电力建设施工安全技术.doc

1、1电力建设施工安全技术第一章 电力建设通用安全技术第一节 吊装作业安全技术一、轻小起重设备以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降或升降与运移重物的机械设备，称为起重机械。构造紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主的轻便起重机械，称为轻小起重设备。属于轻小起重设备的有千斤顶、滑车、起重葫芦、绞车、悬挂单轨系统。悬挂单轨系统是由若干台简易的起重小车沿一条悬挂于空中的轨道行走，进行吊运物品的轻小起重设备。（一）千斤顶主要有螺旋千斤顶、齿条千斤顶、液压千斤顶。1、螺旋千斤顶螺旋千斤顶是采用螺杆或由螺杆推动的升降套筒作为刚性顶举件的千斤顶，螺旋千斤顶的优点是升降速度快，有较大的顶升高度

2、，且能在各个方向上使用。螺旋千斤顶的螺旋角一般为4。 -4.5。 ，小于摩擦角，因此有自锁作用，但这种形式传动效率太低，仅为 30%-40%。有的型号采用大螺旋角螺纹，使螺旋角大于摩擦角，提高了传动效率，但需要另加一套安全制动装置。2、齿条千斤顶采用齿条作为刚性顶举件的千斤顶，叫做齿条千斤顶。齿条千斤顶是由金属外壳和装在其内部的齿条和齿轮以及手柄等组成。起重量 3t/15t 的齿条千斤顶，齿条的上端可顶 15t，齿条的下端可托 3t。齿条千斤顶的优点是结构简单，维护保养方便，升降速度快，能托起离地面较低的重物；缺点是效率低，自重大，起重量小，落下重物时如操作不当手柄容易伤人。3、液压千斤顶采用

3、柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶称为液压千斤顶。起重作业中用的液压千斤顶的工作液体，一般为油，所以又称为油千斤顶。液压千斤顶的优点是自重较轻，起重量大，效率高，是使用最广泛的一种千斤顶。缺点是起升高度较小，而且不能在水平方向使用。24、千斤顶的安全使用（1）千斤顶应存放在通风良好、防潮、防晒、防腐蚀的仓库内。（2）千斤顶使用前应擦洗干净，并检查活塞升降以及各部分是否灵活可靠，油液是否干净。（3）千斤顶的底座应平整、坚固、完整。如在松软的地面，应铺设垫板扩大承压面积，千斤顶的顶部支承应稳固，必要时接触面之间应垫木板防滑。（4）千斤顶严禁超负荷使用，不应加长手柄。顶升高度不得超过限位标志线。（5

4、）在顶升过程中，应随着物体的上升在物体的下面加垫保险枕木。下降时应缓慢，不得使重物突然下降，尤其是液压千斤顶猛开回油阀门会损坏千斤顶。（6）螺旋千斤顶的螺纹或齿条千斤顶的齿条磨损达 20%时，液压千斤顶的安全栓损坏，严禁使用。（7）多台千斤顶共同工作时，各台动作应同步、均衡。顶升的物体刚性大时，多台千斤顶的载荷不可能分布均匀，应加多一倍千斤顶数。如顶升 200t 的物体，4 台 50t 油压千斤顶是顶不起来的，应用 4 台 100t 油压千斤顶。（二）滑车组滑车组是由定滑轮组、动滑轮组及依次绕过滑轮和动滑轮的起重绳组成的轻小起重设备。滑车的结构极为简单，绕过滑轮的绳索随滑轮在固定轴上的旋转而改

5、变运动方向。滑车配合卷扬机、桅杆在起重作业中广泛地使用，是一种搬运方便的重要起重设备。1、起重滑车的类型区别于各种起重机上的滑轮，在建筑安装施工现场使用的滑车称为通风起重滑车。按滑车的轮数可将滑车分为单轮、双轮及三轮以上的多轮滑车。单轮和双轮滑车的夹板有开口和闭口两种。开口滑车便于绳索的放置和取出，使用时应防止绳索自行脱落而发生事故。按滑车与吊物的连接方式可将滑车分为吊钩式、链环式、吊环式、吊梁式。一般小型滑车采用吊钩式、链环式、吊环式，大型滑车采用吊环式、吊梁式，有时由于制造上的原因起重量特别大的滑车的吊梁直接采用圆柱。按使用的方式不同，分定滑车和动滑车。定滑车的轴在使用中固定不动，只是改变

