廊道施工方案.doc

1、黄石港棋盘洲港区一期工程1-2号泊位廊道施工方案中交二航局黄石港棋盘洲港区一期工程项目经理部2010年6月2日黄石港棋盘洲港区一期工程 1-2 号泊位廊道制作施工方案- 1 -一、编制依据1.1、编制依据本制造方案是根据长江航运规划设计院的黄石港棋盘洲港区一期工程1-2泊位廊道的施工图纸中结构设计总说明和工程图纸及变更的要求编制的。二、工程概况黄石港棋盘洲港区一期工程1-2泊位廊道工程位于黄石港棋盘洲港区。本工程中，1-2号泊位钢廊道包括3座40m*6.6m跨度钢引桥根据现场施工以及运输条件，我公司决定将1-2号泊位钢廊道钢材的预处理以及底漆的喷涂放在扬州市鑫源钢结构公司内完成，待完成后再船运

2、至黄石港棋盘洲港区加工现场，进行1-2泊位廊道工程的加工制作。 三、施工进度计划我部计划自开工之日起在2个月内完成Y1引桥廊道的加工制作及安装。根据黄石港棋盘洲港区一期工程1-2泊位廊道工程的特点，将1-2泊位廊道工程分为施工准备、原材料的除锈、底漆涂装、船运、现场杆件制作、整体组装、最后一道面漆涂装和现场安装八个阶段。（1）工厂施工准备阶段：施工详图深化设计、材料统计采购、工艺编制、工装设计、焊接工艺评定报告编制、构件放样、工装制造、制作场地准备、施工计划编制等。（2）所有原材料购进，在扬州市鑫源钢结构公司内进行抛丸除锈预处理。（3）所有原材料在扬州市鑫源钢结构公司内抛丸除锈预处理后，进行底

3、漆的涂装。（4）把底漆涂装好的原材料用船运输至黄石港棋盘洲港区加工现场。（5）构件制作阶段：制作所需的胎架模板，零件下料及坡口切割、板单元、杆件制作。（6）整体组装阶段：准备整体组装胎架、配备相应的吊机、安装所需的各种支架，按吊装顺序逐段定位、复核整体尺寸、焊接、涂装、修补。黄石港棋盘洲港区一期工程 1-2 号泊位廊道制作施工方案- 2 -（7）最后一道面漆涂装。（8）现场安装焊接：安装完成后，复核尺寸、现场焊接。现场焊接完成后，搭设涂装施工平台，进行现场安装焊接处底漆的修补与面漆的涂装。四、钢廊道质量保证体系4.1、钢廊道施工技术准备钢廊道制作前，领会设计单位的设计意图，进行图纸细化，了解钢

4、廊道的尺寸、荷载、支撑情况。原材料安排专人采购，明确责任，钢材均要有质量合格保证书，并应符合设计要求；钢材尺寸经过检查符合设计与规范要求后进行预处理，钢廊道的杆件质量要符合设计规范要求与质量保证体系。我公司设立原材性能试验、长度计量和检验、焊接材料专业技术检测步骤，并以质量检验部为质保工作业务部门。生产流程中，各道工序的工作者或操作者，为该工序质量的直接责任者，该工序所在部门负责人对该工序的质量负责。4.2、制作质量及检测标准 （1） 、本工程加工必须符合施工图设计要求和钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001） ，验收质量标准参照水运工程质量检验标准(JTS257-2008) 、

5、钢结构工程质检验评定标准 （GB50221-95） 。（2） 、钢廊道构件制作必须符合设计要求和施工规范规定，由于运输、堆放和吊装造成的构件变形必须矫正合格。黄石港棋盘洲港区一期工程 1-2 号泊位廊道制作施工方案- 3 -4.3、钢结构构件制作质量要求及检验方法 项次 项目 质量要求 检验方法、数量1 构件上的标记要求有标记的构件都有标记，中心和标高基准点等标记完备清楚观察检查按各种构件数各抽查10%, 但均不少于 3件2 构件外观表面干净，无焊疤油污和泥沙观察检查按各种构件数各抽查10%, 但不少于 3件3 油漆外观涂刷均匀色泽一致,无皱皮和流坠缺陷观察检查按各种构件数各抽查10%，但均不

