门式钢架规范的规定.doc

1、门式钢架结构设计注意事项：1、 门规和钢规的适用条件：门规总则:P1-1.0.22、主要尺寸：跨度：主钢架轴线之间的距离高度：地坪至柱轴线与斜梁轴线交点的高度檐口高度：地坪至房屋外侧檩条上缘的高度宽度：房屋侧墙墙梁外皮之间的距离3、常用尺寸：跨度：936m柱距：一般采用 69m，大于 9m 采用桁架式檩条高度：有桥式吊车不宜大于 12m4、坡度：一般不应小于 5%，夹芯板屋面建议不小于 10%，否则容易漏雨5、柱脚最小尺寸：建议不小于 300mm，否则影响地脚螺栓的布置6、梁的最小高度:建议不小于 300mm，否则影响高强螺栓的布置。7、屋面恒荷载取值：一般可取 0.2kN/m20.3kN/m

2、28、屋面活荷载取值：门规3.2.2 条规定：对于受荷投影面积大于 60m2 的钢架构件，屋面竖向均布活荷载的取值可取不小于 0.3kN/m2，建议不小于屋面雪荷载9、风与地震组合：门规P7-3.2.5.7：风荷载与地震作用不同时考虑10、是否考虑温度荷载：钢规P78-8.1.5门规P16-4.3.111、厂房防震缝：抗规P124-9.2.3：当设置防震缝时，其缝宽：厂房体型复杂或者有贴建的房屋和构筑物时，宜设防震缝，在厂房纵横跨交接处、大柱网厂房或不设柱间支撑的厂房，防震缝宽度可采用 150225mm，其他情况可采用 75mm135mm。12、柱脚：门规P15-4.1.4：建议 36m 跨度

3、以上的无吊车房屋也按照刚接考虑；重型荷载平台柱脚应采用靴梁柱脚；门规P45-7.2.17：抗规P129-9.2.16：13、横向水平支撑：宜设置在温度区间端部的第一或者第二开间，当端部支撑设在第二开间时，第一开间应设置刚性系杆抗规P125-9.2.9.2：屋盖水平支撑、纵向水平支撑的交叉斜杆均可按照拉杆设计，并取相同截面。14、纵向水平支撑：门规P17-4.5.2.7：在设有驾驶室且起重量大于 15t 桥式吊车的跨间应设置纵向支撑桁架。15、柱间支撑：门规P17-4.5.2.2：当无吊车时易取 3045m，当有吊车时宜设置在温度区段中部，或者当温度区段较长时宜设置在三分点处，且间距不宜大于 6

4、0m门规P17-4.5.2.3：当建筑物跨度大于 60m 时，在内柱列宜适当增加柱间支撑；门规P17-4.5.2.4：当房屋高度相对于柱间距较大时，柱间支撑宜分层设置。门规P17-4.5.5：当设有起重量不小于 5t 的桥式吊车时，柱间宜采用型钢支撑。在温度区段端部吊车梁以下不宜设置柱间刚性支撑钢规P79-8.1.5.2：无桥式吊车房屋的柱间支撑和有桥式吊车房屋吊车梁或者吊车桁架以下的柱间支撑，宜对称不至于温度区段中部，当不对称布置时，上述柱间支撑的中点（两道柱间支撑时为两支撑距离的中点）至温度区段的距离不宜大于表 8.1.5 纵向温度长度的 60%。抗规P125-9.2.10：支撑截面的截面

5、应力比不宜大于 0.75.抗规P129-9.2.15：厂房单元的各纵向柱列，应在厂房单元中部布置一道下柱柱间支撑；当 7 度厂房单元长度大于 120m（采用轻型维护材料时为 150m） 、8 度和 9 度厂房单元大于90m（采用轻型维护材料时为 120m） ，应在厂房单元 1/3 区段内各布置一道下柱支撑，当柱距数不超过 5 个且厂房长度小于 60m 时宜可在厂房单元的两端布置下柱支撑，上柱柱间支撑应当布置在厂房单元两端和具有下柱支撑的柱间。16、刚性系杆:按照受压计算，长细比控制在 22017、屋面檩条：一般采用冷弯薄壁型钢檩条，C 型（按照简支计算）或者 Z 型（按照连续计算） ，间距一般

6、采用 1.5m门规P33-6.3.5：当檩条跨度大于 4m 时，宜在檩条间跨中位置设置拉条或者撑杆。当檩条跨度大于 6m 时，应在檩条跨度三分点各设置一道拉条或者撑杆，斜拉条应与刚性檩条连接门规P34-6.3.7：檩条的计算：屋面能够阻止檩条的扭转和侧向位移时应计算强度，可不考虑其稳定性；屋面不能阻止檩条的扭转和侧向位移时应计算其强度和稳定性18、墙面檩条：门规P35-6.4.1：一般采用冷弯薄壁 C 型型钢檩条（按照简支计算） ，Z 型安装墙面板时不好装，一般不用门规P35-6.4.2：檩条的计算：按照双向弯曲计算门规P36-6.4.3：当檩条跨度大于 46m 时，宜在檩条间跨中位置设置一道

