1、 斯柯达昕动：http:/ 桑塔纳浩纳和昕动哪个好？亲兄弟比实力俗话说， “亲兄弟，明算账” 。这话要是放在现在很多的双胞胎车型上，则是“亲兄弟，比实力” 。上海大众斯柯达-昕动（后文简称“昕动” ）与上海大众桑塔纳浩纳（后文简称“浩纳” ）就是这样一对实打实的亲兄弟，两者于 2014 年和 2015 年先后上市。这两款入门级紧凑型车无论从自身定位、配置、风格、动力、空间、价格上都存在很大的重叠区，但世上没有两个长得完全一样的人，仔细对比起来这两款车之间还是存在一定的差别甚至是优劣之分。作为上海大众与上海大众斯柯达（后文简称“斯柯达” ）一齐推出的两款相似的兄弟车型，昕动与浩纳的产品定位均为入
2、门级家用紧凑级轿车，主攻 10 万元左右的市场。这两款车型无论从配置还是定价上都具有非常高的竞争力，而近期斯柯达官方正在推广全系车型购置税减免优惠政策，昕动则享受购置税全免的待遇。那么浩纳是否还能坐的住？我们先来看看两车的实力对比吧。斯柯达昕动：http:/ 昕动-浩纳 官方指导售价对比车型 官方指导价斯柯达-昕动 8.49-13.19 万元上海大众-浩纳 9.69-13.89 万元斯柯达昕动：http:/ 昕动-浩纳 基本尺寸对比（单位：mm）车型 长 宽 高 轴距斯柯达-昕动 4304 1706 1475 2603上海大众-浩纳 4282 1706 1475 2603通过表格中的尺寸对比，
3、可以看出源自同平台的昕动和浩纳尺寸基本完全一致，昕动仅仅在长度上比浩纳多出 22m，这可以理解为外观覆盖件上的不同，其车身平台和主体车身框架是一致的。对于前脸造型，两台车都汇集了自身品牌的家族式设计元素，昕动给人的第一印象很好，简单来说就是干练，车身各处并没有太多复杂的设计，但清爽的线条和简洁的车身轮廓很好的呈现出小型掀背式两厢车应有的运动气质。浩纳则是“中规中矩”的大众套娃式前脸，没有新意，可以说就是个大众的前脸。斯柯达昕动：http:/ 大灯造型上两者的轮廓大致相似，但内部灯组的设计却各有千秋，谈不上谁更好看，昕动相对浩纳多配备了透镜，而浩纳顶配车型上则配备了自动大灯功能，光源上两台车均全
4、系配备卤素光源，这在 10 万元级别的小型车上是正常水平。斯柯达昕动：http:/ 两车的侧面轮廓极其相似，昕动尾部的溜背式设计更强，使得车型介于小型两厢车和旅行车之间，官方称此尾部设计为 Spaceback，表明了拒绝平庸造型的立场。而浩纳的尾部过渡则稍显圆润，偏向居家风格。斯柯达昕动：http:/ 尾部造型上两车风格区分明显，昕动采用了双色尾门设计，看起来更具运动感；浩纳尾部则使用了大众近年来的“横向设计”理念，使用了更多的横向线条，勾勒出视觉上的加宽效果。两车在 C 柱与 D 柱之间均设计有小侧窗，大角度倾斜的后挡风玻璃勾勒出富有斯柯达昕动：http:/ 运动感的年轻造型。尾灯与大灯一样
5、，具备明显的家族特征，与前大灯一样，两车也均使用了卤素光源。此外，昕动的尾灯还采用了熏黑处理，内部采用“C”字型设计，具备更好的观赏性。斯柯达昕动：http:/ 2016 款昕动 1.4TSI DSG 智行版2015 款浩纳 230TSI DSG 舒适型不知为何，上海大众这个双方共同的“父母”给两台车均配备了 185/60 R15 的轮胎，斯柯达昕动：http:/ 不管是高配还是低配车型都是这个尺寸，只是轮圈样式上不同。第一张图为 2016 款昕动1.4TSI DSG 智行版的轮圈样式，第二张图为 2015 款浩纳 230TSI DSG 舒适型的轮圈样式，个人而言，更倾向于昕动的设计，比较年轻
6、和运动。昕动-浩纳 主要配置对比类别 2016 款 昕动 1.4TSI DSG 智行版 2015 款 浩纳 230TSI DSG 舒适型主副安全气囊 前排侧气帘 胎压监测 -ABS+EBD+BA+ESP 上坡辅助 -电动天窗 安全带限力和预收紧功能 -安全带高度可调 -儿童锁 -定速巡航 后视镜带侧转向灯 - 真皮方向盘 选装 -皮质座椅 -蓝牙电话 - 座椅调节方式 手动 手动空调控制方式 自动 自动2016 款 昕动 1.4TSI DSG 智行版2015 款 浩纳 230TSI DSG 舒适型两车的中控台乍一眼看上去几乎一样，像是同一个模具生产出来的，这也不奇怪，毕竟都是出自上海大众的生产
7、线，零配件共用可以很大程度上降低生产和设计成本。根据配置的不同，两车的中控面板覆盖件会使用不同的材料，这就看个人喜好了，做工方面昕动和浩纳还是保持大众一贯的高标准做工。2016 款 昕动 1.4TSI DSG 智行版两车的方向盘均采用了三辐式设计，昕动可选装 2 种风格的真皮方向盘，浩纳则不可选装，这对于部分浩纳潜在车主来说不是个好消息，毕竟真皮方向盘的手感更好，也更显档次。在功能设计上，两车的方向盘在双手常握的位置均使用了外凸的人机工程学设计，昕动 1.4TSI DSG 智行版为车系顶配，加入了多功能方向盘按键，而浩纳仅在顶配车型上配备多功能按键，图示为次顶配 230TSI DSG 舒适型，方向盘上感觉光秃秃的。两车的仪表盘均采用双圆盘式设计，典型的大众车系风格，整体设计简洁时尚，白底黑字的搭配视觉效果不错，可读性很高，中央配备的行车电脑显示屏无论在功能上还是分辨率上都是一致的。如上图所示，选取的两款配置售价基本相似，昕动配备了 6.5 英寸的中央多媒体显示屏，浩纳则没有配备，5 英寸的中控大屏为选装配置。从这一点上就能看出斯柯达在配置方面更加的厚道，购买昕动可以花更少的钱获得更多的高级配置，何乐而不为呢。空调控制方式均为自动空调，面板的外观和按键布局完全一致，我甚至可以断定两车的空调控制面板为同一家供应商制造，不过浩纳在周围增加了一圈镀铬两条，稍显档次。
