机械论文05961.doc

1、 西安航空技术高等专科学校 关于在陕西航空精密机械工具公司从事设备维护岗位的实习报告系 别：机 械 工 程 系 专 业：机械制造与自动化班 级：机 制 1250姓 名： 权 旭 西安航空技术高等专科学校 普通车床操作与维护方法摘要车床是生产中常见的机械生产加工装备，它集电力电子技术、电机技术、自动化控制技术、传感技术、自动检测技术、计算机控制技术、机床、液压及气压传动技术和加工工艺等于一体，是机电一体化的典型产品。作为自动化设备，它性能优越，具有高精度、高效率和高适应性的特点，但也十分容易发生故障。一般而言，车床在机械加工车间约占机床总数的一半，这主要是因为它的应用范围很广，可以加工各种回转表

2、面，包括端面、外圆、内圆、锥面等，它甚至还可以加工螺纹、回转沟槽、回转成型面和滚花等。车床结构简单，主要组成部件一般有床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分，它的工作原理主要是依靠主运动和进给运动，通过车刀和工件的相对运动，使被加工的部件毛坯被切削成具备一定几何形状、尺寸和表面质量的零件。然而，在普通车床在使用过程中，很可能会出现一些故障，若不及时排除就会直接影响生产的进行，并使车床的精度和使用寿命迅速下降。因此，对车床进行故障诊断与维修是非常重要的。我们发现，导致车床发生故障的因素主要有以下几种：机械锈蚀、机械磨损失效、电子元器件老化、插件接触不良、电流电压

3、波动、温度变化、机床本身有隐患或灰尘等。为了提高车床的使用效率，我们有必要认真分析、总结其发生故障的原因，摸索排除故障的方法，并做好车床的保养工作。关键词：车床的结构及工作原理；加工方法；分类；刀具；车床的保养； 普通车床的常见故障及分析。西安航空技术高等专科学校 目录摘要 1目 录 3一、车床的概述 5二、 52.1 72.2 72.3 车床的结构及工作原理 82.4 车床加工特点 92.5 CA6140 型卧式车床的操作 102.6 11三、 123.1 123.2 13四、 13五、 145.1 145.2 15六、车床的维修 156.1 车床维修工作的基本条件 156.2 车床故障诊断

4、 17七、数控机床故障的处置与分析排除的方法 177.1 机床故障处置 187.2 机床故障分析 207.3 数控机床故障排除的方法 21八、机床的保养 248.1 数控机床的保养知识 24西安航空技术高等专科学校 8.2 数控机床系统的维护 25总 结 28参考文献 30西安航空技术高等专科学校 一、数控加工技术概念与特点西安航空技术高等专科学校 西安航空技术高等专科学校 西安航空技术高等专科学校 2.4、数控机床加工特点西安航空技术高等专科学校 2.5、车床的操作方法1、车床的启动操作（1）检查车床各变速手柄是否处于空档位置，离合器是否处于正确位置，操纵杆是否处于停止状态，确认无误后，合上

5、车床电源总开关。（2）按下床鞍上的绿色启动按扭，电动机启动。（3）向上提起溜板箱右侧的操纵杆手柄，主轴正转；操纵杆手柄回到中间位置，主轴停止转动；操纵杆向下压，主轴反转。（4）主轴正反转的转换要在主轴停止转动后进行，避免因连续转换操作使瞬间电流过大而发生电器故障。（5）按下床鞍上的红色停止按钮，电动机停止工作。2、主轴箱的变速操作通过改变主轴箱正面右侧的两个叠套手柄的位置来控制。前面的手柄有 6 个挡位，每个有 4 级转速，由后面的手柄控制，所以主轴共有 24 级转速，如下图所示。主轴箱正面左侧的手柄 用于是螺纹的左右旋向变换和加大螺距，共有 4 个挡位，即右旋螺纹、左旋螺纹加大螺距和左旋加大