7、拉条。当檩条跨度大于 6m 时，应在檩条跨度三分点各设置一道拉条，在最上层墙梁处宜设置斜拉条传至承重柱或者墙架柱；当墙板的竖向荷载有可靠途径直接传至地面或者托梁时，可不设拉条。间距：一般采用 1.5m19、拉条 T：门规P34-6.3.6：采用圆钢做拉条时，圆钢直径不宜小于 10mm，圆钢拉条可设在距檩条上翼缘 1/3 腹板高度范围内。当风吸力作用下檩条下翼缘受压时，拉条宜在檩条上下翼缘附近适当布置。20、隅撑 YC：门规P32-6.1.6.3：当实腹式钢架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘侧面布置隅撑做为斜梁的侧向支撑，隅撑的另一端连接在檩条上。门规P32-6.1.6.4：隅撑应按照轴心受压

8、构件设计。门规P36-6.4.4.3：当外侧设有压型钢板的实腹式钢架柱内侧翼缘受压时，可沿内侧翼缘设置成对的隅撑，做为柱的侧向支撑，隅撑的另一端连接在墙梁上。(受开窗情况限值)隅撑所承受的轴压力可按照公式计算，其中被支承翼缘的截面积和钢材强度应取钢架柱的值门规P44-7.2.13门规P44-7.2.1421、抗风柱：按照两端铰接计算，只承受风荷载和墙面荷载，不承受屋面传来的荷载。22、天窗架：一般采用双 C 檩对焊或者小的 H 型钢。抗规P113-9.1.2.3：天窗架不宜从厂房结构单元第一开间开始设置，8 度和 9 度时，天窗架宜从厂房单元端部第三柱间开始设置。23、屋面板和墙面板：门规P3

9、7-6.6.2：压型钢板厚度不应小于 0.4mm，屋面外单板一般采用 YX-760，墙面外单板采用 YX-820，墙面内板和屋面内板可采用 YX-900。保温屋面双板中间采用玻璃棉。屋面和墙面也可采用 75mm 厚夹芯板。24、柱脚锚栓：门规P46-7.2.1820：柱脚锚栓不承受剪力，由抗剪键承受，锚栓直径不小于 24mm，采用双螺帽。门规P48-8.2.5.10:二次灌浆的厚度铰接时不小于 50mm，刚接时不小于 100mm。25、端板厚度:门规P42-7.2.9：端板厚度不小于 16mm。26、构件翼缘宽厚比和腹板高厚比：门规P23-6.1.1：工字形截面构件受压翼缘自由外伸宽度 b 与

10、其厚度 t 之比不应大于15（Q235）,12.375(Q345);工字形截面梁和柱构件腹板的计算高厚比 hw/tw 不应大于250（Q235）,206.25(Q345)钢规P57-5.4.1：27、构件长细比：门规P13-3.5.2钢规P56-5.3.89抗规P129-9.2.1328、结构挠度控制：门规P12-表 3.4.2-2钢规P120-A.1.1229、结构侧移控制：门规P12-表 3.4.2-1钢规P121-A.2.1230、吊车工作级别：起重机设计规范 GB3811-83 是这样划分的：考虑吊车繁重程度时，区分了吊车利用次数和荷载大小两种因素。按吊车在使用期内要求的总工作循环次数

11、分成 10 个利用等级，又按荷载达到其额定值的频繁程度分成 4 个载荷状态（轻、中、重、特重） 。根据要求的利用等级和荷载状态，确定了吊车的工作级别，工分成 8 个级别 A1A8，A1A3 对应轻级，A4A5对应中级，A6A7 对应重级， A8 为对应特重级。31、吊车梁材质：因其频繁使用，建议采用 Q235C 或者 Q345C。32、吊车梁制动板和制动桁架的设置：钢规P89-8.5.9：当吊车桁架和重级工作制吊车梁跨度等于或者大于 12m，或者轻、中级工作制吊车梁跨度等于或者大于 18m 时，宜设置辅助桁架和下翼缘水平支撑系统。33、吊车梁横向加劲肋的设置钢规P88-8.5.6：吊车梁横向加

12、劲肋的宽度不宜小于 90mm。在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对布置，并与梁上下翼缘刨平顶紧；中间横向加劲肋的上端应与梁上翼缘刨平顶紧，在重级工作制吊车梁中，中间横向加劲肋宜在腹板两侧成对布置，而中、轻级工作制吊车梁则可单侧或者两侧错开设置。在焊接吊车梁中，横向加劲肋不得与受拉翼缘相焊，但可与受压翼缘焊接，中间横向加劲肋的下端宜在受拉翼缘 50100mm 处断开，其与腹板的连接焊缝不宜在肋下端起落弧。当吊车梁受拉翼缘（或吊车桁架下弦）与支撑连接时，不宜采用焊接。34、吊车梁突缘支座设置：钢规P85-8.4.12：梁的端部支承加劲肋的下端，按照端面承压强度设计值进行计算时，应刨平顶紧，其中突缘加劲板的伸出长度不得大于其厚度的 2 倍。35、结构阻尼比：抗规P124-9.2.5：单层厂房的阻尼比，可依据屋盖和围护墙的类型，取 0.0450.05.