匝道桥钻孔灌注桩工程施工方案.doc

1、桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部目 录1、编制依据和编制原则 .11.1 编制依据 .11.2 编制原则 .12、工程概况 .12.1 工程简介 .12.2 气象、水文及工程地质 .23、施工目标 .43.1 安全目标 .43.2 质量目标 .43.3 工期目标 .43.4 环保目标 .43.5 文明施工目标 .44、施工布置与规划 .54.1 施工便道及施工平台 .54.2 供水、供电及通讯系统 .54.3 渣场 .74.4 砂石料 .74.5 混凝土拌和系统 .74.6 泥浆制备系统 .84.7 钢筋笼加工 .84.8 工地试验室 .85、资源投入 .95.1

2、人员 .95.2 设备 .115.3 材料 .116、钻孔灌注桩施工 .126.1 工艺流程 .126.2 钻孔灌注桩施工 .136.3 钻孔灌注桩施工技术要求 .196.3.1 施工平台 .196.3.2 钻孔泥浆 .196.3.2.1 泥浆原材料及泥浆池 .196.3.2.2 泥浆作用及性能指标 .206.3.2.3 泥浆的循环 .206.3.2.4 泥浆使用注意事项 .206.3.2.5 废浆液及钻渣处理 .206.3.3 钻机就位安装 .21桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部I6.3.4 钻孔 .216.3.5 清孔、验收 .256.3.6 钢筋笼的制作与安装

3、 .256.3.7 检测管安装 .266.3.8 桩基砼施工 .266.3.9 桩头处理 .276.3.10 提交 资料 .277、质量保证措施 .287.1 控制桩位偏差的质量保证措施 .287.2 钢筋笼下设时的偏差和保护层的控制 .287.3 孔底沉渣的质量保证措施 .297.4 砼浇筑质量保证措施 .298、安全保障体系及措施 .308.1 安全保障组织与人员配置 .308.2 安全保证措施 .329、文明施工和环保措施 .339.1 文明施工措施 .339.2 环境保护措施 .35桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部0三淅高速公路第 9 标段钻孔灌注桩施工方案

4、1、编制依据和编制原则1.1 编制依据河南省三门峡至淅川公路项目两阶段施工图设计 ；公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000） ；公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ；建筑基桩检测技术规范 （JGJ106-2003） ；河南省省高速公路建设标准化管理规定（试行） 三淅高速公路 9 标实施性施工组织设计 。1.2 编制原则（1）遵守合同条款要求，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。（2）严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。（3）坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。（4）自始至终对施工现场坚持实施全员全方

5、位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。（5）实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。2、工程概况2.1 工程简介三淅高速公路第 9 标段共有 10 座桥，分别为瓦窑沟大桥、杨树沟大桥、龙潭沟大桥、槐树村大桥、桃子沟大桥、互通主线跨线桥、唐家沟 1 号大桥、唐家沟 2 号大桥、匝道桥 CK0+223.73、老灌河大桥。匝道桥共 6 根桩，全部为嵌岩桩，桩径 180cm。2.2 气象、水文及工程地质（1）气象水文及工程地质桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部1本标段属大陆性季风气候，为温暖带

6、半湿润、半干旱气候区。具有气候干燥、降水少而集中、蒸发作用强、温差较大等特点。多年平均气温12.615.1，一月最冷，月平均气温-0.9-2.0；七月最热，月平均气温 26.227.4:；历年绝对最高温度 42.042.1，绝对最低气温-19.1-14.2。年无霜区为 184220 天。多年平均降水量为630.0845.3mm，其中夏、秋两季（59 月）降水量占全年降水量的 60以上，尤以 7、8 两个月降水量为集中；在空间上降水量受地形影响，山岭、山峰区降水量较大，且多表现为暴雨，谷地降水量相对较少；就地域而言，西安岭以南，多年平均降水量大于 800mm，西安岭附近达 850mm，北段由西安

