外观检验临时规定.doc

1、1产品外观质量控制基本要求一、范围本规定主要规定了发动机及发电机组（简称机器，以下同）外观应达到的基本要求。本规定适用于我厂柴油机及燃气发电机组零部件及整机的加工、装配和检验，其它机器也应参照执行。二、通用要求 铸件表面要求1、铸件上的型砂、芯砂必须清砂干净，手摸检查任何表面、型腔、死角和旮旯处，不允许有粘砂存在，浇冒口、多肉、结疤和粘砂等均应铲平打光，残留高度和凹入量应在尺寸公差范围内。2、铸件的毛基准面，必须清理干净，并且平整。3、铸件非加工面表面粗糙度应符合图纸要求。 焊接件表面要求1、焊前a) 严格按图纸规定规格对焊接用料进行检验，所用材料必须与图纸要求相符，如有疑问，与上工序检验员联

2、系处理，符合要求后方可焊接。b) 焊接用材料不允许有疤痕、裂纹、锈蚀严重、出现麻坑等缺陷，切割面应整齐，不允许有明显高低不平现象。c) 厚度较厚的构件（板材厚度 3，管件壁厚 2.5 时） ，焊接前应开坡口 。d) 板厚不同的板件焊接时，应将厚板边缘均匀削薄，使其与薄板等厚平滑相接。e) 坡口每侧至少 20mm 范围内均应进行焊前清理，清理后不得留有油、漆、锈蚀等污物。f) 气割后，对焊面要进行打磨，去掉氧化皮及残留物，并修平。外露边要进行加工。g) 焊接件上所有孔均不得用气割方法，必须符合图纸规定粗糙度要求。h) 以上各项经检验员检验合格后,方可进行定位焊接。2、定位焊接2a) 两个焊件定位

3、焊后，相互位置偏差应符合规定，不得错位，否则，重新进行定位焊接。b) 定位焊接完毕，经检验合格后才可大面积焊接。3、焊接a) 在机器上施焊时，应对胶管等易燃部位进行防护，焊后应将焊件内外清理干净。电焊时，焊点与焊机地线间距离不得大于 300mm。b) 焊缝表面要形成均匀的鱼鳞状波纹，并在全长上保持宽度、高度一致。c) 焊弧坑应填满，但焊缝高度尺寸不应超出图样要求，否则，应打磨至要求尺寸。d) 所有焊缝不应有气孔、咬肉、裂纹、夹渣、焊缝不均等缺陷，否则，均应铲除重焊。e) 当同一焊口分层焊接时，应在未焊下层前，将已焊层的溶渣和金属飞溅物清除。4、焊后处理a) 焊接完毕，应将焊缝周围的溅沫、熔渣等

4、清理干净，对焊缝进行修磨，管件应将管内焊渣清除干净。b) 对焊接件进行变形处理后，按图纸要求尺寸进行检验。c) 焊缝应符合图纸要求，检查有无漏焊的地方。d) 有密封要求的焊接件，应按规定条件进行密封试验。e) 以上项目检验合格后，按要求进行涂底漆、镀锌等防锈处理。f) 全部检验合格后，大件一件一卡，小件一批一卡，在转交单上盖章，按规定转入下道工序。 装配要求1、对零件的要求中冷器a) 同一机器上装的中冷器型号、规格、外形应一致。b) 螺栓整齐、外观光整。c) 中冷器铭牌侧应朝外，且位置一致。水箱和热交换器a)水管、支架等焊接应符合焊接规定的要求；3b)喷漆前，必须用钢丝刷将外露表面的氧化皮等去

5、除干净。必须用喷枪喷漆，不得用刷子涂刷。底盘a) 焊接应符合焊接规定的要求；b) 喷漆前，必须用钢丝刷将外露表面的氧化皮等去除干净。必须用喷枪喷漆，不得用刷子涂刷。阻火器a) 阻火器外表非加工面应修磨平整，标牌凸台应符合加工要求。b) 外表面应根据要求喷底漆和面漆，不得采用手工刷漆。c) 阻火器装在机器上后，铭牌侧应朝外，且在每台机器上的位置一致。发电机a) 焊缝光整；b) 无磕碰变形及脱漆。控制屏、TEM 控制柜a) 各仪表应固定可靠，显示正常，三块电流表型号、厂家、级别应一致，各按钮、操作手柄应动作可靠，无卡滞、失灵现象。b) 屏内布线合理，线束应缠绕防护，并用线卡固定，各接头处连接可靠。

6、c) 内外表面不允许存在锈蚀、磕碰、缺漆现象。d) 控制屏门不能产生变形，检验合格后将门锁固牢靠，用罩衣罩裹严实。e) 控制屏及 TEM 控制柜上的标牌应对齐，要横平竖直。2、装配操作要求改制焊接严格按焊接规定的要求。所用材料表面光洁，焊缝均匀平滑。弯头外径与管子外径差单边不大于 1mm。同一部位的连接螺钉外露长度、垫圈数量和规格应一致，所有螺栓规格应符合图纸要求，无图纸要求的螺栓露出螺母的长度一般为 23 扣，不得过长或过短，且螺栓安装方向应一致。相连接法兰边缘对齐，错位不得大于 1mm。管口错位不得大于 2mm。4露出法兰面或装配结合面的石棉垫必须铲除整齐，溢出的密封胶液必须清理干净。管系