6、力的方向。动滑车在使用时随着吊物一起移动，可以省力。滑车所穿绕的钢丝绳直径应和滑轮的直径相配合。各种不同直径滑轮所用钢丝绳直径不同。起重滑车适用的轮绳直径比为 810。国标起重机械安全规程和电力建设安全工作规程3规定的轮绳直径比为 1620 倍，是指起重机械上的滑轮与钢丝绳的直径比。2、滑车组钢丝绳的穿绕定滑车、动滑车及其穿绕的钢丝绳组成了滑车组。通常以动滑车的滑轮数、定滑车的滑轮数来简称滑车组，如动滑车有 3 个滑轮，定滑车有 4 个滑轮，就称为 3-4 滑车组。滑车组中钢丝绳引出的一端称为主绳（也称活头、出端头） ，钢丝绳固定的一端称为死头（也称固定端头、死根） ，直接承担吊起重物的钢丝绳

7、的根数称为工作绳数，工作绳数通常等于动滑车滑轮数的两倍，当死头固定在动滑车上或重物上时，工作绳数等于动滑车滑轮数的两倍再加 1。钢丝绳在滑车组中的穿绕，有顺穿和花穿两种。3、滑车的安全使用滑车及滑车组的使用，应遵守下述规定：（1）滑车应按铭牌规定的允许载荷使用。如无铭牌，则应经计算和试验后方可使用。（2）在受力方向变化较大的场合和高处作业中使用吊钩式滑车，吊钩宜有防止索具意外脱钩的防脱棘爪。如无防脱棘爪，必须对吊钩采取其他封口保险措施。（3）使用开门滑车时，必须将开门的钩环锁紧。（4）滑车组的上、下滑轮中心线的距离要根据具体情况而定，一般顺穿时应为 700-1200mm，花穿时还需加大。（5）

8、滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。（6）滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。（7）滑轮出现下列情况之一时，应报废：1）裂纹；2）轮槽不均匀磨损达 3mm；3）轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%；4）因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的 50%；5）其他损害钢丝绳的缺陷。（三）手拉葫芦由组装在公共吊架上的驱动装置、传动装置、制动装置以及挠性件卷放，或夹持装置带动取物装置升降的轻小起重设备，称为起重葫芦。起重葫芦有手拉葫芦、手扳葫芦、电动葫芦、气动葫芦四种。使用手拉葫芦，应注意下列几点：41、使用前应作好详细检查，各机件必须完好无损，传动部分及起重链条润滑良好，空转正常。2、不允许用吊钩钩尖

9、钩挂载荷。3、起重链条不得扭曲打结。4、应按手拉葫芦的额定载荷使用。发现拉不动时不得猛拉，应立即停止使用，检查拉不动的原因。5、已吊起的重物需中途停止时间较长时，要将手拉链条拴在起重链上，以防止时间过长而自锁失灵。6、符合下述条件之一，应及时更换零件或报废：（1）吊钩磨损超过原截面高度的 10%。（2）吊钩开口度超过 15%。（3）吊钩扭转变形超过 10%。（4）起重链条直径磨损超过 10%。（5）起重链条节距伸长超过 3%。（6）吊钩、起重链条产生裂纹。（7）磨擦片磨损超过 25%。（8）棘轮、棘爪和弹簧严重磨损或腐蚀。（四）卷扬机卷扬机，又称绞车，是由动力驱动的卷筒通过挠性件（钢丝绳、链条

10、）起升重物的起重装置。各种起重机上的起升机构，实际上都是卷扬机。按动力装置形式的不同，卷扬机分为手动卷扬机、电动卷扬机、内燃式卷扬机、液压式卷扬机、蒸汽式卷扬机。按钢丝绳运动速度分类，有快速卷扬机钢丝绳额定出绳速度在 300m/min 以上；慢速卷扬机动力装置或传动系统具有变速调速性能，使卷筒上的钢丝绳速度能按作业的要求进行改变。按卷筒的数量分，有单卷筒卷扬机、双卷筒卷扬机、多卷筒卷扬机。绞磨使用时的注意事项：（1）应选择较平整并能供推杆回转的地方进行固定，绞磨的出绳应与鼓轮中心基本保持在同一水平线上。5（2）钢丝绳在鼓轮上的圈数一般为 46 圈，工作时将后部钢丝绳头用人拉紧，边牵引边拉紧。（

