挖孔桩方案.doc

1、宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案宁德宁武高速公路 A7 合同段桥梁桩基施工方案中铁四局集团宁德宁武高速公路 A7 合同段项目经理部二零零九年九月十七日宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案挖孔桩施工方案一、工程概况A7 合同段起于宅头村(K72+000)，于洋头村周宁互通，尔后上跨七步溪，沿山边展线升坡，至合同段终点西山角村(YK78+160)，合同段路线全长6.16km。宁武高速公路 A7 合同段内共设 9 座桥梁，分别为周宁互通主线桥，A 匝道桥，B 匝道桥，C 匝道桥洋中大桥，竹下大桥，赤垄大桥，西山角大桥，南洋中桥。1.周宁互通周宁互通式立交共设匝

2、道 5 条，即 A、B、C、D、E 匝道，总长 3528 米，互通内桥梁 4 座，分别为主线桥（1030 米 PC 连续 T 梁） 、A 匝道桥（3130 米PC 连续 T 梁） 、B 匝道桥（23+23 米 PC 连续箱梁） 、C 匝道桥（20+25+23）米 PC连续箱梁） 。其中主线桥桩基设计桩径有1.2m，1.6m，1.8m，2.0m，2.2m，累计 992 延米；A 匝道桥设计桩径有 1.8m，2.2m，2.5m，累计 583 延米；B 匝道桥设计桩径有1.4m，1.5m，累计 261 延米；C 匝道桥设计桩径有 1.4m，1.5m，累计210 延米。2、洋中大桥左右幅均为 930

3、米 PC 连续 T 梁，桩基设计孔径为1.2m，1.5m，1.6m，1.8m，2.2m，累计 1016 延米。3、竹下大桥左右幅均为 930 米 PC 连续 T 梁，桩基设计孔径为1.2m，1.5m，1.6m，1.8m，2.2m，累计 514 延米。4、赤垄大桥左幅桥为 3130 米 PC 连续 T 梁，左幅桥长 937.5 米。右幅 1#桥为 1430米 PC 连续 T 梁，桥长 428.5 米；右幅 2#桥为 430 米 PC 连续 T 梁，桥长 107米。赤垄大桥设有桩径为 1.6m，2m 的两种桩基，共计 1884 延米。5、西山角大桥西山角大桥左右幅均为（325+57.5+105+5

4、7.5+225）米, 左右幅桥长均为 355 米。设有 1.6m，2.5m 两类桩径桩基,共计 842.8 延米。宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案6、周宁、李墩连接线周宁连接线 3.705 公里，周宁连接线-支线 1.581 公里，李墩连接线 4.627公里。李墩连接线内设桥梁 1 座：南洋中桥，南洋中桥设有桩径为1m，1.4m 两类桩基，累计 159 延米。二、施工工艺流程图与工期安排1.施工工艺流程图2.工期安排本合同段桩基计划于 2009 年 9 月 20 日开工，计划于 2010 年 9 月 20 日施工完毕，计划工期 365 天，详见桩基施工计划横道图。三、施工

5、过程及方法（一） 、施工前准备工作1、施工测量控制由技术人员用全站仪根据桩基坐标准确放样出每根桩的中心位置，打木桩砼运输车运输砼、泵送砼桩基检测下一工序灌注砼测量复核桩位 孔口护壁挖土出渣做好挖孔记录护壁支护确定最佳爆破方案 开炸出渣钢筋笼制作，检查，运输 终孔检验下钢筋笼 确定灌注方法施工前提条件宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案钉上小钉子。为了便于挖孔施工及施工过程中的检查，在桩位附近大致垂直的方向上打四个附桩，钉上小钉并加以保护，在附桩附近打上标高控制桩或高出地面的护壁顶作为标高控制点。测量定位完成后，应报测量监理工程师复核，复核无误后方可进行下一步开挖。2、场地处理

6、开挖前，先将每个桩基位置附近的杂草、浮土、石块等物清除干净。然后以桩中心为圆心，以大于桩直径 40cm 为内径，在孔口支模浇筑高 30cm 厚 20cm的 C20 砼圆形护壁。若地势平坦则在附桩外四周约 30cm 处挖好排水沟防止雨水浸入孔内，若地势较陡，则应将桩径范围内大致整平，地势较高一则挖好截水沟。位于高陡坡上的桩，开挖时还应在桩位四周设立防护栏杆。3、安装提升设备出碴垂直提升设备采用 1-2t 慢速电动卷扬机，开始挖孔前先在孔边坚实的地基上架立框架式轻型井架，井架用粗钢筋制作，并通过铁丝扒钉或焊接将井架加固，井架上设置固定滑轮，卷扬机设在孔边平地上，滑轮中心应高出原地面至少 1.5m，

