工业园区景观绿化用地及道路设计的科学性.doc

1、1工业园区景观绿化用地及道路设计的科学性中图分类号:TU985.18 文献标识码:A 文章编号:1673-0992(2009)06-031-02 摘要:浏阳市产业园区在用地布局及道路规划方面所取得的经验有三点:一是充分利用自然地形地貌塑造独特的景观;二是充分重视产业园区的独特需求;三是重视人文关怀。 关键字:浏阳市产业园区;绿化用地布局;道路规划;产业园区规划 一、浏阳市产业园区概况 浏阳市产业园区位于浏阳市的北部,规划用地面积为 30km2,是以高科技制造业为基础,每年以一平方公里发展速度发展,具有高质量生态环境、完善基础设施、高效率投资服务软环境的多功能现代新型产业区。 浏阳市产业园区的地

2、形主要分为丘陵地和河涌冲积谷地。北部为小山岗,地势平缓,高程一般为 70m80,园区中的丘陵山地生态绿化环境较好,以松、杉、柑橘等果树为主,平地以农田为主,少量旱地、池塘。 二、浏阳市产业园区用地布局 无论是总体规划还是控制性详细规划,用地布局都是核心内容之一,2关系着全局。用地布局是否合理,直接决定着一个城市或园区的环境、开发成本、效率,决定着一个地区的风格和魅力,也决定着该区其他组成元素的和谐。总体上说,浏阳市产业园区在用地布局方面主要具有以下几个特点。 1.与自然和谐统一 为了充分利用科学城现状的地形、地貌和良好的生态、自然资源,规划项目组与同济大学合作进行了以“浏阳市产业园区生态规划与

3、建设研究”为课题的研究。工业园区排放各种有害气体对生态构成危害,温室效应引起全球变暖。总体规划对绿化用地进行了适宜性分析,并经现状山体和河涌为生态系统的骨架,充分利用现状山脉和谷地的走向,把建设用地安排在平坦的谷地上。注重环境保护,着力三废治理。2.开发的经济性 在园区开发建设中,对大部分地区或城市的政府来讲,资金缺乏是制约园区开发和建设的最主要因素。因此,产业园区规划要把降低投资、提高资金的效益作为规划的主要指导思想,并在具体的规划设计中加以体现。 工业园区绿化及道路充分尊重厚有地利用价值,尽量少大开大挖,降低成本,减少投资,节约资源,完整体现开发的经济性。 3.充分利用现有河涌,注重对景观

4、的塑造 园区山体较多,但水资源相对缺乏。有山无水,似乎少了一点灵性。在产业园中心区的南部有一条常年流量为十几个立方米的小河涌,用土将其填平是最简单的处理方式。在规划中,不仅保留了小河涌,还结合道路和用地对小河涌进行了景观设计,采用叠水的方式保证了中心区河涌能常年有水。如此一来,园区内鱼儿戏水,游人散步,沿岸合理种植乔灌木,如垂柳、青皮竹,修设沿岸小道,利用3厚有坡度制造人文景观,使得园区中心区成为市民的休闲去处。 4.园区绿化的特殊性 现代工业园区绿化应该着重生物多样性,着重庄重、大气,以绿为主,免花哨成分,更要着重植物品种的抗污、抗逆性,采用一些如能吸纳灰尘,阻隔噪音,制造氧气多,吸收二氧化

5、碳,硫等物质的品种,如冬青,夹竹桃等植物,做到园区各个不同季节有不同景观,有宁静的田园风景,避免园区内的视觉疲劳。 5.注重人文关怀,突出乡土情节 (1)人文关怀,多设计些园区小景,游人健身步道。机械制造产业的突出点,为噪音污染,所以着重设计高大常绿乔木,阻隔噪音,加大小气候效果;健身步道应多些方法,有卵石小道、自然石小道、规则和不规则小道相互搭配,使下班员工如同游园漫步,置身美景之中,每个景观区增不同风格的休闲椅,休闲石凳,尽量自然些;北辅路景观大道和高速公路相邻,景观范围最大,绿化最浓密,员工游览首选,所以多设计长椅,健身步道也应弯道大,平坦自然,以每个小广场为中心,设计些健身器材,增设不