6、少于3件，每件检查3处4 构件补刷油漆损坏的漆膜,按涂漆工艺分层补刷,漆膜完整附着良好观察检查按各种构件数各抽查10%，但均不少于3件，每件检查3处钢廊道构件制作安装焊缝外观质量要求及检验方法： （见下表）项次 项目 质量要求 检验方法、数量1 焊缝外观质量焊接均匀焊渣和飞溅物清除干净观察检查，按焊缝数量抽查5% ，每条焊缝抽查1处，但不少于10处4.4、工程质量的保证（1） 、认真贯彻和树立“ 百年大计、质量第一 ”的思想。（2） 、精心设计、精心组织、精心施工、精心指挥，贯彻“谁施工谁负责质量”的原则。（3） 、各类钢构件制作必须符合设计要求及施工规范要求，认真落实质量标准和技术要求，做到

7、全体参加施工人员对质量工作各尽其职、各负其责。 （4） 、严格选用机械，有效发挥机械性能。 黄石港棋盘洲港区一期工程 1-2 号泊位廊道制作施工方案- 4 -（5） 、吊装构件时，要按施工顺序和施工规范进行。（6） 、严格掌握检测仪器，认真检测。（7） 、指挥人员、吊车司机、吊装员密切配合，确保吊装顺利进行。（8） 、工地质检人员严格对校正好的构件进行复测，确保误差在施工规范允许范围内，并做好检测记录。见下表：序号 项 目 质量标准单位（mm）1 钢廊道跨度40m 202 钢廊道宽 53 钢廊道高 54 钢廊道主梁侧向弯曲矢高 L/1000，且不大于205 钢廊道起拱度 设计值（9） 、坚持专

8、业检查和互检相结合，认真贯彻班组自检互检、交接班检查制度。（10） 、认真做好焊缝的质量检验和工程复测数据的记录。（11） 、认真及时填写施工安装记录，真实可靠，完整准确。（12） 、各种机械设备特殊备件交接要有凭证，交接后要认真检查并作好记录，有问题的备件作好记录后，提交指挥部研究，无问题的备件要求做好保护工作。（13） 、必须按图施工，施工过程中如有工程变更，必须具有工程变更通知书、技术核定单，经有关部门核定后方可变动。4.5、生产中安全注意事项(1)、坚持贯彻执行国家颁布的“建筑安装安全技术操作规程” 和有关安全规定。(2)、参加钢结构制作的工人，应熟知安全操作规程，严禁酒后操作。(3)

9、、打锤时禁止戴手套，二人以上同时打锤，不得对站。(4)、各种机具必须按使用说明书进行使用和保养，对人机固定要求的机具，必须专人开机，各种机具严禁超负荷作业。(5)、使用矫正机等设备时 ，应安放平稳，移动H 型钢时，手应在外侧。黄石港棋盘洲港区一期工程 1-2 号泊位廊道制作施工方案- 5 -(6)、剪板机剪切钢板时，钢板应放平稳，上剪板未复位时，不可送料，手不得伸入压刃下方，禁止剪切超过规定厚度的钢板。(7)、操作者头部不得靠近机具旋转部位，禁止戴手套钻孔操作。(8)、砂轮机应有防护罩，使用者应戴防护眼镜。(9)、钢构件的堆放和拼装，必须卡牢固定，移动、翻身时撬杠点要垫稳，滚动或滑动时，前方不

10、可站人。(10)、各种用电机械必须接地和接零，其电源的拆装应由电工进行。电焊机外壳接地良好。(11)、焊钳与电缆线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴电焊套筒，在潮湿地点操作时，应站在绝缘胶板或木板上。(12)、电缆线、地线不得用钢丝绳代替或与之接触,钢构件操作平台应有良好接地。(13)、施焊场地应清除易燃、易爆物品，氧气、乙炔瓶与明火之间的距离应大于10M，两瓶之距应大于5M，乙炔瓶不得倾倒。(14)、做好现场施工管理工作，现场道路应平整畅通，材料构件堆放整齐、平稳，水源、电源埋设合理、安全。(15)、现场朝天钉等杂物应随时清理集中堆放，仓库内严禁吸烟，并设有消防器材。(16)、高空作业人员