6、螺距螺纹，其挡位如图所示3、进给箱的变速操作C6140 型车床上进给箱正面左侧有一个手轮，手轮有 8 个挡位；右侧有前、后叠装的两个手柄，前面的手柄是丝杆、光杆变换手柄，后面的手柄有、4 个挡位，用业与手轮配合，用以调整螺距或进给量。根据加工要求调整所需螺距或进给量时，可通过查找进给箱油池盖上的调配表来确定手轮和手柄的具体位置。其挡位如上图所示4、溜板箱的操作溜板部分实现车削时绝大部分的进给运动：床鞍及溜板箱作纵向移动，中滑板作横向移动，小滑板可作纵向或斜向移动。进给运动有手动进给和机动进给两种方式。溜板部分的手动操作1、床鞍及溜板箱的纵向移动由溜板箱正面左侧的大手轮控制。顺时针方向转动手轮时

7、，床鞍向右运动；逆时针方向转动手轮时，向左运动。手轮轴上的刻度盘圆周等分 300 格，手轮每转过 1 格，纵向移动 1 mm。2、中滑板的横向移动由中滑板手柄控制。顺时针方向转动手柄时，中滑板向前运动（即横向进刀） ；逆时针方向转动手轮时，向操作者运动（即横向退刀） 。手轮轴上的刻度盘圆周等分 100 格，手轮每转过 1 格，纵向移动 0.05 mm。3、小滑板在小滑板手柄控制下可作短距离的纵向移动。小滑板手柄顺时针方向转动时，小滑板向左运动；逆时针方向转动手柄时，小滑板向右运动。小滑板手轮轴上的刻度盘圆周等分 100 格，手轮每转过 1 格，纵向或斜向移动 0.05 mm。小滑板的分度盘在刀

8、架需斜向进给车削短圆锥体时，可顺进针或逆时针地在 90范围内偏转所需角度，调整时，先松开锁紧螺母，转动小滑板至所需角度位置后，再锁紧螺母将小滑板固定。溜板部分的机动进给操作练习1、C6140 型车床的纵、横向机动进给和快速移动采用单手柄操纵。自动进给手柄在溜板箱右侧，可沿十字槽纵、横扳动，手柄扳动方向与刀架运动方向一致，操作简单、方便。手柄在十字槽中央位置时，停止进给运动。在自动进给手柄顶部有一快进探钮，按下此钮，快速电动机工作，床鞍或中滑板手柄扳 动方向作纵向或横向快速移动，松开按钮，快速电动机停止转动，快速移动中止。2、溜板箱正面右侧有一开合螺母操作手柄，用于控制溜板箱与丝杆之间的运动联系

9、。车削非螺纹表面时，开合螺母手柄位于上方；车削螺纹时隔不久，顺时针方向扳下开合螺母手柄，使开合螺母闭合并与丝杆啮合，将丝杆的运动传递给溜板箱，使溜板箱、床鞍按预定的螺距作纵向进给。车完螺纹应立即开合螺母手柄扳回到原位。5、CA6140 尾座操作如图所示1 手动沿床身导轨纵向移动尾座至合适的位置，逆时针方向扳动尾座固定手柄，将尾座固定。注意移动尾座时用力不要过大。2 逆时针方向移动套筒固定手柄，摇动手轮，使套筒作进、退移动。顺时针方向转动套筒固定手柄，将套筒固定在选定的位置。3 擦净套筒内孔和顶尖锥柄，安装后顶尖；松开套筒固定手柄，摇动手轮使套筒后退出后顶尖。6、安全注意事项1、严格遵守车工安全

10、操作规程。2、通电前检查机床各部分位置正确。3、操作时注意力要集中，以防滑板等碰撞。4、变换转速时应先停车，后变速。四、相关知识C6140 型卧式车床主要组成部分的作用1 挂轮箱 2 主轴箱 3 刀架 4 溜板箱 5 尾座 6 床身导轨 7 后床脚 8 丝杆 9 光杆 10 操纵杆 11 前床脚 12 进给箱1、主轴箱 支撑主轴并带动工件作回转运动。箱内装有齿轮、轴等零件，组成变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同的转速。2、进给箱 是进给传动系统的变速机构。它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杆，以实现各种螺纹的车削或机动进给。3、交换齿轮箱 用来将主轴的回转运动传递