7、装配应横平竖直，不得歪斜，所有管卡距胶管管口距离统一，同一胶管上的管卡锁紧位置应一致。所有导线压接应牢固，线夹安装规范，布线应整齐，规范，电线规格、长短应符合要求，走向应平顺、美观。线缆尽量减少波折，但要避开高温、旋转件。所有走线均应用槽、盒、套管等保护，避免裸露。外露接线端子必须涂 609 胶，不得滴流。其它项点严格按装配工艺及检验规程操作和检验。 试验要求1、所有随机器出厂的零部件，必须随机器进行试验。2、试验过程中仔细检查渗漏情况，随时发现随时整改，不得拖延整改。3、外露紧固件逐个检查、紧固。4、其它严格按出厂试验规范要求进行检验。5、试验完成后，应放净油和水、关严放油阀、将机器擦洗干净

8、。 喷漆要求1、整机喷漆前，表面先用压缩空气吹去污物，V 型夹角及其它角落要冲扫干净，不得使污物落入敞口的油、气、水道内。2、用汽油将机器表面由上至下擦洗干净，对粗糙的铸造表面、锈蚀面、焊渣、脱落漆皮等进行清理，对明显的突出或凹陷处应采取打磨、抹腻子等手段尽量消除缺陷，用刀片将露出的垫片边角修整整齐，需清理的部位应用细纱布打光，再擦干净，达到整机表面无油迹，手摸漆面无油痕。3、喷漆时，非喷漆面应防护好，特别是增压器、排气管等高温零件，防护过程中不得污染待喷漆面，不得为减少防护部位而拆除零部件。4、所有喷漆的零部件都要涂有防锈底漆，不允许不涂底漆而直接喷面漆。5、喷漆时，也应按照先上后下的原则，

9、喷漆应均匀、无流淌、无堆积、无脱落、无遗漏。6、排气管、增压器等高温件涂漆应至少涂两遍，第一遍涂高温底漆，待干燥后，第二遍涂高温面漆，不得只涂面漆。7、底盘、减震器、飞轮处涂黑色面漆，涂漆应均匀，不得污染其它零件。8、涂漆时，严禁踩踏刚性差、强度差的零部件，对可踩踏部位应采取防护措施，任5何时候均不得直接踩踏漆面，以免弄脏机器表面。9、喷漆完应仔细清理，零件表面不得粘挂残漆，非喷漆面不应粘漆。 完工整理要求1、监控仪与各传感器的连线长短合适，传感器与监控仪侧面的接口连接应正确。2、各种接线走线应尽量集中，并用卡子固定，整理后，线路应做到横平竖直，连线布局合理、美观，各航空插头、线头压接处紧固牢

10、靠。3、将油、水、气管口及呼吸器口、排气总口用塑料包扎防护好，用挡板将机油冷却器冷却水进口挡住并固定，用塑料布将监控仪、驱动器、执行器、起动继电器等电气元器件包裹好，以防受潮损坏。4、将中冷器、机油冷却器、水泵及冷却管线上的所有水堵集中在一起，拴挂在合适位置。5、进行以上工作时，操作者不得脚踩机器，在不得已的情况下，必须对脚踩处加以防护，整理工作结束后一定要清理干净机器上残留的废弃物。 铭牌规定1、使用的铭牌应正确，用打标机将机器型号、出厂编号、技术数据打印在相应位置，字号大小应符合规定，铭牌打印内容必须保证正确，打印的字要整齐、美观。2、铭牌铆在机器的规定位置，铆接要牢固，不应歪斜。3、铆钉

11、要工整、外露部分应匀称。 随机配件规定1、所有附件、备件、随机工具应是经检验合格的零件，不得有锈蚀、损坏现象，规格及数量应与装箱清单相符，相同规格的零件用铁丝串在一起，拴挂零件鉴卡，注明零件名称、规格、数量。配带的线缆长度应符合用户安装要求。2、包装箱应牢固、防潮、美观，包装符合包装通用技术条件规定。3、装箱时，将仪表、滤芯等易损坏零件放在上面，并用塑料袋包装。4、零件布置完成后，用软性物质将剩余空间塞满，将装箱清单放入资料袋内。 包装规定要求整机包装时，应将备件箱及其它附件固定牢固，防止其碰撞机器。用罩衣将机器6罩住。包装箱应牢固、美观，包装箱外表面应喷涂“向上” 、 “防潮” 、 “起吊”等标志。控制屏包装时，必须采取防护措施，应将前后门及两侧板顶牢，以免在运输途中颠簸、碰擦，导致变形或损坏。 封车规定机器起吊时应按规定位置起吊，起吊过程中不能损坏机器。装车后，应将机器、控制屏、消音器、消音器接管、减压阀、电磁阀等分别固定牢固，以免运输途中碰撞损坏。三、特殊规定用户有特殊要求的，根据合同要求执行。本规定自下发之日起实行。编制： 审核： 批准：