7、以便于人工挪动吊桶，卷扬机要制作好制动装置且时刻保持良好的工作状态。4、布置好出碴道路及工具在孔附近选定一弃碴地点，先由人工配合机械修建一临时简易便道，以便设备、原材料进场及运碴时使用，运碴工具选用手推车，两人配合运输将弃料送到弃碴地点。（二）开挖作业1、开挖方法所有桩基均采用人工开挖，开挖桩径较原设计桩径应大 40cm，挖孔工具采用镐、钎、锹、锤、风镐等。桩位土层较薄时应先将土层铲除掉，让桩位附近大致平整形成开挖作业平台；桩位土层较厚超过 2m 时或上层土岩石较软风化严重时，用 C20 砼现浇形成砼护壁。护壁支模中心线控制：首先检查孔口附桩中心控制点、高程控制点是否被扰动，校核后通过控制点拉

8、线，吊大线锤对护壁中心进行控制，用尺杆找圆周，从而保证桩位、孔径尺寸的正确。软弱土层用镐开挖，坚硬土层用锤、钎破碎后再用锹铲入吊桶，当遇到用锤、钎开挖不动的岩石层时，采用风镐钻孔破碎石后再开挖，遇到坚硬岩石，采用松动小爆破配合风镐开挖，当爆破开挖后孔壁较稳定可减少支护或不支护，宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案爆破布置 57 个眼，眼深 60cm80cm。每眼装药量控制在 0.10.2Kg 范围内，以保证桩基围岩的稳定性。正在开挖的孔口应装有活动安全盖板，盖板一边开一小缝便于吊绳穿入，活动盖板采用轻型轨道，盖板下装轮子，人工推拉开启，盖板推到位置盖严孔口，在孔口处设一固定装

9、置，防止工作人员在盖板上工作时不小心移动盖板。当吊桶提升到离地面 1.5 米时，人工推动盖板关闭孔口，手推车推到盖板上卸料后，再开启盖板，下吊桶装料。孔下工作人员上下桩孔时，踩爬梯上下，孔上另备粗绳，以备应急之用。孔下设安全防护棚，吊桶提升及吊桶下放的时间内，孔下工作人员必须在防护棚下，防止落物伤人。安全盖板应具有足够的强度、刚度，能够满足施工需要。2、挖孔过程中的排水桩孔四周设截水沟排走地表水，施工护壁时将护壁顶高出地面约 30cm 以阻止雨水进入孔内。原则上边挖孔边排水，将孔中心位置挖成比周围略低一点以利于孔内水的集中，若孔内渗水量小时，可由人工用桶提升，渗水量大时，用高扬程潜水泵或抽水机

10、抽水，导入开挖的临时排水沟中，使孔内集水及时排出保持孔内无水，以免影响工人施工及坑壁稳定。当潜水泵无法降低孔内水位时，孔下工作人员立即停止工作，返回井上，待采取措施处理后再开工。3、挖孔需注意的事项建立交接班制度，上组人员必须向下组人员交清孔内存在的问题，如地下水有无异常情况、土质有无明显的变化、孔壁上岩石是否存在松动迹象。建立响应制度，孔内作业人员必须配置信号良好的对讲机与孔外人员始终保持联系，或约定孔内外有效的响应信号，如口哨等。禁止在孔内吸烟，注意孔内的通风排烟。经常检查上下的设备是否安全，孔内 CO2 或有毒气体的浓度。孔口严禁堆放物品，防止孔边受重压或偏压造成塌孔。挖孔人员必须做好安

11、全防护工作，戴好安全帽、系好安全带，水中作业必须穿胶鞋，孔顶设置悬臂挡板防止落物伤人。孔内应有充足的照明设备，且必须使用 36v 安全电压，灯泡用防水罩罩住。防止电线被岩石划破，防止电线置于水中。4、挖孔桩桩长桩位控制开挖前在孔口附近打好标高控制桩，由技术人员测量桩顶标高，计算出桩宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案顶到设计桩底的垂直高度，挖孔过程中经常用测绳丈量孔的深度，保证孔深不小于设计桩长；每开挖一定深度后，为防止桩孔偏位，并确保桩的垂直度及净空尺寸，必须在四个骑马桩上拉上细线，找出两细线的交点即为桩中心点，再用线锤从桩中心点往下垂吊，孔内人员用小钢尺丈量孔四周的净空宽

