限位定位器技术原理.doc

1、1目 录一、限位定位器技术原理 .2二、整体吊弦 .4三、关节式自动过分相装置 .6四、高可靠、少维修涉及的几个重要技术标准概念 .82一、限位定位器技术原理限位定位器技术功能原理示意图(应符合设计要求，与允许最大抬高值成正比例关系)AHBa 线路中心线（静态受电弓中心）A：受电弓允许最大抬升高度值（设计要求） ；B：受电弓允许最大水平摆动距离（设计要求） ；a ：(静态)拉出值；H ：(动态)偏出值 A：在极限不利的风偏（一般地区，通常设计考虑 100mm）和极限不利的受电弓水平摆动（一般速度要求下，通常设计考虑 200mm；高速要求下，通常设计考虑 250mm）情况下，定位器悬挂点部位端点

2、向上转动至受电弓不脱弓的设计允许的最大抬升高度值（简称定位器悬挂端点的设计允许最大抬升值） （一般线路，通常设计考虑100mm） 。3：限位止钉间歇（与允许最大抬高值成正比例关系，设计和产品一般技术要求， 7mm-10mm；） ，应符合设计要求。限位定位器技术功能的数学原理 H =( )；限位定位器技术功能的物理原理：靠限位定位装置技术和安装控制技术，来实现设计控制定位器悬挂端点的最大抬升值的意图，确保不出现翻弓事故现象。安装控制技术：通过安装、检查、验收、运营维修等手段，保证 始终满足设计和产品技术要求。验收检查重点:100%的观察检查，对有疑问者的部位测量。 值不符合要求的危害分析 值过大

3、：等于限位功能失效。属于其施工质量不合格。 值过小：第一，会造成悬挂点硬点现象，加速悬挂点受电弓和接触线的双重不正常磨耗；第二，增大相邻两跨接触网弹性不均匀度，加速两跨受电弓和接触线的双重不正常磨耗。属于其施工质量不合格。4二、整体吊弦载流式整体吊弦安装示意图有关技术要求吊弦加工长度允许偏差为 2mm。吊弦加工后，必须经有铁道部法定检测资质的检测部门进行抽样检测试验合格，每个锚段抽样不少于 3 根，整体吊弦抗拉力不小于设计要求值（一般设计规定 400kg）规定。布置的吊弦间距允许偏差不得大于50mm。必须使用梅花搬手拧螺母。吊弦线夹螺栓紧固力矩为 25N.m，用力矩搬手检测（100%） 。承力

4、索、接触线采用同一材质时，在任何温度环境下均垂直安装，偏差不得大于 20mm。所有线夹与承力索、接触线的接触面应涂电力脂。施工部门应该向维修部门提供整体吊弦布置表-有跨5距标号、吊弦间距、吊弦长度等内容 ，便于今后出现故障后比照维修安装。整体吊弦的工程功能意义分过大电流能力，避免大电流被腕臂、定位器等非过电流装置分流，利于保护腕臂、定位器尽量少受电腐蚀影响。以固定结构，强制推行“以工厂式的精确测量、准确计算、精确加工、精确安装方式”来实现接触线的高平顺性和高可靠性技术要求。6三、关节式自动过分相装置中性区段根据接触网平面布置图，确定中性区。过渡区过渡区J1 J1J3 J4J2 J4J3J2中性

5、区、预埋式地感器轨枕位置3） 、技术标准设计认为中性区段包括过渡段，如分相为 12 跨时，中性G4 预告信号G2 强迫断信号(恢复信号)中性区段 90 米90 米 25 米25 米G3 恢复信号 (强迫断信号)G1 预告信号钢轨 列车运行方向G1 预告信号G3 恢复信号 (强迫断信号)G2 强迫断信号(恢复信号)G4 预告信号钢轨 列车运行方向7区段比 11 跨多一跨长度。中性区施工允许偏差5000mm预埋式地感器轨枕是将一块精制磁铁预埋在轨枕的一端，制作一根预埋地感器轨枕另一端与普通轨枕相同。一套四根特制轨枕全部相同，只有 II，III6 轨枕之分。图中括号内为反向行车的信号。预埋式地感器轨

6、枕应按图纵向尺寸更换，施工允许偏差为1000mm，原则上只允许远离中性区。8四 、 高 可 靠 、 少 维 修 涉 及 的 几 个 重 要 技 术 标 准 概念标准化紧固力矩接触网连接螺栓紧固力矩标准序号 标准代号 名称 螺栓直径 (mm) 紧固力矩（ Nm)1 TB2075.5-90 定位线夹 10 252 TB2075.6-90 铝定位线夹 10 253 TB2075.7-90 吊弦线夹 10 254 TB2075.8-90 铝吊弦线夹 10 255 TB2075.9-90 中心锚结线夹 12 446 TB 接触线电连接线夹 12 447 TB 电连结线夹 12 448 TB2075.10

7、-90 支持器 12 449 TB2075.11-90 长支持器 12 4410 TB2075.12-90 定位环 U 螺栓 M12 4411 TB2075.13-90 长定位环 U 螺栓 M12 4412 TB2075.14-90 套管双耳 U 螺栓 M16 7013 TB2075.15-90 套管绞环 16 7014 承力索座 16 7015 TB2075.16-90 杵座鞍子 U 螺栓 M10 2516 TB2075.17-90 钩头鞍子 U 螺栓 M10 2517 TB2075.18-90 定位环线夹 U 螺栓 M12 4418 TB2075.19-90 横承力索线夹 U 螺栓 M12

8、 44919 TB2075.4-90 双横承力索线夹 U 螺栓 M12 4420 TB2075.30-90 接地线夹 钩螺栓 M16 5921 TB2075.31-90 接地线连接线夹 12 2522 TB2075.41-90 钩螺栓 16 5923 TB2075.51-90 定滑轮装置 底座 U 螺栓M16 5924 TB2075.53-90 承锚角钢 22 9825 TB2075.54-90 线锚角钢 22 9826 TB2075.23-90 压管 M10/M12 25/4427 TB2075.59-90 底座槽钢 底座 U 螺栓M16 5928 TB2075.65-90 特型钢锚角钢 2

9、2 9829 TB2075.45-90 软横跨固定底座 16 7030 TB2075.68-90 长定位立柱 U 螺栓 M16 7031 整体吊弦 10 2532 螺栓式可调吊弦 10 25螺栓防松技术：外附加防松垫片（一般不小于 2mm 厚）式；10内防松衬垫式。防松垫片式。第一，安装前，垫片加工有预珙。第 二 ， 安 装 被 紧 固 （ 安 装 紧 固 过 程 中 能 听 到 “咔 ”响 声 即 视 为紧 固 到 位 ， ） 后 ， 预 珙 趋 平 ， 靠 恢 复 预 珙 的 反 作 用 力 起 抗 松 作 用 。高速电气化铁路接触网的接触线平直度30mm 长度内，接触线的局部变型最高点与最低点的水平方向高差不得大于 2mm（接触线垂直方向上的弯度概念） ；制造过程控制指标（如银铜合金是否均匀？，否则架线张力变化时其内应力变化不均，造成变型不均，可能出现接触线平直度不符合要求） ；施工（脚不能踩线、架线时不能让金属体硬挂接触线、架线过程接触线垂直方向变型大于允许要求如架线时每跨临时悬挂密度不够或一般不采用滑轮作临时悬挂等-否则，可能出现接触线平直度不符合要求）与维修过程控制的指标；