1、暗挖区间特殊段临时支撑拆除风险控制（孙超）摘要：在地铁暗挖区间洞内临时仰拱及中隔壁，因二次 结 构衬砌施工需将临时结构拆除，在拆除过程中的既有结构沉降控制及安全风险把控。关键词：暗挖区间特殊段；临时仰拱及中隔壁拆除；既有结构沉降控制及风险把控；地铁九号线五标段太北区间为暗挖区间，区间线路基本呈西南东北走向，线路出太平桥站后，与两广路近似平行,然后调整线路与北京西站预留口对接。区间右线在K9+921.964 里程处设置施工竖井和施工横通道。横通道长度为 43.518m，开挖断面为5.1m(宽)7.98m(高)，采用上下岛洞台阶法开挖，初期支护施工时按设计位置设置临时支撑。区间在与北京西站预留口对
2、接部位时，开挖地层为回填土地质，地层结构复杂，在初期支护过程中采用格栅密布+临时仰拱支护体系。临时支撑体系均选用工 22a 工字钢500+C25锚喷混凝土。1、临时支撑拆除前提暗挖区间下穿特殊地层部位(回填土地层及大断面开挖地段)为保证开挖章子面稳定，特增设临时支撑。待区间开挖贯通完成后，进行特殊地段的初期背后支护回填注浆。初期支护回填注浆工作完成后，待地面沉降稳定，因区间二次结构衬砌的需要，需要拆除临时支护结构。依据监控量测信息（如下图 1.1、1.2 示）区间横通道及与北京西站对接加固段拱顶沉降速度均小于 0.1mm/d，横通道和北京西站对接加固段初期支护结构已趋于稳定，具备临时支撑拆除作
3、业条件。太 北 横 通 道 K9+921沉 降 曲 线 图-9.00-8.00-7.00-6.00-5.00-4.00-3.00-2.00-1.000.006月8日 6月15日6月22日6月29日7月6日 7月13日7月20日7月27日8月3日 8月10日8月17日8月24日8月31日9月7日 9月14日9月21日9月28日10月 5日10月12日10月19日10月26日11月 2日11月 9日dmm 太 北 横 通 道 K9+921沉 降 曲线 图太 北 横 通 道 K9+921沉 降 曲 线 图-9.00-8.00-7.00-6.00-5.00-4.00-3.00-2.00-1.000.0
4、06月8日6月15日6月22日6月29日7月6日7月13日7月20日7月27日8月3日8月10日8月17日8月24日8月31日9月7日9月14日9月21日9月28日10月5日10月12日10月19日10月26日11月2日11月9日11月16日11月23日11月30日12月7日12月14日12月21日12月28日1月4日1月11日1月18日1月25日2月1日2月8日2月15日2月22日3月1日3月8日3月15日3月22日3月29日4月5日4月12日4月19日4月26日dmm 太 北 横 通道K9+921沉 降 曲 线图2、临时支撑破除工艺及施工步骤破除工作采用人工+风镐破除法，在破除的过程中要求
5、作业人员先破除型钢间锚喷混凝土结构，保留型钢与连接筋，待混凝土结构破除完全，依据量测信息观察结构稳定后再气割型钢与连接筋。为给予衬砌台车穿越横通道条件，先破除横通道临时仰拱（如下图 2.3 示） 。拆除作业采用有里而外每 5m 跳跃法拆除。在破除作业过程中划分作业区域，使用锥桶及警戒线将施工作业区简易围挡，并委派专图 1.1：横通道沉降曲线图图 1.2：左线北京西对接段沉降曲线图业看守人员在仰拱下方巡视，发现有其他工种人员穿越通道下方时，给予引导并告知通道上方破除人员，暂停作业，以防破除坠物砸伤行人；北京西站对接加固段拆除步续图 1.4 如下：3、监控量测及巡视：在拆除作业影响范围内，区间正洞
6、及横通道临时仰拱每间隔 5m 设置一组收敛环及拱顶沉降点。拆除作业前，通告项目部量测班到现场量测拱顶沉降及收敛初始值，在拆除的过程中，量测频率为 2 次/d，及时将量测信息通告监理及现场值班技术人员，掌握破除沉降及收敛动态值，指导现场作业施工。若发现量测值突变、洞内出现型钢变形或初支结构表面出现图 1.3：区间横通道临时支护破除施工步续图 1.4：北京西站预留口对接段临时支护破除施工步续裂纹时，应立即停止施工，撤离作业人员至安全地带。加强量测继续观察，依据量测信息采取补救措施。使用型钢或方木支撑横通道拱顶，初支结构稳定后，加强拱顶背后回填注浆。在拆除过程中加强管理，现场要求 24 小时有值班技
7、术人员指导作业。拆除作业人员作业前以书面形式对拆除工班组进行安全技术交底，确保作业人员作业安全。4、安全保证措施：拆除作业前，应先清理施工作业现场，规定作业区。拆除时设立专人值守，发现有其他工种穿行通道时，值守人员应告知通道上方破除作业人员暂停作业，以防破除坠物砸伤通行人员；拆除时必须确保未拆除部位的稳定，必要时应对未拆除部位采取临时加固措施，确认安全后，方可拆除；拆除临时仰拱型钢时严禁使用井下运输机械牵引、推到的方式野蛮拆除；作业人员在割除临时仰拱工字钢时佩戴安全带，将安全带挂至有效部位；动火作业时要求办理动火证，并配备看火人，现场有项目部安全员 24 小时巡视；5、结束语在此次破除过程中，本项目部组织 2 名量测人员对此部位进行收敛检测、拱顶沉降监测及地面沉降监测，检测沉降速度均小于 0.1mm/d，满足沉降监测规范要求。参考文献：地铁工程监控量测技术规程DB11/490-2007北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系 （试行） ；