6、同风格垃圾箱,既美观又整洁。 (2)突出乡土情节。本着美观大方、庄重不花哨又节约成本的原则,多植些乡土树种,用三湘四水独特资源优势,选择乡土树种,让城里人感受乡村美景,让民工没有远离故土,做到乡土情节和人文关怀融为一体。设计着重些桂花、杜英、桃、李、梅、石榴、火棘、红继木等植物品种,让每个季节都有不同美景,彩叶、彩花树如紫叶桃、紫叶李、紫荆、紫薇、栾树、木槿、月季、金叶女贞、银杏既能避免视觉疲劳又能使员工流连,注重“城在林中,人在树中” 。 4三、道路系统规划设计 1.宏观方面 从宏观上讲,道路系统规划设计既是城市产业园区中各种用地要素关系的纽带和城市产业园区的骨架,也是城市产业园区中各种活动

7、的组织方式。作为投资最大的主要城市基础设施,道路布局的合理性,对城市产业园区的开发成本、交通运输、信息流通、城市环境及其他基础设施会产生长期的影响。另外,城市产业园区的道路系统建设是动态的和变化的,道路系统规划设计必须满足这种动态的要求,避免终极式规划存在的缺陷。城市产业园区的道路系统规划设计可以借鉴树木生长过程原理。 首先,树木种植要选择适合种植的地点,同样的道理,道路系统规划设计也要选择最好的道路起点。这样,产业园区就可以充分借助城市发展的推力加快产业园区的开发;另外与城市发展方向的对接也有利于与现状基础设施的衔接,降低园区前期的开发成本,利于园区建设的启动。 其次,受空间和阳光的影响,树

8、木的生长方向是有选择的。同样,道路布局也具有方向性。与用地布局相协调,道路纵向拓展应选择用地范围广、受制约条件少、容易开发的地区。 借鉴树木生长过程原理是浏阳市产业园区道路系统规划最主要的特点之一。按照这种指导思想,科学城的道路系统在宏观层面具有以下特点。 (1)选择道路规划和建设的最优起点。 结合地形,塑造独特的道路景观。园区城区的道路走向尽量与谷地走向一致,道路一侧为厂区,另一侧为自然景观,充分体现“山在城中,城在山中”的空间架构。 5(2)道路两侧全部采用绿化护坡代替挡土墙。 挡土墙在山地城市(地区)是经常可以看到的,而园区采用绿化护坡代替挡土墙,这种方法不仅丰富园区的绿化景观,而且降低

9、投资成本。 2.微观方面 从微观上讲,由于产业园区以发展产业为主,其道路系统与城市一般道路是有区别的,因此,它应具有自己的特点和风格。在产业园区中,以步行为出行方式的比例相对较小,以汽车为出行方式的比例相对较高,因此,人行道的宽度可以相对减小,以提高其经济性。另外,为控制因行人较少而可能引起的汽车行驶速度较快的现象,运用城市设计手段进行车速控制设计,这样既丰富了道路景观,也避免了一般城市道路由于缺少变化而形成的单调。 按照这种指导思想,科学城内的道路设计在微观层面具有以下几个特点。 (1)减小人行道宽度,增加绿化。 作为国家高新区,由于行人较城市其他地区少,人行道宽度若采用城市的标准,会造成浪

10、费,因此产业园区将人行道宽度调整为 3m,多出的部分改做绿化,这样不仅可节省投资,还可以优化道路景观。 (2)重视道路景观与功能的协调。 产业园区的道路按功能分为交通性道路和生活性道路,这样划分往往忽略了道路在城市中的美学价值和景观价值。根据所处地区或地段的不同,道路应扮演不同的角色,体现不同的风格。城市一般地段的道路以功能需求为主,若在中心区或核心区,道路设计应体现该地区的独特风格。 在园区规划时,选择中心区环路作为设计重点,突破了原有道路断面设计缺少变化的传统,结合地形设计纵坡,6顺应地形的变化使纵坡随之变化;对于条件允许的地段,设置生态绿岛,体现园区的生态化要求;对于地形坡度较大的地段,充分考虑用地的需求,采用高低路,并且对道路中间的高差进行绿化护坡处理,既丰富道路的景观,保护原有生态,也保证地块的使用效率。 四、结语 通过以上的分析和介绍,浏阳市产业园区在用地布局及道路规划方面所取得的经验大体可以归纳为三点:一是充分利用自然地形地貌塑造独特的景观,二是充分重视产业园区的独特需求,三是重视人文关怀。按照生态化要求建设的浏阳市产业园区,既重视人,又注重自然,并寻求到了二者之间的最佳平衡点,这不仅加快了园区的开发速度,降低了开发成本,还使园区景观独具特色。在这里,自然与社会和谐统一,政府高兴,人民满意,真正实现了人与自然的双赢式发展。