7、岭到卢氏多年平均降水量由 800mm 减少到 630mm。占全年降水量的 60以上，尤以 7、8 两个月降水量为集中；在空间上降水量受地形影响，山岭、山峰区降水量较大，且多表现为暴雨，谷地降水量相对较少；就地域而言，西安岭以南，多年平均降水量大于 800mm，西安岭附近达 850mm，北段由西安岭到卢氏多年平均降水量由 800mm 减少到 630mm。本标段地层单斜构造，地层主要出露白垩系上统砾岩、含砂砾岩，岩层单斜构造，岩层产状1502002530。3、施工目标3.1 安全目标职工伤亡事故，死亡率控制在 0，重伤率控制在 0；其他事故，万元以上的直接经济损失控制在年产值的 0.4以下。3.2

8、 质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。争创优质环保样板工程。桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部23.3 工期目标针对本工程工期紧、技术要求高、地形险、施工困难等特点，在确保工程质量的同时在业主批准的工期内完成项目的施工任务，并确保安全生产总体进度计划思路是：充分利用现有施工条件，采用多点同时开工，流水作业；做好冬季、雨天施工保障措施确保质量与进度实现；抓住施工的重点难点，确保本项目的重点难点工程的施工；严格施工组织管理确保安全生产。除了按照总体施工思路执行外，投入精干的施工队伍、性能良好的机械设备，保证充足的人力、物力及财力，同时做到科

9、学安排、严格管理。力争全部工程按合同工期完工。3.4 环保目标严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，制定与采取有效控制措施，对施工噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，减少污染所造成的影响，做到文明施工、保护文物和当地设施与绿化，维护施工区域整洁，并严格按照招标文件要求执行，创建文明施工现场和环境保护典范。3.5 文明施工目标落实双标管理，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标牌醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在二广高速公路的建设中全面展开。4、施工布置与规划4.1 施

10、工便道及施工平台施工便道由主便道引入支便道，在施工前清除场地杂物，换除软土，历打密实。铺上轨道枕木，保证钻机不沉陷、不偏移，并由现场技术员进行复核，确保成孔的质量。桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部34.2 供水、供电及通讯系统（1）生产供水。根据图纸设计说明以及现场堪察，桥址处地表水系较发育。生产用水采用沿线比较丰富的河水，用水泵抽至工地蓄水池，主要用于混凝土拌和、养护。生产用水本着就近就地的原则布置。各项目用水量，详见表 2。表 2 现场用水量表项目 耗水量（m 3/h） 备注混凝土拌和及养护用水 5 高峰期用水量泥浆制备用水 5 高峰期用水量机械用水 1总用水量

11、 5 考虑用水量高峰期错开（2）施工供电。生活用电由各变压站单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。本标段变压器及发电机设置见表“变压器站设置一览表” 。变压器站设置一览表序号 线路里程 用 途变压器容量（KVA)总容量（KVA) 备 注1# ZK54+700 碎石场 500 500 2# ZK54+900 鹿鸣关隧道进口左右线 10002+400 2400 400KVA 变压器为后期进洞用3# ZK57+800 鹿鸣关隧道出口 1250 1250 400KVA 变压器为后期进洞用4# ZK58+400 鹿鸣关大桥 400 400 5# ZK58+776 白沙隧道出口、白沙大桥 1000 1

12、000 6# ZK60+000 1#制梁场 250 250 7# YK60+500 钢筋加工场 250 250 8# ZK61+200 中心拌和站 400 400 9# ZK61+800 太保互通立交匝道桥 400 400 10# ZK62+365 旧城一号、旧城二号大桥 500 500 桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部411# ZK63+500 旧城三号大桥、 2#制梁场 250 250 12# ZK64+425 北川大桥、 太保一号大桥 500 500 （3）施工通讯。为满足施工通讯要求，现场管理人员均配备手机，另外测量班配备 3 台对讲机。4.3 渣场施工时产

13、生的弃浆经排浆沟集中到沉渣池，定期由调度指挥用挖掘机清理弃渣并由专门车辆运至指定的渣场位置，不出现满浆，不出现浆入村民田地，确保现场文明施工。4.4 砂石料桩基砼所需砂、石原料约 37174t，从砂石料厂采购自卸汽车运至拌和站，每批次材料进场都上报试验监理工程师进行原材料检测，确保原材料质量合格。4.5 混凝土拌和系统桩基工程混凝土量约 295.2m3，全部由本合同段搅拌站供应。本合同段混凝土搅拌站位于 K47+250，可供应全线施工用混凝土。（1）砼拌和生产能力。根据施工进度计划，拟采用两台 HZS90 搅拌机，采用电子秤自动化控制搅拌站。（2）砂石料储运设施。砼用砂石骨料采用自卸汽车运入搅