11、3）工作停止时应将后边绳头固定住。（4）绞磨要用牢固的地锚固定，不能让绞磨工作时支架倾斜或悬空。电力建设工中普遍使用电动卷扬机。电动卷扬机由机架、电动机、减速器、卷筒、控制器、制动器组成。卷扬机的使用，应遵守下列规定：（1）卷扬机用钢丝绳安全系数不应于小于 5。（2）钢丝绳在卷筒上应按卷扬机的规定穿绕和固定。当没有明确规定时，钢丝绳应从下方绕人；卷筒上的钢丝绳应排列整齐，工作时最少应保留 5 圈；最外层钢丝绳应低于卷筒突缘一根钢丝绳的直径。（3）卷筒正前方应设置导向滑车。导向滑车距卷筒中心线的距离：单层有槽卷筒不应小于卷筒长度的 15 倍，光面卷筒或虽有槽但多层卷绳时不应小于卷筒长度的 20

12、倍。（4）钢丝绳在卷筒上应排列整齐。（5）卷扬机基座应平稳牢固；卷扬机应搭设防护工作棚，其操作位置应有良好的视野。（6）卷扬机的旋转方向应和控制器上标明的方向一致。（7）卷扬机制动操作杆在最大操纵范围内不得触及地面或其他障碍物。（8）卷扬机在工作前应先进行试车，检查其是否固定牢固；防护设施、电气绝缘、离合器、制动装置、保险棘轮、导向滑轮、索具等完全合格后方可使用。（9）卷扬机在工作时严禁向滑轮上套钢丝绳，严禁在滑轮或卷筒附近用手扶行走的钢丝绳，任何人不得跨越正在行走的钢丝绳以及在导向滑车的内侧逗留或通过。（10）重物被长时间悬吊时，卷扬机应可靠制动，必要时应用绳夹将钢丝绳固定住。二、起重机起重

13、机械由驱动装置、工作机构、取物装置和金属结构组成。通过驱动装置将动力能量输入，转变为机械能，经过工作机构将其变为适宜的力或运动速度，再传递给取物装置，取物装置与物料直接作用，完成作业任务。可移动的金属结构将各部分连成一个整体，承受起重机的自重的载重。起重机的安全工作寿命，不是由任何一个易损零件的寿命决定的，而主要取决于金属结构不发生破坏的工作年限。金属结构的破坏，会给起重机带来极其严重的后果。（一）桥架起重机6桥架型起重机以桥形的梁结构作为主要承载构件，取物装置悬挂在可沿主梁运行的起重小车上。其中最常见的桥式起重机是由主梁组成桥架，整个起重机运行在建筑物高架结构的轨道上，使用于厂房内和货物。1

14、、类型及特点桥架型起重机以桥形的梁结构作为主要承载构件，取物装置悬挂在可沿主梁运行的起重小车上。其主要机型有桥式起重机、缆索起重机、门式起重机等。（1）桥式起重机 由主梁组成桥架，整个起重机运行在建筑物高架结构轨道上，适用于厂房内和货场，是使用量最大的起重机。（2）缆索起重机 安装在两塔架顶部的缆索取代了桥型主梁，起重小车悬挂取物装置被牵引索高速牵引，沿承载索往返运行，两塔架分别在相距较远的轨道上低速运行。这种起重机适用于跨度大、作业地形复杂的货场、水库等场所。（3）门式起重机 其主梁通过支承在地面轨道上的两个支腿，形成一个可横跨铁路轨道或货场的门架，外伸到支腿外侧的主梁悬臂部分可增加作业面积

15、。2、桥架型起重机的组成及工作机构桥架型起重机由机械部分、金属机构部分和电器部分组成。机械部分由起升机构、小车运行机构和大车运行机构三部分组成。起升机构连同悬挂取物装置固定在起重小车上，用来升降吊物；小车运行机构驱动起重小车沿主梁运行；大车运行机构驱动整机在建筑物高架结构的轨道上运行。通过这三大机构的组合运动，在矩形三维空间内完成物料搬运作业。电气部分包括电气设备和控制线路，适应起重机频繁起动、制动、换向以及负载无规律和过载、冲击的工作特点。金属结构主要作用是将起重机各组成部分连接成一个有机整体，承受吊物和起重机自身的重力。主要由主梁、端梁、栏杆走台、支腿、司机室等组成。（1）起升机构 起升机