12、度，判断孔位是否存在偏移，若发现有偏移，应通知监理工程师采取纠正措施进行调整。（三）挖孔桩砼浇筑1、钢筋加工制作原材要求：进入现场的钢筋原材料均应有产品检验合格证和钢筋试验鉴定报告单，焊条、焊剂应有合格证，每进一批钢筋均要按试验和监理要求及时取样检验，合格后方可使用，不合格的钢筋必须清退出场严禁使用。钢筋的存放、运输：钢筋应按厂名、级别、规格分批分类堆放在仓库内，并用枕木架离地面至少 30cm 以上做好防锈防雨工作，悬挂产品标识牌（标牌上应标明厂家、钢筋型号、批号、检验情况等） 。钢筋在加工前应先清掉表面油渍和铁锈，在运输和贮存过程中还应防止锈蚀、污染、避免压弯。成品半成品钢筋的存放、标识：钢

13、筋成品半成品堆码有序、分类编号。成品钢筋按型号分类堆放，且在每种型号成品钢筋上挂小铁牌，其上标明成品筋的编号、直径、根数及所用在的部位。班前各种施工机械擦洗干净，班后施工工具放回原处，做到环境清洁卫生。钢筋加工要求：钢筋加工在钢筋棚中按规范进行，采用机械加工机械弯制。钢筋笼在钢筋加工场内加工成数节，运到现场后再采用机械连接，每节钢筋笼的长度应视运输能力确定，但每节长度最短应不小于 5m，机械连接接头必须错开。机械连接时不允许有完整的丝扣外露，机械接头必须按要求送实验室做拉拔实验，合格后方可吊装钢筋笼。钢筋笼按图纸要求每隔 2m 在四周焊接四个 20 的钢筋耳环以保证钢筋笼的保护层厚度。钢筋笼运

14、输要求：为使钢筋笼有足够的钢度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，必须按宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案图纸设计每隔 2m 设置一道加劲箍。根据现场便道的运输条件，钢筋笼运输时可采用自制的运输车，由人工运输，在运输过程中不允许将钢筋拖地。装卸车时应轻起轻放，以免将笼子损坏。2、终孔检查当桩基挖到设计标高时，清除孔底松土、沉渣、杂物，进行成孔检查。检查内容包括：成孔直径、孔底标高、嵌岩深度、垂直度。直径可直接用钢尺量，最小处应不小于设计孔径。为防止爆破挖孔时对标高控制桩的影响，成孔后再由技术人员用水准仪测量孔口、孔底标高。操作人员下到孔底检查桩长嵌入新鲜岩石的深度，若孔底已

15、到设计标高，但桩长嵌入新鲜岩石的深度不满足设计要求，应立即请示现场监理工程师，未得到现场监理工程师的指示不得继续施工。垂直度可用悬吊线锤的方法检查。3、安放钢筋笼钢筋笼分节运至现场，在现场分节机械连接，机械接头不允许有完整的丝扣外露，并将接头错开 35d 且不小于 500mm（d 为钢筋直径） ，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截面积的最大百分率应小于 50%以保证钢筋的连接质量。钢筋笼利用吊车起吊，在下放时，应防止钢筋笼变形、扭曲，入孔应轻、慢，对准孔中心线下放，防止冲击孔壁。下放过程不顺利时，可将钢筋笼正反旋转、慢起、反复数次逐步下放，保证钢筋笼就位准确。钢筋笼安放后的顶

16、面和底面标高须符合设计要求。钢筋加工及安装实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率两排以上排距 5梁板、拱肋 10同排 基础、锚碇、墩台、柱201受力钢筋间距(mm)灌注桩 20每构件检查 2 个断面，用尺量2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）0，-20每构件检查 510 个间距3 钢筋骨架尺寸 长 10 按骨架总数 30%抽查宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案宽、高或直径 5基础、锚碇、墩台10（mm）板 34、安放串筒砼浇筑下料采用内径为 250400mm 的串筒，串筒之间必须连接牢靠，串管就位居中，轴线顺直，稳步下放，防止卡挂钢筋。串筒高度离混凝土面不

17、得大于 2m。5、砼浇筑先确定砼浇注方法：实测桩孔渗水量，与 6mm/min 标准渗水量相比较。当渗水量6mm/min 时，采用水下砼灌注方法。当渗水量6mm/min 时，不采用水下砼灌注方法。当渗水量6mm/min 时，采用串筒分层灌注砼，工人下到孔内进行人工振捣。灌注砼前，应排干孔底积水，孔底积水不应超过 50mm，灌注速度尽可能加快，使砼对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。当砼面离桩顶2m 时，可自由坠落用振动器捣实，直至高出设计顶面 20cm。砼应分层振捣密实，振捣时，振动棒“轻插慢拔” ，插入下层 510cm 深，插点间距 30cm，振捣密实的标准是：砼表面平整、泛浆、不