11、使用的工具、材料应放入随身配带的工具袋内，气割或电焊时应防止割下的金属或火花落下伤人。要正确使用安全带，在高空使用撬棍校正构件位置、用板手拧紧螺栓时，防止高空坠落。(17)、使用好安全“ 四件宝 ”：安全帽、安全带、安全网、防护罩。(18)、动力照明电线必须架空，夜间施工应有足够的照明设备和具体措施，电气设施须有接地装置和良好的绝缘措施，动力开关须有闸刀箱子，并有专人管理，下班后要加锁，确保用电安全。(19)、上班严禁饮酒、从高空向下投东西、穿硬底鞋。黄石港棋盘洲港区一期工程 1-2 号泊位廊道制作施工方案- 6 -五、钢廊道制作施工工艺流程5.2、钢廊道制作工艺5.2.1、生产前技术准备工作

12、（1） 、审图、编制工艺方案，检查各工序工艺准备情况。（2） 、工艺方案交底。（3） 、上岗员工培训、考核、资格认证。5.2.2、原材料的采购（1） 、本工程所用材料主要为Q235B。（2） 、钢构件所用原材料均必须符合设计要求，并且有生产厂家的质量合格证书。当对钢材的质量有疑义时，应按现行有关规定进行抽样检查。（3） 、钢材表面应符合国家现行有关标准，当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，深度不应大于该钢材厚度负偏差的1/2。 5.2.3、原材下料（1） 、按照图纸进行构件放样，放样时预留焊接收缩余量和加工余量。号料时对照图纸分清件号、板规、尺寸等内容。本工程钢梁的余量均放在端部。（2） 、

13、构件重要节点按实际尺寸放样或计算。（3） 、零件料的切割与号料线的允许偏差如下：a、手工切割 2.0mmb、自动、半自动切割 1.5mmc、精密切割 1.0mm（4） 、切割前将钢材表面切割区域内的油污等清除干净，切割后断口上不得有裂纹和大于1.0mm的缺棱，若出现缺棱则用砂轮机磨光，并清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。（5） 、切割面与钢材表面的不垂直度应不大于钢材厚度的10%，且不得大于2.0mm。（6） 、气割时环境温度必须达到规定温度。黄石港棋盘洲港区一期工程 1-2 号泊位廊道制作施工方案- 7 -（7） 、机械剪切的板件，其尺寸偏差不大于2.0mm，不得有裂纹和缺棱。（8） 、因施工需要

14、对钢板进行拼接时，腹板对接焊缝与面板对接焊缝应错开200mm以上。（9） 、以上几点均需进行检测，并将零件的下料尺寸、号料情况如实填报出来。报专业检验人员检验合格后方可转入下道工序。5.2.4、对钢廊道进行整体拼装 （1） 、在施工现场，根据1-2号泊位图纸中尺寸及各跨度情况制作胎架，其胎架要求牢固。钢廊道中主梁的分段应合理，分段处的接头制作应符合施工规范要求和设计要求。计划现场准备2台50T的汽车吊辅助安装，采取先在引桥上完成拼装，然后整体吊装，具体做法为：先进行胎架的整理工作，进行相应节点位置的定位、编号并根据图纸设计要求做好节点处的起拱，主桁架在胎架上按照图纸尺寸进行1：1的比例水平放样

15、，参照钢廊道设计总说明要求进行标记并下料，然后进行主桁架上、下弦杆的组装，按照图中所标注的尺寸在胎架大样上进行组装、对接，对接好之后进行尺寸的复检，无误后方可施焊；在组装焊接好的上、下弦杆上依次划出竖杆、斜腹杆节点板的安装尺寸线，检查无误后，依次安装竖杆，斜腹杆，并进行复查，焊接。廊道两侧主桁架水平组装施焊完成后进行移位吊装，并把主桁架按廊道总装图竖向放置在预先做好的胎架上，为了是两侧竖向放置的钢桁架的结构稳定，必须在主桁架两侧进行侧向辅助支撑的架设。然后进行廊道底面横梁、纵梁、下平桁水平撑与节点板的安装，和廊道上平桁中横杆、纵杆、水平撑与节点板的同时安装，所有钢构件的安装检查无误后进行焊接。