16、构是桥架型起重机的重要部分，大多数起重坠物重大事故，几乎都与起升机构及其主要零部件的安全状况有直接关系。起升机构包括：电动机、减速器、制动器、卷绕系统、取物装置及安全装置，其安全装置包括：上升极限位置位器、超载限制器等。（2）小车运行机构 小车运行经常出现的问题是：过轨道接头时的冲击；小车“三条腿”现象；运行偏斜造成夹轨或车轮与轨道不能完全接触，严重时发生脱轨。小车“三条腿”现象主要是由于轨道的平行度和平面度、轨道的水平弯曲以及轨道接头的高度差超过标准要求，造7成小车在运行过程中仅有三个车轮与轨道接触。这些问题都与起重机的金属结构有关。小车运行机构包括小车架、起升机构、小车运行机构、电器设备和

17、安全装置。安全装置有缓冲器、行程限位开关等。（3）大车运行机构 大车运行机构的突出问题就是啃道。正常运行时，桥架型起重机车轮谓轮缘与轨道应保持 2030mm 的间隙。当起重机在运行中由于某种原因使车轮与轨道间产生横向运动时，车轮与轨道相互挤压，增加了二者之间的摩擦力，这种现象称为啃道或咬道。啃道会使车轮与轨道过快的磨损而报废。其主要原因有：轨道在安装或使用中产生的缺陷；桥架变形；轨道基础下沉、变形；车轮加工和安装产生大的偏差。大车运行机构上应安装的安全装置有缓冲器、行程限位开关和扫轨板等。3、桥架型起重机安装技术要求（1）应按照厂内起重机设备订货合同、厂家图纸的要求及国家、部颁标准进行安装。（

18、2）起重机设备的卸车、开箱检查、清点，检查运输变形情况，发现缺陷及时作好记录，并在处理后才能进行安装。（3）严格执行有关规程、规范标准。（4）对厂内机组设备的大件吊装的吊装方案，在具体施工前再制定专门的技术措施和安装措施，并提交监理审批。4、安装前的准备工作（1）编制详细的施工措施报监理审核批准后，按施工作业书准备工器具、材料，向施工人员进行安全教育，技术方案交底。（2）对已安装完毕的桥机轨道进行复测和认真清理。（3）设备到货后，仔细全面清点设备，确保设备材料到货齐全并无破损。（4）各主要构件按图纸作好明确标志，以便运输和吊装。（5）准备施工电源，布置施工现场照明设施，保证安装现场照明条件良好

19、。（6）由测量人员在轨道上测量放点，用于安装大车行走台车。（7）起吊措施设备布置：主梁起吊利用主厂房安装间顶拱中心位置预先埋设的（55t）锚点，及地面（10t）锚点配合卷扬机进行安装；利用在距厂房边墙 2m 的顶拱（5t）锚点上设置一套 5t 滑车组，锚点通过滑轮与 5t 卷扬机连接，安装桥机的大车行走台车；在上、下游距边墙 2m 的锚点（顶拱 2t 锚点）上各悬挂一台 5t 导链，用于安装端梁。（8）在设备运输之前，将各连接板及轴销全部用煤油清洗干净，并清除各连接件毛刺。85、具体安装措施（1）用 45t 汽车吊分别将桥机的大车行走台车吊放到上、下游侧轨道上放定位置，并用角钢临时支撑牢固。2

20、）将台车上下平衡臂与主梁连接的螺栓孔清洗干净，并涂上适量黄油安装到轨面上。（2）桥机主梁吊装1）将靠主机间侧的桥机主梁运到厂房安装场，与 50t 滑车组连接好（连接中心） ，安装主梁下面的 10t 电动葫芦，并将电动葫芦封牢。2）起吊时将主梁扭转一定的角度（以躲开上下游侧岩锚梁边墙为标准） ，慢慢将主梁提升到超过行走台车上面高程，再将主梁扭转回来并调平，对准主梁与行走台车连接螺栓孔，然后再慢慢地落到桥机行走台车上面，将螺栓把紧。3）用导链将大梁向主机方向拉移 2.5m 左右（拉移时梁底面与轨道之间适当垫好垫木） 。4）用同样方法进行另外一根桥机主梁的吊装。（3）桥机端梁的吊装1）主梁吊装就位后