18、冒气泡。当孔底及孔壁渗入的地下水渗入量6mm/min，采用水下砼灌注施工。砼一旦开始浇注就应连续不断地进行，严禁中途停止，以防发生断桩事故。在浇注过程中，应注意串筒离混凝土面得高度，以防把串筒埋入桩基混凝土中。挖孔桩灌注现场设专职试验员就地制作砼试件，每根桩制作砼试块三组以上，并及时拆模送标养室进行养护。桩体检测： 桩灌注完成达到设计 7d 龄期强度后，可凿除桩头松散层至新鲜硬砼面。桩头砼凿除后即可进行超声波检测，符合要求后可进行下道工序，不满足要求应按监理工程师认可的补救措施进行补救。超声波检测方法：根据福建省高速公路桥梁工程施工标准化指南要求，在下放钢筋笼的同时，在钢筋笼内绑设三根与钢筋笼

19、同长的外径为 57mm 的检测钢管，并按正三角形布置，钢管底部用薄钢板焊接封死，钢管接长的焊接接头要保证不漏水，上端高出桩头 65cm，并加盖宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案以防堵塞。四、安全保证措施（一） 、安全生产目标贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到施工必须安全。加强安全技术教育，提高职工的安全防范意识。（二） 、安全生产责任制项目经理对本标段安全负责，在其领导下，项目队队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度，项目经理部设安质部，并由安质部向各项目队派遣专职安质工程师（安质员） ，班组设兼职安全员，作到分工明确，责任到人。管理者坚持安全生产“五到位”

20、，即健全机构到位、安全措施到位、深入现场到位、检查到位、处理问题到位，并实行“四全” ，即全员、全过程、全方位、全天候，安全管理。（三） 、安全生产教育制工程开工前，对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。项目队，每周组织一次安全讲课活动；作业班组，每天班前进行安全操作讲话。对特殊工种，如起重工、电工、电焊工各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。严禁非特殊工种人员从事特种作业。作好安全用电工作。工地的电力设备、线路必须由电工架设管理，闸箱、开关应防雨而且牢固安全，闸箱设门并配锁，作到“一机、一闸、一漏、一锁” ，进、出口必须设在箱体下面，严禁设在箱体

21、的上面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次，不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用，非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验。严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其他导电金属物上，电线用绝缘子固定，配电导线必须保证与临近线路或设施的安全间距。吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。机械设宁德至武夷山高速公路宁德段 A7 合同段挖孔桩施工方案备和电气操作人员必须持证上岗，机械设备实行“三定”制度，即定机、定岗、定人。施工现场必须设一名安

22、全检查人员，对现场的安全文明施工进行监督检查，负责现场安全工作。对所有挖孔施工人员进行详细的安全技术交底，学习有关安全知识，掌握安全技能，提高安全意识。挖孔人员必须戴安全帽，系安全绳，并佩带必须的安全防护用品。必要时搭设掩体。提渣桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机须经常检查。提渣桶上应设置安全绳。施工作业场地四周采用钢管搭设围栏，防止非施工人员进入。挖孔桩孔口护壁必须高出现有地面 300mm，防止土、石杂物落入孔内伤人，挖孔工作暂停时孔口须用盖板盖好。挖孔时，如空内的二氧化碳含量超过 0.3%或孔深超过 10 米时，须采用机械通风，通风机械：采用小型鼓风机，接管伸到孔底以上 3050cm 处，鼓入新鲜空

23、气，保证人体需氧。每班开始施工前，应对孔内空气进行换除，工作人员在通风时间不少于10min 后方可进入孔内施工。加强对孔壁及护壁的观察，发现孔壁或护壁出现异常情况，及时采取措施进行处理。爆破安全：当需要采用爆破松动时，必须提前报经理部安质部批准。爆破所用的火工品必须严格按照经理部编制的“火工品使用管理及防范措施”要求进行。爆破必须由有爆破许可证的专业爆破工进行。严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。爆破作业时，应设置警戒线，当靠损害道路时应在道路两头设置哨口，禁止任何人员通行。爆破作业完成后，应先通风排烟，经检查无毒气后，由现场安全人员检查孔壁无开裂、坍塌后，施工人员方可下井继续作业。施工现场设置安全标志，危险作业区悬挂“危险”或“禁止通行” 、等标志，夜间设红灯示警。五、质量保证措施1、 把好原材料进场关，做到进场材料必须合格，用到工程上的材料必须合格，主材必须有出厂合格证及复检合格报告，严禁不合格材料用到工程上去。原材料存储必须符合要求并存储时间不能太长，以保证材料不腐蚀变质。