 11 10.5 10 14 10最高车速，km/h 60b最大爬坡

6、度，% 25接近角/离去角， 19/13 17/12 17/12 15/12 13/10 - -通道地板离地面高度/mm,空载 - - - - - 800 950ABS(一类) 选装子午线轮胎 装置动态行驶记录仪 选装车内护手及吊环 - - - - - 选装位置 - 可车后 c -数量，个 1车外开门装置离地高度，mm 1800乘客门车门开启 在客车静止或断电时， 应能从车内外开启乘客门 5 乘客门观察 驾驶员在座位上应直接观察到乘客门内外情况数量，个 按 GB 7258 确定安 全出 口面积，mm2 按 GB 7258 确定排列方向 按 GB 7258 确定座椅 地脚固定结构 非滑道式d车内

7、行李架 可设置行李架车外顶行李架 e可设置- -车内位置 车内后部 - -随行物品存放区面积 g（S），m21/3 AdS1/4 Ad- -车内随行物品存放区 f(可设置 )允许载重，kg/ m2 100- -车后自行车挂（托）架 h -可设置 - - 6 注：表中“一”-不做规定a 仅限于 2007 年 6 月 1 日以前购置的客车。b 车后设置自行车挂(拖)架的最高车速应低于 70km/h。c 车后设置乘客门时，不得设置车后自行车挂( 拖)架。d 按 GB 18565。e 车外顶行李架纵向长度不大于车长的三分之一，行李架护栏高度不大于 300mm，且载重量不大于 50kg/m2。f 随行物

8、品存放区应用隔板或隔 栅与乘客区隔离。隔栅的网眼尺寸应不大于100mm100mm；隔板或隔栅装置安装应牢固可靠，且能耐受制动等工况下随行物品的冲击，其安装高度应至车内顶,随行物品存放区应设有固定捆绑随行物品的装置。g A-乘客区面 积 。 A=乘客区长车内宽( m2 )h 车后自行车挂（拖）架允许挂一排及最多五辆自行车，宽 度不得超过车宽，并要有足 够的强度及固定措施，且不能遮挡 尾部信号装置。四、农村客运公交车型客车其他要求由于公交型客车与一般道路客运车辆在等级划分和维护要求等方面引用的技术标准不一样,而现有的道路运输管理规章中又没有对公交型车辆的明确规定,为使公交型车辆和一般道路客运车辆在

9、技术上有效对接,提高农村客运公交化车辆档次，对农村客运公交型客车提出以下要求。（一）公交型客车投入农村客运的，应按营运车辆综合性能要求和检验方法（GB18565）进行检测 ，按营运车辆技术等级划分和评定要求（JT/T198）进行车辆技术等级评定，并且技术等级不得低于 3 级。（二）农村客运公交型客车的维护应按国标汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T18344）规定的维护项目、作业内容和技术要求进行定期维护，及时组织车辆视情修理，保持车辆良好的安全性、动力性和经济性。 7 （三）农村客运公交型客车类型等级按照建设部行业标准城市客车分等级技术要求与配置（CJ/T162）进行核验,核验后在道路运输证备注栏内注明公交车型。在确认客运线路经营资格时，农村客运公交型客车按照建设部行业标准城市客车分等级技术要求与配置（CJ/T162）核验为超一级以上的可按营运客车高级车对待；核定为高级的可按营运客车中级车对待；其余的可按营运客车普通级对待；其座位数需按交通行业标准营运客车类型划分及等级评定（JT/T325）的要求确定。公交型客车只能从事城郊公交客运或城市公交客运。