21、，彻底清扫主梁与端梁、连接板的工作面。2）端梁运到安装间后，在吊装之前，清扫干净各连接面。3）将一侧的端梁调平后吊起，到位后缓缓下落。利用端梁连接板将端梁与两根主梁用临时螺栓连接。4）安装时，用导链拉动主梁来调整主梁与端梁之间的间隙。5）用同样的方法，将另一根端梁吊装就位。6）按编号连接端梁连接板，并用高强度螺栓换掉临时栓，并用力矩扳手按规定的拧紧力拧紧螺栓。（4）小车架的吊装1）小车架运到安装现场，用 50t 滑车组将小车吊起，下沿超出主梁的上平面约 100mm 后用导链将主梁向安装间侧拉移 2.5m 左右，然后再慢慢地将小车落到桥机主梁上，调整就位。2）用导链将大梁向主机方向拉移 2.5m

22、 左右，同样方法安装另一台小车。（5）小车部件吊装1）主起升减速机吊装：用 50t 滑车组将减速机吊装在减速机机座上。起吊之前，应仔细检查机座螺栓孔的间距。2）调整减速机合乎图纸要求后，将机座螺栓拧紧。93）主起升卷筒吊装：卷筒吊装就位后，慢慢调整卷筒联轴器与减速机联轴器之间的间距，并将两联轴器连接好。4）吊装副起升减速机。5）吊装副起升卷筒。6）吊装主、副起升电动机。7）吊装小车行走减速机及电动机。8）安装起升机构，小车行走机构传动轴。9）安装主、副起升以及小车行走机构制动器。（6）其他部件安装1）装吊车行走机构：减速器、电动机以及传动轴。可以在吊装小车架之前从主梁吊物孔吊装到位。2）安装主

23、梁、端梁及小车栏杆以及端梁梯子。3）电动葫芦电缆滑车轨道安装。4）利用 8 吨汽车吊及辅助手拉葫芦安装司机室及修理室。5）在小车大部件吊装后将梯子吊放在主梁上，随时安装就位，并焊接牢固。6）大小车集中润滑装置安装。7）缓冲器及限位开关装置安装。8）剩余小部件安装。9）在桥机通电运转之前，按图纸要求将各减速机注入相应牌号的润滑油，各行走机构注满黄油。10）待电气调试合格后，缠绕主、副卷筒钢丝绳。11）吊具安装。（二）塔式起重机1、塔式起重机结构特点塔式起重机是臂架长而且铰接在较高的塔身上，可以自由回转，结构精巧，可以快速装卸，适用于露天作业。因此，主要用于工业与民用建筑施工，也可用于造船、电站设

24、备安装、港口货物搬运等。由于其结构特点，需要频繁转移、安装，其中在户外使用，环境条件较差，所以安全问题尤其突出。2、塔式起重机安全工作规程规定10（1）两台塔式起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有 2m 的距离，处于高位的起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于 2m。（2）起重机在运行时，无关人员不得上下扶梯；操作或检修人员必须上下时，严禁手拿工具或器材。（3）两台起重机在同一条轨道上以及在两条平行或交叉的轨道上进行作业时，两机之间应保持安全距离；吊物之间的距离不得小于 3

25、m。（4）作业完毕后，应将起重机停放在轨道中部。（5）塔式起重机作业完毕后，应将起重臂降至要求角度。（6）混凝土基础：固定式起重机根据设计要求设置混凝土基础时，该基础必须承受工作状态和非工作状态下的最大载荷，并应满足起重机抗倾翻稳定性的要求。（7）碎石基础起重机轨道当敷设在地下建筑物（如暗沟、防空洞等）的上面，必须采取加固措施。敷设碎石前的路面必须按设计要求压实，碎石基础必须整平捣实，轨枕之间应填满碎石。路基两测或中间应排水沟，保证路基没有积水。（8）轨道起重机轨道应通过垫块与枕可靠的连接，每间隔 6m 设轨距拉杆一个。在使用过程中轨道不得移动。钢轨接头处必须有轨枕支承，不得悬空。起重机轨道安

26、装后应符合下列要求：1）轨道顶面纵、横方向上的倾斜度不大于 1/1000；2）轨距误差不大于公称值的 1/1000，其绝对值不大于 6mm；3）钢轨接头间隙不大于 4mm，与另一侧钢轨接头错开，距离不小于 1.5m，接点处两轨顶高度差不大于 2m。（9）有架空输电线的场所，起重机的任何部位与输电线的安全距离，应符合表 3-1-1-1 的规定，以避免起重机结构进入输电线的危险区。表 3-1-1-1 起重机的任何部位与输电线的安全距离电压，KV安全距离，m1 1-15 20-40 60-110 220沿垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0沿水平方向 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0