11、到进给箱。更换箱内的齿轮，配合进给箱变速机构，可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动；并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。4、溜板箱 接受光杆传递的运动，驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵横进给运动。溜板箱上装有一些微手柄和按钮。可以方便地操纵车床上来选择诸如机动、手动、车螺纹及快速移动等到运动方式。5、床身是车床的大型基础部件，精度要求很高，用来支撑和连接车床的各个部件。床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。6、刀架部分由床鞍、两层滑板和刀架体共同组成用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向和斜向运动。7、尾座安装在床身导轨上，并可沿着导轨纵向移动，以调整结构其工作位置。尾座主

12、要用业安装后顶尖，以支撑较长的工件，也可以安装钻头、铰刀等切削刀具进行孔加工。8、床身前后两个床脚分别与床身前后两端下部连为一体，用以支撑床身及安装在床身上的各个部件。可以通过调整垫块把床身调整到水平状态，并用其所长地脚螺栓固定在此工作场地上。9、冷却装置冷却装置主要通过冷却泵将切削液加压后经冷却嘴喷射到切削区域。西安航空技术高等专科学校 2.6、数控机床是怎样操作的西安航空技术高等专科学校 1.6 检测系统的测试误差1.7 外界干扰误差由于环境和运行工况的变化所引起的随机误差。1.8 其它误差西安航空技术高等专科学校 3.2、几何误差补偿技术四、计算机数控系统西安航空技术高等专科学校 西安航

13、空技术高等专科学校 5.2、数控机床的技术发展六、数控机床的维修西安航空技术高等专科学校 西安航空技术高等专科学校 6.2 数控机床故障诊断 。一 造成车床使用故障的原因故障的表现形式是多种多样的，发生的原因也常常由很多因素综合形成。普通车床使用过程中常见的故障，就其性质大概可以分为车床本身运转不正常与车床加工工件产生缺陷 2 大类。造成车床使用故障的原因具体可以分为以下几种：（一）车床零部件质量问题：车床本身的机械部件、电器元件等因自身质量原因而在工作中失灵，或者有些零件发生严重磨损，精度超差甚至已经损坏。（二）车床安装和装配精度较差：车床安装、装配主要涉及溜板刮配，床身装配，溜板箱、进给箱

14、及主轴箱的安装等，任何部分出现差错就有可能降低车床的精度。（三）日常维护和保养不当：车床维护、保养的好坏可以直接影响工件的加工质量和生产效率。保养的内容主要是清洁、润滑和进行必要的调整，维护则是使车床保持良好状态、延长使用寿命、提高生产效率所必须进行的日常工作。（四）车床的使用不合理：不同的车床有着不同的技术参数，反映了其不同的加工范围和加工能力。如果在使用过程中没有严格按车床的加工范围和本工种操作规程来操作，就不能保证车床的合理使用。二 车床使用故障的类型及解决方法车床的故障类型很多，按发生故障的部件不同可分为主机故障和电气故障；按性质的不同可分为车床本身运转不正常和加工零件产生缺陷；按发生

15、故障的系统部位不同，通常可分为电气系统故障、机械系统故障、液压（气压与液压大致相同）系统故障等等。下面就几类常见的车床故障及其排除方法进行简要的叙述。（一） 轴承类故障传动轴是车床实现机械加工的核心部件，它在工作时承载着主要的载荷，所以是最容易发生故障的车床部件之一。如果车床主轴上单向推力球轴承等零部件产生损坏，机床用户可以准确地诊断并很快更换。如果传动轴断裂，机床用户一般可采用改大其直径尺寸、改进其内部结构、针对现场机床转速不同重新布局齿轮等方法来解决问题。（二）主轴发热导致故障在车床上，主轴一般都与滚动轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，从而产生较大热量。主轴轴承是主轴箱内的主要热源，如果它制造的热量没有及时排出，将导致轴承过热，使车床相应部位温度升高，从而产生热变形，严重时会使主轴与尾架不等高。这不仅影响车床本身精度和加工精度，而且会把轴承甚至主轴烧坏。主轴过热的原因可归纳为：主轴轴承间隙过小使摩擦力和摩擦热增加；在长期的全负荷车削中，主轴刚性降低，发生弯曲，传动不平稳而发热。排除该故障时应注意：要调整主轴轴承间隙使之合适；应控制润滑油的供给，疏通油路；尽量避免车床承担长期负荷。（三）车床振动导致故障车床在加工过程中产生振动是不可避免的，但是当振动十分剧烈时，不仅