14、拌站堆料场，净料储量 4000m3，配置两台 ZL50 装载机。（3）粉料储运设施。采用水泥储罐。（4）工艺流程。混凝土搅拌系统的工艺流程见图 2。桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部5图 2 混凝土搅拌系统的工艺流程图4.6 泥浆制备系统本标段内泥浆池及沉淀池拟分开设置，即每个桥墩旁设置泥浆池及沉淀池，负责该桥墩所有桩基泥浆的供应。泥浆池及沉淀池必须分开设置，不得共用，并安排专人负责泥浆的定期外拉，确保现场文明施工的施工目标。4.7 钢筋笼加工桩基工程钢筋制作量约 20000.4kg，平均日加工强度约 6t，高峰期日加工 12t。钢筋笼加工均在钢筋加工场集中制作，钢筋

15、主筋连接采用套筒连接，接头轴线与钢筋轴线一致，接头错开必须满足施工技术规范的要求，即同一截面，接头不能超过 50%。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔 2m 用 25 钢筋设置一道加劲箍，箍筋单接处采用双面焊，焊接长度为 5d，在加劲箍外侧交错设置 10 钢筋耳环，并设置半径为 7cm 的混凝土垫块，每道沿圆周对称设置，且不少于 4 个，以保证钢筋混凝土净保护层为 7cm，报检合格后，方可运至施工现场，吊装过程中采用2 点式，确保钢筋笼不出现损伤现象。对于相对较长的钢筋笼，运输过程中采用搭板，防止在运输过程中由于钢筋笼过长而出现弯折钢筋笼的现象。4.8 工地试验室

16、工地试验室位于项目部驻地内，建筑面积 250m2。主要负责钢筋混凝土桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部6原料、半成品、成品质量检测等，试验室的主要职责是对每一批原材料进行质量检测，检测时必须通知试验监理工程师，并在检测结果出来后第一时间上报试验监理工程师。与此同时，每一次混凝土拌和作业必须有试验员在拌和站对每盘混凝土的质量进行监测，并取样制作混凝土试件，其中混凝土试件制作养护室设于混凝土拌和站内。5、资源投入5.1 人员5.1.1 主要管理人员见表 3表 3 主要管理人员序号 人员名称 职 务 负责工作1 肖江松 常务副经理 施工总体管理2 刘双庆 总工程师 施工质量

17、总体管理3 王毕 副总工程师 协助总工程师施工质量总体管理4 吴景 项目副经理 对施工质量、进度进行管理实施5 刘梅生 质检工程师 质量监督、验收6 陈亮 试验室主任 试验检测7 刘盼 试验工程师 试验检测8 马明亮 测量队长 工程测量9 牛志仁 测量工程师 工程测量10 赛峥军 工程副部长 二分部现场技术负责及方案制定11 吴天新 工程副部长 一分部现场技术负责及方案制定12 杨秀河 施工员 二分部现场技术管理13 丁德祥 施工员 一分部现场技术管理141徐杰 施工员 二分部现场技术管理15 张春苗 资料员 资料收集、总结16 孙天志 安全主任 安全施工17 汪佳 安全员 安全施工5.1.2 各类施工操作人员见表 4桩基施工方案 中铁十一局集团三淅高速公路第 9 标项目经理部7表 4 各类施工操作人员数量序号 施工操作人员 人数1 技术员 102 质检员 33 安全员 44 测量员 65 试验员 56 工班长 57 钻机操作手 608 钢筋工 309 焊工 1510 电工 311 现场协调 412 搅拌站操作员 45.1.3 组织机构项目经理部设项目经理 1 名，总工程师 1 名，常务副经理 1 名、商务副经理 1 名、副经理 2 名，内设工程技术部、安质环保部、经营部、财务部、物资部、设备部、征迁部、试验室及综合办公室等部室。