16、焊接完成后在廊道底面上铺设桥面钢板，桥面钢板铺设焊接完成后，进行栏杆及其它构件的安装、焊接。在组装过程中，要严格控制钢廊道的主梁、横梁等组装零部件的加工质量和待全面成形焊接牢固后，才能脱离胎架、移位进行下道工序施工。（2） 、组装时必须按照工艺流程规定的次序进行，和参照编制的拼装工艺，确定组装次序，并掌握收缩量的分配情况。（3） 、其它不同跨度规格的钢廊道，同样按上面方法制作加工。5.2.5、钢廊道的焊接与表面处理黄石港棋盘洲港区一期工程 1-2 号泊位廊道制作施工方案- 8 -（1） 、根据图纸设计要求，严格执行焊接工艺，保证所有焊接的质量。（2） 、在组装过程中，根据图纸设计要求进行焊缝坡

17、口的制作，要符合规范要求。（3） 、焊工在操作过程中，所有焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、咬边。焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷。（4） 、为保证焊后对工件产生的变形，应尽量采取对称法焊接来减少因焊接引起的工件变形。（5） 、钢廊道焊接完成后应进行检查。对设计要求焊透的焊缝，采用无损探伤进行内部缺陷的检验，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345或钢熔化焊对接头射线照相和质量分级GB3323的规定。（6） 、对检查不合格焊缝，采取气刨、打磨来消除不合格点，再进行焊接，确保焊缝的合格。同一处的焊缝返修次数不得超过两次.5.2.6

18、、钢廊道的涂装（1） 、要将经过预处理的构件表面泥灰、油污等清除干净。（2） 、抛丸除锈的构件表面，清除干净后，在规定时间内涂装底漆。（3） 、现场面漆的涂装，要待修补底漆完全干燥后，根据油漆工艺要求进行面漆涂装。（4） 、在第一道面漆干燥后，再进行第二道面漆涂装。（5） 、油漆施工的要求： 涂装应均匀、色泽一致、无皱皮、流坠和气泡，附着力良好。（6） 、施工图中注明不涂装的部位不得涂装，现场安装焊缝处留出30-50mm暂不涂装。（7）涂装完毕后在构件上重新做好构件的原编号，并标明构件的中心位置和安装定位标记。5.2.7、成品检查（1） 、检查焊缝的焊接外观质量，防止有漏焊。（2） 、所有焊缝

19、尺寸和质量标准必须满足设计要求。黄石港棋盘洲港区一期工程 1-2 号泊位廊道制作施工方案- 9 -（3） 、通过焊接后整体变形必须符合规范中要求。钢廊道各跨制作好后，经检查合格后，按顺序分别编号，并做好检查记录，方可进行移位吊装。六、钢廊道吊装施工过程6.1、施工准备工作为了保证钢廊道构件吊装顺利进行，并达到要求的质量、工期和经济效益，按照已选用的吊装方案，充分做好钢构件吊装前的各项技术、施工准备。6.1.1、技术准备5 认真细致学习全面熟悉掌握有关的施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案等有关资料，核对构件的空间就位尺寸和相互间的联系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺

20、寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。 6 了解水文、地质、气象及测量等资料。7 掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。8 了解已选定的起重及其它机械设备的性能及使用要求。9 编制吊装工程作业设计。主要包括机械设备配备、物质供应、施工总平面布置、安全技术及保证质量措施。 6.1.2、吊装准备工作（1） 、清理水上吊装设备行走道路（岸上机械行走道路要平整，地面要压实，并加固辅垫） ，接通焊接机具所需电源。（2） 、机具检查，包括吊装机具的起重量、起吊高度、索具及转动是否损坏，运转是否灵活，各种吊装配套机具是否齐全，性能是否良好。（3） 、钢构件检查，工程上所需种类钢构件是否正确，堆放是否按吊装顺序架空堆放。（4） 、钢廊道安装前，应根据图纸中基础的数据，对基础进行支承面标高、跨度、轴线的复测，复测的数据误差在规范的范围内。