DJ180架桥机拼装施工组织方案.doc

1、DJ180 桥机拼装施工组织方案一、 架桥机简介 1、概述采用由邯郸中铁桥梁机械有限公司生产的 DJ180 型公铁两用架桥机施工，该机整机经济性好，灵活机动，易于拆装、运输。该机采用箱型钢梁作主要承载受力构件，各部件间通过销轴、螺栓副连接，起重能力达 180T，吊梁起升速度为 0.6m/min，吊梁纵移速度达5m/min，整机长度为 58m。可架设公路桥梁 40 米及以下跨度预应力钢筋混凝土梁片、架设新建和旧线改造时速 200 公里及以下客货共线 T 型梁（通桥 2201、2101 型）铁路 32m 及以下混凝土梁、专桥9753、2051 梁。主机设计为单导梁式，可携边梁一次横移到位，无须在墩

2、上人工横移梁。架桥机主机控制均在操作台上进行，采用 LG可偏程序控制器，可防止误操作。在操作台上设有紧急全机断电按钮可预防临时出现的危险情况。2、主要性能参数表 1：主机参数序号 项目名称 单位 参数值1 额定起重量 t 1802 主机总重量 t 2003 适宜跨度 m 铁 32m,公40m4 整机功率 Kw 165（含运梁车）5 架设梁片适宜纵坡 % 26 架设梁片最大外形尺寸（宽高） m 2.63.37 吊梁纵移速度 m/min 58 吊梁起落速度 m/min 0.69 吊梁整机横移速度 m/min 1.610 导梁纵移速度 m/min 5重 载 mm 20012跨中挠度自 然 mm 14

3、013 过孔悬臂挠度 mm 29514 架设曲线桥最小半径 m 35015 工作状态时整机重心高度 m 2.716 落梁方式 机械全断面一次到位17 喂梁方式 尾部运梁车喂梁18 控制方式 手动电控19 液压系统最大工作压力 Mpa 31.520 整机工作级别 A3二、 施工计划及劳动力安排根据桥机拼装施工进度及现场实际情况，计划投入架桥施工人员共 16 人，其劳动力安排如下： 1、 队长 1 人2、 技术员 1 人3、 安全员 1 人4、 技术工 8 人5、 电工 2 人 6、 后勤服务班 3 人：，司机 1 人，工地看守员 1 人、设备管理员 1 人；三、 架桥机组装人员及主要机具1、架桥

4、机组装顺序1）拼装 2 号柱柱身,曲梁总成；2）在路基上放置 2 号柱走行机构,，将 2 号柱立于 2 号柱走行机构上，并安装 2 号曲梁，打好防溜楔木，将锁具锁死；3）使用龙门吊吊装 2，3 号横导梁并用 的销轴联接，安装70导梁时。4) 拼装 1 号柱柱身，拼装 1 号柱时要用缆风绳和撑木固定牢固。在路基上放置 1 号柱、将 1 号柱立于 1 号柱走行机构上，安装1 号及曲梁总成，打好防溜楔木，将锁具锁死。5）使用龙门吊吊装 1、4、5 号横导梁并用 的销轴联接。706) 将 2 台吊梁行车总成悬挂于机臂下方耳梁上；7）将 0 号柱、3 号柱联接于机臂下方， 8）组装电气、液压系统调试各部

5、动作。2、人员及设备表 2 架桥机安装人员机械配备表序号 工作内容 主要机具、工具 人员 进度1拼装 2 号柱柱身,曲梁总成，在路基上放置2 号柱走行机构,，将 2号柱立于 2 号柱走行机构上，并安装 2 号曲梁80T 龙门吊 1 台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 1.5 天2使用龙门吊吊装 2，3号横导梁，并用 的70销轴联接，安装导梁时。80T 龙门吊 1 台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 0.5 天3拼装 1 号柱柱身，在路基上放置 1 号柱、将 1号柱立于 1 号柱走行机构上，安装 1 号及曲梁总成80T 龙门吊 1 台、铁锤、撬杠、梅花

6、扳手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 1.5 天4使用龙门吊吊装1、4、5 号横导梁并用的销轴联接。7080T 龙门吊 1 台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 0.5 天4 将 2 台吊梁行车总成悬挂于机臂下方耳梁上 80T 龙门吊 1 台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 1 天5 将 0 号柱、3 号柱联接于机臂下方 80T 龙门吊 1 台、铁锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手 技工 8 人 1 天6 组装电气、液压系统 电工工具、活扳手、套筒扳手、梅花扳手 电工 2 人、技工 2 人 3 天7 设备调试 万用表、普通工具 电工 2 人、技工 2

7、 人 3 天四、 技术要求（1）组装架桥机选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于80m，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软。根据路基填筑材料对行走线路采取机车压道，对影响行车安全的线路、架梁桥头线路进行加固。起重机停放在邻近路基坡脚处，横向放置，便于零件的起吊安放，零部件起吊高度在满足要求的前提下采用最低位。（2）横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。（3）组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。（4）组装前检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。（5）组装时对各联接部

8、位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。（6）对运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横联方式，首先对轨线应对准梁体中心线，以便于桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。（7）组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：a、机臂伸缩和横移试验； b、整机横移运行及制动试验； c、行车运行和卷扬吊重试验；d、各油缸支腿伸缩试验；e、运梁台车运行试验； f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。五、 安全组织 成立安全领导小组，对现成组装进行监督组长：郭军虎副组长：金明奎，曹进文组员：魏喜锋，张学功，谢帅 安全措施1、架桥机安装过程中，应设有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。地面指挥人员用对讲机与龙门吊操作人员进行联络。2、安全员要对每个步骤进行安全检查，做好施工日志。3、高空作业是必须要有安全绳及相关安全措施。4、所有拼装人员在进入拼装场地时应佩戴安全帽及防护设备。5、现场所用到钢丝绳要进行保护，储备系数要达到最大需求。并及时检查磨损情况，发现磨损要及时更换。6、拼装导梁时要安装临时支架。拼装 1 号柱要拉缆风绳。7、非相关人员未经允许不得擅自进入拼装区域。